【正文】 本項(xiàng)目的原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸將更加便捷。鐵路桐梓縣境內(nèi)有川黔鐵路93km，沿途12個(gè)車站，其中設(shè)有桐梓站、涼風(fēng)埡車站和松坎站三個(gè)煤炭集運(yùn)車站。已開工新建容量為2600MW的大型火力發(fā)電廠，專為基地提供電力供應(yīng)，加上煤化工一期基地自建的100MW的熱電站與煤化工二期基地自建的175MW的熱電站，因此，煤化工一、二期基地的電力供應(yīng)非常可靠。廠址河段p=97%。目前，已完工的天門河水庫壩址以上流域面積203km2，年徑流總量12050萬m3，總庫容2560萬m3，正常蓄水位庫容1270萬m3，死庫容320萬m3，興利庫容950萬m3。其中燎原礦區(qū)儲量5000萬噸，為中低品位硫鐵礦（—%），官倉礦區(qū)儲量5000萬噸（—%），容光礦區(qū)儲量5000萬噸（—%）。資源儲量為A+B+C級23000萬噸。現(xiàn)已進(jìn)行詳查工作的大型礦區(qū)1個(gè)（東山崗石灰?guī)r礦區(qū)），資源儲量為23000萬噸。石灰石資源桐梓現(xiàn)有已進(jìn)行詳查工作的大型礦區(qū)1個(gè)（東山崗石灰?guī)r礦區(qū)），資源儲量為23000萬噸。原煤灰成分中以SiO2為主，其次是Al2OFe2OCaO和少量MgO等，其中Al2O3的含量并不太高，只有23%～30%，Al2O3+SiO2總含量也只有65%左右，而有助于降低灰熔點(diǎn)的Fe2O3+CaO含量則占有一定比例（約為23%～33%），這種煤灰組成決定了煤灰熔融性溫度（ST）適中，在1110℃～1370℃之間，為較低或中等軟化溫度煤，適合多種氣化方式選擇。（2）煤質(zhì)：本地區(qū)煤的全水分（Mt）%～%左右；灰分(Ad）一般在10%～15%之間（新站桐河煤礦例外），屬低灰煤；揮發(fā)分（Vdaf）一般在10%～15%之間，屬低揮發(fā)分煤；煤種屬貧煤或年輕無煙煤，不具或具弱粘結(jié)性。（8）茅壩井田（獅子山、螺絲田）：位于桐梓縣茅石鄉(xiāng)境內(nèi)，距縣城20km，煤炭資源量約57億噸，規(guī)劃中礦井生產(chǎn)能力約為30萬噸/年～60萬噸/年。（6）大河壩井田：大河壩井田位于桐梓礦區(qū)中部，縣城北部約30km處，煤炭資源量約15034萬噸。（4）花秋一井田：花秋一井田位于桐梓礦區(qū)西南部，距縣城西南面約60km處，煤炭資源量約34810萬噸，可采儲量13104萬噸。（2）官倉井田：官倉井田位于桐梓礦區(qū)南部，距縣城南面約26km處，煤炭資源量約6979萬噸。此外桐梓縣還規(guī)劃擬建生產(chǎn)規(guī)模達(dá)30萬噸/年～180萬噸/年的礦井13對，生產(chǎn)能力達(dá)885萬噸/年。其中：。境內(nèi)有同屬長江流域的以桐梓、羊磴、松坎河流為骨干的大于20平方公里流域的河流57條，；地下暗河24條，；，；，占全省總量（1683萬千瓦）%、遵義市總量（428萬千瓦）%， %。桐梓縣地理位置和區(qū)位優(yōu)勢較為突出，自古為川黔大道必經(jīng)之處，山高谷深、地勢險(xiǎn)峻，素稱“川黔鑰匙”?？傮w上是西高東底、南高北低，呈階梯狀。耕地總面積36632公頃。54′。東鄰綏陽、正安桐梓煤化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)二期工程項(xiàng)目簡介一、項(xiàng)目名稱桐梓循環(huán)經(jīng)濟(jì)型煤化工生態(tài)工業(yè)基地二期工程二、項(xiàng)目建設(shè)可行性條件（一）區(qū)位優(yōu)勢桐梓縣位于貴州省北部，地理坐標(biāo)： 東經(jīng)106176。25′107176。17′，北緯27176。25′107176。東鄰綏陽、正安縣，南接匯川區(qū)、仁懷市，西界為習(xí)水縣、重慶市綦江縣，北連重慶南川市、萬盛區(qū)。桐梓縣位于云貴高原北東部、大婁山脈中段，南北最長處81公里，東西最寬處52公里的縣域，處于川黔南北向構(gòu)造帶與北東向構(gòu)造帶的交接復(fù)合部位，北與新華夏系第三沉降帶的四川盆地連接，南與古生代的黔中隆起銜接。全縣平均海拔1100米，海拔最高（獅溪鎮(zhèn)柏芷山牛角寨）2227米，海拔最低（坡渡鎮(zhèn)羊磴河入重慶谷口）310米，相對最大高差1917米。縣城位于重慶——宜昌的長江沿岸能源材料開發(fā)區(qū)結(jié)合部，是沿江開放城市重慶與內(nèi)陸開放城市貴陽的開發(fā)輻射交匯點(diǎn)，是四川省與重慶市通往云、貴、粵、桂及東南亞的南下走廊，是貴州北上的跳板及參加沿江經(jīng)濟(jì)開發(fā)的橋頭堡。森林、%，動(dòng)、植物種類多，其中屬國家重點(diǎn)保護(hù)的珍稀植物11種，%，其中一級2種，占全國總數(shù)的1/4，占貴州總數(shù)的1/2。煤炭資源分布集中，煤層賦存穩(wěn)定，發(fā)育較好，埋藏較淺，適宜機(jī)械化開采，塊煤占比達(dá)40%以上。到2014年將達(dá)到1000萬噸以上，可確保煤化工項(xiàng)目的用煤需求。設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力45萬噸/年，目前正在建設(shè)中。設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力150萬噸/年。可采煤層3層，其中主要可采煤層只有1層。煤種及煤質(zhì)（1）煤種：從煤質(zhì)分析數(shù)據(jù)看，本項(xiàng)目所采5個(gè)煤樣中除了木瓜鎮(zhèn)萬順煤礦所產(chǎn)為焦煤外，其余均為貧煤或年輕無煙煤。本地區(qū)原煤硫分含量（St,d）較高，一般在2%～4%之間（新站桐河煤礦例外），屬中高硫或高硫煤，硫的賦存形態(tài)以黃鐵礦硫?yàn)橹?，有機(jī)硫次之，硫酸鹽硫最少。原煤反應(yīng)活性較好，1100℃時(shí)的反應(yīng)性在70%左右。規(guī)劃礦區(qū)開采規(guī)模為水泥用石灰?guī)r開采量170萬噸/年，制堿、化工、電石等用石灰?guī)r100萬噸/年，磚瓦、建筑用石灰?guī)r及其它輔助原料礦產(chǎn)650萬噸/年。（2）石灰石儲量：現(xiàn)已完成詳查工作的大型礦區(qū)1個(gè)（東山崗石灰?guī)r礦區(qū)），位于桐梓縣城東北8公里，川黔鐵路與川黔公路并行通過礦區(qū)邊緣，離涼風(fēng)埡火車站3公里。（3）石灰石開發(fā)現(xiàn)狀及規(guī)劃：水泥用石灰?guī)r，磚瓦、建材原料等礦山155個(gè)，其中水泥用石灰?guī)r36萬噸。目前有開采礦山3座，官倉硫精砂洗選廠生產(chǎn)能力為3萬噸/年，設(shè)計(jì)總開采規(guī)模為10萬噸/年。已完成初可研的天門河上游新橋水庫為混凝土重力壩，年徑流總量4550萬m3，總庫容2500萬m3，正常庫容1960萬m3，死庫容96萬m3。電力供應(yīng)桐梓位于貴州北部電網(wǎng)，電網(wǎng)建設(shè)已初具規(guī)模，電力充足，目前境內(nèi)有220kV變電站1座，主變?nèi)萘?3+150MVA。（三）交通優(yōu)勢桐梓縣交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，介于重慶、貴陽之間，距兩大城市在230km210km之間，現(xiàn)蘭州至?？诟咚俟窓M穿其中（途經(jīng)成都、重慶、貴州、廣西、廣東，到海口），桐梓縣城到重慶和貴陽均在兩小時(shí)左右，交通水陸并舉，十分便捷。目前，桐梓火車站貨場將出現(xiàn)有的10萬噸/年吞吐量擴(kuò)容為70萬噸；即將擴(kuò)建的元田壩鐵路貨場年吞吐量將達(dá)300萬噸，能夠運(yùn)輸危險(xiǎn)物品。公路；GZ50國道主干線(蘭海高速公路)；桐赤公路40km(縣道省養(yǎng))；縣道桐花、桐官、桐綏、。規(guī)劃建設(shè)中的桐梓至仁懷公路、S302，桐梓縣境內(nèi)里程分別為74km、98km，為三級公路（其中：桐梓至容光段為二級運(yùn)煤公路，全長60km），現(xiàn)已建成通車。除在每一個(gè)裝置的生產(chǎn)流程構(gòu)成一個(gè)環(huán)以外，還將各種廢棄物的處理、回收、節(jié)約與產(chǎn)業(yè)鏈“融”起來，再疊加成一個(gè)個(gè)圓環(huán)，在產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)“吃干榨凈”。（二）煤制氣裝置作為基地整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭產(chǎn)業(yè)，將分別按煤制合成氣——合成氨——尿素——復(fù)合肥、煤制合成氣——甲醇——烯烴兩條工藝路線發(fā)展，煤氣化后所得的合成氣將為液氨、甲醇等下游產(chǎn)品的生產(chǎn)提供合格的原料氣。（三）合成氨是煤制尿素——復(fù)合肥產(chǎn)業(yè)鏈的最核心部分。（四）復(fù)合肥將直接利用上游裝置的產(chǎn)品尿素作為主要原料，經(jīng)過擠壓造粒等工序形成高濃度復(fù)合肥，生產(chǎn)所需熱源仍然來自動(dòng)力車間的蒸汽。，減少排放粉煤灰146萬噸，基地總用水量為182620m3/h,其中循環(huán)水量為180320m3/h，%。（二）項(xiàng)目投資來源：投資企業(yè)自籌44億元人民幣（40%）資本金，投資企業(yè)申請銀行貸款或合資66億元人民幣（60%）。由于引進(jìn)的煤氣化技術(shù)并不都是完善技術(shù)，使得我國成為國外氣化技術(shù)的“試驗(yàn)場”。煤氣化技術(shù)在很大程度上決定了全系統(tǒng)裝置能否長周期、安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，也決定了成本效益。中國石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院院長顧宗勤表示：“一些煤化工項(xiàng)目所在地的煤種，與項(xiàng)目所選用的煤氣化技術(shù)不相適應(yīng)，反映出當(dāng)前國內(nèi)煤氣化技術(shù)適合煤種范圍窄的問題。因此，煤氣化技術(shù)在我國正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，國產(chǎn)煤氣化爐等裝備也取得突破，已成功應(yīng)用于工業(yè)化生產(chǎn)。借助大規(guī)模技術(shù)革命提升煤的利用方式，將煤轉(zhuǎn)變成一種清潔能源?？尚行匝芯繄?bào)告是在制定某一建設(shè)或科研項(xiàng)目之前，對該項(xiàng)目實(shí)施的可能性、有效性、技術(shù)方案及技術(shù)政策進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時(shí)機(jī)而寫的書面報(bào)告?？尚行匝芯渴谴_定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。具體概括為：政府立項(xiàng)審批，產(chǎn)業(yè)扶持