【正文】 算 .......................................... 57 碼頭荷載標(biāo)準(zhǔn)值匯總 ........................................................................ 58 碼頭穩(wěn)定性驗(yàn)算 ............................................................................................. 58 作用效應(yīng)組合 ...................................................................................... 58 碼頭沿基床頂面抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算 ...................................................... 59 碼頭沿基床頂面的抗傾穩(wěn)定性計(jì)算： .............................................. 60 基床承載力驗(yàn)算 .................................................................................. 63 根據(jù)《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 ........................................................ 63 地基承載力的驗(yàn)算 .............................................................................. 65 第八章 沉箱結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算 ................................................................................. 70 承載力極限狀態(tài)下的內(nèi)力計(jì)算 .................................................................... 70 沉箱前壁板 .......................................................................................... 70 沉箱前底板計(jì)算 .................................................................................. 71 內(nèi)力計(jì)算 .............................................................................................. 72 正常使用極限狀態(tài)下 的內(nèi)力計(jì)算 ................................................................ 74 沉箱前壁板 .......................................................................................... 74 沉箱底板計(jì)算 (短暫狀況 ) ................................................................... 75 內(nèi)力計(jì)算 .............................................................................................. 76 配筋的計(jì)算 .................................................................................................... 77 構(gòu)件裂縫寬度驗(yàn)算 ........................................................................................ 80 矩形截面受彎構(gòu)件最大裂縫寬度計(jì)算公式 ...................................... 80 對(duì)沉箱前壁板進(jìn)行裂縫寬度驗(yàn)算 ...................................................... 80 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................... 85 結(jié) 束 語(yǔ) ...................................................................................................................... 86 北海鐵山港區(qū) 5 萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭 1 第一章 總 論 北海市鐵山港區(qū)東鄰廣東省湛江市，南臨北部灣，西部為北海市區(qū)，北部為靈山縣、浦北縣。 Construction design including the determination and parion coutrete block and contrete caisson plan。 本設(shè)計(jì)主要根據(jù)鐵山港自然條件、運(yùn)營(yíng)、船型等資料，設(shè)計(jì)若 2 個(gè) 5 萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位。 CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE amp。主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：對(duì)碼頭環(huán)境進(jìn)行分析，包括地理、水文、氣候、風(fēng)況等進(jìn)行分析；對(duì)碼頭進(jìn)行總平面布置，包括碼頭陸域、水域的平面布置及生產(chǎn)生活輔助區(qū)布置；對(duì)散貨泊位進(jìn)行裝卸工藝流程的設(shè)計(jì)，確定碼頭的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)；對(duì)碼頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括方塊、沉箱方案的擬定及比較，最終確定為沉箱方案，進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算和配筋計(jì)算。 The later choosed, along with structure caulation and steels arranging accout. Key word： Overall plan arrangement。鐵山港區(qū)距北海市近 40 公里，距合浦 縣城廉州鎮(zhèn) 40 多公里，距自治區(qū)首府南寧市 250 公里，距廣東省湛江市約 150 公里，距海南省首府海口市 124 海里。 本設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有碼頭總平面布置，裝卸工藝的確定，結(jié)構(gòu)方案選型及方案的比選，結(jié)構(gòu)計(jì)算、配筋等。泊位布置以不同貨種的碼頭互不影響為原則，場(chǎng)總面積為 萬(wàn)㎡。裝卸工藝采用兩臺(tái)裝船機(jī)和 5 臺(tái)卸船機(jī)，既滿足了泊位利用率，也滿足了吞吐的要求。根據(jù)所給地質(zhì)資料，擬建港區(qū)有較好的地基基礎(chǔ)，根據(jù)重力式碼頭、高樁碼頭和板樁碼頭的工作特點(diǎn)和適用性，初步設(shè)計(jì)了重力式沉箱碼頭和空心方塊碼頭。 北海鐵山港區(qū) 5 萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭 3 第二章 工程設(shè)計(jì)自然條件 工程地理位置 北海市鐵山港區(qū)位于廣西壯族自治區(qū)南端、北海市東部，東臨廣東湛江市，南臨北部灣，西部為北海市，北部為靈山縣、浦北縣和博白縣。 本項(xiàng)目擬建地點(diǎn)位于規(guī)劃的北海鐵山港區(qū) 4 號(hào)路末端的沿海區(qū)域，東經(jīng)109176。 霧 北海地區(qū)霧主要出現(xiàn)在春季，尤其以三月份霧日最多，出現(xiàn)時(shí)間一般從 02h開始， 09h 結(jié)束，水平能見度 100800m，根據(jù) 1954 年 1983 年觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)： 多年平均霧日數(shù)： 歷年年最多霧日數(shù)： 24d (1966 年、 1969 年 ) 歷年年最多霧日數(shù)： 4d （ 1977 年） 風(fēng)況 根據(jù)北海市氣象站統(tǒng)計(jì)資料（見表 ），北海地區(qū)風(fēng)向季節(jié)性變化顯著，冬季盛行偏北風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)。本區(qū)風(fēng)向季節(jié)性變化顯著，冬季多為偏北風(fēng)，夏季多為東南風(fēng)。 表 北海站累年各方向頻率、平均風(fēng)速及最大風(fēng)速統(tǒng)計(jì)表（ 19701982年） 項(xiàng)目 方向 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW C 頻率（ %） 12 14 6 6 8 13 9 7 6 5 2 1 1 1 1 2 1 平均風(fēng)速(m/s） 最大風(fēng)速(m/s） 28 23 16 20 20 18 40 36 20 24 20 9 24 28 14 25 臺(tái)風(fēng) 北海夏、秋兩季受臺(tái)風(fēng)影響，每年發(fā)生 2~4 次，臺(tái)風(fēng)友南海進(jìn)入北部灣時(shí)，因受到海南與雷州半島的阻擋，風(fēng)力減弱，一般為 5~6 級(jí)， 10 級(jí)以上少見，其延時(shí) 24 小時(shí)左右。鐵山港灣口西側(cè)的營(yíng)盤和東側(cè)的草潭及沙田有短期潮位觀測(cè)資料。 潮波自灣外向鐵山港內(nèi)傳播時(shí)，由于受地形影響，潮波發(fā)生變形，潮差沿程遞增，而潮汐類型由灣外海區(qū)的正規(guī)日潮（每天一漲一落）向?yàn)硟?nèi)的不正規(guī)日潮過渡（大潮汛時(shí)每天一漲一落，小潮汛時(shí)每天兩漲兩落）。本海區(qū)由于受雷州半島掩護(hù)，波浪強(qiáng)度不大，對(duì)港區(qū)有影響的主要是 SSW、 SSE 和 S 向的波浪。 T L 波向 灣口東側(cè) 56 SSW 灣口西側(cè) 60 SSW 灣中部 70 S 灣頂 44 SSE 潮流 鐵山港區(qū)受地形限制，形成往復(fù)型潮流，漲潮流向北，落潮流向南，港灣內(nèi)的天然航槽有兩條，即東航槽和西航槽，東槽實(shí)測(cè)最大落潮流速 。 地形、地貌與工程泥沙 地形、地貌 工程所在地為濱海沉積地貌，海底地形開闊平坦，自然岸緩緩傾出大海，漲潮時(shí)，地面均被海水淹沒，低潮時(shí)，西北面部分鉆孔孔位露出水面。 鐵山港為臺(tái)地溺谷海灣，其周圍有一些小溪注入，其中較大者流入丹兜港的 北海鐵山港區(qū) 5 萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭 9 白沙河，流域面積 平方千米，河長(zhǎng) ，其徑流深長(zhǎng) 1150mm，據(jù)此算得年平均徑流量 1 億立方米；根據(jù)鄰區(qū)（南流江）侵蝕模數(shù)，估計(jì)白沙河年輸沙 16~18 萬(wàn)噸。 由于鐵山港陸域供沙及波浪沿岸輸沙量甚少，因此，潮汐通道的地形歷來(lái)比較穩(wěn)定，根據(jù) 1966~1982 年平面圖水深資料對(duì)比，通道平面形態(tài)沒有大的變化。 第四系海相沉積層（ Qm） 該層主要的巖性有砂、砂混淤泥、淤泥質(zhì)土及淤泥混砂等，以砂、砂混淤泥為主，泥質(zhì)土及淤泥混砂分布不連續(xù)，僅在局部有揭示。 (2）淤泥質(zhì)土、淤泥混砂：灰、深灰色，軟 ~流塑狀，具腥臭味，分布不連續(xù)，分布范圍小，通常以透鏡體的形式出現(xiàn)，厚度一般 1~3m。在本次勘察的鉆探深度內(nèi)未鉆穿該層，厚度大于 80m。 (2) 砂土、砂混粘性土：砂土按顆粒組成不同，分為粉砂、細(xì)砂、中砂、粗砂和礫砂，以細(xì)砂、中砂、粗砂為主，灰黃、淺黃、淺灰等色，成分以石英為主，棱角狀，分選性較好，無(wú)膠結(jié)；砂混粘性土因粘性土含量不同，具有一定粘結(jié)力。該層僅在個(gè)別孔有揭示，分布于高程 60m 以下，為鉆穿。） ① 粗、礫砂砂混淤泥 120 0 20 40 ② 淤泥質(zhì)土淤泥混砂 60 5 5 0 ③ 粘性土混砂 400 60 15 95 6000 粘性土 420