【正文】 活載 =板傳荷載 =（ 2） B~C 軸間的框架梁 屋面板傳荷載： 恒載： 5/82= 活載： 5/82=樓面板傳荷載： 恒載： 25/8= 活載： 5/82= 梁自重 kN/ m 則 B~C 軸間的框架梁均布荷載為 屋面梁 恒載 =梁自重 +板傳荷載 = kN/ m+ kN/ m= kN/ m 活載 =板傳荷載 =樓面梁 恒載 =梁自重 +板傳荷載 +墻自重 = kN/ m+ kN/ m= 活載 =板傳荷載 = kN/ m （ 3） C~D 軸間的框架梁 屋面板傳荷載： 恒載： （ 12+ ） +（ 12+） =活載： （ 12+） + kN/m2（ 12+） =樓面板傳荷載： 南昌航空大學 畢業(yè)論文 14 恒載： kN/ m2（ 12+） +（ 12+） =活載： kN/ m2（ 12+） + kN/m2（ 12+） =梁自重 kN/ m 則 C~D 軸間的框架梁均布荷載為 屋面梁 恒載 =梁自重 +板傳荷載 = kN/ m+ kN/ m= kN/ m 活載 =板傳荷載 =樓面梁 恒載 =梁自重 +板傳荷載 +墻自重 = kN/ m+ kN/ m = kN/ m 活載 =板傳荷載 = kN/ m （ 4） A 軸柱縱向集中荷載的計算 頂層柱 女 兒 墻 自 重 （ 做 法 ： 墻 高 1100mm ， 100mm 的 混 凝 土 壓 頂 ） 18KN/m3+25KN/m3+（ 2+） 天溝自重（玻璃瓦 +現(xiàn)澆天溝） 玻璃瓦自重： 現(xiàn) 澆 天 溝 自 重 ： 25KN/m3[+ （ ） ]+ （ + ） （ +） = 合計 KN/m 頂 層 柱 恒 載 = 天 溝 重 量 + 梁 自 重 + 板 傳 荷 載 = （ +）+()+= kN 頂層柱活載 =板傳活載 = kN/ m2= 標準層柱恒載 =墻自重 +梁自重 +板傳荷載 =()+()+=N 標準層柱活載 =板傳活載 == 基礎頂面恒載 =底層外縱墻自重 +基礎梁自重 = kN/ m()+ kN/ m()= （ 5） B 軸柱縱向集中荷載的計算 南昌航空大學 畢業(yè)論文 15 頂層柱恒載 =梁自重 +板傳荷載 =()+5/8() +5m3m/（ 28） +頂層柱活載 =板傳活載 =(+)+58+標準層柱恒載 =梁自重 +板傳荷載 =( m m)+( m +） + m5（ 28） + m m/4+ （ +）= 標 準 層 柱 活 載 = 板 傳 活 載 = （ + ）+58+基礎頂面恒載 =底層內(nèi)縱墻自重 +基礎梁自重 =( m m)= kN （ 6） C 軸柱縱向集中荷載的計算 頂層柱恒載 =墻自重 +梁自重 +板傳荷載 =（ m m） ++ m（ 28）+++=KN 頂層柱活載 =板傳活載 =++5（ 28）+標準層柱恒載 =墻自量 +梁自重 +板傳 荷載 =（ +） （ ）+++5（ 28）++（ +） 標準層柱活載 =板傳活載 = m+6m+5（ 28） +基礎頂面恒載 =墻自重 +基礎梁重 = kN/m （ m m） + kN/m（ m m） = 南昌航空大學 畢業(yè)論文 16 （ 7） D 軸柱縱向集中荷載的計算 頂層柱恒載 =女兒墻及天溝重量 +梁自重 +板傳荷載 =（ +） +（ ） += KN 頂層柱活載 =板傳活載 = m= 標準層柱恒載 =墻自量 +梁自重 +板傳荷載 = kN/m( m m)+ kN/m( m m)+ kN/m m = 標準層柱活載 =板傳活載 =2 .5kN/m2 m m= 基礎頂面恒載 =欄桿自重 +基礎梁自重 =()+= 由此得出框架在豎向荷載作用下的受荷總圖如圖三所示（圖中數(shù)值均為標準值） 荷載計算 1．作用在屋面梁和樓面梁節(jié)點處的集中風荷載標準值： 0 ( ) / 2k z s z i jW h h B? ? ? ??? 式中 基本風壓 0? = 2kNm ； z? 查風壓高度變化系數(shù)表，因建 設地點位于南昌市郊區(qū)，地面粗糙度為 B類； s? 風荷載體型系數(shù)，查表得 ； z? 風振系數(shù)，對于建筑物高度 H30m的取 ； 南昌航空大學 畢業(yè)論文 17 豎向受荷總圖 （單位： KN） ih 下層柱高； jh 上層柱高，對頂層為女兒墻高度的兩倍； B 迎風面的寬度， B=。 圖一 結構平面布置圖 框架計算簡圖如圖 ，取 2 軸上的一榀框架計算。 3）結構計算的三個假設： 南昌航空大學 畢業(yè)論文 7 錯誤 !未找到引用源。 南昌航空大學 畢業(yè)論文 6 2 結構計算 設計資料 ? 建設地點：南昌市二緯路 ? 工程名稱：生活用房 ? 基本風壓（ 50 年）： ㎡ ? 基本雪壓（ 50 年）： ㎡ ? 地面粗糙類型： B 類 ? 抗震設防烈度： 6 度 ? 抗震等級： 框架四級 ? 場地土類別：Ⅱ 級 ? 建筑物安 全等級： Ⅱ 級 計算參數(shù)及初估構件截面 各層梁、柱和板的混泥土強度等級均為 C25（ fc=, ft=）。同時立面的材質選用了水刷石，為了使線條均勻變化，采用了白色分隔條。 3）垂直交通聯(lián)系部分 —— 樓梯 根據(jù)民用建筑設計通則和建筑防火要求及工程要求，設兩部樓梯。使用部分平面設計要做好各功能分區(qū)，使之互相協(xié)調(diào)配合，門窗的位置大小要恰當。初步設計是建筑設計的第一階段，其主要任務是提出建筑設計方案。在方案設計的前期，我們需要查閱一些資料根據(jù)各用房的使用功能來決定它的尺寸、面積，并且要按照功能分區(qū)的合理性來布置它的位置。 55 樓梯板計算 50 計算參數(shù)及初估構件截面 6 設計資料 Instructor signature： 南昌航空大學 畢業(yè)論文 3 目 錄 1 設計說明 學會查找相關資料也是本次設計的一項重要的任務。本次設計主要是手算一榀橫向框架。是我大學的最后一門實踐性很強的畢業(yè)設計任務。一般的民用建筑設計包括建筑設計和結構計。即在確定了結構的功能后，先通過對柱，梁截面的假設以及每層的柱高，從而確定計算簡圖 .接著求出作用在該框架上的水平力與豎向力，從而得出作用在結構上的內(nèi)力。通過 查規(guī)范 可以讓我們了解一些最基本的設計知識，使我們設計的框架滿足構造要求。 6 框架荷載及內(nèi)力計算 39 3 雙向板計算 55 平臺板計算 從抗震角度去決定整個建筑物的尺寸使其滿足抗震的要求，從防火的角度考慮疏散走廊的寬度和樓梯的寬度及出口的位置等。 平面設計 要根據(jù)設計任務書的要求，從功能分區(qū)，房間的使用性質和交通聯(lián)系部分進行設計。交通聯(lián)系部分設計要使交通路線簡潔明確，以利于聯(lián)系通行方便，以利于緊急疏散時的要求。 南昌航空大學 畢業(yè)論文 5 建筑立面設計 立面圖反映的是建筑四周的外部形象。 結構設計說明 設計規(guī)范 （ 1）建筑結構荷 載規(guī)范（ GB5000920xx） （ 3）混凝土結構設計規(guī)范（ GB5001020xx） （ 4）建筑地基基礎設計規(guī)范（ GB5000720xx） 自然條件 1 氣資料：基本風壓 ㎡ ，主導風向全年東南風，基本雪壓 ㎡ ， 年最高氣溫 39度，最低氣溫 4度。 ： 1） 梁截面初選 根據(jù)梁截面經(jīng)驗公式 h=(1/12～ 1/18)L， b=（ 1/2~2/3） h，根據(jù)各跨度取梁的尺寸為b h=200 350 和 b h=200mm 500mm. 2） 柱截面初選 柱的截面尺寸按下試估算： 1c c cNbhf? N柱中 軸向力，可近似按公式 ( ~ ) VNN? 計算。 平面結構假定：認為 每一方向的水平力只由該方向的抗側力結構承擔，垂直于該方向的抗側力結構不受力； 錯誤 !未找到引用源。假定框架柱嵌固于基礎頂面，框架梁與柱剛接，由于各層柱的截面尺寸不變，故梁跨等于柱截面之間的距離。 計算過程見表： 南昌航空大學 畢業(yè)論文 18 集中風荷載標準值 離地高度 /m z? z? s? 20 ()kN m? ih /m jh /m /kW kN 16 2．風荷載作用 下的位移驗算 側移剛度 D，計算結果見表： 橫向 2~5 層 D 值的計算 構件名稱 2 bcii i?? 2c i i? ? ? 212ccDih?? A 軸柱 442 10 10?? ??? 8171 C 軸柱 4442 (1. 98 10 1. 79 10 ) 2. 26 10? ? ? ? ??? 14719 D 軸柱 4442 (1. 79 10 1. 3 10 ) 1. 6 10? ? ? ? ??? 8939 E 軸柱 442 10 10?? ??? 6144 ( 8 1 7 1 1 4 7 1 9 8 9 3 9 6 1 4 4 ) / 3 7 9 7 3 /D k N m k N m? ? ? ? ?? 南昌航空大學 畢業(yè)論文 19 橫向底層 D 值的計算 構件名稱 bcii i?? ii? ?? ? 212ccDih?? A 軸柱 4 10 10? ?? 2776 B 軸柱 44 10 10 10? ? ? ?? 4678 C 軸柱 44 9 10 0 10 4 10? ? ? ?? 3122 D 軸柱 4 10 10? ?? 2429 (2 7 7 6 4 6 7 8 3 1 2 2 2 4 2 9 ) / 1 3 0 0 5 /D k N m k N m? ? ? ? ?? 水平荷載作用下框架的層間側移按下式計算： jjijVu D??? 式中 jV 第 j 層的總剪力； ijD? 第 j 層所有柱的抗側剛度之和； ju 第 j 層的層間側移。在內(nèi)力分析前還應計算各節(jié)點的彎矩分配系數(shù)以及在豎向荷載作用下各桿端的固端彎矩，除底層外