人教版語文五下《把鐵路修到拉薩去》課件03(文件)
【正文】 信心與決心 ，在文中的四次出現(xiàn)均使用了 感嘆號 ，充分反映了 建設(shè)者們排除萬難、不達(dá)目的不罷休的執(zhí)著精神 。 （喜悅自豪，充滿信心的語氣。 2021年 10月 19日，全長 1338米的風(fēng)火山隧道勝利貫通。 7月 1日，青藏鐵路全線通車。 “ 拉薩 ” 在藏文中為 “ 圣地 ”或 “ 佛地 ” 之意，長期以來就是西藏政治、經(jīng)濟(jì)、文化、宗教的中心。 1960年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)拉薩為地級市，1982年又將其定為國家首批公布的 24座歷史文化名城之一。在毛澤東、周恩來、鄧小平等老一輩領(lǐng)導(dǎo)人的親切關(guān)懷下，青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段 1958年開工， 1984年交付營運。 青藏鐵路的建設(shè)，有著重大的政治意義、歷史意義、民族意義、地區(qū)意義，也有著重要的經(jīng)濟(jì)意義。這是該項目部測量班的小伙子們趕早測量放線去了。在青藏鐵路的最高段，低壓缺氧的狀況更加嚴(yán)重，清晨是施工者趕走昨夜加班的疲勞恢復(fù)體力的黃金時段，可是，無風(fēng)的清晨更是測量的黃金時間，耽誤不得。班長管保權(quán)急步趕過來， “ 小葉，你休息，我們先干著！ ” 這個山東壯小伙兒，喘著粗氣命令道。 ” 天太早了，曠野中除了他們再無別人。上午十點剛過，大風(fēng)驟然而起，吹得人眼睛難以睜開。他們還開起玩笑， “ 不錯啦，只刮風(fēng)沒雪沒冰雹，不用淋濕了回去。 低氧環(huán)境會使人的機體缺氧，致使體力、腦力和勞動能力下降，嚴(yán)重者會發(fā)生慢性或急性高原病。為了預(yù)防高原病 ,除了分發(fā)高原藥物以外 ,在海拔4500米以上還建立了大型制氧站，要求每位工人每天吸氧不少于 2小時，并且保證每位工人的床前有氧氣 ,睡覺前可以吸氧氣。他們能驅(qū)動鋼鐵，也會呵護(hù)生命。 在施工工地上有這樣一句話廣為流傳：“天大地大沒有反應(yīng)大，爹親娘親不如氧氣親。夏天下大雪的情況常見不鮮，狂風(fēng)肆虐、雷電、風(fēng)沙、冰雹等惡劣的天氣交替出現(xiàn)，都給建設(shè)者的工作和生活帶來很大的影響。 青藏鐵路海拔在 4000米以上的地段有960公里，高寒缺氧，紫外線強以及惡劣的氣候條件，給建設(shè)者的身體健康構(gòu)成了威脅。在大風(fēng)中艱難地扶著測量桿，看鏡子只能瞇著眼，喊一個數(shù)便灌一嘴沙子。在作業(yè)的喘息聲中，晨暉漸漸散去。姜文儉，左移。 工地處在唐古拉山腹地相對平緩的山谷中。四月的唐古拉山，經(jīng)常狂風(fēng)漫卷，黃土鋪天蓋地，大風(fēng)卷裹著砂礫四處飛揚，刮得人站立不住，睜不開眼，呼吸越加困難。此時，四五個身影悄悄快步走出中鐵十八局集團(tuán)建筑工程公司青藏鐵路項目指揮部的院門，一邊互相催促： “ 快點、快點，要
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