二級(jí)齒輪減速器（同軸式）_機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書(文件)
【正文】 面的密封： 箱蓋與箱座結(jié)合面上涂密封膠的方法實(shí)現(xiàn)密封。平時(shí)觀察孔蓋用螺釘封住。 3 、通氣器的選擇： 通氣器用來排出熱膨脹，持氣壓平衡。 課程設(shè)計(jì) —— 同軸式二級(jí)減速器 (6E) 27 5 、起吊環(huán)的設(shè)計(jì)： 為裝卸和搬運(yùn)減速器，在箱蓋和箱體上鑄出吊耳。 十、參考文獻(xiàn)： 李育錫，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) .高等教育出版社 . 濮良貴 .機(jī)械設(shè)計(jì) .高等教育出版社 . 孫恒，陳作模，葛文杰 機(jī)械原理，高等教育出版社， 。 7 、定位銷選擇： 為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，在精加工軸承座孔前，在箱體 聯(lián)接凸緣長(zhǎng)度方向的兩端，個(gè)裝配一個(gè)定位銷。 4 、放油孔及螺塞的設(shè)計(jì)： 放油孔設(shè)置在箱座底部油池的最低處，箱座內(nèi)底面做成 ? 外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時(shí)用螺塞堵住。 查表 [6]表 153 選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為288180?和308 220?。 （ 2）軸承箱體外側(cè)采用毛氈圈密封。 課程設(shè)計(jì) —— 同軸式二級(jí)減速器 (6E) 25 六、箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 兩級(jí)同軸式圓柱齒輪減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸如下表： 名稱 公式 數(shù)值（ mm） 箱座壁厚 δ =+3≥ 8 10 箱蓋壁厚 δ 1=+3≥ 8 10 箱體凸緣厚度 箱座 b= 15 箱蓋 b1= 15 箱座底 b2= 25 加強(qiáng)肋厚 箱座 m≈ 9 箱蓋 m1≈ 7 地腳螺釘直徑和數(shù)目 df=+12 M24 n=6 軸承旁連接螺栓直徑 d1= df M16 箱蓋和箱座連接螺栓直徑 d2= df M12 軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目 高速軸 d3 = df M8 n=4 中間軸 M8 n=8 低速軸 M10 n=6 軸承蓋外徑 D2 高速軸 D2=D+5d3 108 中間軸 120 低速軸 160 觀察孔蓋螺釘直徑 d4= df M20 df、 d d2 至箱外壁距離 df C1 34 d1 22 d2 18 df、 d d2 至凸緣邊緣的距離 df C2 28 d1 20 d2 16 大齒輪齒頂圓與內(nèi)壁距離 Δ 1 10 齒輪端面與內(nèi)壁距離 Δ 2 δ 10 課程設(shè)計(jì) —— 同軸式二級(jí)減速器 (6E) 26 外壁至軸承座端面的距離 C2+C1+(5～ 10)=48 定位銷直 徑 d 12 凸臺(tái)高度 h 根據(jù)低速級(jí)軸承座外徑確定 七、潤(rùn)滑設(shè)計(jì) 高速級(jí)齒輪線速度大于 2m/s，故齒輪采用飛濺潤(rùn)滑，軸承均用油潤(rùn)滑。 軸的強(qiáng)度滿足要求 校核鍵連接強(qiáng)度 齒輪處鍵連接的擠壓應(yīng)力為： 31 4 4 1321 .3 10 12 110p T M padhl? ??? ? ??? 聯(lián)軸器鍵連接的擠壓應(yīng)力為 32 4 4 1321 .3 10 8060 11 100p T M padhl? ? ? ? 鍵的 材料都是鋼，查表[]p?的取值為 100120，故符合強(qiáng)度要求。第三段與齒輪配合，直徑 75mm，長(zhǎng) 113mm。 鍵連接強(qiáng)度滿足要求 校核軸承壽命 軸承選用深溝球軸承 6010（ GB/T 2761994） 軸承的徑向載荷 1 ??， ? 2 12 29 .7， 221 1 1 5432r V HF F F N? ? ? 222 2 2 122 V HF F N? ? ? 因?yàn)槭侵饼X輪，軸向力幾乎為零。 軸承兩年一換 中間軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 設(shè)計(jì)內(nèi)容 計(jì)算及說明 結(jié) 果 已知條件 中 間 軸 齒 輪 的 功 率 為 ，轉(zhuǎn)速n2= 選擇軸的材料 因傳遞的功率不大，并對(duì)重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故選用常用的材料 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理 材料 45 鋼 調(diào)質(zhì)處理 初選軸徑 由教材表 153查得 C=126103，取 C=105，則： 1 33m in1 C m mn? ? ? ? 取 ?mind 50mm ?mind 50 mm 課程設(shè)計(jì) —— 同軸式二級(jí)減速器 (6E) 18 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 軸的結(jié)構(gòu)如圖所示 從左往右第一段與軸承和套筒配合，取直徑為50mm，第二段與低速級(jí)小齒輪配合，取直徑55mm，長(zhǎng) 118mm，第三段為軸肩，高 5mm，長(zhǎng)由箱體決定，為 ，第三段與高速級(jí)大齒輪配合，直徑 55mm，長(zhǎng) 113mm，最右段與軸承和套筒配合，直徑 50mm，長(zhǎng) 。 5)與軸承配合段 V的設(shè)計(jì)： 長(zhǎng) 15mm，直徑 40mm dI=30mm LI=60mm dII=40mm LII=131mm dIII=45mm LIII=118mm dIV=53mm LIV=13mm dv=40mm Lv=15mm 鍵連接 軸上零件的周向定位： 齒輪用的鍵為 b*h*l=14*9*110 V 帶選用的鍵尺寸為 b*h*l=8*7*56 A型平鍵連接 齒輪 b*h*l=14*9*110 V帶 b*h*l=6*6*64 倒角 倒角為 C2. 軸的受力分析 畫軸的受力分析圖，軸的受力分析分析圖如圖所示： 課程設(shè)計(jì) —— 同軸式二級(jí)減速器 (6E) 15 已知：作用在齒輪上的 圓周力 3112 2 140 .1 10 2235120TFNd? ??? ? ? 徑向力 0ta n 223 5 ta n 20 950rF F N? ?? ? ? ? 壓軸力 ? 如圖，由力矩平衡和靜力平衡求得各力大?。ㄔO(shè)向上和垂直紙面向外方向?yàn)檎? ?? 425rFN? 2235t 1 ?，1 2 18 36 .7??，? 最大彎矩 N m? 扭矩 N m? ??F 2235N ?rF 950N N m N m 課程設(shè)計(jì) —— 同軸式二級(jí)減速器 (6E) 16 強(qiáng)度的校核 彎矩最大處為危險(xiǎn)截面 彎曲截面系數(shù)為： 6400W d m m?? 按第三強(qiáng) 度理論 22()ca MTW ?? ?? 取??，則 2212264 00 ( 1401 00)6400 [ ] 60caM Pa M Pa?? ????? ? ? 軸符合強(qiáng)度要求。有傳動(dòng)參數(shù)數(shù)據(jù)表可知，低速級(jí)齒輪受力比
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