【正文】 時(shí)，它占據(jù)一種十分獨(dú)特的地位，特別是隨著電力系統(tǒng)容量的擴(kuò)大，水力發(fā)電必將在電力系統(tǒng)中發(fā)揮其更大的作用。首先，檢查操作有無(wú)差錯(cuò)；然后，檢查電流回路是否完好，熔斷器是否熔斷或松動(dòng)，電氣閉鎖回路是否正常隔離開(kāi)關(guān)觸頭、接點(diǎn)過(guò)熱，需立即申請(qǐng)調(diào)度減小負(fù)荷，嚴(yán)重過(guò)熱時(shí)，應(yīng)立即轉(zhuǎn)移負(fù)荷，讓后停電處理。隔離開(kāi)關(guān)觸頭熔焊變形，絕緣子破裂和嚴(yán)重放電。前者表明故障和正常工作狀態(tài)的性質(zhì)和地點(diǎn)，后者用來(lái)引起值班人員的注意。通常使相應(yīng)的信號(hào)燈發(fā)光，并同時(shí)發(fā)出音響信號(hào)。為與事故信號(hào)區(qū)別，音響預(yù)告信號(hào)采用警鈴作為發(fā)聲工具。過(guò)負(fù)荷保護(hù)；防止變壓器的電流超過(guò)額定值運(yùn)行的保護(hù)，保護(hù)動(dòng)作延時(shí)信號(hào)?？偨Y(jié)： 處理方式:（1）查明是系統(tǒng)震蕩故障還是機(jī)組本身故障引起震蕩；（2）匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)；（3）和調(diào)度聯(lián)系；（4）系統(tǒng)故障引起震蕩時(shí)，聽(tīng)從調(diào)度指揮；（5）是機(jī)組本身故障引起震蕩時(shí)，調(diào)整勵(lì)磁并將機(jī)組開(kāi)度減至空載（6）震蕩故障不能消除時(shí)，將機(jī)組解列，停機(jī)檢查。（4）折向器操作桿水封的更換。銷子和銷孔應(yīng)完好，銷子不松動(dòng)，銷子得插銷牢固。六、項(xiàng)目：隔離開(kāi)關(guān)異常運(yùn)行及事故處理 過(guò)程：在隔離開(kāi)關(guān)的運(yùn)行和操作中，易發(fā)生接點(diǎn)和觸頭過(guò)熱電動(dòng)操作失靈，合閘不到位等一剎那情況。然后停電處理。（4）隔離開(kāi)關(guān)觸頭熔焊變形，絕緣子破裂和嚴(yán)重放電；遇有上述情況應(yīng)立即申請(qǐng)停電處理，在停電處理前應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。（2）機(jī)組在運(yùn)行時(shí)控油管內(nèi)下側(cè)形成低壓與油糟上部之間的壓強(qiáng)作用下，油霧沿著主軸與擋油管的環(huán)腔向下逸出總結(jié)：將外循環(huán)油放大加速油放走，在慢慢根據(jù)油面加入冷油。以免在斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)時(shí)產(chǎn)生電弧而造成設(shè)備和人身事故?？偨Y(jié)：機(jī)組軸承溫度突然不正常上升的原因：（1）冷卻水中斷或減小，打撈漂浮物；（2）軸承油位低，增大供油量；（3）軸承冷卻器漏油或進(jìn)水，更換損壞件，更換冷卻油；（4）溫度表?yè)p壞，更換。十二、項(xiàng)目：氣體保護(hù)動(dòng)作（瓦斯保護(hù)）過(guò)程：氣體保護(hù)動(dòng)作的原因可能是：變壓器內(nèi)有輕微程度的故障，產(chǎn)生微弱的氣體；空氣侵入了變壓器內(nèi)。十三、項(xiàng)目：油開(kāi)關(guān)拒絕跳閘的故障分析 過(guò)程：油開(kāi)關(guān)拒絕跳閘的原因有：（1）操作回路斷線或熔斷器熔斷；（2）失去操作電源或電壓不足；（3）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈；（4）輔助接點(diǎn)接觸不良； 總結(jié)：在操作室操作油開(kāi)關(guān)，實(shí)行遠(yuǎn)程操作。找修理工查明原因，消除故障，為下次合閘做好準(zhǔn)備。十四、項(xiàng)目：調(diào)速器油泵不打油 過(guò)程：如果調(diào)速器在運(yùn)行中油泵不打油；首先，將調(diào)速器由自動(dòng)切為手動(dòng)檢查廠用電和油泵電機(jī)的三相電源是否正常，檢查繼電器是否卡死，找修理工，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)?？偨Y(jié)： 1雷雨天氣（1）避雷針落雷，反擊傷人；應(yīng)穿試驗(yàn)合格的絕緣裝備遠(yuǎn)離避雷針5米；（2）避雷器爆炸傷人；應(yīng)帶好安全帽，不得靠近避雷器檢查動(dòng)作值。夜間（1）夜間能見(jiàn)度低易傷人；電筒照明電源合格，路燈完好，兩人同時(shí)進(jìn)行，相互關(guān)照。十六、項(xiàng)目：機(jī)組軸承（導(dǎo)軸承）故障分析 過(guò)程：導(dǎo)軸承主要承受主軸傳來(lái)的徑向力，其作用主要是限位，防止機(jī)組在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生旋軸擺動(dòng)，承受主軸傳來(lái)的徑向負(fù)荷。（2）軸承結(jié)構(gòu)缺油循環(huán)不良；（3）軸頸與軸瓦間的潤(rùn)滑油流量過(guò)大過(guò)小；（4）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子間隙產(chǎn)生不均勻；（5）軸承電流絕緣被導(dǎo)電的沉積物覆蓋，絕緣機(jī)械性破壞，檢溫計(jì)外層金屬線接地導(dǎo)致電流通過(guò)軸承摩擦部分，引起軸承摩擦表面的電腐蝕損壞使瓦面上出現(xiàn)磨痕，軸瓦鎢金的表面熔化（6）其他：潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)不符，潤(rùn)滑油變質(zhì)，刮瓦質(zhì)量差，冷卻器部分受堵，冷卻器容量不夠。總結(jié)：調(diào)速器采用220V供電，電交流、直流互為備用，一種電源消失不會(huì)影響調(diào)速器的正常運(yùn)行。帶壓負(fù)荷用手動(dòng)給減，給增開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作運(yùn)行時(shí)如果想切換畫(huà)面進(jìn)行超標(biāo)是只需輕輕觸摸屏幕任意位置，屏幕自動(dòng)顯示。隔離刀閘操作時(shí)要按原則進(jìn)行，合上開(kāi)關(guān)時(shí)，開(kāi)始要慢，快接近時(shí)迅速合上，防止發(fā)生弧光，如已產(chǎn)生弧光，應(yīng)迅速合上禁止再往回拉，終了時(shí)要慢，遵循慢快慢原則。如果由于個(gè)人操作不當(dāng)，發(fā)電機(jī)就會(huì)非同期并列，并列合閘瞬間將產(chǎn)生巨大的電流沖擊，是機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)發(fā)出鳴音，發(fā)電機(jī)本體由于沖擊力矩的作用而發(fā)出“吼”的聲音，定子電流表、電壓表擺動(dòng)。應(yīng)立即斷開(kāi)機(jī)組開(kāi)關(guān)和滅磁開(kāi)關(guān)停機(jī)，待轉(zhuǎn)動(dòng)停止后，測(cè)量定子繞組絕緣電阻，確無(wú)問(wèn)題后方可再次啟動(dòng)機(jī)組。運(yùn)行人員首先檢查剪斷銷剪斷數(shù)目，調(diào)速器切手動(dòng)調(diào)整機(jī)組負(fù)荷。發(fā)電機(jī)非同期并列時(shí)，我們應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)象進(jìn)行迅速而正確地處理。二十二、項(xiàng)目：聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)并網(wǎng)運(yùn)行分析 總結(jié)：并網(wǎng)必須滿足電壓相等、相位相同、相序一致、頻率相等，當(dāng)這些條件都滿足時(shí)，操作者只有在相角差最小時(shí)才能操作。風(fēng)扇是靠電接點(diǎn)溫度計(jì)啟動(dòng)，電接點(diǎn)溫度計(jì)頻繁啟動(dòng)，觸電易老化，所以要將自動(dòng)運(yùn)行切換為手動(dòng)運(yùn)行。手動(dòng)和自動(dòng)可以相互隨時(shí)無(wú)條件的進(jìn)行切換。十九、項(xiàng)目：GYT600K型高油壓數(shù)字閥式可編程調(diào)速器的正常運(yùn)行過(guò)程：GYT600K型調(diào)速器為單電機(jī)，油泵加手動(dòng)泵，一個(gè)蓄能器運(yùn)行方式有：手動(dòng)運(yùn)行包括手動(dòng)停開(kāi)機(jī)手動(dòng)增減負(fù)荷及手動(dòng)帶負(fù)荷運(yùn)行?？偨Y(jié)：導(dǎo)軸承主要故障：（1）軸頸與軸瓦間隙增大，轉(zhuǎn)子機(jī)械不平衡轉(zhuǎn)子電氣不平衡；制造缺陷，支座振動(dòng)增加，機(jī)組支座上的交變力、螺紋或墊削弱或擠壓。大風(fēng)天氣（1）外物短路；認(rèn)真巡視，對(duì)外物及時(shí)處理；（2）準(zhǔn)備防雨帽；高溫天氣（1）充油設(shè)備油位過(guò)高，內(nèi)壓增大，造成噴油嚴(yán)重滲油；認(rèn)真監(jiān)視油位變化，必要時(shí)請(qǐng)求停電調(diào)整油位。霧天（1）突發(fā)性設(shè)備污閃（霧閃）接地傷人；應(yīng)穿絕緣鞋巡視。廠用電三相電源是否正常，不要等到油壓到16kg以下才處理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。由于，隔離開(kāi)關(guān)不能帶負(fù)荷操作。操作時(shí)，應(yīng)注意油開(kāi)關(guān)位置指示燈紅、綠燈指示之正確性。總結(jié)：氣體保護(hù)信號(hào)出現(xiàn)后，運(yùn)行人員應(yīng)立即對(duì)變壓器進(jìn)行外部檢查?？偨Y(jié)：應(yīng)盡快增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流來(lái)創(chuàng)造回復(fù)周期的條件，還應(yīng)適當(dāng)調(diào)低負(fù)荷，以幫助盡快回復(fù)周期，在無(wú)法恢復(fù)同步時(shí)，只能將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列。物體打擊傷人的控制措施：操作人員應(yīng)戴好安全帽弧光短路傷人的控制措施：（1）變壓器臺(tái)風(fēng)大，拉開(kāi)跌落式開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)先拉中相次拉下風(fēng)相，后拉上風(fēng)相，合上時(shí)先合上風(fēng)相，次合下風(fēng)相，后合中相（2）拉合跌落式開(kāi)關(guān)時(shí)，要站好位置，對(duì)準(zhǔn)方向，用力適中，果斷操作?？偨Y(jié)：在處理時(shí)，如系雙母線系統(tǒng)應(yīng)用母線斷路器斷開(kāi)故障電壓互感器。假如冷卻油從軸承甩出，我們就應(yīng)做進(jìn)一步分析原因及處理。發(fā)生這種情況，可拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)后再次合閘，當(dāng)電動(dòng)不到位時(shí)，可手動(dòng)合閘。總結(jié)：（1）隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作失靈首先檢查操作有無(wú)差錯(cuò)，然后檢查電源回路是否完好熔斷器是否熔斷或松動(dòng)，電氣閉鎖回路是否正常。更換新水封后，機(jī)組在各種工況下運(yùn)行時(shí)不得漏水?？偨Y(jié)：折向器的氣蝕、沖蝕部位，可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)焊，焊后進(jìn)行磨光處理，如有裂紋必須更換。（2）折向器的固定螺釘，銷子檢查。四、項(xiàng)目：發(fā)電機(jī)有節(jié)奏振蕩分析 過(guò)程：控制室看：各種儀表是否劇烈的左右擺動(dòng)電壓低于正常值，聽(tīng)發(fā)電機(jī)聲音是否有節(jié)奏的鳴叫；水機(jī)房看：各種儀表是否劇烈的左右擺動(dòng)，電壓低于正常值，可控硅勵(lì)磁裝置是否間歇性動(dòng)作，調(diào)速器不能穩(wěn)定運(yùn)行有震動(dòng)現(xiàn)象。三、項(xiàng)目：變壓器保護(hù)的分析 過(guò)程：變壓器保護(hù)主要有：差動(dòng)保護(hù)瓦斯保護(hù)（重瓦斯、輕瓦斯）復(fù)合電壓?jiǎn)?dòng)過(guò)流保護(hù)過(guò)負(fù)荷保護(hù)溫度升高保護(hù)差動(dòng)斷線 總結(jié)：其中屬于事故保護(hù)的有：差動(dòng)保護(hù)，保護(hù)變壓器的內(nèi)部故障及套管電源側(cè)引出線的全部故障重瓦斯保護(hù)，防備變壓器內(nèi)部故障及油面過(guò)低的主保護(hù)負(fù)荷電壓起動(dòng)過(guò)流保護(hù)，保護(hù)電網(wǎng)短路故障引起的變壓器過(guò)流且作為變壓器內(nèi)部及外部短路故障的后備保護(hù)。預(yù)告信號(hào)是在機(jī)組等主要原件及其他設(shè)備發(fā)生不正常工作狀態(tài)時(shí)所發(fā)出的信號(hào)。包括開(kāi)關(guān)的通（斷）位置狀態(tài)，閘門(mén)的開(kāi)、閉位置狀態(tài)，調(diào)節(jié)裝置調(diào)整到極限位置狀態(tài)和機(jī)組所處的狀態(tài)。二、分析項(xiàng)目：信號(hào)系統(tǒng)的分類與區(qū)別信號(hào)系統(tǒng)是當(dāng)運(yùn)行中電氣設(shè)備發(fā)生故障和存在不正常工作狀態(tài)時(shí)，除要求保護(hù)裝置做出相相應(yīng)的反應(yīng)外，還要求及時(shí)告知值班人員引起注意，迅速正確的判斷這些故障和不正常工作狀態(tài)的性質(zhì)和特點(diǎn)，以便于及時(shí)處理。發(fā)生這種情況，可拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)后再次合閘，當(dāng)電動(dòng)不到位時(shí)，可手動(dòng)合閘。過(guò)程：隔離開(kāi)關(guān)在運(yùn)行和操作中，易發(fā)生接點(diǎn)和觸頭過(guò)熱、合閘不到位等異常情況，電動(dòng)操作失靈，對(duì)此要求運(yùn)行人員能正確的分析、判斷和處理。掌握水利機(jī)組運(yùn)行技術(shù)對(duì)提高水電站乃至電力系統(tǒng)的安全。承擔(dān)系統(tǒng)備用容量，提高系統(tǒng)供電質(zhì)量；調(diào)節(jié)峰荷，改善系統(tǒng)運(yùn)行條件，降低系統(tǒng)發(fā)電成本；起調(diào)荷作用，供給無(wú)功電力，調(diào)節(jié)系統(tǒng)電壓 總結(jié)：水電站是一個(gè)利用水能生產(chǎn)電能的工廠。三、結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，為了能采用正確的方法進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的故障修理，就必須熟悉電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的特點(diǎn)及原因，才能少走彎路，節(jié)省時(shí)間，盡快地降故障排除，恢復(fù)電動(dòng)機(jī)故障，使電動(dòng)機(jī)處于正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。電動(dòng)機(jī)接地是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，可是有的單位往往忽視了這一點(diǎn)，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)不明顯接地也可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但這給生產(chǎn)及人身安全埋下了不安全隱患。由于電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用繞組的內(nèi)部接頭或引線松脫或局部過(guò)熱把繞組燒斷電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺相運(yùn)行。三相異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，斷一根火線火斷一相繞組就會(huì)形成缺相運(yùn)行（俗稱單相），如果軸上負(fù)載沒(méi)有改變，則電動(dòng)機(jī)處于嚴(yán)重過(guò)載狀態(tài)，定子電流將達(dá)到額定值的二倍甚至更高，時(shí)間稍長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)就會(huì)燒毀。如果是線圈內(nèi)部一般使用斷條偵查器等專用設(shè)備來(lái)確定斷路部位。如果因故障造成的繞組被燒斷則需要更換繞組。這些部位都露在電動(dòng)機(jī)座殼外邊導(dǎo)線容易碰斷，接頭處也會(huì)因焊接不實(shí)長(zhǎng)期使用后松脫，發(fā)現(xiàn)后重新接好，包好并涂上絕緣漆后就可使用。出現(xiàn)繞組短路時(shí)，短路點(diǎn)在槽外修理并不難。繞組中相鄰兩條導(dǎo)線之間的絕緣損壞后，使兩導(dǎo)體相碰，就稱為繞組短路。電動(dòng)機(jī)繞組絕緣受到損壞及繞組的導(dǎo)體和鐵芯、機(jī)殼之間即為繞組接地。5%內(nèi)變化，電動(dòng)機(jī)輸出功率保持額定值。電源電壓過(guò)低時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩就會(huì)大大降低，如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩沒(méi)有減小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過(guò)低，這時(shí)