【正文】 程貫徹執(zhí)行有關(guān)的規(guī)程制度采取積極有效的措施最大限度地消防可能引起的火災(zāi)爆炸中毒等事故的一切因素確保油品在收發(fā)儲存過程中的安 油庫安全技術(shù)包括防毒防火防炸油庫消防技術(shù)防雷防靜電等內(nèi)容 油庫環(huán)境保護(hù) [8] 污水來源 油庫的含油污水主要來源于油罐區(qū)泵房裝卸油棧橋洗修桶車間等地區(qū) ⑴ 油罐區(qū)的污水 ① 從油罐中排放的油罐底水排放量可達(dá)到 20 ② 防火堤內(nèi)的雨水可根據(jù)當(dāng)?shù)亟涤炅縼砜紤] ③ 沖洗儲油洞庫地面及洞庫內(nèi)其它設(shè)備產(chǎn)生的污水這分布水量與地面設(shè)備潔 凈程度及沖洗方法有關(guān)一般可按 1 表面積 1～ 2 來估算 ④ 儲油洞庫的油罐滲漏油品與洞內(nèi)山體滲水混合后產(chǎn)生的污水這部分污水量與山體滲水量及油罐漏油量的大小油罐可測量排水量得知 ⑤ 清洗油罐及管線產(chǎn)生的污水這部分污水量與油罐大小管徑管長和沖洗方法有關(guān) 裝卸油棧橋的污水主要是該地的雨水 ⑵ 其它生產(chǎn)車間的污水 ① 泵房中機(jī)泵填料的冷卻水地面沖洗水等 ② 鍋爐定期清洗排出的污水 ③ 修洗桶間排出的洗修油桶產(chǎn)生的含油污水一般一個桶的水量為 100～200L ④ 清洗灌桶間汽車加油場桶裝油倉庫等有油存在的建筑物的地坪產(chǎn)生的 污水 水的危害及處理的必要性 含油污水不經(jīng)處理隨便排放會對周圍環(huán)境造成很大的危害主要有 ⑴ 如果含油污水不經(jīng)處理直接排入水體會對水體造成不良影響破壞水體衛(wèi)生條件當(dāng)水中含有的石油濃度達(dá)到 03～ 05 時(shí)即能使水具有石油臭味不能飲用油類排入水體后將漂浮在水面上形成一層薄膜據(jù)實(shí)測每滴石油在水面上能夠形成025的油膜每噸石油可覆蓋 500公頃的水面油膜使大氣與水隔絕破壞正常的復(fù)氧條件導(dǎo)致水體缺氧據(jù)實(shí)驗(yàn)當(dāng)油膜厚度大于 1 時(shí)就能夠?qū)λ鎻?fù)氧產(chǎn)生影響從而影響水體的自凈作用 ⑵ 如果含油污水不經(jīng)處理直接用于灌溉農(nóng)田則會破壞土 壤的物理化學(xué)性質(zhì)會堵塞土壤的孔隙影響通風(fēng)不利于禾苗生長造成農(nóng)作物減產(chǎn)甚至死亡 ⑶ 含油污水還會污染環(huán)境還可能引起火災(zāi)造成損失 水的處理方法 油庫含油污水的處理方法一般有物理方法化學(xué)方法及生物方法采用最廣泛的物理方法和化學(xué)方法 對于一般的含油量較小的污水可采用隔油浮選絮凝過濾等過程如果經(jīng)過處理的油品達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可進(jìn)一步采用生物濾池活性污泥池和氧化塘等生物處理這些成為二級處理在對污水排放有更高要求的地方還應(yīng)該對污水進(jìn)行深度處理即三級處理深度處理的方法有活性炭吸附臭氧氧化法和反滲透法人員編制 本油庫人員 編制表見表 14 表 1－ 4 人員編制表 部門名稱 班次 人數(shù)人班 合計(jì) 主任兼書記 1 1 1 輕油泵房和棧橋 3 3 3 重油泵房和棧橋 3 2 6 輕油罐區(qū) 3 2 6 重油罐區(qū) 3 2 6 碼頭 3 2 6 鍋爐房 3 1 3 污水處理場 1 2 2 變電所 3 2 6 工程師 1 2 2 技術(shù)員 1 2 2 化驗(yàn)室 2 2 4 倉庫 3 1 3 食堂 1 2 2 消防隊(duì) 3 6 18 隊(duì)長 2 1 2 合計(jì) 36 33 72 數(shù)據(jù)計(jì)算部分 油罐容積的確定 備 容量的計(jì)算 選用公式 2－ 1 式中 K 該種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)取 1Vs 某種油品的設(shè)計(jì)容量 m3 G 該種油品的年輸量 t 該種油品的密度 tm3 油罐的利用系數(shù) 確定 周轉(zhuǎn)系數(shù) K 的確定本油庫周轉(zhuǎn)系數(shù)取 利用系數(shù) 的確定取 095 取 庫容計(jì)算 根據(jù)公式 2－ 1 經(jīng)過計(jì)算可以得出油庫的庫容以及選用的罐型具體計(jì)算結(jié)果見表 21 表 21 各種類油品庫容罐型表 油品參數(shù) Gt tm3 K Vsm3 規(guī)格 類型 97 汽油 1 105 095 072 10 1463226 5000 3 內(nèi)浮頂 93 汽油 1 105 095 072 10 1902194 10000 2 內(nèi)浮頂 0 柴油 1 105 095 083 10 1522807 10000 2 拱頂 5 柴油 104 095 083 10 1269006 5000 3 拱頂 重柴油 104 085 085 10 1384879 10000 2 拱頂 燃料油 105 085 09 10 1961752 5000 3 拱頂 容的確定 總庫容為 V＝ m3＞ 100000 m3 為國家級油庫 裝卸油設(shè)施計(jì)算 品鐵路裝卸 油鶴管數(shù)的計(jì)算 ⑴ 選用公式 2－ 2 式中計(jì)算鶴管數(shù) 鐵路收發(fā)不均衡系數(shù)取 年裝卸油量噸年 年操作天數(shù)取 30 天 裝車溫度下的液油密度 tm3 v 油罐車平均容積 取 m3 A 油罐車裝滿系數(shù)輕油取 09 m 每天操作批數(shù)取 4 批天 ⑵ 計(jì)算結(jié)果 根據(jù)公式 2－ 2 計(jì)算結(jié)果見表 2－ 2 表 22 各類油品鐵路裝卸油鶴管數(shù) 名稱參數(shù) K Gt tm Vm3 m A N N 取整 97 汽油 105 072 60 4 09 368 4 93 汽油 13 104 072 60 4 09 478 5 0 柴油 12 104 083 60 4 09 383 4 5 柴油 104 083 60 4 09 287 3 卸棧橋長度的計(jì)算 ⑴ 輕油共享一個棧橋采用雙側(cè)布置 ⑵ 選用公式 2－ 3 式中 L 雙側(cè)棧橋的長度 m n 鶴管總個數(shù) l 每列油罐車距離的平均值取 12m ⑶ 計(jì)算 根據(jù)公式 2－ 3 可以得到 業(yè)線長度的計(jì)算 ⑴ 選用公式 2－ 4式中 n鶴管總個數(shù)若采用兩 股作業(yè)線時(shí)取最大鶴管數(shù)的一半 一輛油罐車的兩端車鉤內(nèi)側(cè)距離 作業(yè)線起端一般自警沖標(biāo)算起至第一輛油罐車始端的距離一般?。?9m 作業(yè)線終端車位的末端至車檔的距離一般?。?20m 車頭長一般取＝ 22m ⑵ 計(jì)算 根據(jù)公式 2－ 4 可計(jì)算得 ＝ 209022＝ 罐車裝油鶴管的計(jì)算 選用公式 2－ 5 式中 K 公路運(yùn)輸不均衡系數(shù) K 11～ 13 取12 G 年裝車量 t 年 ρ油品密度 tm3 V 車容積取 m3 t 年操作天數(shù)取 350 天 m 每小時(shí)裝車個數(shù)取輛小 時(shí) T 每天操作時(shí)間取 7 小時(shí) A 油罐車裝滿系數(shù) A 09～ 095 取 09 各參數(shù)以及鶴管數(shù)可依據(jù)公式 2－ 5 算得計(jì)算結(jié)果見下表 2－ 3 表 23 各類油品汽車裝車鶴管數(shù) 名稱 \參數(shù) K G t t V T m A ρ tm3 N N 取整 5柴油 12 350 9 7 2 09 083 164 2 燃料油 12 104 350 9 7 2 095 09 287 3 重柴油 12 103 350 9 7 2 095 085 135 2 運(yùn)碼頭泊位數(shù)計(jì)算 ⑴ 由《石油庫工藝設(shè)計(jì)手冊》表 1214 查選擇 3000t 成品油船船行尺寸長寬深為 1 吃水深度為 55m 滿載排水量 4911 噸載重量 3029 噸輸油泵是臥式羅茨 150YⅡ 75 流量是 200 m3h 揚(yáng)程 70m2 臺掃倉泵流量 80 m3h1 臺⑵ 選用公式 長江水位 7m 保證天數(shù) 270 天 H 7m T 載重量最大船的最大吃水深度 m Z1 船底至河底允許的最小富裕量 m 這里河港取 Z1 02 m Z2 波浪影響的附加深度 m Z2 032h– Z1 h 碼頭附近最高波浪 m 這里河港取 h 1 m Z2 04 m Z3 船在裝卸和航行中吃水差的附加深度 m 一般河港 Z3 03 m K 與長度有關(guān)的系數(shù) Z4 考慮江河海泥沙淤積的增加量 m 一般取 Z4 04 m 7– 02– 04– 03– 04 57 m 查石油庫工藝設(shè)計(jì)手冊 選 3000 噸成品油船載重吃水深度 55 m 船上輸油泵一臺 Qh 200 m3h 掃艙泵兩臺 80 m3h 即選擇每年航運(yùn) 270 天 油品輸入量為 Q1 輸出量為 Q2 游船的平均容量為 Vc 則在通航期間油船到岸的數(shù)量為 式中 油船到岸的數(shù)量只 輸入和輸出油品之油輪數(shù)量只 油品的平均密度 tm3 輸入輸出油輪的平均容量 m3 油品輸入輸出不均勻系數(shù) 12 13 船只到岸的不均勻系數(shù) 3 取 658 只 當(dāng)航運(yùn)期為 T 270 天時(shí)船只到岸時(shí)間間隔 天 216 h 天 182 h 在 t 時(shí)間內(nèi)每只到岸油船皆應(yīng)完成裝卸油工作卸油作業(yè)時(shí)停泊時(shí)間系由下述各時(shí)間組成 油船駛進(jìn)系船 設(shè)備的時(shí)間靠岸時(shí)間及系船時(shí)間 02515 h 這里取 1 h 連接裝卸油導(dǎo)管所需時(shí)間 0205 h 這里取 04 h 在油泵全負(fù)荷時(shí)油品的卸出時(shí)間 粘度小的油品 095097 粘油及易凝油品 092095 卸油泵的平均輸送量 200 m3h h h h h h 從油船清除剩余油品所需時(shí)間 97 汽油 h 93 汽油 h 5 柴 h 燃料 h 重柴 h 油船中油品的加 熱所需時(shí)間 卸開導(dǎo)管解開繩索及船只離岸的時(shí)間 02505 h 這里取 04 h 因此卸油作業(yè)的全部停泊時(shí)間為泊位數(shù)為 97 汽油 1042021404 2284 h t1 取 2 93 汽油 1042021404 2284 h t1 取 2 5 柴油 10417360904 2021 h t1 取 2 重柴油 10416613204 1972 h t1 取 2 燃料油 10416612504 1965h t1 取 2 23 防火堤計(jì)算 的計(jì)算 查《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500742021 防火堤內(nèi)的有效容量應(yīng)符合下列規(guī)定 ⑴ 對于固定頂油罐不應(yīng)小于油罐組內(nèi)一個最大油罐的容量 ⑵ 對于浮頂油罐或內(nèi)浮頂油罐不應(yīng)小于油罐組內(nèi)一個最大油罐容量的一半 ⑶ 當(dāng)固定頂油罐與浮頂油罐或內(nèi)浮頂油罐布置在同一油罐組內(nèi)時(shí)應(yīng)取以上兩款規(guī)定的較大值 214 215 216 防火堤寬度 防火堤長度 h 防火堤高度 D000m3 罐的直徑 D0005000 m3 罐的直徑 V 罐區(qū)內(nèi)拱頂罐的體積 輕油罐區(qū) 所以防火堤高度取 1m 隔油堤高度取 08m 重油罐區(qū) 所以防火堤高度取 12m隔油堤高度取 1m24 管路的水利計(jì)算輕油卸火車以 97汽油為例吸入與排出管徑均按經(jīng)濟(jì)流速計(jì)算 ① 選用公式 217 按 0m3 油罐車 60 分鐘卸完 則 4 個鶴管的流量一次開 4 個鶴管裝油 厘沱 所以 查《油庫設(shè)計(jì)與管理》表 32 ② 計(jì)算 取整 d 250mm 取整 d 200mm 5 柴油裝車自流 8m3 車每小時(shí)裝 3 臺每車 12 分鐘準(zhǔn)備時(shí)間 8 分鐘 選用公式 i 水力坡降 由《石油庫工藝設(shè)計(jì)手冊》表 21 通過不同管徑中水力坡降與粘度的關(guān)系可以得出自流裝車用 100mm 的管徑的管道 重油裝車以重柴油為例自流 8m3 車每小時(shí)裝 3 臺每車 12 分鐘準(zhǔn)備時(shí)間 8 分鐘 選用公式 式中 i 水力坡降 由《石油庫工藝設(shè)計(jì)手冊》表 21 通過不同管徑中水力坡降與粘度的關(guān)系可以得出自流裝車用 100mm 的管徑的管道 輕油裝船以汽油為例自流 Q 200m3h 由《石油庫工藝設(shè)計(jì)手冊》表 21 通過不同管徑中水力坡降與粘度的關(guān)系可以得出自流裝用 100mm 的管徑的管道 ⑹ 重油卸船以燃料油為例吸入與排出管徑均按經(jīng)濟(jì)流速計(jì)算 選用公式 按船上泵流量計(jì)算 厘沱 所以 查《油庫設(shè)計(jì)與管理》表 32 ② 計(jì)算 取整 d 300mm 取整 d 2