【正文】 電宣傳掛圖”和《安全用電宣傳手冊(cè)》，用直觀的畫面圖解安全用電知識(shí)。四、認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動(dòng)和抓好日常安全管理工作年初局長(zhǎng)及時(shí)與基層各所站長(zhǎng)簽訂了《安全責(zé)任書》, 并層層簽定了各級(jí)人員安全責(zé)任書，落實(shí)了各級(jí)人員安全責(zé)任，并嚴(yán)格按照安全責(zé)任書兌現(xiàn)了一票否決制度，對(duì)安全生產(chǎn)工作重視不夠、安全制度、管理制度執(zhí)行不到位的人員進(jìn)行了調(diào)整和嚴(yán)肅處理，加大對(duì)農(nóng)民工的安全管理和違章處罰力度。組織開展了大演練活動(dòng)和隱患排查工作，使每個(gè)職工熟悉標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，掌握了經(jīng)常性工作的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步落實(shí)了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書要求，使職工能自覺使其作業(yè)工作程序化、規(guī)范化。10月8至11日為期四天，安全監(jiān)察部和市場(chǎng)營(yíng)銷部對(duì)公司全部農(nóng)電工分兩批進(jìn)行安規(guī)及抄核收等內(nèi)容綜合培訓(xùn)考核。在交通安全管理方面，為了加強(qiáng)駕駛員安全管理，提高駕駛員業(yè)務(wù)素質(zhì)和交通安全意識(shí)，有效地制止違章違法行為，杜絕交通事故發(fā)生，于11月18日和11月27日分兩批由安全監(jiān)察部帶隊(duì)到榆林參加駕駛員安全教育培訓(xùn)考試考核。在安全管理工作中始終貫徹“誰安全、誰生存，誰安全、誰發(fā)展，誰安全、誰幸?！?，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真做好安全管理工作。安全監(jiān)察部 二〇一三年十二月二日第三篇：2010年安監(jiān)管理部工作總結(jié)2010年安監(jiān)管理部工作總結(jié)根據(jù)公司2010年工作部署，合并后的安監(jiān)管理部，以“細(xì)化工作流程，量化工作標(biāo)準(zhǔn)，提高工作效率”為主題，并依托2009年的夯實(shí)基礎(chǔ)，重新明確了各項(xiàng)工作職能，簡(jiǎn)化了管理層面，增強(qiáng)整體的銜接能力，要求在崗人員充分發(fā)揮職能作用，通力配合分工不分家，2010年的工作總結(jié)如下：一、2010年總調(diào)工作情況。2010年出臺(tái)《總調(diào)工作流程》、《環(huán)渤?？萍及l(fā)展有限總調(diào)令接收、執(zhí)行管理規(guī)定》，并對(duì)《總調(diào)令》格式進(jìn)行改進(jìn)。制定并出臺(tái)了《延電聯(lián)系單》與《裝修垃圾清運(yùn)聯(lián)系單》。2010年（1—11月份），商務(wù)中心為收發(fā)各類郵件共計(jì)（）件。2010年市場(chǎng)內(nèi)、外部《安全責(zé)任書》修訂工作。根據(jù)集團(tuán)部署，由我部牽頭六月份對(duì)市場(chǎng)開展了安全月活動(dòng)大檢查工作已落實(shí)完成。五月份開始重新對(duì)中控室每周的小節(jié)匯報(bào)工作進(jìn)行了改進(jìn)，由原來的單純文字?jǐn)⑹觯臑楣潭ǖ闹剖奖砀癫U(kuò)充了內(nèi)容，形成《中控室一周工作匯總》。通過學(xué)習(xí)集團(tuán)中控室的工作經(jīng)驗(yàn)，為充分發(fā)揮與提升汽車城中控室“中樞神經(jīng)”的作用，依據(jù)集團(tuán)《中控室安全操作規(guī)程》、《消防控制室管理及應(yīng)急程序》結(jié)合我公司實(shí)際情況，特出臺(tái)《中控室指令發(fā)布管理規(guī)定》并結(jié)合本規(guī)定設(shè)計(jì)出《中控室指令發(fā)布詳情記錄》通過學(xué)習(xí)集團(tuán)中控室的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為充分提升汽車城中控室整體形象，結(jié)合我中控室實(shí)際需要，共設(shè)計(jì)各類標(biāo)牌26個(gè)，目前所有標(biāo)牌正在制作中。為有效保障中控室內(nèi)“監(jiān)控操作臺(tái)、操作電腦”的，“錄像回放功能”不亂用，“各類視頻資料”不外泄。負(fù)責(zé)對(duì)公司各類安全事故的調(diào)查、處理，對(duì)提出的改進(jìn)建議進(jìn)行驗(yàn)證。今年港作輪公司未發(fā)生重大海、機(jī)損事故、未發(fā)生重大傷亡事故和環(huán)境污染事件。受到好評(píng)。根據(jù)船舶水上作業(yè)的特殊性，不同季節(jié)都制定安全措施和管理要求，讓各船舶有章可循。四．發(fā)揮部門人員的積極性隨著公司的發(fā)展，生產(chǎn)的產(chǎn)品種類多、體積和噸位大，運(yùn)輸和吊裝的難度很大，只要領(lǐng)導(dǎo)有這方面的工作安排，我們的指導(dǎo)船長(zhǎng)都能親臨現(xiàn)場(chǎng)，克服種種困難，安全及時(shí)地完成各項(xiàng)拖帶和吊裝任務(wù)。潛在的危險(xiǎn)很大。業(yè)務(wù)素質(zhì)差，有些人員還不能持有效證書上崗。，完善各類應(yīng)急預(yù)案，并組織演練，保證切實(shí)可行。安全——永恒的主題！第五篇：2008安監(jiān)部工作總結(jié)安 監(jiān) 部 工 作 總 結(jié)（安全生產(chǎn)檢查結(jié)果分析匯總2008上半年）河北中凱建設(shè)工程有限公司安監(jiān)部工作總結(jié)（2008年10月6日）一、總體安全生產(chǎn)形勢(shì)：無死亡事故，未發(fā)生四級(jí)及以上重大事故；總體來說全公司安全生產(chǎn)形勢(shì)較好。公司每季均組織一次安全檢查，檢查結(jié)果匯總?cè)缦拢焊黜?xiàng)規(guī)章制度基本齊全，在施工中，對(duì)各項(xiàng)制度均能認(rèn)真執(zhí)行，權(quán)控安全第一的思想。場(chǎng)界噪聲均能達(dá)標(biāo)，管理方案實(shí)施情況良好。在2008上半年對(duì)假日第一城9樓、雅典城5樓工程施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境與職業(yè)健康安全的檢查中，均發(fā)現(xiàn)氧氣瓶、乙炔瓶距離近（2M），且未加設(shè)防震膠圈的安全隱患，說明該項(xiàng)目部有關(guān)人員在危險(xiǎn)化學(xué)品的管理方面安全意識(shí)不強(qiáng)，未認(rèn)真學(xué)習(xí)公司《危險(xiǎn)化學(xué)品管理制度》及國家《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》。加強(qiáng)新工人入場(chǎng)教育，落實(shí)三級(jí)安全教育制度，堅(jiān)持每周進(jìn)行一次安全教育；加強(qiáng)安全宣傳力度，組織工人觀看安全教育和安全生產(chǎn)技術(shù)光盤，張貼施工事故宣傳圖，提高工人安全技能、安全意識(shí)、自我保護(hù)能力，減少和杜絕工傷事故。河北中凱建設(shè)工程有限公司安監(jiān)部2008年10月6日。2008年全年創(chuàng)省級(jí)文明工地一項(xiàng)，為保定市假日第一城小區(qū)9樓項(xiàng)目工程；假日雅典城5樓正在申報(bào)市級(jí)文明工地。三是加強(qiáng)了農(nóng)民工職業(yè)安全和培訓(xùn)教育工作。對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境與職業(yè)健康安全的檢查中，均發(fā)現(xiàn)出場(chǎng)車輛輪胎未沖洗的重復(fù)環(huán)境不符合問題，說明該項(xiàng)目部有關(guān)人員對(duì)此問題未引起重視，頭腦中環(huán)境觀念不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)已設(shè)沖洗池，但未加充分利用。制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制及環(huán)境保護(hù)管理制，針對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)分工明確，責(zé)任到人，設(shè)置了專職安全員一名，每個(gè)班組設(shè)置了兼職安全員一名，各安全員能根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任制及環(huán)境保護(hù)管理制履行自己的職責(zé)，專職安全員每周對(duì)工地進(jìn)行一次安全檢查，并針對(duì)檢查出的問題進(jìn)行周一教育，各班組安全員每天進(jìn)行班前安全教育，均有檢查記錄。完善了公司“安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò)圖”，上至公司安全生產(chǎn)委員會(huì)，下至各施工現(xiàn)場(chǎng)一線工人，層層監(jiān)督，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，緊緊咬住工作目標(biāo)，突出工作重點(diǎn)，進(jìn)一步規(guī)范了安監(jiān)部?jī)?nèi)業(yè)安全資料及在建工程的內(nèi)業(yè)安全資料，以保證安全管理在資料方面的完整性。，拖輪以防碰撞為重點(diǎn)；浮吊以防違章作業(yè)為重點(diǎn)；駁船、水手班等班組以防工傷和人落水為重點(diǎn)。全面推行船長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，簽定安全責(zé)任書。），沒有專人管理，有的新建碼頭沒有提供技術(shù)參數(shù)，碼頭前沿水深不夠。部門全體人員在各自的崗位上，根據(jù)自己的職責(zé)，為公司的安全管理，以及涉及到安全生產(chǎn)方面和安保方面的工作都能自覺認(rèn)真的去做，為公司的各項(xiàng)管理工作上臺(tái)階做出了一定的貢獻(xiàn)。公司領(lǐng)導(dǎo)相當(dāng)重視，多次帶隊(duì)進(jìn)行巡回安全檢查，部門全體同志堅(jiān)持下船頭，每月基本上對(duì)所有船舶都進(jìn)行檢查，對(duì)查出的隱患限期整改，一時(shí)不能整改的制定安全措施并上報(bào)有關(guān)部門，對(duì)檢查情