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正文內(nèi)容

土石方開挖施工方案封皮(文件)

2024-10-24 22:14 上一頁面

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【正文】 商不成時,可提交仲裁機(jī)關(guān)仲裁。,甲乙雙方另行協(xié)商訂立補充協(xié)議,其補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。土石主要工程數(shù)量序號工程名稱單位工程數(shù)量備注路基土石方m179。三、人工開挖土石方施工方案土石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工。5cm,經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)行下一步破碎工作。(4)清除破碎巖體,并將已破碎的巖體裝車,運輸車輛采用自卸車,運至指定地點,直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高達(dá)到設(shè)計要求。(4)作業(yè)人員必需配戴安全帽,坡面較大時還應(yīng)系上安全帶。(8)邊坡松動巖石必須及時清除,以防滾落發(fā)生危險。(4)在施工過程中,安全生產(chǎn)措施不落實不準(zhǔn)動工,安全員必須掛牌上崗,實行安全生產(chǎn)一票否決制,并實行嚴(yán)格的安全獎懲制度。使整個施工安全都處于受控狀態(tài),安全隱患消除在萌芽之中,建立以項目經(jīng)理為主,項目副經(jīng)理、總工程師、安全負(fù)責(zé)人、各施工作業(yè)隊為輔的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。質(zhì)安科:進(jìn)行日常質(zhì)量管理,負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、督促和綜合部門質(zhì)量活動,質(zhì)量考核評比及質(zhì)量信息反饋。安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員:項目經(jīng)理、專職安全員、總工、副經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、施工隊長安全員制度保證體系組織保證體系施工保證體系項目經(jīng)理物資供應(yīng)部安全事故處理制定安全獎懲辦法建立各級安全責(zé)任制安全監(jiān)督檢查制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程施工作業(yè)隊機(jī)械設(shè)備部工程技術(shù)部質(zhì)量安全部督促、檢查、落實各種規(guī)章制度季度安全獎罰、單項工程安全獎罰編制安全質(zhì)量措施、督促實施做好各宣傳教育工作。依據(jù)質(zhì)量狀況,監(jiān)督獎罰落實。測量組:搞好工程控制測量施工放樣,保證施工測量精確。四、主要人員和設(shè)備投入現(xiàn)場管理人員配置:序號崗位姓名職責(zé)項目經(jīng)理王洪才負(fù)責(zé)項目生產(chǎn)經(jīng)營工作總體部署項目總工何旭東負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、方案管理項目副經(jīng)理盧朝林負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工總體協(xié)調(diào)管理質(zhì)檢負(fù)責(zé)人盧軍對現(xiàn)場施工技術(shù)把關(guān)、質(zhì)量管理路基工程陳世華路基工程施工管理專職安全員楊以祥負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全、環(huán)保及文明施工材料員熊狀現(xiàn)場材料管理擬投入設(shè)備:序號設(shè)備名稱數(shù)量巖石破碎錘5臺手推車5臺推土機(jī)2臺運輸車輛20輛合計32臺套五、質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題,也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題,做為工程施工的承包商和項目經(jīng)理,應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面,以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題,為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后,實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。(2)施工機(jī)械設(shè)備使用時明確管理機(jī)構(gòu)并由專業(yè)人員負(fù)責(zé)運行及維護(hù)。(6)高溫作業(yè)時防止中暑。(2)人工操作每隔5米以上為一個作業(yè)面,防止交叉干擾。(2)現(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實際地形采用紅油漆進(jìn)行畫圈布點,布點間距為10cm,破碎錘根據(jù)布置好的紅油漆點進(jìn)行鉆孔破碎。、施工準(zhǔn)備利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng),采用全站儀進(jìn)行測量施工控制,根據(jù)設(shè)計坡比精確放樣出路基邊坡開挖輪廓,用白石灰畫出輪廓線。K0+650K0+685在滬渝高速公路橋下,根據(jù)公路安全保護(hù)條例第十七條第二款規(guī)定:禁止在公路渡口和中型以上公路橋梁左右200米從事采礦、采石、取土、爆破作業(yè)等危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動,在前款規(guī)定的范圍內(nèi),因搶險、防汛需要修筑、壓縮或者拓寬的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通運輸主管部門批準(zhǔn),并采取安全防護(hù)措施方可進(jìn)行。,甲、乙雙方各執(zhí)叁份。在施工期間,乙方應(yīng)負(fù)責(zé)做好政府有關(guān)職能部門的協(xié)商工作,如因施工而導(dǎo)致政府的有關(guān)職能部門對甲方(含乙方)的處罰,或有關(guān)媒體的曝光而對項目造成不良影響,后果概由乙方自行負(fù)責(zé)承擔(dān)。,工程工期延誤三天,甲方責(zé)令乙方無條件退場,同時乙方承擔(dān)由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。,入場人員必須接受甲方的安全交底及教育,施工及管理人員須正確佩戴安全帽,并接受甲方監(jiān)督、檢查。、進(jìn)度等進(jìn)行監(jiān)督、驗收。外運單價16元/m3,內(nèi)轉(zhuǎn)單價7元/m3,以密實現(xiàn)場按實收方計算(該價為含稅票價格)。從甲方簽發(fā)開工令開始計算,連續(xù)下雨兩天以上由甲方現(xiàn)場人員書面確認(rèn)后工期順延,國家規(guī)定的不可抗力因素工期順延。、地下障礙物的破除、運輸出場等。第一條:工程概況,建筑物地下一層地上十八層。我們將制定出詳細(xì)的保護(hù)生態(tài)環(huán)境的措施,并按制定的措施嚴(yán)格執(zhí)行。各級負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸卡上崗。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定,并定期進(jìn)行檢查。
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