【正文】 都沒(méi)入水中，尾部寬大，使艇翹起于水面上。由于游艇高度的增加會(huì)使游艇重心升高，降低游艇穩(wěn)定性又增加了守受風(fēng)面積，也會(huì)影響到游艇的空氣動(dòng)力學(xué)性能，因此應(yīng)該取消飛橋部分，日光浴和體驗(yàn)海風(fēng)的功能訴求可以通過(guò)在船室頂面加裝電動(dòng)玻璃窗實(shí)現(xiàn)。 3. 比較研究法 用比較分析研究法研究不同時(shí)代，不同設(shè)計(jì)風(fēng)格，不同游艇種類(lèi)等各個(gè)方面。其中增長(zhǎng)最快的舷內(nèi)機(jī)艇，增加了 %， 2021 年的價(jià)格高達(dá) 萬(wàn)美元；其次是舷外掛機(jī)艇、舷內(nèi)外機(jī)艇和帆船三類(lèi)艇，他們的零售價(jià)格增長(zhǎng)速度大致相同，約為每年增長(zhǎng) %；私人小艇和噴氣快艇零售價(jià)格的增長(zhǎng)速度則約為每年增長(zhǎng) 3%；而獨(dú)木舟則基本維持在 550 美元 /條的水 平上不變。這說(shuō)明美國(guó)新艇市場(chǎng)上對(duì)各型艇的市場(chǎng)細(xì)分是十分明顯的，不同的細(xì)分市場(chǎng)有不同的價(jià)格定位、不同的市場(chǎng)容量和不同的2 關(guān)于小型休閑游艇設(shè)計(jì)的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 8 用戶(hù)群體，用戶(hù)對(duì)艇的技術(shù)、配置和服務(wù)等的要求也不盡相同。 圖 21 2 關(guān)于小型休閑游艇設(shè)計(jì)的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 9 仿生物學(xué)在游艇設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 中國(guó)的游艇設(shè)計(jì)急需尋到自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，明確自己的設(shè)計(jì)方向。這款被命名為 Sea breacher 的快艇長(zhǎng)約五米，與真實(shí)的鯊魚(yú)極為接近。這艘怪異的游艇可以在行駛中做出 90 度翻滾，在使用者不怕暈船的情況下甚至可以做出 360176。 消費(fèi)者對(duì)游艇設(shè)計(jì)的期望 乘著豪華的私人游艇，沐浴著明媚的陽(yáng)光，吹著清新的海風(fēng)，這是多么愜意的事情。 2 關(guān)于小型休閑游艇設(shè)計(jì)的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 10 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析 自二戰(zhàn)以后從 1950 年至今地球人口從 25億暴增至 60億，人類(lèi)的活動(dòng)影響地球氣候變化而對(duì)資源的需求已經(jīng)到達(dá)地球生態(tài)系統(tǒng)所不能 承受的地步。發(fā)達(dá)國(guó)家 90%的游艇以上為玻璃鋼和鋁合金等復(fù)合材料，具有重量輕耐腐蝕維護(hù)簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用高速的汽油 或者柴油船用發(fā)動(dòng)機(jī)油料燃燒充分能輸出高效的動(dòng)力，燃料輸出功率和排放比明顯優(yōu)于老式柴油掛機(jī)。因此要確定辦公 家具的形態(tài)必須先從四大要素的研究開(kāi)始。 游艇形態(tài)可分為甲板上和甲板下兩部分，甲板上是駕駛室，甲板下是儲(chǔ)物區(qū)和動(dòng)力室。 圖 32 2. 使用環(huán)境：對(duì)于行駛在廣闊無(wú)垠的大海中的游艇而言，其顏色應(yīng)與周?chē)h(huán)境緊密融合，與海洋大背景渾然一體，給人以空間擴(kuò)大感；儲(chǔ)物區(qū)和休息室內(nèi)的顏色要以突出家庭溫馨為中心，大量應(yīng)用暖色。 產(chǎn)品材 料 分析 目前游艇制造使用的材料有木材，膠合板，玻璃纖維，鋼鐵和鋁。 （ 3）鋁和鋼 ：鋁重量輕，耐腐蝕但它的成本比木質(zhì)挺高 20% 。夾芯減少了實(shí)心玻璃纖維艇體所具有的共振傳聲特性，是較薄的艇殼增加了硬度，減輕了游艇重量。游艇體現(xiàn)功能的科學(xué)性，使用舒適、安全、省力等都反映出其結(jié)構(gòu)是否合理，造型是否適宜。 產(chǎn)品人機(jī)工程學(xué)分析 人機(jī)工程學(xué) 是研究人、機(jī)械及其工作環(huán)境之間相互作用的學(xué)科，如果按照人機(jī)工程學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)看待游艇的“人機(jī)”問(wèn)題，可以理解為 在進(jìn)行游艇的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮游艇的使用者，在操作、使用時(shí)對(duì)游艇的總體設(shè)計(jì)、色彩、結(jié)構(gòu)等方面的實(shí)際要求。 本設(shè)計(jì)采用仿貝殼生物的形態(tài)，比之傳統(tǒng)游艇造型更生動(dòng)鮮活。隨著模仿水平的逐步提高，尤其實(shí)空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展形成以后，對(duì)流線(xiàn)型動(dòng)物的研究使得水上交通工具發(fā)展出了各種 形態(tài)。 在游艇設(shè)計(jì)方法中，仿生設(shè)計(jì)是一種常見(jiàn)的設(shè)計(jì)方法。 設(shè)計(jì)思路的擴(kuò)展 仿貝殼形態(tài)進(jìn)行游艇設(shè)計(jì)過(guò)程中經(jīng)過(guò)以下五個(gè)步驟： （一） 生物形態(tài)選擇 選擇的生物對(duì)象可以從它或者這一類(lèi)生物的形態(tài)特征，生活習(xí)性，表皮特點(diǎn)。 貝殼具有曲線(xiàn)流暢，造型新穎的特點(diǎn)故而完全適用于當(dāng)做游艇外觀設(shè)計(jì)的仿生物原型。 草圖 1 仿鯨魚(yú)生物形態(tài)設(shè)計(jì)的游艇 評(píng)估：船太高，重心上移，縱穩(wěn)性太低 6 草圖分析與方案評(píng)估 25 草圖 2 仿鯊魚(yú)形態(tài)的游艇設(shè)計(jì) 評(píng)估：同方案一 6 草圖分析與方案評(píng)估 26 草圖 3 仿海豚 生物形態(tài)設(shè)計(jì)的游艇 評(píng)估：艇底未使用深 V型底 6 草圖分析與方案評(píng)估 27 草圖 4 在方案 1 基礎(chǔ)上略加改動(dòng) 評(píng)估：同草圖 1 6 草圖分析與方案評(píng)估 28 草圖 5 仿貝殼生物形態(tài)設(shè)計(jì)的游艇 評(píng)估：符合游艇設(shè)計(jì)的基本設(shè)計(jì)思路 6 草圖分析與方案評(píng)估 29 方案評(píng)估 在完成各個(gè)游艇方案的幾種不同造型草圖的分析階段后 ，對(duì)所描述的草圖進(jìn)行分類(lèi)和歸納，綜合各個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)， 并集中的反映出來(lái) ，通過(guò)這些直觀的顯示和比較，將不足之處改正，繼續(xù)堅(jiān)持和完善方案的優(yōu)點(diǎn)。符合人機(jī)工程學(xué)的椅子必須具備以下三點(diǎn)：①支撐背部，使其呈現(xiàn)自然曲線(xiàn)；②將身體的重量平均的分配；③盡可能降低接近膝蓋的大腿背面所承受的壓力 (如圖 8 82)。工作時(shí)，由于肘部也在移動(dòng)，小臂的運(yùn)動(dòng)與之相關(guān)聯(lián)。工作面高度是辦公桌設(shè)計(jì)的首要因素。 （ 3）若在同一工作面內(nèi)完成不同性質(zhì)的工作，則工作面高度應(yīng)可調(diào)節(jié)。 圖 84 工作面高度與工作類(lèi)型的關(guān)系 8 產(chǎn) 品 人機(jī) 分析 35 . 游艇人機(jī)尺寸確定 具體尺寸如下： 圖 85 8 產(chǎn) 品 人機(jī) 分析 36 圖 86 8 產(chǎn) 品 人機(jī) 分析 37 8 產(chǎn) 品 人機(jī) 分析 38 圖 87 . 游艇儲(chǔ)物柜櫥柜類(lèi)人機(jī)分析 櫥柜類(lèi)辦公家具是不可或缺的重要組成部分，承擔(dān)的主要任務(wù)是對(duì)物品進(jìn)行有效的收納。櫥柜通常因立面較大依墻而置，有時(shí)也可用來(lái)進(jìn)行空間分隔。虛體中的空格可以在內(nèi)存物的襯托下產(chǎn)生出豐富的藝術(shù)效果，可構(gòu)成一定的韻律，從而使空間活躍起來(lái)，柜門(mén)還可以用拉手來(lái)做以點(diǎn)綴。 ④第四領(lǐng)域：要將手提高到肩部以上才能操作者，高度約在 125— 155cm 范圍。 形態(tài)要素：本設(shè)計(jì)從造型、材料、色彩等形態(tài)要素分析來(lái)看，很好的達(dá)到了最初的設(shè)計(jì)目的，即拓?fù)湄悮ぴ煨土骶€(xiàn)從生活中尋找設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)表現(xiàn)休閑游艇的 速度，簡(jiǎn)潔，典雅等 神韻，并嘗試運(yùn)用到曲線(xiàn)的設(shè)計(jì)當(dāng)中。 人機(jī)關(guān)系：本設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循辦公家具在人機(jī)工程學(xué)方面規(guī)范，尺寸合理，對(duì)駕駛室和休息區(qū)兩處都有合理的人機(jī)處理。整個(gè)的模型制作過(guò)程包括以下幾個(gè)方面： 1. 根據(jù)計(jì)算機(jī)建立的模型，對(duì)各個(gè)產(chǎn)品的具體尺寸進(jìn)行標(biāo)記，并完善各種細(xì)節(jié)的處理。 3. 選擇好材料以后在模型室進(jìn)行加工制作，形成模型主體。設(shè)計(jì)要走的幾個(gè)步驟即市場(chǎng)調(diào)研，草圖方案評(píng)定，效果圖繪制和模型制作。一個(gè)想法的產(chǎn)生會(huì)出現(xiàn)好多種方案，不要認(rèn)為第一時(shí)間想出的方案就是唯一的最佳的方案。 參考文獻(xiàn) 49 參考文獻(xiàn) [1] 劉志峰 .劉光復(fù)．產(chǎn)品的拆卸性及其設(shè)計(jì)方法 [J]．機(jī)械設(shè)計(jì)與研究． 1997． [2] 邵世明、王云才 .高速艇動(dòng)力學(xué) [M].上海 :上海交通大學(xué)出版社 .1990. 9~120. 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