物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告(文件)
【正文】 ，系統(tǒng)中物流所需的相關(guān)設(shè)備、涉及的相關(guān)人員、需要運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)與企業(yè)建立合同關(guān)系都是由總經(jīng)理購(gòu)買或操作的，而其他角色需使用到的設(shè)備與人員的都直接來自總經(jīng)理。使物流公司運(yùn)用最少的成本，以最快的速度將貨物運(yùn)送給客戶。系統(tǒng)中運(yùn)輸中心角色的后臺(tái)管理共包括運(yùn)輸單受理、車輛管理、車源管理、駕駛員管理等幾大主要模塊，通過運(yùn)輸中共 3 頁(yè) 第 １ 頁(yè)心的的這些功能模塊，運(yùn)輸中心角色可以快捷有效的處理運(yùn)輸單車輛派送過程中遇到的各類事務(wù)。我擔(dān)任了總經(jīng)理這一職務(wù)，劉正中擔(dān)任調(diào)度員，陸日連還是擔(dān)任倉(cāng)庫(kù)管理員和運(yùn)輸管理員。合計(jì)收益48,，現(xiàn)金賬戶金額7,420,。劉正中擔(dān)任總經(jīng)理，陸日連擔(dān)任調(diào)度員，而我擔(dān)任倉(cāng)庫(kù)管理員和運(yùn)輸管理員。選擇的車輛的總噸位與總?cè)莘e必須大于該段貨物的總噸位與總體積，然后進(jìn)行分配駕駛員。盡管如此，我們還是接到了別人的托運(yùn)單，托運(yùn)單應(yīng)收款1320元，涉外運(yùn)輸單據(jù)收入55440元，合計(jì)收益56,，現(xiàn)金賬戶金額8,121,。失敗的原因是我越權(quán)了，阻礙了總經(jīng)理的工作，替她接了一個(gè)很大的單子，這個(gè)單子花了我們公司七十幾萬，主要是這是從別的公司接過來的，當(dāng)時(shí)沒看清楚對(duì)方公司的報(bào)價(jià)，給了錯(cuò)誤的相應(yīng)報(bào)價(jià)，讓對(duì)方一次性賺了那么多。經(jīng)過了這次的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到了我對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握還是很低的，還是要應(yīng)該多多的去學(xué)習(xí)，去了解，去認(rèn)識(shí)。同時(shí)非常感謝學(xué)校給了我這一次難得的機(jī)會(huì)和老師對(duì)我們的指導(dǎo)，讓我獲益匪淺。我從里面體會(huì)到了虧損的感覺，非常的不好，看來以后如果要自己創(chuàng)業(yè)的話應(yīng)該很好的調(diào)查市場(chǎng)了一切關(guān)于此的資料，不能胡來，要去大致的掌握市場(chǎng)才能去投資。陸日連擔(dān)任總經(jīng)理，我擔(dān)任調(diào)度員，劉正中擔(dān)任倉(cāng)庫(kù)管理員和運(yùn)輸管理員。我也完成了我另一項(xiàng)工作，暫存管理、庫(kù)位整理、貨物移庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)管理、庫(kù)存檢查、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)等。我做了自己份內(nèi)的工作，運(yùn)輸單一產(chǎn)生，我運(yùn)用了合并的方式，如起點(diǎn)合并、終點(diǎn)合并、聯(lián)運(yùn)等，在處理過程中為從起點(diǎn)到終點(diǎn)的分成若干路段，針對(duì)每一路段的派車，在公司運(yùn)輸方式下，下一路段可以用到上一路段所派的車輛，駕駛員的分配由系統(tǒng)自動(dòng)完成，以加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)的可操作性，用戶分配完車輛后，由倉(cāng)儲(chǔ)中心出庫(kù)，完成出庫(kù)操作后運(yùn)輸單正式開始運(yùn)輸，每一段到貨時(shí)候會(huì)有一個(gè)到貨確認(rèn)，用戶確認(rèn)后才可以進(jìn)行下一路段的運(yùn)輸，運(yùn)輸單最后一段到貨確認(rèn)時(shí)表示該單據(jù)運(yùn)輸完成。周三晚上是我們第三次實(shí)訓(xùn)，還是如同以上重新注冊(cè)了一個(gè)新公司—速爾物流。但是因?yàn)檫\(yùn)輸管理給了我錯(cuò)誤的信息，導(dǎo)致我盲目的購(gòu)買車輛和購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)，使得賬戶支出兩百多萬金額。周二下午是我們第二次實(shí)訓(xùn)，我們又重新注冊(cè)了一個(gè)新公司—速達(dá)物流。主要功能有倉(cāng)庫(kù)操作、暫存管理、庫(kù)位整理、貨物移庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)管理、庫(kù)存檢查、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等。而我的工作是主要對(duì)公司總經(jīng)理接受的托運(yùn)單，發(fā)貨單及調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心產(chǎn)生的補(bǔ)貨單、移庫(kù)單進(jìn)行優(yōu)化配送處理。第一天，我們先注冊(cè)了一個(gè)物流公司—科達(dá)物流，通過老師的申請(qǐng)認(rèn)證，我們公司開始了第一次營(yíng)業(yè)。只要我們明確自己的角色，設(shè)置合理的物價(jià)策略，就會(huì)有很好的收益。針對(duì)對(duì)著物流形式我們通過第三方物流系統(tǒng)、貨物代理系統(tǒng)和物流運(yùn)輸系統(tǒng)物流進(jìn)行了進(jìn)一步的了解，在軟件中，我們深刻的理解到理論和實(shí)踐相結(jié)合的重要性，整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程都緊繞實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)，與實(shí)際相結(jié)合，加強(qiáng)學(xué)生的應(yīng)用能力與操作能力。更加懂得了許多做人的道理。在實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作中，要先對(duì)貨物、地點(diǎn)、客戶的相關(guān)信息輸入相關(guān)資料。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是掌握物流信息的相關(guān)知識(shí)，進(jìn)而熟練運(yùn)用。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,主要設(shè)備和作業(yè)流程,，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下，我們應(yīng)該思考，什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問題。這次實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與到機(jī)房實(shí)訓(xùn)，并運(yùn)用自己學(xué)的專業(yè)知識(shí)與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計(jì)。第四篇：物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告++++ 學(xué) 院實(shí) 訓(xùn) 報(bào) 告報(bào)告題目：物流信息管理課內(nèi)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
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