【正文】 圖 43 氣門孔偏位 接刀 產生的主要原因是程式加工時上一步與下一步交界處因刀具原因銜接不好，加工表面存在接刀紋。解決方法是更換新刀具或用氣槍把刀具表面殘留的鋁屑吹干凈，避免影響加工尺寸和工件表面的光滑度。在面臨走出校門、進入社會的這一刻， 我猶豫了，我在心里不斷地問自己到底能不能適應在企業(yè)工作、能不能正確處理好社會上的各種關系、能不能承擔起自己養(yǎng)活自己的責任。因為從來沒有經歷過，所以一開始就陷入了困境，不知道從何處下手。 17 參考文獻 [1] 康翔鋁業(yè)內部員工培訓資料 .康翔鋁業(yè) 生產體系手冊 [2] 百度百科，百度文庫 [3] 關穎 .數控車床 .化學工業(yè)出版社 . [4] 康翔鋁業(yè)內部資料 .康翔鋁業(yè)圖紙識讀教材 [5] 滕宏春 .機床數控技術應用 .機械工業(yè)出版社 . 18 謝辭 經過這么長時間的不懈努力，我的畢業(yè)論文終于完成了。 在以后的生活中我會繼續(xù)努力，不辜負大家的期望，爭取做一個對社會有貢獻的人。我還要感謝實習單位的領導和同事，是他們給了我一個良好的工作和學習環(huán)境，他們的言傳身教讓我學到了許多在學校學不到的東西，增長了見識，提高了技能水平，加強了動手能力，增加了工作經驗等等。 畢業(yè)論文雖然已經完成了，但我知道自己的專業(yè)知識和工作水平有限，還有許多地方有待提高，但是這次的實習為我今后進入社會工作打下了扎實的基礎，鍛煉了我敢于吃苦的能力，使我面對困難時更有信心和耐力。令我高興的是在企業(yè)里，我增長了見識、學到了許多專業(yè)技能、提高了動手能力、得到了寶貴的工作經驗。 16 圖 45 劃痕 總結 時光飛逝，不知不覺已經快要大學畢業(yè)了，回顧這幾個月來的實習生活，我感慨萬千。如圖44 所示為接刀 。解決方法是調節(jié)定位桿，撥動輪轂使氣門孔鉆頭對準鉆孔位置。產生的主要原因是人為導致工件沒掛正，夾具與輪轂間的配合度不夠緊密。 圖 41 振刀 黑皮 加工完成后，應加工表面存在未加工的地方，黑皮產生的原因大致包括鑄件變形和鑄件掛偏兩方面。 PCD 孔粘鋁 PCD 孔內壁不光滑，表面有明顯突起。其產生的原因主要有以下兩個方面 :鑄件結構方面 、工藝設計方面。圓弧角 ，粗車外環(huán)至 ,留 余量 A 面 A 面 45186。 （二）數控加工 在加工之前一定要對鑄件和設備進行檢查，還要檢查刀具是否完好無損，夾具是否夾緊，程序調用是否正確。精加工時，首先應保證工件的加工精度和表面粗糙度的要求，故一般選用較小的進給量和切削深度，而盡可能選用較高的切削速度。 本課題汽車輪轂的加工主要包括車面、鉆孔、攻絲、鏜孔等內容，主要用到的刀具有鉆頭、絲錐以及各種車刀和粗精鏜刀，如圖 25 所示列舉了幾種加工刀具。 （四）刀具的分析與選用 機床與刀具的發(fā)展是相輔相成、相互促進的。 本課題中加工汽車輪轂所用的夾具是本廠自己設計制造的專用夾具 ， 如圖 23 所示，它是裝在車床里，專門為了加工汽車輪轂的幾個加工面、中心孔以及 CAP 孔所設 計的夾具。 它的主要作用是： (1)能穩(wěn)定地保證工件的加工精度 。 其他 空壓源 kg/cm178。 MV 系列立式綜合加工機是為高效率加工需求的產業(yè)所設計的工具機產品；廣泛適用于大量生產之汽機車零件生產、航太、資訊電子產業(yè)之零組件加工以及各類精密模具加工之生產；其寬廣的 Y 軸大行程特色，更符合多數模具生產規(guī)劃利用。 通過以上性能特點的介紹與比較，鋁合金的優(yōu)點遠大于鋼，更適合用于制造汽車輪轂，所以本課題中汽車輪轂選用鋁合金作為材料是非常合適的。 精度高達 ，運轉時平衡性能佳，適合于高速行駛。通常情況下，傳統(tǒng)鋼圈的端向和徑向允跳動值為177。根據日本實驗室提供的數據： 5座轎車的重量每減輕 1kg，一年約節(jié)省 20L汽油。具體結構分析如下：正面主要是護蓋孔（ CAP 5 孔）、氣嘴孔、 五個螺栓孔和一個平面（ A 面）， CAP 孔座徑為 158，氣嘴孔徑 、厚度 ，螺栓孔的節(jié)圓直徑（ PCD）為 、范圍為 ￠ 1121孔深為 其表面粗糙度為 ，外徑 ￠ 523177。 （ a)奇瑞汽車輪轂 （ b)寶馬汽車輪轂 （ c)雪鐵龍汽車輪轂 （ d)悅達起亞汽車輪轂 圖 13 汽車輪轂 （三）結構形狀分析 由汽車輪轂零件圖 11 及圖 12 可以看出，此零件為車削加工零件（零件大部分已經通過壓鑄成型）。圖 11 所示為汽車輪轂的實物圖， 其中圖 a、 c、 d分別為汽車輪轂的三個主要加工面。 數控技術的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化 ，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數控技術的不斷發(fā)展和應用領域的擴大，他對國計民生的一些重要行業(yè)（ IT、汽車、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展起著越來越重要的作用，因為這些行業(yè)所需裝備的數字化已是現代發(fā)展的大趨勢。 謝辭 ........................................... 錯誤 !未定義書簽。 本文以汽車輪轂作為研究對象，首先介紹汽車輪轂的應用場合；其次介紹汽車輪轂的數控加工工藝，包括機床介紹、工件材料、刀具及夾具的選用、切削用量選擇及加工路線 確定 ；最后分析了 汽車輪轂的部分 數控 加工程序 ， 總結了常見的幾個問題以及解決方法。 汽車輪轂的數控加工工藝及 程序分析 系 部 ： 精 密 制 造 系 學生姓名： 專業(yè)班級： 數控 11C1 學 號： 111021133 指導教師： 2021 年 4 月 25 日 聲 明 本人所呈交的 汽車輪轂的數控加工工藝及程序分析 ，是我在指導教師的指導和查閱相關著作下獨立進行分析研究 所取得的成果。