畢業(yè)設(shè)計(jì)：減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(文件)
【正文】 ） L7=20mm( 軸承寬度為 B3=20mm , 擋油環(huán)厚 1mm) 18 L5=6mm（軸環(huán)寬度為 b≥ ） 根據(jù)減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求，初步確定Δ 2=10~15mm l2=5~10mm L6=14mm L3=B3＋ l2＋Δ 2＋ (1~3)=40 L2=(根據(jù)減速器箱體結(jié)構(gòu)等尺寸初步確定為 L 總 =112++40+69+6+14+20= 6） 校核軸的強(qiáng)度 根據(jù)總合成彎矩圖、扭矩圖和軸的結(jié)構(gòu)草圖的判斷 a、 b截面為危險(xiǎn)截面，下面分別進(jìn)行校核： （ 1）校核 a 截面 da≥ ? ?3 ??Mea=28mm 考慮鍵槽后，由于 da=28 =d1=38mm，故 a截面安全。輸出端的聯(lián)軸器用軸肩和擋板軸向固定，用平鍵作周向定位。 由式（ 89）可得 MP aS FF L imF ][ 11 ??? ?? MP aS FF L imF ][ 22 ??? ?? 故 173 4122 2222 11 ?????????? YsYFzmb KTF? =58Mpa[F1? ] MP aYY YY SF SFFF 1212 ????????? ?? [ 2F? ] 17 第 五 章 軸的設(shè)計(jì) 5． 從動(dòng)軸設(shè)計(jì) 1） 選取材料和熱處理方法，并確定軸材料的許用應(yīng)力： 由于為普通用途，中小功率，選用 45 鋼正火處理。 （ 2）根據(jù)公式： )( )(][ 000 ???????? ????? ? Lcc KKz ? 12 取 Z=4（帶的根數(shù)為整數(shù)） 驗(yàn)算初拉力 （ 1） 查表 64， A 型帶 q =（ 2） 根據(jù)公式 20 )(500 qvzvK KF c ????? ? ?得 )( )(500)(500 220 NqvzvK KF c ????? ????????? ? ? 1 計(jì)算帶作用在軸上的壓力 QF 由公式 2sin2 10 ?zFFQ ?得 )( i n180422s i n2 10 NzFF Q ?????? ?? V 帶輪的設(shè)計(jì) 根據(jù)以上原則，小輪基準(zhǔn)直徑 1d =90mm，采用腹板式，大論基準(zhǔn)直徑2d =280mm，采用輪輻式。 算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比并分配各級(jí)傳動(dòng)比 （ 1）傳動(dòng)裝比的總傳動(dòng)比為 9 ??? nni m總 （ 2） 分配各級(jí)傳動(dòng)比 本傳動(dòng)裝置由帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成，因此齒輪帶總 iii ??，為使減速器部分設(shè)計(jì)方便，取齒輪傳動(dòng)比 3?帶輪i ，則帶 傳動(dòng)的傳動(dòng)比為 算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù) （ 1）各軸轉(zhuǎn)速 I 軸 m in)/r 2033960 （帶 ??? inn mI II 軸 m in)/r 86 （齒 ??? inn III 滾筒軸 m in )/(68 rnn II ??滾筒 （ 2）各軸功率 I 軸 kW3 .7 4 （帶 ???????? ?? II ） II 軸 ）（軸承齒輪 .9443 .7IIIII ???????? ???II 滾筒軸 ）（軸承聯(lián)軸器滾滾筒 kW3 .3 40 .9 70 .9 693 .5IIIIII ????????? ??? （ 3）各軸轉(zhuǎn)矩 電動(dòng)機(jī)軸 )(960 . 6060 mmNnT m ????????? I 軸 mmiTiTT II ??????? 1 7 3 （帶帶 ?? ） II 軸 mmiTiTT III ???????? N7 8 6 1 840 .9 .67 8 1 7 3 41IIIII1I （軸承齒輪齒輪 ??? ） 滾筒軸 mmTiTT ??????? N6 9 0 9 340 .9 90 .9 97 8 6 1 84IIIIIIII （聯(lián)軸器軸承滾滾滾筒 ??? ） 10 根據(jù)以上計(jì)算列出本傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)數(shù)據(jù)表，見(jiàn)表21 表 21 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù) 參數(shù) 軸號(hào) 電動(dòng)機(jī) I 軸 II 軸 滾筒軸 轉(zhuǎn)速 n（ r/min） 960 320 68 68 功率 P/（ kW） 轉(zhuǎn)矩 T/（ N? mm） 478618 469093 傳動(dòng)比 i 1 效率 ? 第三章 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì) 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 查表 67 所得工況系數(shù) ??A 計(jì)算帶的功率 )( kWAc ???????? 根據(jù) 1n 和 c? 查表 68 選擇帶的截面形狀 因?yàn)? n=960（ r/min） c? =（ kW） 查表 68 得選擇 A 型 V 帶 。39。 于是 聯(lián)軸器軸承齒輪帶 ????? 2?= ? ? 2 ? ? 故 0? = ??? ??F ??? 因載荷較平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)額定功率 m? 只需略大于 0? 即可。 改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種高速和低 第二章 機(jī)械傳送裝置的總體設(shè)計(jì) 確定傳動(dòng)方案 本傳動(dòng)裝置用于帶式輸送機(jī)，工作參數(shù)：輸送帶拉力 2200N，輸送帶速度 ，滾筒直徑 450mm；工作條件為單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作載荷較平穩(wěn)；兩班制工作，減速器使用壽命為 5/8 年，大批量生產(chǎn)， 7 輸送帶 工作速度 ?的允許誤差為 ? 5%。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式， 6 增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器 一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不 同型式，擴(kuò)大使用范圍。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高 4 倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。 5 減速 器 的種類(lèi) 一般的減速機(jī)有斜齒輪減速 器 (包括平行軸斜齒輪減速 器 、蝸輪減速 器 、錐齒輪減速 器 等等 )、行星齒輪減速 器 、擺線針輪減速 器 、蝸輪蝸桿減速 器 、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速 器 等等。 1 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明 書(shū) 課程： 機(jī)械零件設(shè)計(jì) 題目： 減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 班級(jí)： 模具 3102 學(xué)生： 李佳奇 指導(dǎo)教師： 李會(huì) 玲 2 目錄 第一章 減速器簡(jiǎn)介 .......................................................................................................... 4 減速器概論 .................................
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