【正文】 范學院 20xx 屆本科畢業(yè)論文（設(shè)計） 11 主程序模 塊 在設(shè)計的 面板中，電源 旋鈕 為自行車電源輸入端（面板上的電源開關(guān)和電源批示燈是指該檢測裝置的工作電源）；負載 旋鈕 處接入電動自行車； 4 個七段數(shù)碼管顯示當前采集的電壓 /電流值；電流校正旋鈕和電壓校正旋鈕用來校正所測量的電流電壓值 。該子程序包括初始化子程序、數(shù)碼管的顯示子程序、 A/D 轉(zhuǎn)換子程序、雙字節(jié) 定點數(shù)轉(zhuǎn)化成 5 位 BCD 碼子程序、電壓值采樣結(jié)果處理程序、電流值采樣結(jié)果處理程序以及一些四則運算程序等。在本實驗，利用它來顯示空載電流、堵轉(zhuǎn)電流以及欠壓值的大小。 該硬件電路的原理圖如 所示： 商丘師范學院 20xx 屆本科畢業(yè)論文（設(shè)計） 10 1 2 3 4 5 6ABCD654321DCBAT i t l eN u m b e r R e v i s i o nS i z eBD a t e : 2 5 F e b 2 0 1 4 S h e e t o f F i l e : D : \ P R O G R A M F I L E S ( X 8 6 ) \ P R O T O L 9 9 S E \ E X A M P L E S \ M y D e s i g n 1 .d d bD r a w n B y : S C L K R A 0 R A 1 R A 2 R A 3 R A 4 R A 5 R E 0 R E 1 R E 2 O S C 1 O S C 2 R C 0 R C 1 R C 2 R C 3 R D 0 R D 1 V D O V D O R B 7 B R 6 R B 5 R B 4 R B 3 R B 2 R B 1 R B 0 4 N T R D 7 R D 6 R D 5 R D 4 R C 7 R C 6 R C 5 R C 4 R D 3 R D 2 G N D G N DC L KL O A DD I NS E TV+G N DG N D A B C D E F G D PD I C 0D I C 1D I C 2D I C 3abfcgdeD P Y1234567abcdefgD S 0Dp L E D 3R B 0 L E D 4R B 1 L E D 5R B 2 L E D 6R B 3 L E D 7R B 4 L E D 8R ? A6 8 0R ? A6 8 0R ? A6 8 0R ? A6 8 0R ? A6 8 06 8 0R B 5DpabfcgdeD P Y1234567abcdefgD S 1DpDpabfcgdeD P Y1234567abcdefgD S 2DpDpabfcgdeD P Y1234567abcdefgD S 3DpDpDIG0DIG0DIG0DIG0 2 2 P 2 2 P 2 2 P 1 0 K1 0 u0 . 1 u L E D 2 L E D 1R ? A6 8 00 . 1 u1 0 uV C CR ? A 3 . 3 K4MR C 32 2 PB U S Y2 2 PR ? A 4 7 KR ? A4 7 0 U 5 AL M 3 2 4R 2 61 0 0 KV C CV C CR ? A1KR ? AR 2 4U 5 B L M 3 2 41 0 0 KR ? A 1 0 KR ? AR 3 0R ? A 5 012L O A DP12P O W E RP+CT1M1 0 KC T O U T P U T12345678VIR e c e i v e rX I AS N 7 4 L S 0 0 D ( 1 4 )X I BS N 7 4 L S 0 0 D ( 1 4 )X I CS N 7 4 L S 0 0 D ( 1 4 )X I DS N 7 4 L S 0 0 D ( 1 4 )G N DABCD 1 2 4 5 9 1 0 1 2 1 33 R D 56811R D 6R D 4R D 7L+L1 0 K R 2 3R 2 9 1 0 K 3 2 5 6 1 7A N 0A N 1P I C 1 6 F 8 7 7V C CR C 3R C 4R C 5V C CM A X 7 2 1 9ABDCEFDPGD C G 0D C G 1D C G 2D C G 3 圖 硬件系統(tǒng)的 sch 圖 七段數(shù)碼管的介紹 數(shù)碼管可分為七段數(shù)碼管以及八段數(shù)碼管，它倆的區(qū)別在八段數(shù)碼管比七段數(shù)碼管多了一個發(fā)光二極管的單元而已。在條件比較惡劣的背景下，干擾可能會通過 3 根信號線串入到顯示電路，造成數(shù)碼管的 顯示不穩(wěn)定。位寄存器 的作用是 對應(yīng) LED 具體顯示內(nèi)容，控制寄存器決定 了 LED 工作方式。應(yīng)該注意在接收時，先接收最高位 D16，最后是 D0。它不僅僅向寄存器內(nèi)寫入控制字，還需要讀取相應(yīng)寄存器內(nèi)的數(shù)據(jù)。 在引腳圖中，包括 +5V 的 電源和 2 個 GND 的 引腳 ，其中 DIG 0～ DIG 7 引腳 是 8 位數(shù)字 的 驅(qū)動線， 可以從數(shù)碼管共陰極吸收電流， 輸出 的是 位選信號 ， SEG A～ SEG G 和 SEG DP 引腳為 LED 7 段 的 驅(qū)動線和小數(shù)點 的驅(qū)動 線，來 給顯示器驅(qū)動電流 ， ISET 引腳外接電阻 ，來 調(diào)整 LED 的 顯示亮度； DIN（數(shù)據(jù)輸入端）、 CLK（時鐘輸入端）、 LOAD（鎖存信號）引腳， 分別 與通用 的 微處理器 3 線串行線相連，接收的數(shù)據(jù)和命令格式為 16 位 的 數(shù)據(jù)包 ， DOUT 引腳是串行數(shù)據(jù) 的 輸出端口，用于多片 MAX7219 的 級聯(lián)擴展 。 MAC7219的 外部只需要接一個電阻就能設(shè)置 了 所有 LED 顯示器字段電流。 后向通道設(shè)計 MAX7219 的介紹 MAX7219 是美國 MAXIM 公司推出的，它是多功能串行的串行輸入 /輸出共陰極數(shù)碼管顯示驅(qū)動芯片。 電壓采集 電路 該課題要求電壓的檢測范圍是 050V，我們用到電阻分壓的方式來測量 。 系統(tǒng)硬件的組成 在滿足設(shè)計要求的情況下，將該系統(tǒng)的硬件設(shè)計分為兩部分：前向通道設(shè)計和后向通道設(shè)計，其中，前向通道設(shè)計包括電壓采集模塊、電流采集模塊和無線接收發(fā)射模塊，后向通道設(shè)計包括數(shù)碼管接口和 LED 接口，在數(shù)碼管接口中將用到 MAX7219 驅(qū)動芯片。 具備 USART 模塊和 MSSP 模塊，目前 還沒有 其他 的 辦法對其直接進行解密拷貝。 PIC16F877DE 尋址方式 很 簡單，有 直接 /間接 /相對 共 三種尋址方式 。 單片機 是有 運算器、控制器、存儲器、輸入輸出設(shè)備構(gòu)成 的。 3 系統(tǒng)的硬件設(shè)計 PIC 單片機 單片機的簡介 單片機又 叫做 單片微控制器 ,它 不是完成某一個邏輯功能的芯片 ,而是把一個計算機系統(tǒng)集 中 到一個 小 芯片上 ， 相當于 了 一個微型計算機，和計算機相比， 它 只 是 缺少了 I/O 設(shè)備。 路：由于電流傳感器采集到的是微弱的電壓信號，該小信號不能直接被單片機系統(tǒng)所使用，所以需對采集到的信號進行放大調(diào)理，因此要用到電壓調(diào)理電路、電流調(diào)理電路。因而，我們將選用第二種方案。由于在實際路況中，電動車的電壓、電流 不可避免的 與地面摩擦、速度的變化、載重的變化等等有關(guān)系， 所以 很難簡單地用模擬的檢測平臺來代替， 因而 該模擬平臺的設(shè)計非常復雜，不太可行。 3. 設(shè)計并繪制 出 電路的 sch 圖。 電動車出廠時要進行性能的 檢測，其中，空載電流指的是電機不帶任何負載時的電流，堵轉(zhuǎn)電流指的是電機剛剛啟動時的電流或者說是通電后電機不轉(zhuǎn)動了時的電流，欠壓值指的是能夠維持電動車行駛的最小電壓值。 目前，在電動車檢測系統(tǒng)中用到 了 PIC16F877 芯片，它 包含 Flash program 程序的內(nèi)存功能，可以 多次 燒錄程序， 比較 適合教學、開發(fā)新產(chǎn)品等，其內(nèi)建 了 ICE 功能，可以讓使用者直接 方便地 在單片 機產(chǎn)品上，進行如暫停微處理器 的 執(zhí)行、觀看緩存器的內(nèi)容 、 快速除錯與開發(fā) 等 等 的操作 ，具有 比較 好的發(fā)展前景 [4]。在國內(nèi)，杭州中關(guān)信息科技有限公司等 多個 單位聯(lián)合研制出 了 電動車性能檢測 的 綜合系統(tǒng)， 可以 實現(xiàn)電動車行駛阻力的分析，并實現(xiàn) 了 測試平臺的路面模擬。 在電動車 不斷的 產(chǎn)生和發(fā)展過程中，人們更加重視它的性 價比 ，因此，電動車性能檢測成為 了重點。detection 商丘師范學院 20xx 屆本科畢業(yè)論文（設(shè)計） 4 0 引言 現(xiàn)代社會充斥著各種各樣的交通工具，近來，大氣污染不斷加重，騎行省力、噪音低且無廢氣排放等優(yōu)點的電動車越來越受到喜愛。在 不拆散電動車 的情況 下，質(zhì)檢員 通過這種方式， 可以迅速方便地