淺析“長航藍(lán)晶”輪惰性氣體系統(tǒng)的應(yīng)用畢業(yè)論文(文件)
【正文】 4）按照圖 32 做好原油洗艙的準(zhǔn)備工作，進(jìn)行相關(guān)閥門的開關(guān)以及通風(fēng)系統(tǒng)的準(zhǔn)備。 （ 1） 常規(guī)維護(hù)保養(yǎng) 1） 每天檢查：系統(tǒng)的控制空氣是否在正常范圍，閥門測試是否正常，裝置停用時風(fēng)機(jī)馬達(dá)加熱開啟正常； 2） 每周檢查：控制空氣放殘，校驗(yàn)氧份儀，試驗(yàn)氧 含量高報警，發(fā)生器如果使用后檢清潔火焰探頭及點(diǎn)火電極等； 3） 每三個月檢查：對于發(fā)生器，內(nèi)部打開檢查清灰，阻水濾網(wǎng)清洗（此處容易結(jié)垢，造成煙氣帶水嚴(yán) 重），活絡(luò)各閥門加油，測試壓力溫度及位置開關(guān)，校驗(yàn)壓力傳感器等； 4） 半年檢查：甲板惰氣止回閥測試檢查閥門工作情況，壓力真空破壞閥液位檢查，必要時添加防凍液等 ； 5） 一年檢查：對洗滌塔內(nèi)部檢查，檢查清潔阻水濾網(wǎng)及噴嘴，位置開關(guān)試驗(yàn)；甲板水封內(nèi)部檢查，防腐鋅塊、加熱裝置、涂層、位置開關(guān)檢查；各閥的定位器檢查調(diào)整； 6） 按說明書要求各報警監(jiān)控點(diǎn)每三個月進(jìn)行一個輪回的報警測試； 7） 洗滌塔文氏管壓力降定期測量壓力降，應(yīng)在 550650 毫米水柱之間，可以調(diào)節(jié)進(jìn)水量改變文氏管壓力降； 10） 惰氣發(fā)生器阻水濾網(wǎng)容易臟堵，每月應(yīng)進(jìn)行清洗除垢； 11） 風(fēng)浪天充惰時注意甲板水封液位，可能會造成甲板水封液位上升，（甲板水封塔沒有高位報警），惰氣總管進(jìn)水而污染貨物； 12） 氧份儀進(jìn)口濾器定期清洗，注意防止進(jìn)水，氧電池有效期進(jìn)行關(guān)注； 13） 惰氣風(fēng)機(jī)使用后及時水洗，定期檢查葉輪清潔情況，長期不用時風(fēng)機(jī)放殘閥常開 。 4）氧氣分析儀 ①使用壓縮空氣清潔氧氣分析儀的內(nèi)部； ②定期清洗過濾器元件。 8）真空 /壓力破壞閥 ①檢查密封液體液位，不足時要補(bǔ)充到規(guī)定的液位； ②防火罩要定期清潔； ③檢查內(nèi)部的涂層及腐蝕情況。要按照操作規(guī)程正確的使用惰氣系統(tǒng)，使用惰氣系統(tǒng)要特別注意人員和機(jī)器設(shè)備安全，同時也要做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，對于設(shè)備來說，我們一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽就可能造成及其嚴(yán)重的后果，所以在日常工作中要擁有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，對設(shè)備負(fù)責(zé)，確保每個設(shè)備都處于良好的狀態(tài)，在人員 進(jìn)入貨油艙進(jìn)行作業(yè)前要進(jìn)行驅(qū)氣除氣操作，并進(jìn)行測氧、測爆、測毒，準(zhǔn)備好呼吸設(shè)備和救援設(shè)施，準(zhǔn)備好一切之后要獲得入艙許可證才能進(jìn)行入艙作業(yè)，要時刻保證人員安全。 （ 3）惰性氣體系統(tǒng)常見故障的處理 20 4 結(jié)論 本文介紹了油船惰性氣體系統(tǒng)的應(yīng)用， 涉及了惰性氣體系統(tǒng)的產(chǎn)生背景，惰氣系統(tǒng)的組成以及工作原理，惰氣系統(tǒng)的操作程序以及操作實(shí)例，惰氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。 6）氣動壓差發(fā)送器 ①每周打開一次供氣泄水閥； ②確認(rèn)供氣壓力正常，注意調(diào)整 0 刻度和滿刻度。 2）甲板水封 ①要檢查水封流量，水封流量報警功能測試，水封液位報警功能測試； ②檢查甲板水封的外觀有無漏泄，損壞以及甲板水封的氣密性檢查； ③檢查甲板水封內(nèi)部涂層有無脫落，內(nèi)部部件的腐蝕情況，內(nèi)部清潔。惰性氣體中含有相當(dāng)數(shù)量的硫分、水分和煙塵等雜質(zhì)，會腐蝕金屬構(gòu)件，對其造成污損和堵塞影響惰性氣體系統(tǒng)的工作性能。當(dāng)氧氣含量超過 8%要及時采取措施，對油艙進(jìn)行驅(qū)氣以降低氧氣含量和可燃烴類氣體的含量。隨著貨油的加入艙內(nèi)氣體的烴氣含量也會有所增加。另外，在鍋爐負(fù)荷過低等不良燃燒條件下，若不能人為改善導(dǎo)致 O?過剩系數(shù)增大的狀況，就會使惰氣中的氧含量增加。 （ 4）惰性氣體裝置的應(yīng)急停止 油船惰性氣體系統(tǒng)設(shè)有應(yīng)急停止按鈕，當(dāng)惰氣系統(tǒng)發(fā)生故障或貨艙壓力過高等情況發(fā)生而惰氣系統(tǒng)沒有自動停止，或在應(yīng)急情況下需要將惰氣系統(tǒng)停止，此時就需要按下惰氣系統(tǒng)應(yīng)急停止按鈕，按下此按鈕后，惰氣系統(tǒng)就會自動的停止運(yùn)行。 系統(tǒng)也能夠通過手動停止。 系統(tǒng)停止： 15 按下停止系統(tǒng)功能鍵，惰氣自動停止程序開始執(zhí)行。 （ 4）利用惰性發(fā)生器充惰的啟動和停止 1） 按下主菜單 MAIN MENU； 2） 檢查所有切斷報警已被清除 ； 3） 按下系統(tǒng)啟動鍵 START SYSTEM 啟動系統(tǒng)，先前選定的設(shè)備將被啟動，在啟動中啟動 按扭指示燈將一直亮。 （ 3）惰性氣體系統(tǒng)的啟動和停止（煙道取氣） 啟動： 1）在貨控室內(nèi) IGS 主控制面板上將系統(tǒng)選擇開關(guān)置于“ INERT GAS”位置； 2）確認(rèn)洗滌塔的海水流量在設(shè)定值； 3）在貨控室主控制面板上，按下“ MASTER”開關(guān)，確認(rèn)顯示燈亮； 4）打開鍋爐取氣閥，并通過顯示燈確認(rèn)其已全 開，由顯示燈“ SHUT”確認(rèn)氣封閥已關(guān)閉； 5）啟動 號惰氣風(fēng)機(jī)，由顯示燈“ RUN”確認(rèn)其運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)排除閥已打開。E1100 操作界面 如圖 29 所示。 b 定期檢查相關(guān)閥及管路是否堵塞、漏泄，并定期放殘。 c 定期檢查相關(guān)閥及管路是否堵塞、漏泄，并定期放殘。 （ 13）氧氣分析儀 分析惰性氣體中的氧氣含量 。 真空 /壓力破壞閥 內(nèi)的液體應(yīng)為防凍的液體（一般為水和防凍液的混合物），防止在寒冷的冬天液體凍結(jié)導(dǎo)致 真空 /壓力破壞閥 無法工作。 對于船上常用的充液式的 真空 /壓力破壞閥 ，重要的是保證使用正確的液體和保持正確的液位。此外，此閥的安裝還有助于必要時進(jìn)行止回閥的維修保養(yǎng)。它同樣用于防止貨油艙內(nèi)的燃?xì)獾沽?。惰氣夾帶的水分通過除濕器時被
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