【正文】 穩(wěn)壓時間。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過 3045 分鐘。每工作班留取不少于 3 組的水泥漿試塊，以檢查強度孔道壓漿現(xiàn)場及時填寫施工記錄。 （ 13）主梁起吊、移位、安裝： 在主梁混凝土強度達到 100%以上，孔道壓漿強度達到規(guī)范要求方可起吊移梁。采用干硬性膨脹混凝土澆筑。 張拉負(fù)彎矩鋼束 張拉負(fù)彎矩鋼束在混凝土強度達到 100%，預(yù)制混凝土齡期不少于 50天進行，張拉時注意對稱交替進行，先張拉短束，后張拉長束，負(fù)彎具束張拉完畢后及時封錨，張拉、壓漿與正彎矩束相同。 (3)洞內(nèi)施工測量 中線點采用經(jīng)緯儀從洞外平面控 制點引入，直線每 20 米設(shè)一個中線控制樁，曲線每 10 米設(shè)一個中線控制樁，方向用兩次正倒鏡撥角分中定點，距離用鋼卷尺丈量。 2)洞口施工 (1)洞門開挖 進出口開挖前，按照“永臨結(jié)合”的原則，在開挖線以外，做好截排水設(shè)施，防止地表水沖刷邊坡，造成塌方落石。 (3)防水與回填 襯砌混凝土達到強度并拆除外模后，鋪設(shè) FDPE 防水板及無紡布，防水層驗收合格，進行回填施工，回填過程中加強對防水層的保護工作。 中導(dǎo)坑開挖 施作中導(dǎo)坑初期支護 中導(dǎo)坑貫通后澆筑中隔墻 中隔墻墻頂 鋪設(shè) 防水層及回填 側(cè)導(dǎo)坑開挖 施作側(cè)導(dǎo)坑初期支護 邊墻墻頂鋪設(shè)防水層、澆筑側(cè)邊二次襯砌 中隔墻右側(cè)回填 施作拱部初期支護 拆除中導(dǎo)坑左側(cè) 支護 及內(nèi)導(dǎo)坑內(nèi)支護 開挖核心土 施作底部初期 支護 、 澆筑底部、施作隧底填充 開挖右側(cè)主洞上半斷面 鋪設(shè)防水層、澆筑拱部二次襯砌 開挖核心土 施作底部初期支護 施作底部二次襯砌 、施作隧底填充 鋪設(shè)防水層、澆筑拱部二次襯砌、 開挖左側(cè)主洞上半斷面 施作拱 部初期支護 拆除中導(dǎo)坑右側(cè)支護及右側(cè)導(dǎo)坑內(nèi)支護 ：采用 YT28風(fēng)鉆鉆 孔，環(huán)向垂直巖面施作錨桿，長度、間距符合設(shè)計，在初噴與復(fù)噴之間進行。 ② 開挖上半斷面核心土，并施作臨時鋼筋混凝土仰拱。 ⑥仰拱初期支護。 (2)人行橫洞、車行橫洞開挖 人行橫洞、車行橫洞的開挖施工，待主洞開挖穩(wěn)定之后，再進行橫洞的施工，由于與橫洞交叉作業(yè)在開挖過程中受力復(fù)雜，開挖時控制進尺，加強支護，并注意施工觀測。待主洞開挖穩(wěn)定之后，再進行橫洞的施工，并注意施工觀測。初噴混凝土前對松動巖石進行處理。網(wǎng)片位置在施工中嚴(yán)格控制。 (3)砂漿錨桿施工 ①錨桿 的類型及其設(shè)置 ：Ф 22 螺紋鋼筋，按設(shè)計要求布置 . ：采用風(fēng)鉆 (YT28 型 )，孔眼間距深度和布置按設(shè)計要求，其方向垂直于巖層層面。 錨固卷浸水前上端扎 3～ 5 個小孔 (孔徑 1mm)。 將打好的眼孔用高壓風(fēng)吹凈，將浸好水的幾個錨固卷裝入眼內(nèi)，用炮棍送至眼底，將錨桿插入，其位置盡量居中，端部外露長度為 5～ 15cm。 拉力計固定牢靠。 ④ .焊制鋼筋網(wǎng)片在胎膜內(nèi)進行焊接，保證鋼架尺寸準(zhǔn)確。 ②攪拌混凝土施噴機具 TK961 型混凝土濕噴機 ③噴射前準(zhǔn)備工作 ，保證開挖斷面符合設(shè)計要求。 ，經(jīng)檢查和試運轉(zhuǎn)后再進行作業(yè)。 ⑤噴射操作 ，開 始先開風(fēng)、再通電，當(dāng)機械正常運轉(zhuǎn)后送料，作業(yè)結(jié)束，先停電，后關(guān)風(fēng)。 ⑥混凝土養(yǎng)護 混凝土終凝后 2h，即開始灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護日期不少于 14天，灑水次數(shù)以能保持混凝土充分濕潤為度。 ⑧在 有水地段進行噴射作業(yè)時，采取下列措施： ，先從遠離出水點處開始，再逐漸向涌水點逼近，將散水集中，安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч鼙平鼑娚洹? 。澆注仰拱混凝土?xí)r由仰拱中心向兩側(cè)對稱進行。仰拱混凝土達到設(shè)計強度 70%后，即安排澆注隧底填充混凝土，采用移動式作業(yè)橋解決運輸車輛通行。 (2)排水管道安裝 ①環(huán)向盲溝安裝 為保證盲溝溝身不侵入二次襯砌，隧道開挖后的初期支護時，在盲溝位置根據(jù)盲溝的結(jié)構(gòu)形式先噴射 25cm 厚混凝土，再安設(shè)環(huán)向盲溝 按照設(shè)計要求對環(huán)向盲溝進行準(zhǔn)確測量定位，并放出施工定位標(biāo)記；對盲溝處初期支護的噴射混凝土表面進行處理，清除尖銳突出物；由洞頂向兩側(cè)對稱依次鋪設(shè)無紡布 塑料布；用細格鐵絲網(wǎng)保護并采用￠ 12 膨脹螺釘固定。先鑿除縱向盲管連接處的噴射混凝土，清除 彈簧上的雜物；用塑料三通將縱向與環(huán)向盲管連接；橫向排水管采用 DN50硬塑管，一側(cè)與隧道中心排水管連接，一側(cè)用三通與縱向盲管連接，形成排水系統(tǒng)；三通接頭處外纏無紡布，且橫向排水管盡量緊鄰環(huán)向盲溝，以便環(huán)向盲溝的水盡快排入中心水溝。防水層施工時基面的明水采取引流集中排至排水溝排出 。 ③防水板鋪設(shè) 先在隧道拱頂部的無紡布上正確標(biāo)出隧道縱向中心線，再使防水板的橫向中心線與這一標(biāo)志相重合，將拱頂部與圓墊片熱熔 焊接，與無紡布墊層一樣從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊與圓墊片熱熔焊接。 檢查方法：用 5 號注射針與壓力表相接，用打氣筒進行充氣，當(dāng)壓力表達到 時，停止充氣。檢查數(shù)量，每 100 延長米焊縫抽檢 1 處焊縫；為切實保證質(zhì)量，每天、每臺熱合機焊接取一個試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期。 隧道二次襯砌的沉降縫設(shè) E 型橡膠止水帶，施工方法為：沿襯砌設(shè) 計軸線間隔 在擋頭板上鉆一Ф 12的鋼筋孔，將加工成型的Ф 10鋼筋卡由待澆注混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶之半，另一半止水帶平結(jié)在擋頭板上；待模筑混凝土凝固后，拆除擋頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后彎曲Ф 10鋼筋卡套上止水帶，模筑下一環(huán)混凝土。模板是以型鋼為骨架，上鋪鋼板形成外殼，并設(shè)有收攏結(jié)構(gòu)，通過安裝在臺車上的電動液壓裝置，進行立模與拆模作業(yè)。首先按照隧道控制中線鋪設(shè)枕木和鋼軌；然后在吊車配合下依次拼裝走行系統(tǒng)、桁架系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)；最后拼裝模板系統(tǒng)。 ：臺車在澆筑完一輪襯砌后脫離模板，后退至上一循環(huán)脫模；測量放線，向前鋪設(shè)臺車軌道至預(yù)計襯砌位置并按鋪設(shè)要求調(diào)整軌道；襯砌臺車帶模板移至下一襯砌循環(huán)處；清理模板并涂脫模劑，啟動電動液壓系統(tǒng)展開模板；擰緊模板對接板螺栓，按照襯砌模板安裝要求調(diào)整模板，安裝堵頭板；采取對口撐或地錨措施對模板臺車橫向和縱向進 行錨固；最后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，即可進行襯砌混凝土澆筑作業(yè)。 ，定期保養(yǎng)，保證其處于完好狀態(tài)。 ③人行和車行橫洞襯砌 人行和車行橫洞襯砌采用鋼拱墻架施工工藝 拱架采用 18 工字鋼彎制。灌注結(jié)束清理現(xiàn)場，及時檢修、保養(yǎng)輸送泵和清洗管道，以備下一循環(huán)使用。 ：混凝土灌注時兩側(cè)邊墻對稱進行，并保證兩側(cè)灌注高差不超過1m；邊墻和拱腳部分混凝土振搗利用作業(yè)窗采用插入式振搗器進行，拱頂可利用混凝土輸送泵的噴射作用，使混凝土密實，同時再用插入式振搗器振搗；必要時布置附著式振搗器進行振搗；封頂混凝土由封頂口沿隧道縱向倒退進行，以確保拱頂回填密實。 3cm 3 軌道中心與隧道中心允許偏移 ≤ 3cm 4 軌道頂標(biāo)高 177。臺車將后面間隔一段的已澆筑混凝土可以拆模的模板收攏后，由電機帶動走行系統(tǒng)穿過安裝好的模板，到達 前方襯砌位置進行立模作業(yè)。隧道二次襯砌的施工縫處設(shè)BW96 型迂水止水條（ 30mm 20mm），施工時沿?fù)躅^板將止水條用膠粘牢；待模筑混凝土凝固后，拆除擋頭板 ，將止水條調(diào)整拉直，然后模筑下一環(huán)混凝土混凝土；混凝土振搗時注意不能碰到止水條。對現(xiàn)場施工人員加強防水層安裝保護意識教育宣傳，以保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量。小于，說明有未焊好之處，用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接。用熱焊機對準(zhǔn)塑料墊片所在位置進行熱合，熱合時間 5秒鐘。 ②無紡布鋪設(shè) 在噴射混凝土隧道拱頂部正確標(biāo)出隧道縱向的中線，再使裁剪好的無紡布中心線與噴射混凝土上的這一標(biāo)志相重合，從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)。要求及要點如下：割除基面鋼筋及凸出的管件等尖銳 突出物，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免防水層被扎破 。 ②縱向排水盲管（軟式彈簧管）安裝 隧道開挖后在初期支護噴射混凝土前，按照設(shè)計位置對縱向盲管定位放線；對縱向盲管處的圍巖面進行清理，對凹凸不平處采用人工鑿平和砂漿補平；利用四周的系統(tǒng)錨桿或打膨脹螺釘對彈簧管進行固定；在噴射混凝土?xí)r采取適當(dāng)措施對彈簧管進行保護。采用防截排相結(jié)合，形成完整的防排體系。 仰拱施工為能實現(xiàn)與掘進、襯砌平行作業(yè)，在仰拱工作面上搭設(shè)可移動式作業(yè)橋，保證車輛的正常行駛，而不破壞新澆筑的仰拱混凝土。 5)仰拱及隧底填充 (1)仰拱施工 有仰拱地段襯砌施工時，仰拱先行 ,及早封閉 ,以利于襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力。 ⑨質(zhì)量控制 ,先將低凹處找平再大面積噴射 ,噴層要均勻平整。 ，從下向上對稱進行。 ，其間距與風(fēng)壓協(xié)調(diào)，以 ～ 為宜。 ，地面上鋪設(shè)薄鐵板或其它易于收集回彈物的設(shè)施。 ，并用壓力水或高壓風(fēng)清洗。 (5)噴射混凝土施工 ①配合比 噴射混凝土配合比，必須符合混凝土的強度和噴射工藝要求：可按經(jīng)驗選擇后通過試驗確定，也可?。? 水灰比： ～ 砂 率： 45%～ 60% 灰骨比： 1:4～ 1:5 速凝劑摻量通過試驗確定，且為水泥重量的 2～ 4%，水泥選用普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不得低于 425 號，細骨料采用堅硬耐久的中砂或粗砂，細度模數(shù)大于 ，含水率 控制在 5～ 7%。 ②鋼筋按照鋼材質(zhì)量證明書進行現(xiàn)場復(fù)檢。 為了檢驗錨桿安裝質(zhì)量，須對錨桿進行抗拔檢驗，進行此項工作時，注意以下事項： 安裝拉力計時，其作用線與錨桿同心。這時水灰比約為 ～ 屬最理想范圍，可馬上取出安裝使用，浸水時間約為 1～ ，浸水過少，水泥水化不完全，影響錨固力。 、規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機具。每段長度按循環(huán)進尺控制。 ③掛網(wǎng) 掛網(wǎng)安裝在每步開挖初噴之后及時進行，鋼筋網(wǎng)片在洞外加工，分片安裝。 (2)施工順序 初期支護在每步開挖后及時進行，施工順序為： 開挖→初噴→施工 系統(tǒng)錨桿→掛網(wǎng)→復(fù)噴至設(shè)計厚度等。開挖爆破時嚴(yán)格控制裝藥量，采取短進尺、弱爆破、強支護、勤量測 的措施。 ⑧監(jiān)控量測，分析結(jié)果，拆除中部臨時仰拱。 ④下半斷面右側(cè)壁開挖、初期支護。 ：鋼筋網(wǎng)采用φ 鋼筋，網(wǎng)格間距符合設(shè)計，并施作臨時工字鋼橫撐。 3)隧道開挖 (1)Ⅱ類圍巖地段予留核心土環(huán)形開挖 ①在上一循環(huán)超前支護下，上半斷面進行環(huán)向開挖、初期支護： 隧道開挖施工順序 ，局部弱爆破，開挖循環(huán)進尺 ～ 。開挖達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后，立即對邊坡進行噴錨防護處理，以確保施工安全。每進洞 50～ 100 米設(shè)一導(dǎo)線點，與洞外導(dǎo)線網(wǎng)連測，平差后對中線控制點進行核正。 （ 七）隧道施工 1)控制測量及施工順序 (1)洞外方向控制測量 采用精密導(dǎo)線法，與進出口段進行地表貫通符合后，用全站儀在隧道進出口附近各測設(shè)三個以上平面控制點，作為洞內(nèi)方向控制測量的起點和依據(jù)，控制點位置的設(shè)定以便于引進洞內(nèi)，避免施工干擾，并定期對平面控制樁進行復(fù)核。墩頂濕接頭內(nèi)波紋管連接處密封，以防漏漿。 臨時支座強度達到設(shè)計強度的 100%后，方可安裝 T 梁，就位后臨時支座頂面與所支承的梁底密貼，永久支座應(yīng)按設(shè)計位置準(zhǔn)確安裝（并考慮在不同的溫度下安裝時滑動支座的縱向位置），頂面平整光滑。封錨： 對埋置在構(gòu)件內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)將周圍沖洗干凈鑿毛，進行封錨砼澆筑。壓漿后及時進行檢查壓漿的密實情況，如有不實應(yīng)立即補滿。 壓漿應(yīng)緩慢、均勻進行，宜一次完 成。壓漿前將孔道沖洗干凈，濕潤。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露剩于長度宜用砂輪切割機切除，嚴(yán)禁用 電焊機割斷。工具錨的夾片，應(yīng)注意保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。將張拉程序和各種預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值上牌 注明，放置張拉現(xiàn)場。組裝張拉機件（錨板、夾片、限位板安裝）千斤頂就位，工具錨夾片打緊，調(diào)整位置使橋板端部孔道中心 、 錨 具 中 心 、 千 斤 頂 中 心 位 置 一 致 。施工人員 :操作人員須熟悉本崗位職責(zé) 。機械設(shè)備及工具：油泵、千斤頂、錨具符合設(shè)計和規(guī)范要求，（經(jīng)國家權(quán)威專業(yè)機構(gòu)檢測合格）， YCW250 型千斤頂 4 套；水泥漿攪拌機 2 臺。確保不漏振及混凝土密實，在混凝土初凝前，不斷抽動波紋管內(nèi)的鋼絞線，避免鋼絞線被筑。 混凝土施工時， 檢查各預(yù)埋件、模板接縫、模內(nèi)雜物積水等是否符合要求，各工序設(shè)專人管理控制好配合比及坍落度，坍落度控制在 79厘米。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗無誤后可支模板 支模板采用人 工、吊車相結(jié)合的方法。 2mm 長度每端加 50 cm 工作面，并連同隔板底模一次澆注好。在梁底基礎(chǔ)上澆注 25 號混凝土作為底座，寬度按圖設(shè)計，高度為 45厘米，要求放樣準(zhǔn)確，水準(zhǔn)儀測平，按二次拋物線形式向下設(shè) 2cm 反拱 。備用 200千瓦發(fā)電機設(shè)備以滿足和應(yīng)急現(xiàn)場施工用電。對場地碾壓、整平，實行水、電、路三通。壓漿完成后，應(yīng) 將 錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。 壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進行，壓漿的最大壓力一般為 0． 5— O． 7Mpa，當(dāng)孔道較長或輸漿管較長時，壓力可大些， 反之可小些。 張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進行，一般為持荷 3 分鐘 O 初應(yīng)力 103σ k σ k 張拉過程中的斷絲、滑