【正文】 適當降低MLSS（控制污泥回流量），使需氧量減少；如污泥負荷過高，可提高MLSS，以調(diào)整負荷，必要時可停止進水，悶曝一段時間；可通過投加氮肥、磷肥，調(diào)整混合液中的營養(yǎng)物質(zhì)平衡（BOD5：N：P=100：5：1）；pH值過低，可投加石灰調(diào)節(jié)；漂白粉和液氯（%~%投加），能抑制絲狀菌繁殖，控制結(jié)合水性污泥膨脹。當廢水中含表面活性物質(zhì)較多時，易預先用泡沫分離法或其他方法去除。污泥沉降性差，可投加混凝劑或惰性物質(zhì)，改善沉淀性；如進水負荷大應減小進水量或加大回流量；如污泥顆粒細小可降低曝氣機轉(zhuǎn)速；如發(fā)現(xiàn)反硝化，應減小曝氣量，增大回流或排泥量；如發(fā)現(xiàn)污泥腐化，應加大曝氣量，清除積泥，并設法改善池內(nèi)水力條件。最后，我感謝學院、感謝老師、感謝所有幫我解答疑惑的同學們，是你們給了我體驗的機會，是你們讓我的疑惑煙消云散，對專業(yè)重燃興趣。中國的聚酯產(chǎn)能迅速發(fā)展。聚對苯二甲酸乙二酯 玻璃化溫度69℃，軟化范圍230～240℃，熔點255～260℃，具有良好的成纖性、力學性能、耐磨性、抗蠕變性、低吸水性以及電絕緣性能。50年代，實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的國家逐漸增多?？偨Y(jié)大學的最后一個學期，也是最后的一次畢業(yè)實習，為期三個星期的實習很快就接近尾聲了，在這幾個學期里，我學到了很多的知識，也加深了對專業(yè)知識的鞏固。首先是廠里的人員給我們上安全教育課，這是去工廠實習的第一要務，因為只有對安全有了很好的理解，才能有效的避免事故的發(fā)生。聽廠里的師傅說這些生產(chǎn)線一天24小時開著，一年都在運轉(zhuǎn)著，四年才停車檢查一次，因此生產(chǎn)的聚酯產(chǎn)量也很大。對于交通工程專業(yè)來說實習是必修項目，我們在大四下學期開始進行了為期四周的畢業(yè)實習。本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能量，以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好的處理各方面的問題，學校允許我們根據(jù)自己所學的知識及興趣愛好尋找單位實習，進一步運用所學知識分析和解決實際專業(yè)問題，提高我們的實際工作能力，為畢業(yè)實習和今后工作打好良好的基礎。由于我們剛到這里，以及我們的CAD學的比較少，老總先讓我們熟悉一下工作環(huán)境，熟練一下CAD操作，特別是快捷鍵。2011年2月28日老總派我們到南京有限公司參觀學習。經(jīng)理還專門安排人員以PPT講座的形式給我們講解了交通信號控制系統(tǒng)，道路設施材料構(gòu)成等內(nèi)容，我學到了很多東西。2：模型空間是指計算機屏幕如同一個窗口來觀察房間的模型，合PAN和ZOOM命令改變窗口的位置和大小。并將鼠標移到所選位置放開左鍵。第一周周一召開了畢業(yè)實習動員大會，大會由系主任羅老師主持，大會的內(nèi)容分為三個部分：第一部分由羅老師發(fā)表講話，她就整個實習的任務，計劃以及需要注意的問題做了說明，整個計劃安排的井然有序。最后他特別強調(diào)安全問題，希望我們能夠順利完成實習。周二在張老師的帶領下參觀了重慶的快速公交系統(tǒng)。主要以山地為主，坡地面積較大，有“山城”之稱。周四我們參觀了輕軌車站的施工，這條輕軌3號線是從江北到魚洞，全線南北貫通，軌道線的珠子是單柱，地基一般要挖到巖石上，否則就要打樁，這是為了保證施工質(zhì)量和乘客的安全考慮的。師傅就隧道的監(jiān)控系統(tǒng)給我們做了詳細的講解，并就發(fā)生突發(fā)事件的時候如何有效的進行搶救，讓損失減到最小。另一方面，實踐可以為以后找工作打好基礎。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只是要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各個方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現(xiàn)自己。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調(diào)整好。實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際工作相對應，將課上公式與實際相對應，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以為今后工作中的技術(shù)革新，提高工作效率打下了良好的基礎，極大的提高了實習質(zhì)量?；貋韺W校后，我積極參加學校組織的參觀實習，不懂就問，積極到圖書館查閱相關資料，使自己真正領悟到了實習的真諦?！扒Ю镏?，始于足下。一份付出，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)努力。對于自己這樣一個即將畢業(yè)的大學畢業(yè)生來說，需要學習的東西很多，很多??實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下了堅實的基礎?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏。當你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。二是注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習質(zhì)量。當今社會一直處在加速的發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。因為環(huán)境的不同，接觸的人于是不同，從中所學的東西自然就不一樣了。周四在張老師的帶領下參觀了北碚的一個交通工程設施的制造廠，他們主要負責交通標線的施工和交通標志牌的制作與施工，我們親眼觀看了一個標志牌的制作過程，使我們對交通標志標線的制作非常清楚，也使我們以后對交通工程設施的設計有更明確的目標。不僅施工方便，而且提高了安全。第三周周一在羅老師的帶領下參觀了空港東路互通立體工程，東港東路互通立交工程位于空港工業(yè)園區(qū)東側(cè)，為南北向城市主干道，與凌空大道，空港大道一起形成該片區(qū)的三條縱向路網(wǎng)骨架。我們也親自的坐了一會，感覺真的很舒服的。第二周主要是到校外參觀實習。第三部分是李老師講話，首先他要求我們必須好好的實習，要多問多想，不斷提升自己的能力，這樣在以后的工作才能得心應手。隨后在圖紙或模型空間插入塊，出現(xiàn)插入對話框，選擇剛定義的塊，在此對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在X或Y方向的縮放比例，確定，插入的圖形就按你指定的比例縮放。3：文字中L對已標注的文字進行AUTOCAD提供二個命令：doledit 和Broperties 命令。下面是我對這次實習中對于Autocad的操作方法的總結(jié)：1：Autocad采用三維坐標系統(tǒng)確定在空間位置顯示在屏幕上狀態(tài)欄中的坐標值。這個部門主要從事信號機的生產(chǎn)，銷售，安裝，調(diào)試，還協(xié)助其他公司設計道路。在接下來的十幾天里，我先后做了擋土墻的設計與修改，圖紙的檢查與校正，交通標志牌的設計等工作。由于我充足的準備，在這一段時間的實習中，我學到了很多書本上沒有的實踐知識。在我們未來的公司，尤其是老板的眼中，實踐經(jīng)驗與考試卷上的好分數(shù)同樣重要，或者可能更加重要。[摘要]實習是一個了解將來的工作環(huán)境的好辦法，在實踐經(jīng)驗豐富的師傅和技術(shù)人員指導下，使自己平時學到的理論知識可以得以具體化、實際化。下午是向我們介紹聚酯的生產(chǎn)工藝流程，這讓我們隊聚酯的生產(chǎn)有了很大的了解。在課堂上，我們從對這些物質(zhì)有看更深的了解，課下自己也查找相關的文獻，以更加了解聚酯。隨后日本帝人公司開發(fā)了玻璃纖維增強的聚酯，可用作工程塑料。由于它有良好的成纖性能，英國卜內(nèi)門化學工業(yè)公司于1948年進行了工業(yè)化的試驗研究，用作聚酯纖維。在全年上漲的同時，石化行業(yè)下游價格傳導趨弱的特征使聚酯行業(yè)的效益大幅下滑，滌綸纖維更是臨近虧損邊緣，聚酯產(chǎn)業(yè)進入行業(yè)洗牌的低迷期?？梢哉f聚酯切片是連接石化產(chǎn)品和多個行業(yè)產(chǎn)品的一個重要中間產(chǎn)品。4畢業(yè)實習總結(jié)按照教育教學的安排，經(jīng)過超過一周的畢業(yè)實習生活，應該說收獲不少，因為經(jīng)過三年的學校學習，層層積累起來的專業(yè)知識有了實際對照的基礎愿望，學習狀態(tài)說得過去的我在生產(chǎn)實習中都有了突然頓悟的感覺，實際上實習就是如此的目的，現(xiàn)在還是好好把握課本，至于今后的專業(yè)的實際操作能力，到了工作崗位上有了必要的實踐過程后，不出半年自然會融會貫通，剩下的就是自己今后的悟性和工作投入的問題了。但最重要的是要加強水源管理，減少含油過高廢水及其它有毒廢水的進入（3）污泥上浮問題當廢水中含油量過大，整個系統(tǒng)泥質(zhì)變輕，在操作過程中不能很好控制其在二沉池的停留時間，易造成缺氧，產(chǎn)生腐化污泥上??；當曝氣時間過長，在池中發(fā)生高度硝化作用，使硝酸鹽濃度高，在二沉池易發(fā)生反硝化作用，產(chǎn)生氮氣，使污泥上浮；另外，廢水中含油量過大，污泥可能挾油上浮。解決辦法用表面噴淋水或除沫劑去除泡沫，常用除沫劑有機油、煤油、硅油，~。（1）污泥膨脹問題三廠的厭氧池，氧化溝等處發(fā)生了污泥膨脹，現(xiàn)在分析如下；當廢水中的碳水化合物較多，N、P含量不平衡，pH值偏低，氧化溝中污泥負荷過高，溶解氧濃度不足，排泥不暢等易引發(fā)絲狀菌性污泥膨脹；非絲狀菌性污泥膨脹主要發(fā)生在廢水水溫較低而污泥負荷較高時。三廠只是在細格柵間設計有臭氣收集系統(tǒng)，采用的主要工藝是活性炭吸附。四廠污水處理主要流程是：城市污水經(jīng)過城市管網(wǎng)進入控制井，在控制井可以調(diào)節(jié)水量，當出現(xiàn)緊急情況的時候污水直接可以通過超越管流走，然后就是污水進入粗格柵，在經(jīng)過提升泵房提至細格柵，再進曝氣池然后依次進入污水的后續(xù)處理。且在污泥處理中設置了污泥濃縮池和污泥消化池，這比三廠污泥濃縮機占用了大量的土地資源，這對于污水處理廠來說初期投資土建費用方面是很大的比重。臭氣處理采用分散收集，集中處理的原則。④缺氧、厭氧區(qū)同時進水，可根據(jù)進水水質(zhì)的變化和實際脫氮除磷的效果，對缺氧區(qū)和厭氧區(qū)進行碳源分配，以達到最優(yōu)的碳源分配比例[2~3]。單位重量MLVSS內(nèi)源呼吸需氧量b39。依據(jù)統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)進行構(gòu)筑物設計，節(jié)省建設投資。對污水廠中進水控制井、粗格柵間及提升泵房、細格柵間及曝氣沉砂池、污泥濃縮池和污泥曝氣池內(nèi)產(chǎn)生的臭氣經(jīng)百葉集氣管收集后，進入生物濾池進行除臭處理。沼氣儲氣罐設計壓力4000Pa，采用全焊接鋼結(jié)構(gòu)。1000H5200一臺；循環(huán)泵2臺，流量 40 m3/h，揚程30m，配電機功率11KW。傾斜安裝無軸螺旋輸送機2套，輸送能力10m3/h，水平安裝無軸螺旋輸送器2套, 輸送能力10m3/h。污泥脫水車間污泥脫水車間為一層框架結(jié)構(gòu)。對應每座消化池安裝污泥循環(huán)泵2臺（1用1備），共計6臺，流量 m3/h，配電機功率22 KW，污泥投配泵共4臺（3用1備）， KW。每座一級消化池中安裝污泥機械攪拌裝置1套，配電機功率22KW。%。污泥濃縮池初沉池污泥與剩余污泥先在濃縮池配泥井中進行混合。每座污泥泵房安裝潛污泵2臺（1用1備），揚程8m。根據(jù)進、出水水質(zhì)變化情況，調(diào)節(jié)投加藥量。安裝真空柜式加氯機3臺（2用1備），最大加氯量57kg/h，配套蒸發(fā)器2套、氯氣切換裝置一套、余氯吸收裝置一套，并安裝漏氯檢測儀2臺。平面尺寸為LB= （不包括工具間、值班室等）。安裝φ45m周邊傳動刮泥機 8 臺。d，混合液濃度3040 mg/l，最大回流比200%， d。h，安裝橋式刮泥機12套， kw。通過絮凝沉淀試驗，、水力停留時間為2h的條件下，研究分析了初次沉淀池對污染物的去除率，結(jié)果為：%，%，%，%。安裝橋式吸砂機一套，L=10m，配電機功率2，砂水分離器1套，處理量 27l/s，無軸螺旋輸送機1套，L=12m， kw，螺旋壓榨機1臺，配電機功率6 kw。細格柵間及曝氣沉砂池細格柵間為地上式鋼筋砼結(jié)構(gòu)，平面尺寸 m。設計格柵渠道共3條， m，渠內(nèi)設間隙為20mm的不銹鋼柵條，共用液壓移動抓爪式格柵清污機1套。 主要處理構(gòu)筑物工藝設計參數(shù) 進水控制井進水控制井按遠期規(guī)模一次建成，總進水管為d2400mm，控制井分配至近遠期兩根管均為d2000mm，另設d2200超越管一根，發(fā)生事故時溢流至漕運明渠。西安市第四污水處理廠設計進水水質(zhì)指標CODcr 項目/mg/L 進水BOD5 /mg/L 190SS /mg/L 260NH3N /mg/L 34TN /mg/L 45TP /mg/L pH6～9水溫 ℃ ≥13 380 第四污水廠處理后的水經(jīng)漕運明渠最終排入渭河，根據(jù)國家《地面水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838—2002），渭河在西安市區(qū)北郊草灘段屬于Ⅲ類水域，因此按《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB189182002）規(guī)定排入Ⅲ類水域的出水，應執(zhí)行一級標準中的B標準。結(jié)果表明各項水質(zhì)指標均不是很高，屬于典型的城市污水水質(zhì)。污水處理廠進水水質(zhì)是工程設計的基本參數(shù)之一，關系到處理工藝的選擇與確定，進而影響工程投資、占地和運行費用等。 西安第三污水處理廠圖紙 西安市第三污水廠廠區(qū)平面圖見附錄一2西安市第四污水廠 西安第四污水處理廠工程概況西安市第四污水處理廠是繼鄧家村污水廠、北石橋污水凈化中心和第三污水處理廠之后，建設的第四座城市污水處理廠。 運行中的問題及建議（1）由于進水各項指標遠高于設計值，造成了剩余污泥量大大