【正文】 企業(yè)自籌資金 萬元 0 離城進郊資產(chǎn)置換（小城投 公司） 萬元 35000 三、 財務(wù)評價指標 1 計算期內(nèi)年均收入 萬元 5747 2 年均利潤總額 萬元 2733 3 年均凈利潤（稅后） 萬元 2050 4 年均未分配利潤 萬元 1640 5 所得稅前投資利潤率 ％ 6 所得稅后投資利潤率 ％ 7 盈虧平衡點 ％ 8 貸款償還（無貸款） 最大還款能力 年 按還款要求 年 9 全部投資財務(wù)現(xiàn)金流量分析 稅后財務(wù)內(nèi)部收益率 ％ 稅后財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 5030 所得稅按 25％計算 稅后投資回收期 年 含建設(shè)期 2 年 稅前財務(wù)內(nèi)部收益率 ％ 稅前財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 11742 稅前投資回收期 年 含建設(shè)期 2 年 第二章 項目 業(yè)主介紹 一、公司基本情況 成都市糧油儲備有限責任公司是成都市人民政府批準設(shè)立的國有獨資公司， 由成 都市糧油工業(yè)儲運公司改制而來 。 2021年 12 月 2 日，成都市政府下發(fā)了《成都市人民政府關(guān)于同意 成都市糧油 儲備有限責任公司 等六戶國有企業(yè)獨資企業(yè)組建實施方案的批復》（成府函 [2021]187 號）文， 成都市糧油儲備有限責任公司 正式成立。經(jīng)過 資源整合布局調(diào) 整，公司的各類糧油專儲任務(wù)將達 17 萬噸。地理坐標為北緯 30176。 29’31。境內(nèi)地勢西北低，東南高；平壩則西北高，東南低。 三 、社會經(jīng)濟概況 2021 年是全面實施“十一五”規(guī)劃的開局之年，青白江區(qū)人民在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導下，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展全局，認真貫徹落實中央宏觀調(diào)控的各項政策措施，大力推進城鄉(xiāng)一體化，扎實做好“產(chǎn)業(yè)發(fā)展年”的各項工作，堅持以“生態(tài)立區(qū)，工業(yè)強區(qū)、物流興區(qū)，建設(shè)成都北部新城”為奮斗目標，國民經(jīng)濟和社會發(fā)展取得 了顯著成效，經(jīng)濟保持較快增長，結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯加快，對外開放繼續(xù)擴大，城鄉(xiāng)居民生活不斷改善，和諧社會建設(shè)扎實推進，較好地完成了國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的各項任 務(wù)，為全面實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃的各項奮斗目標奠定了堅實基礎(chǔ)。 民營經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好。 人民生活水平穩(wěn)步提高，生活質(zhì)量進一步改善。 四 、“十一五”發(fā)展目標 及 發(fā)展布局 “ 十一五 ” 期間，堅持以鄧小平理論、 “ 三個代表 ” 重要思想為指導，以科學 發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展全局，堅持 “ 五個統(tǒng)籌 ” ，落實 “三個轉(zhuǎn)變 ”，把推進城鄉(xiāng)一體化、 “ 三個集中 ” 作為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的客觀規(guī)律，堅定不移地實施 “ 生態(tài)立區(qū)，工業(yè)強區(qū)，建設(shè)成都北部新 城、生態(tài)工業(yè)高地 ” 戰(zhàn)略，以對外開放和技術(shù)創(chuàng)新為動力，以建設(shè)現(xiàn)代新型工業(yè)基地、國際性樞紐型物流園區(qū)為著力點，努力把青白江建設(shè)成為政治文明、經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、人民富裕、和諧安定的現(xiàn)代工業(yè)城區(qū)、四川省綜合競爭力十強縣（市）和國家級生態(tài)示范區(qū)。非公有制經(jīng)濟占全區(qū)經(jīng)濟總量的比重達到 32%以上。社會誠信體系基本建立。 工業(yè)集中發(fā)展區(qū) 工業(yè)集中發(fā)展區(qū)位于毗河以北，主要在大彎、紅陽、彌牟、大同和祥福。 特色農(nóng)業(yè)發(fā)展區(qū) 主要在毗河以南地區(qū)，包括姚渡、清泉、龍王、福洪、人和和祥福。 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級 堅持以信息化帶動工業(yè)化，廣泛應(yīng)用高技術(shù)和先進適用技術(shù)改造提升制造業(yè)，積極推進現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展，發(fā)揮制造業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐作用。加快推 進物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標準，形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的現(xiàn)代物流技術(shù)標準化體系，廣泛采用標準化、規(guī)范化的運輸、倉儲、裝卸、包裝機具設(shè)施和條形碼、信息交換等技術(shù)；積極推廣先進適用的倉儲、裝卸等標準化專用設(shè)備，采用廂式貨車、專用車輛和物流專用設(shè)備；鼓勵建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，支持工商企業(yè)和物流企業(yè)采用互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通；積極應(yīng)用智能化運輸系統(tǒng)，加快構(gòu)筑國際性物流信息平臺，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理?！端拇ㄊ　笆濉奔?2021 年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》制定“十五”期間及到 2021 年發(fā)展目標，四川現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要努力構(gòu)筑以綜合交通體系為主的物流運輸 平臺，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主的物流信息平臺，以規(guī)模倉儲和自 動化管理為主的物流儲存配送平臺，促進物流市場和物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，不斷提升對國民經(jīng)濟發(fā)展的支撐力度。到 2020年，建成層次分明、設(shè)施完備、功能完善的現(xiàn)代物流體系，初步形成全國重要的現(xiàn)代物流園區(qū)和全球物流體系中的重要結(jié)點，物流業(yè)實現(xiàn)增加值 1300 億元。目前，成都市已建設(shè)成為對西南地區(qū)乃至西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有強烈輻射和帶動作用的大都市。成都經(jīng)濟的快速崛起和交通的大發(fā)展，加速了人流、物流、資金流和信息流向成都聚集，國內(nèi)外眾多物流企業(yè)也把目光投向了成都，十 分看好成都物流業(yè)的發(fā)展前景，目前，成都的物流業(yè)已經(jīng)形成了以成都為中心，通達 全國各地的以鐵路、公路、航空為骨干的運輸網(wǎng)絡(luò)，貨運量居全國同類城市的前列，各類現(xiàn)代物流園區(qū)、基地、園區(qū)等相繼規(guī)劃建設(shè)，傳統(tǒng)粗放型物流已逐漸被現(xiàn)代物流所取代，成都現(xiàn)代物流的發(fā)展已駛?cè)肓丝燔嚨馈?目前，亞洲最大的鐵路集裝箱中心站點正式選定青白江區(qū)城廂鎮(zhèn)，該項目占地 3000 畝、投資近 15 億元，該站點的建設(shè)工作已全面展開。 糧食關(guān)系著國計民生，糧食的生產(chǎn)、流通、加工、銷售在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中占有重要地位，糧食物流是物流產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，現(xiàn)代糧食物流作為極具增長潛力和發(fā) 展前景的新興產(chǎn)業(yè)，是體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的重要標志。國家對糧食物流體系建設(shè)一直非常重視，利用世界銀行貸款和國內(nèi)配套資金在東北、長江沿線以及西南建設(shè)糧食流通走廊，建成了糧食收納、中轉(zhuǎn)和港口散糧碼頭等的一批糧食倉庫，形成了利用鐵路、公路和水路糧食物流體系，初步解決了我國主要糧食產(chǎn)區(qū)的糧食外運問題。至此，現(xiàn)代糧食物流體系建設(shè)已經(jīng)提上議事日程。根據(jù)成都市倉儲設(shè)施“退城進郊”的規(guī)劃，城區(qū)內(nèi)的倉儲設(shè)施將遷入物流園區(qū)，按照國家糧食儲備庫“拆一建一，先建后撤”的規(guī)定，成都市將在青白江區(qū)建設(shè)一個科學、高效、現(xiàn)代、環(huán)保的現(xiàn)代糧油儲備（物流）中心，滿足市區(qū)多個糧油儲備庫 的 遷入。 四川省是全國主要的糧食生產(chǎn)大省，同時也是糧食消費大省，成都是四川省最重要的糧食調(diào)入調(diào)出地區(qū)，建設(shè)成都糧油儲備（物流）中心將帶動和搞活川西糧食市場，起到引導糧食生產(chǎn)、搞活糧食流通、規(guī)避交易風險、組織糧食供應(yīng)、滿足消費者需求功能?，F(xiàn)代物流發(fā)展可以帶動運輸、保管、包裝、裝卸、流通、加工及相關(guān)信息活動等國民經(jīng)濟中 32 個部門、 100 多 個行業(yè)的發(fā)展。 （三）項目的建設(shè)是推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā) 展的需要 一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平和發(fā)達程度，取決于三個因素，即經(jīng)濟活動中的人流、資金流和物流。近年國內(nèi)外不少企 業(yè)相繼進入成都青白江，行業(yè)涉及了金屬、紡織、醫(yī)藥、食品、輕工、礦產(chǎn)和商貿(mào)等領(lǐng)域，生產(chǎn)經(jīng)營已具規(guī)模。目前我國的物流行業(yè)已逐步進入快速發(fā)展階段。農(nóng)產(chǎn)品物流是聯(lián)結(jié)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是提高整個農(nóng)業(yè)系統(tǒng)運行效率的關(guān)鍵因素。目前，這些糧庫所處位置不宜作為貨運量較大的物流場所，根據(jù) 成都市“退城進郊”的規(guī)劃 ，糧油倉儲設(shè)施將遷出城區(qū)。 項目的建設(shè)是 成都市 糧油倉儲自身發(fā)展的需要 。 在西部地區(qū)實施天然林保護和退耕還林之后，四川全省糧食總產(chǎn)量下降，省內(nèi)的需求量增加。 國務(wù)院國發(fā) [2021]16 號文件指出：“加強 糧食 現(xiàn)代 物流體系 建設(shè)，加快實施全國糧食現(xiàn)代 物流 設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。 （二） 成都市糧食物流設(shè)施現(xiàn)狀和存在問題 采用散運方式取代包糧運輸方式是糧食經(jīng)營部門和企業(yè)多年的愿望。 青白江糧庫現(xiàn)有鐵路專用線 2 510m，只有 1625m2 站臺用于裝卸作業(yè)，庫內(nèi)缺少大型堆場，難以應(yīng)對快速大吞吐量的物流作業(yè)。 與旺盛的市場需求相比，電子信息平臺還沒有建立，無法實現(xiàn)糧食物流的信息資源共享、物流園區(qū)的的現(xiàn)代化管理與服務(wù)，更不可能開展物流電子商務(wù)的系統(tǒng)的相關(guān)服務(wù)。 2021 年，四川 省發(fā)展和改革委員會和四川省糧食局對全省糧食流通進行了預測 ,到 2021 年 ， 四川糧食總產(chǎn)量為 3706 萬噸，其中：小麥563 萬噸，稻谷 1742 萬噸，玉米 662 萬噸，其他類 739 萬噸。 四川省是我國重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地，全省耕地面積 千公頃， 占全國比重的 %，僅次于黑龍江列居第二位， 2021 年農(nóng)、林、牧、漁生產(chǎn)總值達到 億元，其中糧食作物播種面積 千公頃，糧食產(chǎn)量達到 萬噸。 2021 年成都市農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值為 151 億元，農(nóng)副產(chǎn)品總產(chǎn)量達到 695 萬噸。2021 年成都市糧食消費總量為 442 萬噸，其中口糧消費 208 萬噸，工業(yè)用糧 38 萬噸，飼料用糧 156 萬噸。按糧食流量以每年5%8%的速度逐年遞增 ， 到 2021 年全市糧食調(diào)運量估計在 300 萬噸，到 2021 年糧食調(diào)運量預計將達到 350 萬噸。 2021 年成都市糧食物流量預測 糧食調(diào)運量 350 萬噸 公路中轉(zhuǎn) 鐵路 105 萬噸 (30%) 245 萬噸 (70%) 散糧專用汽車、集裝箱改裝 車 散糧火車、棚車、敞車 包糧 (50%) 散糧 (50%) 包糧 (70%) 散糧 (30%) 萬噸 萬噸 萬噸 萬噸 預計 2021 年市場散糧運輸比例將接近 45% 成都市市直屬 糧食企業(yè)有倉容量 22 萬噸，常年的國家、省、市各級儲備糧庫存量在 13 萬噸，現(xiàn)有的倉容中還沒有快進快出的立筒庫，全部是儲備用的平房倉。中心將提高跨區(qū)域流通效率，降低流通成本，增加流通附加值，確立成都在整個西部地區(qū)乃至全 國糧食流通中樞節(jié)點的地位。 糧油檢驗檢測中心 結(jié)合近年糧食倉干燥的研究成果，在進一步完善就倉干燥技術(shù)的基礎(chǔ)上，借 鑒國際上通用的糧食二次干燥技術(shù)，在國內(nèi)首次集成開發(fā)稻谷熱風快速連續(xù)干燥和低溫緩速干燥的成套保質(zhì)干燥技術(shù)和配套作業(yè)線，實現(xiàn)稻谷收獲從田間到倉庫“不落地”連續(xù)作業(yè)，最大限度減少糧食產(chǎn)后損失。 多式聯(lián)運 開展公鐵、公路以及航空等多式聯(lián)運輸業(yè)務(wù)，實現(xiàn)干線運輸和支 線運輸?shù)挠行с暯印? 公司最近三年的中轉(zhuǎn)流量： 36 萬噸；流速： 2 小時 /組；流向：江蘇、山東、廣西、廣東、陜西、重慶、河南、東北等地。 立筒庫以中轉(zhuǎn)作業(yè)為主，按年中轉(zhuǎn) 12 次計算，確定倉容 2 萬噸。 （三）中轉(zhuǎn)倉庫 為 適應(yīng)快速、大吞吐量包裝中轉(zhuǎn)貨物，建設(shè)大型罩棚倉，存量約7 萬噸。 （七）物流配送 配送貨物主要是原糧以及糧食制成 品、農(nóng)副產(chǎn)品、土特產(chǎn)品等， 物流配送區(qū)包括庫房、簡易罩棚等。 （九）糧油貿(mào)易中心及 生活服務(wù)設(shè)施 糧油貿(mào)易中心及生活服務(wù)設(shè)施 包括 糧油貿(mào)易業(yè)務(wù)用房、 食堂及倒班房等。反映國家、四川省以及成都市社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。 （五）技術(shù)先進，節(jié)能安全 貨物流動路線簡捷、流暢、明了。 （三）適度超前，厲行節(jié)約 處理好現(xiàn)實需求和長遠發(fā)展的關(guān)系，規(guī)劃應(yīng)具有前瞻性，在基礎(chǔ)設(shè)施和信息系統(tǒng)建設(shè)方面適度超前，留出發(fā)展空間和拓展接口，為進一步擴大規(guī)模，提高技術(shù)水平打下基礎(chǔ)。 （十一）鐵路專線 擴建 根據(jù)物流中 心建設(shè)需要，改造鐵路專線 2600 米。 設(shè)置運輸車輛：雙掛車6 臺、裝卸車 及吊車 10 臺、單掛自卸車 4 臺、中型叉車 2 臺、龍門吊3 臺。 （五）糧食平房倉 根據(jù)成 都市 安全 儲糧 的基本要求 ， 在物流中心內(nèi)建設(shè)現(xiàn)代糧食儲備倉 萬噸。 火車發(fā)放系統(tǒng)和汽車發(fā)放系統(tǒng)，作業(yè)能力 300t／ h。 輔助服務(wù) 為進駐物流園區(qū)的各類企業(yè)提供金融、保險等配套服務(wù)，為車輛提供停車、修理、檢測、加油、清洗等輔助服務(wù)，以及提供餐飲、住宿 等服務(wù)。 物流信息 建立物流信息管理系統(tǒng)，與省糧食物流信息平臺及全國的糧食物流園區(qū)進行物流信息管理系統(tǒng)對接，初步實現(xiàn)糧食物流的信息共享，提高國家及四川省糧食宏觀調(diào)控能力。 糧油檢驗檢測中心 根據(jù)國際及國家統(tǒng)一的糧油質(zhì)量檢驗檢測標準為市場及周邊的涉糧企業(yè)提供標準化、便捷的糧油產(chǎn)品檢測服務(wù)，提高市場的權(quán)威性與公正性。 儲運 儲存 各級政府 儲備糧油，按要求保管，定期輪換，以滿足國家和地方的糧油儲備需求，以提高國家糧食宏觀調(diào)控能力。 第六章 項目建設(shè) 內(nèi)容及規(guī)模 一、 成都糧油儲備（物流）中心定位和功能 （一） 定位 成都 糧油儲備（物流）中心 將在四川與西北、西南以及華北、華東、東北省區(qū)貿(mào)易中，承擔糧食及農(nóng)副產(chǎn)品周轉(zhuǎn)、集散、倉儲、運輸?shù)淖饔茫瑸樗拇ㄊ∨c相鄰省提供糧食集散、配送、中轉(zhuǎn)的交易平臺。 成都糧食調(diào)出入量預測表 單位：萬噸 年份 2021 2021 2021 糧食調(diào)入量 220 270 300 糧食調(diào)出量 13 30 50 糧食總調(diào)動量 233 300 350 三、成都糧食物流設(shè)施需求 分析 2021 年成都市糧食局所屬企業(yè)全年糧食經(jīng)營和輪換量為 117 萬噸，預計 5 年后，季節(jié)性物流量將最高可超過