【正文】 個數(shù) 間距 (m) 個數(shù) 上臺階 中臺階 下臺階 上臺階 中臺階 下臺階 上臺階 中臺階 下臺階 Ⅳ 75 4 0 0 60 72 138 108 40 74 55 46 497 裝藥量計算見表 49。 (2)監(jiān)控量測：隧道的監(jiān)控量測應(yīng)按照 《 鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程 》 (TB101212021 J7212021)執(zhí)行，監(jiān)控量測計劃應(yīng)根據(jù)隧道規(guī)模、地形地質(zhì)條件、支護類型和參數(shù)、開挖方式等制定，并將監(jiān)測結(jié)果定期報送相關(guān)單位。初期支護一般由噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架等及其它們的組合組成，它是現(xiàn)代隧道工程中最常用的支護形式和方法。就噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架的施工工藝分別介紹如下： 噴射混凝土施工工藝 噴射混凝土既是一種新型的支護結(jié)構(gòu)，又是一種新的施工工藝 [11] 。 各級圍巖噴射混凝土基本情況 新建貴廣鐵路下豪一號 隧道 各種 級別圍巖噴射混凝土的基本情況如表 51。 噴射混凝土的配比設(shè)計為： 干集料中 水泥和砂石重量比為 1∶ 4，砂率為 50%，水灰比為 ，若加入 鋼 纖維， 鋼 纖維 體積摻入量為 %。 (7)噴射混凝土在終凝 1~2h 后進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7d，在冬季施工時，作業(yè)區(qū)氣溫不低于 5℃，若低于 5℃不得灑水，并應(yīng)注意保溫防凍措施。因此，錨桿支護在地下工程中也得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。當圍巖穩(wěn)定時，采用方形布置，圍巖較差時，采用梅花型布置。 錨桿施工要點 錨桿的桿身必須調(diào)直無缺損。錨桿長度要大于孔深 610cm，每根加工長度誤差不大于 177。鉆到設(shè)計深度時，若流出的巖粉漿呈黃色或褐色，或釬頭沖擊聲異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層。 砂漿攪拌均勻，隨拌隨用。注漿壓力不得大于 ，直到鉆孔注滿流出為止?？讖綉?yīng)與管徑配合好。50mm ，錨入長度不小于設(shè)計長度的 96%。 鋼筋網(wǎng) 施工工藝 鋼筋網(wǎng)基本情況 在我國各類隧道工程中，一般都在巖面上掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，然后再噴射混凝土 ， 將其與錨桿和鋼拱架等構(gòu)成聯(lián)合支護體系。 鋼拱架施工工藝 在圍巖軟弱破碎嚴重且自穩(wěn)能力差的地段，坑道開挖后，一般需架設(shè)整體剛度大，能提供較大早期支護強度的鋼拱架，以阻止圍巖的過度變形和承受部分松弛荷載。 《客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 指出，鋼拱架安裝時，初噴混凝土厚度為 4cm，鋼筋保護層厚度不小于 4cm。 （ 3）為保證格柵鋼架位置準確，隧道開挖時在格柵鋼架的各連接板預留格柵鋼架連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻處預留安裝格柵鋼架槽鋼凹槽，初噴砼時，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（或槽鋼）位置。 （ 6）為使格柵鋼架準確定位，格柵鋼架架設(shè)前需預先打設(shè)定位系筋。 鋼拱架 施工要點 鋼筋拱架施作主要包括：隔柵段制作，巖面處理，拼接與架設(shè)，架設(shè)完后噴射混凝土覆蓋。 （ 7）格柵鋼架架立后盡快噴砼作業(yè)，并將格柵鋼架全部覆蓋，使格柵鋼架與噴射砼共同受力，噴射砼分層進行，每層厚度 56cm 左右，先 從拱腳或墻腳處向上噴射，以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實，造成強度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)。 （ 5）為增強格柵鋼架的整體穩(wěn)定性，將格柵鋼架與錨桿焊接在一起。 （ 2）格柵鋼架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于 2 度。 鋼拱架基本情況 下豪一號 隧道 Ⅳ 、 Ⅴ級 部分段 圍巖應(yīng)架設(shè)鋼拱架，其在隧道斷面拱、墻、仰拱布置，形成閉合環(huán)狀，沿隧道長度方向每 1m一榀，格柵形式為四肢格柵，其斷面圖如圖 52(a)。 表 53 鋼筋網(wǎng)工藝基本情況 圍巖形式 布置范圍 鋼筋型號 網(wǎng)格間距 (cm) 縱向鋼筋 環(huán)向鋼筋 Ⅳ級 拱、墻、仰拱 φ 6 φ 6 20 20 Ⅴ級 拱、墻、仰拱 φ 8 φ 8 20 20 鋼筋網(wǎng)施工要點 鋼筋網(wǎng)施作主要包括：首先制作鋼筋網(wǎng)片，然后對巖面進行處理，拼 裝網(wǎng)片并進行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，鋪設(shè)完畢后噴射混凝土覆蓋。 采用 ML20 型錨桿拉力計作錨桿抗拔力試驗，其抗拔力不小于 50KN。15mm~50mm。 36 注漿管應(yīng)插至距孔底 5~10cm 時隨水泥砂漿的緩慢勻速拔出，當漿液滿時隨即迅速將錨桿插入，錨桿桿體插入 孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的 95%，錨桿插入到設(shè)計深度后立即采用錨固劑將錨墊板周圍的空隙封堵密實；若插入時孔口無漿液流出，應(yīng)將桿體拔除重新注漿。在注漿過程中，為防止?jié){液沉淀，要不停的進行攪拌。 鉆孔完畢，用高壓水清孔，檢查合格后將錨桿邊旋轉(zhuǎn)邊送入眼孔。釬頭的尺寸根據(jù)錨桿孔徑要求決定，當釬頭磨損后影響底部孔徑尺寸達 2mm 時，則須更換釬頭。 ，縫長誤差不大于 177。錨桿的基本情況如表 52。在隧道橫斷面上，錨桿與巖體主結(jié)構(gòu)面成較大角度布置。 錨桿施工工藝 錨桿是用金屬或其他高抗拉性能材料制作的一種桿狀構(gòu)件。在此過程中，應(yīng)注意如下要點： (1)噴 射前應(yīng)對松動危巖進行仔細的清除，對欠挖超標嚴重的應(yīng)予以處理，并且清洗受噴面； (2)噴射應(yīng)分段、分部、分塊，按先墻后拱，自下而上地進行，分段長度為 6m，分塊大小為 2m 2m? ，并且噴射作業(yè)還應(yīng)分層進行，一次噴射厚度不得太厚或太薄，一般在邊墻部位，一次噴射厚度取為 7cm，在拱部取為 5cm，根據(jù)不同級別圍巖初期支護厚度，一次噴射混凝土厚度可適當做出調(diào)整； (3)噴射移動采用 S 形往返移動前行； (4)噴射時，噴嘴至巖面的距離定為 ，并可適當?shù)恼{(diào)整，以盡量減少回彈量，噴嘴與受噴面應(yīng)保持垂直，傾斜角不可大于 10176。濕噴工 藝流程圖 見 圖 51。當隧道通過 圍巖性質(zhì)較差地段時，噴射混凝土中還應(yīng)添加某種形式的纖維，來改善混凝土的性能，形成纖維噴射混凝土。同時，隧道支護應(yīng)采用噴錨支護，根據(jù)圍巖特點、斷面大小和使用條件等選擇噴射混凝土、錨桿、鋼 筋網(wǎng)和鋼架等單一或組合的支護形式。各級圍巖量測斷面間距： Ⅳ 級圍巖 20m、 Ⅴ 級圍巖 10m。 對于不良地質(zhì)帶的狀況，本隧道以監(jiān)控量測及施 工超前地質(zhì)預測預報為主，及時的施做防護、支護結(jié)構(gòu)。 ) 深度 (m) 長度 (m) 深度 (m) 長度 (m) 深度 (m) 長度 (m) Ⅴ 75 炮眼具體布置時，根據(jù)炮眼的間距在隧道橫斷面圖上一一布置，確定各種形式炮眼的個數(shù)，炮眼布置詳細示意圖見附錄 B 圖 11 和附錄 B 圖 12。 表 44 炮眼裝藥量 圍巖 級別 掏槽眼 輔助 眼 周邊眼 裝藥系數(shù) 裝藥量 (kg) 裝藥系數(shù) 裝藥量 (kg) 裝藥系數(shù) 裝藥量 (kg) Ⅳ 30 Ⅴ 級圍巖三臺階臨時仰拱法 爆破設(shè)計 查表可得，炸藥 每米藥卷的炸藥質(zhì)量 ? 為 ，單位耗藥量 q 為 。 表 42 炮眼的深度和長度 (m) 圍巖 級別 掏槽眼 輔助眼 周邊眼 與開挖面 的角度 ? (176。 (4)裝藥量計算 Ql??? (49) 式中， Q —— 單個炮眼的裝藥量。 (3)炮眼長度計算 輔助眼的長度為 (45) 22Ll? 28 式中， 2L —— 輔助眼的長度。 爆破設(shè)計 新建貴廣鐵路下豪一號 隧道采用新奧法施工，運用光面爆破技術(shù)，爆破掏槽形式選用直眼楔形掏槽，炸藥使用 2 號巖石銨梯炸藥，藥卷直徑選用φ 32mm。 （ 3）開挖方式采用弱爆破，爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。參照工序②進行； b、灌注該段仰拱； c、灌注該段隧底填充。 圖 45 三臺階臨時仰拱法施工工藝流程圖。 （ 5）各步臺階一次開 挖長度宜控制在 2m~3m 之間，第 3 部臺階開挖后仰拱應(yīng)緊跟。 三、三臺階法施工要求 （ 1）隧道施工應(yīng)堅持“若爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。按照設(shè)計要求施作鎖 腳錨桿和系統(tǒng)錨桿，噴射砼。按照設(shè)計要求施作鎖腳錨桿和系統(tǒng)錨桿，噴射砼。 圖 43三臺階施工工藝流程圖 滿足 不 滿足 施工準備 超前地質(zhì) 預報 上中下臺階 測量 放線 上臺階開挖、 出 渣、清理開挖面 上臺階 初期支護 中臺階 開 挖 、出渣、清理開挖面 中 臺階 初期支護 下臺階開挖、出渣 、 清理開挖面 下臺階 初期支護 監(jiān)控 測量 加 強 防 護 下循環(huán) 開挖 24 二、 三臺階法施工工序說明 圖 44 三臺階法工序圖。在長短臺階相互轉(zhuǎn)換的過程中，關(guān)鍵是控制臺階的長度。 （ 6）上臺階施作鋼拱架時，采用擴大拱腳和鎖腳錨桿等措施，控制圍巖和初期支護變形，必要時施作臨時仰拱。 （ 3）臺階長度宜控制在 10m~50m 之內(nèi)；圍巖穩(wěn)定較差時，控制在 3~10m。 （ 3）灌筑該段內(nèi) Ⅲ 部底板（或仰拱）。 幾種開 挖方法 的介紹 在此隧道的開挖過程中，開挖方式主要以這兩種開挖方式為主：臺階法 、三臺階法 和三臺階臨時仰拱法 。隧道開挖時，導坑開挖長度及臺階高度可根據(jù)施工機具、人員等安排進行適當調(diào)整。布設(shè)超前小導管支護（支護參數(shù)詳見本文《 支護參數(shù)》） 。使用 臺階法開挖，其開挖步序示意圖見附錄 B 圖 08，循環(huán)進尺設(shè)置為 。 總的來講，Ⅳ級圍巖 的性質(zhì)較差， 基于盡早封閉 圍巖的考慮，該部分隧道采用 臺階法較為合適。 不同圍巖段的 開挖方法 隧道施工方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、機械配置、周圍環(huán)境的需 20 要、綜合經(jīng)濟效益等因素而確定。 （ 5）明洞內(nèi)水溝、電纜槽的型式及尺寸與隧道暗洞地段一致，以方便施工。 本隧道 DK723+140~162 段， DK723+591~620 段為明洞，施工過程中應(yīng)注意以下幾點： （ 1）明洞段施工應(yīng)避開雨季，施工前 應(yīng)先施工 辺仰坡刷坡線外 5m 的截水天溝，然后逐段開挖 、襯砌及分層回填，每段開挖長度不得大于 10m，回填時應(yīng)分層夯填，每層層厚不大于 ，左右對稱回填，回填土石應(yīng)要求密實度 K≥ ，粒徑≤ 15cm，回填料不得采用帶有膨脹性的黏土。明洞洞身砼采用襯砌臺車模注，邊墻外模及拱背外模采用木模，砼采 用輸送泵泵送，鋼筋采用人工綁扎。 邊坡坡地做臨時排水溝，防止洞口積水；洞口邊坡上緣及外側(cè)設(shè)置矩形截排水溝，截排水溝采用機械開挖、人工修理的方式施工， M10 砂漿抹面，砌筑時從頂部往兩端施工。進洞施工順序 采用超前小導管注漿預支護，后采用臺階法開挖，開挖后及時安裝鋼拱架、錨桿、噴射混凝土，及時噴射臨時仰拱混凝土，使初期支護封閉成環(huán)，達到快速、安全進洞的目的。邊仰坡開挖后及時錨噴封閉。 施工進度安排 根據(jù)招標文件要求和我聯(lián)合體施工能力及經(jīng)驗，結(jié)合本合同段隧道工程的特點，擬開工、竣工時間，標段區(qū)間隧道貫 通具體時間。 (3)要根據(jù)沈陽天氣的變化，要備足各項搶險等特殊物資，在場地布置時要考慮這些物資儲存的庫房，要出入方便。 第三批： 其他人員將根據(jù)施工進度情況陸續(xù)進場。 16 圖 35 每延米截面鋼筋布置 示意圖 17 第 4 章 隧道施工方案 施工準備工作計劃 勞動力準備計劃 根據(jù)施工進度需要和監(jiān)理工程師的要求，人員分期、分批進場，并根據(jù)情況變化隨時調(diào)整。 表 311 最終配筋結(jié)果 圍巖 級別 39。39。yf 值為 300MPa 。sa 值取 65mm。yf —— 鋼筋抗壓強度設(shè)計值； 39。39。 14 表 38 襯砌截面強度檢算 圍巖 級別 M ( ) N (kN ) 0e (m) (m) 檢算 形式 KN ( 610? ) 10? ? ( 610? ) 是否需要配筋 Ⅳ 149 1040 抗裂 是 Ⅴ（淺埋） 381 1950 抗裂 是 襯砌截面配筋計算 截面配筋方法 依據(jù)以上表 39 的計算結(jié)果，在小寨隧道全長范圍內(nèi)，只需對Ⅳ級和Ⅴ級圍巖襯砌配筋，配筋時兩側(cè)鋼筋對稱布置。 (2)其他圍巖襯砌截面檢算公式 0e M N? (312) 抗壓強度檢算公式為 aKN R bh??? (313) 抗裂強度檢算公式為 10 bhKN eh?? ? (314) 式中， 0e —— 檢算截面偏心距； K —— 安全系數(shù)； ?—— 構(gòu)件縱向彎曲系