畢業(yè)設(shè)計(jì)-全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理和維修設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 的學(xué)習(xí)和指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下進(jìn)行進(jìn)一步的實(shí)習(xí)而結(jié)論到的一個(gè)研究課題。當(dāng)前建筑市場(chǎng) 需要大量的工程機(jī)械，特別是那些電子化、自動(dòng)化程度高，既節(jié)能又省力，既安全又可靠的大型施工機(jī)械。 (3) 重視采用 新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)，加快標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化發(fā)展速度。 (7) 迅速拓展電子化、自動(dòng)化技術(shù)在挖掘機(jī)上的應(yīng)用。 小松轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置組成。通過轉(zhuǎn)向橫拉桿帶動(dòng)右轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪同時(shí)偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。 通過轉(zhuǎn)向器的操縱，油泵輸出的壓力油經(jīng)中心回轉(zhuǎn)接頭進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，推動(dòng)左轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使其繞轉(zhuǎn)向節(jié)主銷轉(zhuǎn)動(dòng)。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)向靈活輕便、性能穩(wěn)定、故障率低、布置方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)等各種輪式工程機(jī)械的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 （ 2）液壓泵 液壓泵只有輸出足夠的壓力和油量 才能保證轉(zhuǎn)向的順利完成。 轉(zhuǎn)向故障檢測(cè) 小松挖掘機(jī)采用全液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其行駛速度較底，對(duì)行駛的安全技術(shù)沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)以較底的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作，短時(shí)間的關(guān)閉限壓閥（最多不超過 10S）。 （ 2）分配閥和動(dòng)力油缸的檢測(cè) 檢測(cè)內(nèi)泄露，其方法與上述的方法相同。 （ 2）液壓泵 首先要保證給油泵足夠的輸入動(dòng)力，定期檢查油泵固定是否牢固可靠，皮帶張緊力是否合適，及時(shí)觀察液壓泵的輸出壓力。 （ 3）轉(zhuǎn)向分配器 當(dāng)泵油壓力足夠而感到打方向特別沉重時(shí)，可能是因分配器軸套磨損、閥體與閥芯不同心而出現(xiàn)卡死現(xiàn)象 。其主要原因就是液壓缸內(nèi)活塞上的油封漏油，此時(shí)應(yīng)按照產(chǎn)品型號(hào)換上合格的油封并確保裝配時(shí)高度清潔，同時(shí)保證活塞上的兩個(gè)油封唇口都向外，問題即可解決。更換合適的油液；采取措施提高液壓油的溫度。清理進(jìn)、出油管線。 2） 油泵故障 （ 1）油泵過度磨損，內(nèi)部泄露嚴(yán)重。檢 查油泵部分，調(diào)整皮帶張緊度，修理或更換驅(qū)動(dòng)齒輪 (鍵 )。單向閥鋼珠與閥座密封不嚴(yán) 。檢查并確保 6 單向閥安裝正確 ；檢查油液是否清潔。轉(zhuǎn)向器安全閥閥座密封不嚴(yán) 。 5 ）閥芯與閥套變形 導(dǎo)致兩者卡死 裝機(jī)前往進(jìn)油口加注少量液壓油，轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯應(yīng)靈活，若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行研磨。轉(zhuǎn)向節(jié)止推 軸承缺油 或損壞 。 排除措施：確保輪胎氣壓正常；轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合松緊合 適且潤(rùn)滑良好；轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承完好且不缺油；前梁、車架無變形；前輪定位良好。 （ 3） 由于閥套與閥芯臺(tái)階位置偏移，使閥套不在中間位置。 （ 5） 單側(cè)轉(zhuǎn)向油缸密封件損壞。 （ 7） 左右兩架前鋼板彈簧撓度不等。 （ 9） 車架兩邊的軸距不等。 （ 11） 前、后橋兩端的車輪有單邊制動(dòng)或單邊拖滯現(xiàn)象。檢查并調(diào)整前束。 （ 2）閥芯與閥套間有臟污阻滯，使左右移動(dòng)時(shí)阻力不一樣。 （ 4）導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輪跑偏的原因也可導(dǎo)致車輛行駛中左右轉(zhuǎn)向輕重不同。 （ 2）油泵連接部分故障。檢查流量控制閥，必要時(shí)更換。檢查油泵工作情況，修理或更換油泵。排除措施：檢查油箱液面高度，添加足夠的液壓油。驅(qū)動(dòng)皮帶打滑或驅(qū)動(dòng)齒輪 (鍵 )磨損。 5) 濾清器堵塞。清理進(jìn)、出油管線。如連接銷與連接銷之間磨損后使間隙增大，或轉(zhuǎn)向輪軸承磨損等。 前輪擺頭常見故障及排除 1)常見故障 （ 1）前 輪旋轉(zhuǎn)質(zhì)量 (包括輪胎、輪輞、制動(dòng)鼓或盤、輪轂等 )不平衡。 （ 5）兩前輪的主銷內(nèi)傾角或主銷后傾角不一致。 （ 9）左、右兩架前懸掛高度或鋼度（鋼板彈簧表現(xiàn)在厚度、長(zhǎng)度、片數(shù)、弧高或新舊程度等方面）相差太大。 2)排除措施 : （ 1）檢查并確保前輪旋轉(zhuǎn)件動(dòng)平衡良好。如果這一點(diǎn)不能做到，應(yīng)該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎；輪輞直徑相同寬窄不同的輪胎不能混裝；子午線輪胎和斜交線輪胎不能混裝；斷面寬度不同的輪胎不得混裝；換新胎時(shí)，應(yīng)做到整車或同軸同換 ；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝。 （ 7）調(diào)整或更換前懸掛減振器。 （ 11）校正前梁或車架。若無記號(hào)，應(yīng)使聯(lián)動(dòng)器上端的撥銷槽中心線對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子上任意齒的中心線。更換油缸活塞密封圈。其產(chǎn)生的 原因主要是液壓系統(tǒng)內(nèi)、外泄漏嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)現(xiàn)外部漏油時(shí)，應(yīng) 及時(shí)進(jìn)行維修。若油中出現(xiàn)雜質(zhì)應(yīng)及時(shí)地更換液壓油，并清洗整個(gè)液壓系統(tǒng)。 （ 4）檢查轉(zhuǎn)向缸 當(dāng)轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞與缸筒上的密封件磨損或損壞后，內(nèi)泄漏將增大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向缸的動(dòng)作遲緩。引起轉(zhuǎn)向泵內(nèi)泄漏的一個(gè)重要 原因是，泵的轉(zhuǎn)子和葉片的側(cè)面與側(cè)板端面之間的間隙過大（正常間隙應(yīng) 以內(nèi)，最大不得超過 mm）。檢查辦法是 ：向上扳動(dòng)車輪制動(dòng)的手動(dòng)氣開關(guān)，如果從其內(nèi)部噴出的氣體中含有油霧，則說明中央回轉(zhuǎn)接頭因嚴(yán)重磨損已使油液漏入氣路中了。 （ 8）檢查單路穩(wěn)流閥 當(dāng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油液壓力因單路穩(wěn)流閥的彈簧力減弱而過低時(shí)，會(huì)使轉(zhuǎn)向缸工作無力，造成轉(zhuǎn)向遲緩。 （ 2）安裝聯(lián)動(dòng)器時(shí)，要注意聯(lián)動(dòng)器與轉(zhuǎn)子的正確裝配關(guān)系，即聯(lián)動(dòng)器外花鍵上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵上的記號(hào)。 （ 6）按規(guī)定檢查和保養(yǎng)轉(zhuǎn)向系 各部件。使我基本掌握了它的維修技術(shù)。同時(shí)我還得感謝祥力輕工設(shè)備的各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事給予我的關(guān)心與支持。最后要感謝學(xué)院的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予我們這個(gè)機(jī)會(huì)以及為我們提供了所有的必要條件，還有所有教導(dǎo)過我的老師們因?yàn)槟銈兊拇敬窘虒?dǎo)和 一直不懈的努力，才讓我能夠完成本次論文，你們辛苦了！ 15 參考文獻(xiàn) [1] 夏志新 . 液壓系統(tǒng)污染控制 . 北京 : 機(jī)械工業(yè)出版社， 1992 [2] 潘科第，童仲良編著 . 裝載機(jī)的構(gòu)造、使用與維修 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1993 [3] 中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)設(shè)備維修分會(huì)《機(jī)械設(shè)備維修問答叢書》編委會(huì)編 . 液壓與氣動(dòng)設(shè)備維修問答 . 北京 : 機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [4] 林樹楓 . 液壓系統(tǒng)漏油的防治 . 有色冶金節(jié)能， 2021（ 4） [5] 蔡中青，張育民 .WA3803 型輪式裝載機(jī) .工程機(jī)械， 1997(8) [6] 魏樹生， WA3 輪式裝載機(jī)的性能特點(diǎn) .工
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