【正文】 斷面；對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。 ② 鋪設(shè)土工格柵時 必須 拉直平順緊貼下承層 ， 不 能 出現(xiàn)扭曲，折皺，重疊，用人工拉緊，避免過量拉伸 。 4） 填挖交界處常見質(zhì)量問題 的 防治 及 管理 措施。 對現(xiàn)場技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和安全交底。 （ 2）可作為路基填料的土方，必須分類開挖和使用，非適用材料作棄方處理。 （ 6）開挖過程中，必須采取措施保證邊坡穩(wěn)定；開挖至邊坡時預(yù)留至少 30cm，保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動，同時對已開挖的坡面進(jìn)行復(fù)核，確保開挖坡面不欠挖、不超挖。 （ 1）路塹邊坡溜 塌 防治 及 管理 措施： ①施工中經(jīng)常對邊坡加以復(fù)核，確保邊坡 坡率 符合設(shè)計(jì)要求； ②及時對邊坡支護(hù)，未支護(hù)邊坡加蓋塑料膜防水。 石質(zhì)路塹開挖 1）石質(zhì)路塹開挖施工工序見圖 。 ② 爆破一般情況下宜采用中小型爆破，只有當(dāng)路線穿過孤獨(dú)山丘，開挖后邊坡不高于 6m，且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風(fēng)化程度，確認(rèn)開挖后邊坡穩(wěn)定，方可考慮大爆破方案。 c按巖石外表、節(jié)理、裂隙等情況，分別選擇正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。 ⑤ 出渣 a須確認(rèn)已經(jīng)解除警戒，作業(yè)面上的危石檢查處理后，清理出渣人員和機(jī)械方可進(jìn)入現(xiàn)場。 （ 3）石質(zhì)路塹邊坡清刷 ①石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面 平整；邊坡上不得有松石、危石、凸出于設(shè)計(jì)邊坡線的石塊，其凸出或超爆凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于 2Ocm；對于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進(jìn)尺寸均應(yīng)不大于 10cm。 （ 2）施工質(zhì)量必須滿足《公路工程 質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）中表 。領(lǐng)取爆破器材后，應(yīng)直接送到爆破地點(diǎn)，嚴(yán)禁炸藥和雷管混放。在公路旁施。 （ 4）爆破區(qū)警戒：點(diǎn)火前以紅色旗、哨聲為信號，定人定崗。 （ 2）爆破器材裝卸、 搬運(yùn) 安全：爆破器材在從倉庫運(yùn)到施工現(xiàn)場時，應(yīng)在白天進(jìn)行，有專人在現(xiàn)場監(jiān)督，并設(shè)警衛(wèi)。 ③石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時，應(yīng)用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽。 c石方開挖可分幅或分段進(jìn)行爆破，石方清除和打炮眼可輪流作業(yè)。 b鉆孔完成后，應(yīng)對炮孔內(nèi)的廢碴予以清除，由質(zhì)檢人員逐個檢查孔距、排距、孔深、傾斜度等并與設(shè)計(jì)值對比，符合要求 后，方可裝藥。設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)： a應(yīng)充分重視開挖邊坡穩(wěn)定，開挖風(fēng)化較為嚴(yán) 重、 節(jié)理發(fā)育或巖層狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破 。近邊坡部分采用光面爆破（附圖 ）或預(yù)裂爆破。 施工測量 場地清理 土方開挖 運(yùn)往利用方地段 廢棄 工程師審批 確定開挖工作面 確定運(yùn)輸路線 裝車 運(yùn)土 工程師審批 Y N N Y 27 ④按規(guī)范要求進(jìn)行補(bǔ)救，并對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理人員進(jìn)行相應(yīng)處罰。 （ 2）壓實(shí)度必須滿足規(guī)范要求；施工質(zhì)量應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（ JTGF8012020）中表 。 （ 4）土方開挖應(yīng)自上 而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底開挖；開挖坡面必須一次性成形。 土質(zhì)路塹開挖 1）土質(zhì)路塹開挖施工工序見圖 。 路塹施工 一般規(guī)定 在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場核對工程數(shù)量，進(jìn)行施工調(diào)查。 ④ 鋪設(shè)土工格柵時， 必須 將強(qiáng)度高的方向垂直于 填挖交界的 軸線方向布置 ；兩幅 土工格柵之間的聯(lián)結(jié) 必須 牢固，其疊合長度不小于 30cm； ⑤ 土工格柵鋪好 必須 及時 填筑上層填料 ，填土 時不能 移動土工格柵 ， 在 土工格柵 上 填筑上層填料時必須 采用倒卸法 ， 禁止 運(yùn)料車及其他施工機(jī)械在土工格柵上直接碾壓 。 （ 7）半填半挖路段 除正常分層填筑壓實(shí)外，還須 采用強(qiáng)夯壓實(shí)，強(qiáng)夯施工詳見高填方路 堤 。 清表 基底處理開臺階 填方區(qū)從最低處分層填筑壓實(shí) 自檢及報(bào)驗(yàn) 填至上路堤頂面，超挖區(qū)超挖至上路堤面 填至下路床頂面 鋪設(shè)土工格柵 分層鋪筑上路床 鋪設(shè)土工格柵 分層鋪筑下路床 自檢及報(bào)驗(yàn) 挖方區(qū)超挖至下路床頂面， 整平 ，鋪設(shè)土 工格柵 分層鋪筑上路床 鋪設(shè)土工格柵 自檢及報(bào)驗(yàn) 土質(zhì)地段 整平、壓實(shí) 石質(zhì)地段 24 （ 3）填筑時，必須從最低標(biāo)高處的臺階開始分層攤鋪碾壓，開挖的臺階必須和對應(yīng)的填筑層同時碾壓；特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓時必須做到密實(shí)、無拼痕。 ⑤全部返工，對基底處理合格后重新按要求分層填筑壓實(shí) ， 并對承包人和有關(guān)監(jiān)理人員進(jìn)行全線通報(bào)。 ④視情況采取補(bǔ)救措施，延長預(yù)壓時間，按規(guī)范補(bǔ)寬和補(bǔ)高。 （ 5）施工中嚴(yán)格 按要求的觀測方法和頻率對沉降和位移進(jìn)行跟蹤觀測， 觀測資料必須及時進(jìn)行整理和匯總分析，及時指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評估依據(jù)，并作為質(zhì)量資料歸檔。 （ 2）沉降通過地表型沉降計(jì)（沉降板或樁）、位移通過地表水平位移樁（邊樁）進(jìn)行檢測；必要時設(shè)地下水平位移計(jì)（測斜管） 對地下土體分層水平位移量起重機(jī)就位，夯錘置于夯點(diǎn)位置 標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并測量場地高程 測量夯前錘頂高 程 施工機(jī)具準(zhǔn)備 夯錘起吊到預(yù)定高度，夯錘 自動 脫鉤自由下落，測量錘頂高程 。 ⑤夯擊時要注意安全：駕駛室必須加設(shè)防護(hù)罩，以防 夯擊施工中飛石傷人；起錘后現(xiàn)場人員必須遠(yuǎn)離 10 米以上并戴好安全帽，嚴(yán)禁在吊臂前站立。 ②施工前 根據(jù) 設(shè)計(jì)的夯擊能 ，提出強(qiáng)夯試驗(yàn)方案，進(jìn)行現(xiàn)場試夯。 高填 方 路堤 1） 一般規(guī)定 基底承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，特殊地段或承載力不足的地基必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理；覆蓋層較淺的巖石地基，應(yīng)清除覆蓋層。 4） 質(zhì)量要求 （ 1） 中硬、硬質(zhì)石料土石路堤質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定 ① 施工過程中的每一壓實(shí)層，可用試驗(yàn)路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實(shí)過程；用試驗(yàn)路段確定的沉降差指標(biāo)，檢測壓實(shí)質(zhì)量。 （ 4） 土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，必須分層或分段填筑。 3） 施工要點(diǎn) （ 1） 施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行 試驗(yàn)段 的施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度、壓實(shí) 沉降差等參數(shù)。邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。 （ 2） 填石路堤 施工過程中的每一壓實(shí)層，可用試驗(yàn)路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實(shí)過程 ， 用試驗(yàn)路段確定的沉降差指標(biāo)檢測壓實(shí)質(zhì)量 ， 并經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)批準(zhǔn)，且最后兩遍之間的沉降差應(yīng)為 0mm。 用水準(zhǔn)儀測量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備一 個 Φ 10cm鋼 球 ，放置在測點(diǎn)上。 ⑤ 碾壓設(shè)備采用 機(jī)械傳動拖式振動壓路機(jī) 或 低頻高幅垂直式 振動壓路機(jī) ,同時激震力要在 50T 以上。運(yùn)料汽車在已壓實(shí)的層面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土機(jī)推鋪整平。 （ 2）填筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時，應(yīng)進(jìn)行分層或分段填筑。 （ 2）填石路堤的路床填料最大粒徑應(yīng)小于 10cm，路床底面以下 70cm厚的過渡層，填料料粒徑應(yīng)小于 15cm，其中小于 30%。 （ 4） 起皮、松散 防治 及 管理 措施： ① 起皮： 嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)；低液限粉土填筑路基時，碾壓過程中應(yīng)適量灑水； ② 松散 ： 適當(dāng)灑水后重新碾壓；冬季施工時填筑層碾壓完畢后及時封土保溫。 對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理人員進(jìn)行相應(yīng)處罰。 4） 質(zhì)量要求 （ 1） 施工過程中，每一壓實(shí)層均必須檢驗(yàn)壓實(shí)度，檢測頻率為每 1000m2至少檢驗(yàn) 4點(diǎn)，不足 1000m2時按比例遞減，但至少檢驗(yàn) 2點(diǎn)； 壓實(shí)度 采用灌砂法測定，取土樣的底面必須 達(dá)到本層的底面位置 ； 壓實(shí)度應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F10－ 2020）中表 。 ④ 先 穩(wěn) 壓，后振動碾壓， 碾壓時 壓路機(jī) 遵循 從路邊向路中 、 從低側(cè)向高側(cè) 的原則 ； 壓路機(jī)的碾壓行駛速度不得超過 4km／ h， 錯輪寬度 對振動壓路機(jī) 不得小于壓實(shí)輪的 1/3， 對三輪壓路機(jī)不得小于后輪的 1/2。 圖 土方 路基填筑施工工 序 圖 （ 5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時填前碾壓 施工放樣 分層填筑土方、推土機(jī)粗平 劃灰格、插桿掛線 換填處理 含水量檢查 修建臨時排水系統(tǒng) 自檢及報(bào)驗(yàn) 平地機(jī)精平 壓路機(jī)碾壓 厚度、平整度檢查 壓實(shí)度自檢 監(jiān)理抽檢 進(jìn)行下層填筑 不合格 不合格 試驗(yàn)段施工 施工機(jī)具準(zhǔn)備 填料準(zhǔn)備 填料檢驗(yàn) 含水量檢查 不合格 翻拌晾曬或?yàn)⑺? 清 表 14 路堤頂面應(yīng)形成不小于 2%橫坡，設(shè)計(jì)縱橫坡必須在下路堤范圍內(nèi)形成。 （ 2）性質(zhì)不同的填料應(yīng)分段填筑，同一水 平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。 （ 2） 液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 26，不得作為 9 96區(qū)填料，當(dāng)粗顆粒含量大于 50%，且 CBR值大于 3時，可直接作為 93區(qū)填料，當(dāng)粗