【正文】 和安全保證體系及措施 ............................................. 70 安全目標 ...................................................... 70 安全保證體系 ................................................... 71 安全保證措施 ................................................... 71 施工環(huán)保、水土保持目標和要求 ..................................... 75 施工環(huán)保、水土保持管理體系 ....................................... 75 施工環(huán)保、水土保持措施及實施責任制 ................................ 75 嚴格執(zhí)行環(huán)境保護、水土保持責任制 .................................. 76 9. 安全應(yīng)急預案 ............................................................ 78 總則 ......................................................... 78 災情預警和報告 ................................................ 78 應(yīng)急反應(yīng)機構(gòu) .................................................. 78 現(xiàn)場恢復 ...................................................... 80 各種突發(fā)事件下的逃生方案 ....................................... 80 湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設(shè)計 4 百朋 隧道實施性施工組織設(shè)計 編制依據(jù)、范圍及原則 編制依據(jù) ⑴ 招投標文 件的施工和工期要求。 ⑸ 百朋 隧道施工圖。 ⑵ 根據(jù)現(xiàn)場自然環(huán)境、水文地質(zhì)、氣候氣象、交通運輸?shù)葪l件的基礎(chǔ)上，因地制宜的編制施工組織設(shè)計。 ⑹ 充分考慮節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展要求，少占土地，保護農(nóng)田；安排好環(huán)保、水保及文物保護工作。進出均采用接長明洞（進口明洞長 30m，出口明洞長 27m）和 洞頂設(shè)置 的 M10 漿砌片石截水 天溝，邊仰坡采用錨噴和骨架護坡進行防護 ，在天溝外側(cè) 5 米處采用 SNS 柔性被動防護網(wǎng)進行山體危巖落石防護。洞內(nèi)采用雙側(cè)溝加中心溝的方式排水，每隔 10m 中心溝與側(cè)溝設(shè)置一道橫向引水管。開挖采用多功能作業(yè)臺架，風鉆鉆眼，光面爆破，軟弱圍巖地段采用弱爆破、機械配合人工開挖或人工持風鎬開挖。 全隧采用現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查為基礎(chǔ)、超前鉆探為主、結(jié)合綜合物探進湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設(shè)計 7 行超前地質(zhì)預報，進行地表沉降、洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、凈空收斂等監(jiān)控量測項目。 隧區(qū)山體基巖裸露、垂直節(jié)理發(fā)育、地層單斜、切割成塊狀、質(zhì)堅硬、連通性較好、表面溶蝕現(xiàn)象發(fā)育、多發(fā)育小溶孔；洞身為中厚層至厚層的灰?guī)r，隱伏巖溶中等發(fā)育；進出口段巖體破碎，危巖落石分布，緩坡地段覆蓋 0~3m的粉質(zhì)粘土具膨脹性。 對于洞口淺埋地段在施工中嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆 破、強支護、早封閉、勤量測、速反饋、控沉陷”的施工原則。 襯砌作業(yè)：襯砌采用液壓模板臺車襯砌，全自動計量混凝土拌和站生產(chǎn)混凝土，混凝土運輸車運送，泵送混凝土入模，平板和插入式振搗器振搗。 安全負責人 王全武 ：全面負責安全檢查、安全措施實施工作，湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設(shè)計 12 負責向作業(yè)班組進行安全技術(shù)交底和安全培訓；檢查施工現(xiàn)場的日常安全防護、安全保證措施執(zhí)行情況，督促和處理現(xiàn)場安全隱患整改和驗收；及時填報安全生產(chǎn)、安全隱患、安全分析報告；處理一般性安全事故、工傷登記及 統(tǒng)計、分析工作。 物資設(shè)備負責人 張景憲 ：負責領(lǐng)發(fā)料的登記，監(jiān)督現(xiàn)場使用情況；督促現(xiàn)場材料按要求進行堆碼、標示；有權(quán)拒絕不合格材料的進場；登記各種設(shè)備的進場、使用、狀 態(tài)情況，檢查和指導作業(yè)人員對設(shè)備的正確使用、保護、定修、定檢情況。 施工機械設(shè)備配置表 序號 設(shè)備 名稱 規(guī)格型號 產(chǎn)地 狀態(tài) 單位 數(shù)量 配備說明 1 空壓機 L22/7 西安 新購 臺 2 開挖設(shè)備 2 鑿巖臺 架 簡易 自制 新制 臺 1 開挖設(shè)備 3 氣腿式鑿巖機 YT2 YT28 甘肅 良好 臺 15 開挖設(shè)備 4 裝載機 ZL50、 ZLM50 常州 良好 臺 2 開挖設(shè)備 5 自卸汽車 DF200 陜西 新購 臺 4 開挖設(shè)備 6 挖掘機 PC2208 合肥 新購 臺 1 開挖設(shè)備 7 管棚鉆機 GLP150 江蘇 良好 臺 1 錨噴設(shè)備 8 混凝土濕噴機 ZSP81 成都 新購 臺 2 錨噴設(shè)備 9 水泥砂漿攪拌機 新購 臺 1 錨噴設(shè)備 10 雙液 注漿機 BW250/50 常州 新購 臺 2 錨噴設(shè)備 11 襯砌臺車 9m 河南 新制 套 1 襯砌設(shè)備 湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設(shè)計 15 序號 設(shè)備 名稱 規(guī)格型號 產(chǎn)地 狀態(tài) 單位 數(shù)量 配備說明 12 仰拱棧橋 MIB12 自制 新制 座 1 襯砌設(shè)備 13 防水板焊機 ANEISTEN 瑞典 新購 臺 2 襯砌設(shè)備 14 混凝土輸送泵 6080m3/h 湖南 良好 臺 2 襯砌設(shè)備 15 振搗設(shè)備 插入、平板 上海 新購 套 20 襯砌設(shè)備 16 電焊機 BX1500 天津 新購 臺 3 鋼筋加工設(shè)備 17 切割 機 J3G6400 陜西 新購 臺 2 鋼筋加工設(shè)備 18 鋼筋調(diào)直機 GT4/14 山東 新購 臺 1 鋼筋加工設(shè)備 19 彎曲機 GW40 甘肅 新購 臺 1 鋼筋加工設(shè)備 20 圍巖量測儀器 北京 新購 臺 1 檢測儀器 21 激光斷面儀 BJSD2C 北京 新購 臺 1 檢測儀器 22 全站儀 萊卡 瑞士 新購 臺 1 檢測儀器 23 水平儀 DS3 南京 新購 臺 2 檢測儀器 24 數(shù)碼相機 索尼 300 日本 新購 臺 1 檢測儀器 25 抽水機 北京 新購 臺 3 26 污水泵 WQX1215 吉林 新購 臺 2 27 發(fā)電機組 GF200KV 良好 組 2 電力設(shè)備 28 變壓器 500KVA 新購 臺 1 電力設(shè)備 施工現(xiàn)場規(guī)劃 百朋 隧道施工場地設(shè)置于 DK558+420線路 右 側(cè)的平地處，占地面積約 1 畝，設(shè)置空壓機房、噴砼攪拌站等 ，鋼筋型鋼在巖下隧道加工運到工地（大約 1公里 ） （場地布置詳見施工平面布置圖）。 配備 2 臺 200KW的發(fā)電機組作為備用電源。 、排水方式 由于本隧屬短小隧道，全隧采用自然通風方式通風，鉆爆面進行噴霧灑水除塵。 作業(yè)面用 36v 的低壓照明設(shè)備，變壓器設(shè)在安全、干燥處，機殼湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設(shè)計 17 接地，雙回路雙保險設(shè)置。 施工進度計劃見后附“ 百朋 隧道施工進度橫道圖 ” 。 無軌 挖掘機 風 鎬 風 鉆 挖掘機 裝載機 自卸汽車 濕噴機 風 鉆 襯砌臺車砼運輸車棧 橋 正 洞 洞 身 V 臺階法 拱部設(shè)φ 108mm 大管棚， 每環(huán) 39 根， 25m/根；全環(huán) I20bz 型鋼鋼架，間距 ；噴C25 砼、 φ 22mm 砂漿錨桿、 φ 25mm 中空錨桿、φ 8mm 鋼筋網(wǎng)系統(tǒng)支護。 對隧道地 表進行地質(zhì)調(diào)查和洞內(nèi)地質(zhì)素描（數(shù)碼成像），根據(jù)掌子面開挖揭示的地質(zhì)條件及部分炮眼加深 2~3m 的探測情況，如地層巖性特征、巖體破碎程度、地下水發(fā)育情況、結(jié)構(gòu)面性質(zhì)、洞型變形湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設(shè)計 20 破壞特征等，對掌子面進行地質(zhì)素描，并進行地質(zhì)作圖（幾何作圖、快體座標作圖、赤乎投影作圖、洞身地質(zhì)展示圖）。 施工 方法及施工工藝 明洞及洞口段施工方法及施工工藝 由于該隧道洞口及明洞處于淺埋、山體巖石破碎、危巖落石分布地段，明洞采用明挖法施工，隧道口采取大管棚預加固后采用臺階 +臨時仰拱法暗挖進洞施工。 ⑶被動防護網(wǎng)：進出口天溝外 5m 設(shè)置一道 SNS 柔性被動防護網(wǎng)，攔石高度 5m，由鋼立柱、高強度棱形鍍鋅鋼繩網(wǎng)、錨繩及錨固基礎(chǔ)組成。 ⑸邊仰坡錨噴網(wǎng)防護： 邊仰坡隨開挖及時進行錨噴網(wǎng)防護，在進口洞口及明洞上半斷面開挖前先進行仰坡開挖輪廓線至邊坡 12m 范圍內(nèi)的陡崖地段進行錨噴網(wǎng)防護。進行二次噴射混凝土時，網(wǎng)片保護層厚度不小于 4cm。 在鋼架上安裝導向管，導向管采用 ?133mm 無縫熱軋鋼管，長；沿鋼架環(huán)向間距 40cm（中對中），共 39 根，從中線兩側(cè)各 19根，導向管用Φ 14 U 型鋼筋固定，并與鋼拱架焊接牢固。管棚采用節(jié)長 6m、 ?108 熱軋無縫鋼管，以長 15cm的絲扣連接，鋼管前端呈錐形，管壁四周鉆 ?10～ 16mm壓漿孔，孔間距 20cm，梅花形布置，尾部留不小于 1m 的不鉆孔止?jié){段。鉆孔時鉆機的立軸方向必須準確控制，以保證孔向正確，并經(jīng)常采用測斜儀量測鋼管鉆進的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計要求，及時糾正。壓水試驗結(jié)束以后，用高壓泵壓注水泥漿，壓力控制在 ～ ，注漿前進行現(xiàn)場注漿試驗，根據(jù)實際情況調(diào)整注漿參數(shù)，利用注漿泵將漿液壓入孔內(nèi)，通過鋼管壁注漿孔來加固地層。 ⑺洞口及明洞下半斷面開挖及基底處理 洞口及明洞下半斷面采用挖掘機和弱爆破分層自上而下開挖，基底露空和軟基部分采用 M10 漿砌片石回填和換填，邊坡石質(zhì)采用噴錨防護、土質(zhì)采用骨架護坡防護，同時在坡預留槽道載種植物，讓其漫爬覆蓋整個坡面。待仰拱及填充達到強度后，拱墻襯砌鋼筋于洞下料加工，采用多功能作業(yè)臺架進行洞內(nèi)綁扎和焊接，鋼筋安裝前按設(shè)計要求安裝縱向盲管及連接側(cè)溝盲管、施工縫的止水帶等。洞門拱墻與明洞拱墻一次灌注成型，端翼墻采用組合鋼模分層對稱 澆筑，支架加固。 待外防水層施工作完成和襯砌混凝土強度充分達到設(shè)計要求后進行回填土石，進口洞門 D1K556+084 線路右側(cè)施作 C20 片石混凝土擋頭墻， 厚 ， D1K556+084~DK556+102 線路右側(cè)從擋頭墻至明暗分界處回填 M10漿砌片石。 洞身開挖施工方法及施工工藝 該 隧 道 暗 洞 全 長 170m （ DK558+250~DK558+420 ）， 其 中DK558+250~DK558+280、 DK558+393~DK558+420段為Ⅴ級圍巖長 57m，DK558+280~DK558+33 DK558+375~DK558+393 段為 Ⅴ 復合加強 級圍巖長 73m， DK558+335~DK558+375段為 Ⅳ 級圍巖長 40m， ⑴施工方法： DK558+250~DK558+280、 DK558+393~DK558+420 段為Ⅴ級圍巖 采用明挖法，在開挖完成后施作 砂漿錨桿 掛網(wǎng)噴漿進行封閉。 DK558+335~DK558+375 段Ⅳ級圍巖采用臺階法開 挖，臺階長3~5m，周邊采用光面爆坡。 ⑵施工工藝：（見下頁施工工 藝流程圖）湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設(shè)計 31 臺階開挖法施工工藝流程圖 上部鉆掘進炮眼 （ V 級人工開挖） 下