【正文】 240℃，熔點255～260℃，具有良好的成纖性、力學性能、耐磨性、抗蠕變性、低吸水性以及電絕緣性能。、。由于它有良好的成纖性能，英國卜內門化學工業(yè)公司于1948年進行了工業(yè)化的試驗研究，用作聚酯纖維。同年由美國杜邦公司制得 PET薄膜。50年代，實現工業(yè)化生產的國家逐漸增多。1966年，荷蘭阿克蘇公司研究了共聚方法改性的PET，并使其成型加工有了較大發(fā)展。隨后日本帝人公司開發(fā)了玻璃纖維增強的聚酯，可用作工程塑料。1976年杜邦公司開始用其生產飲料瓶，隨后用量迅速增加?？偨Y大學的最后一個學期，也是最后的一次畢業(yè)實習，為期三個星期的實習很快就接近尾聲了，在這幾個學期里，我學到了很多的知識，也加深了對專業(yè)知識的鞏固。開學的第一個星期，是在學校里上課，事先了解和認識一下要實習的內容，老師安排了幾個課時，讓我們了解了聚酯和聚酯短纖維的相關知識。在課堂上，我們從對這些物質有看更深的了解，課下自己也查找相關的文獻，以更加了解聚酯。第二個星期是去儀征化纖股份有限公司實習，帶著很好奇和喜悅的心情出發(fā)了，雖然不是第一次出去工廠里實習，但這一次是到揚州去，所以還是有些許的期待，經過一個多小時的車程，終于來到了工廠，這是一個比之前都要打的企業(yè)，而且環(huán)境相對來說也沒那么差。首先是廠里的人員給我們上安全教育課，這是去工廠實習的第一要務，因為只有對安全有了很好的理解，才能有效的避免事故的發(fā)生。在這一堂課里，也學到了很多安全知識和相關的員工保障，這對以后走上工作崗位也有很大的幫助。下午是向我們介紹聚酯的生產工藝流程，這讓我們隊聚酯的生產有了很大的了解。第二天是去現場參觀，到車間的時候，最讓我驚訝的是復雜的管道和很大的裝置，很佩服當時設計和安裝管道的設計師。聽廠里的師傅說這些生產線一天24小時開著，一年都在運轉著，四年才停車檢查一次，因此生產的聚酯產量也很大。第五篇：畢業(yè)實習[前言]畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。[摘要]實習是一個了解將來的工作環(huán)境的好辦法，在實踐經驗豐富的師傅和技術人員指導下，使自己平時學到的理論知識可以得以具體化、實際化。而且，實習可以幫助我們確定，我們將來可能就業(yè)的職業(yè)目標是否真的適合自己。對于交通工程專業(yè)來說實習是必修項目，我們在大四下學期開始進行了為期四周的畢業(yè)實習。對于必修的實習，學校已經為我們安排好了實習的科目和聯系了參觀的公司，為了我們更好的實習，學院還安排專門的老師帶領我們。在我們未來的公司，尤其是老板的眼中，實踐經驗與考試卷上的好分數同樣重要，或者可能更加重要。[關鍵字]交通工程畢業(yè)實習道路施工CAD制圖參觀一．實習目的這次實習是我們畢業(yè)前的一次綜合性實習。本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能量，以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好的處理各方面的問題，學校允許我們根據自己所學的知識及興趣愛好尋找單位實習，進一步運用所學知識分析和解決實際專業(yè)問題，提高我們的實際工作能力，為畢業(yè)實習和今后工作打好良好的基礎。二．實習準備因為學院允許我們自己尋找實習單位，所以在寒假期間，通過老師的介紹，我與杭州的一家公司（杭州分公司）取得了聯系，老總同意我到那里實習一個月，我倍加珍惜這次機會，在家做了充足的準備，并且熟悉了一下CAD，滿懷希望的去了實習單位，在那里實習了接近一個月后，我就返回了學校，又參加了三周的在校實習。由于我充足的準備，在這一段時間的實習中，我學到了很多書本上沒有的實踐知識。三．實習內容2011年2月10日我到了杭州分公司，開始進行實習。由于我們剛到這里，以及我們的CAD學的比較少，老總先讓我們熟悉一下工作環(huán)境，熟練一下CAD操作，特別是快捷鍵。我虛心的學習了CAD的操作方法，熟練掌握了CAD快捷鍵，并且了解了很多關于CAD方面的知識。在接下來的十幾天里，我先后做了擋土墻的設計與修改，圖紙的檢查與校正，交通標志牌的設計等工作。雖然這些都是一些繁瑣的體力活，但它可以考察一個人的耐心和細心，同時更加熟練的掌握CAD繪圖技術。2011年2月28日老總派我們到南京有限公司參觀學習。這個公司主要從事電子工程信息系統(tǒng)集成業(yè)務，而我們主要參觀了智能交通事業(yè)部。這個部門主要從事信號機的生產，銷售，安裝，調試，還協(xié)助其他公司設計道路。部門經理熱情的接待了我們，給我們介紹了部門概況，帶我們到車間參觀了信號機的生產過程，詳細介紹了信號機的構成，功能和優(yōu)勢。經理還專門安排人員以PPT講座的形式給我們講解了交通信號控制系統(tǒng)，道路設施材料構成等內容，我學到了很多東西。第二天我們便回杭州去了，繼續(xù)在杭州分公司實習了幾天，由于學校有些事情，我們在2011年3月7日回到了學校。下面是我對這次實習中對于Autocad的操作方法的總結：1：Autocad采用三維坐標系統(tǒng)確定在空間位置顯示在屏幕上狀態(tài)欄中的坐標值。就是當前光標所在位置。2：模型空間是指計算機屏幕如同一個窗口來觀察房間的模型，合PAN和ZOOM命令改變窗口的位置和大小。這樣可以從任間角度來觀察模型的局部和全部。3：文字中L對已標注的文字進行AUTOCAD提供二個命令：doledit 和Broperties 命令。4：使用工具按鈕進行視窗縮放，在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時首先用鼠標左鍵單擊打開。并將鼠標移到所選位置放開左鍵。5：進行圖的單軸拉伸，就CAD來說就有一種方法：將繪制好的圖定義成塊，然后插入塊，此時就可以進行單軸拉伸（縮放），方法是，使用繪圖菜單，單擊“塊”創(chuàng)建塊出現塊定義對話框命名選取對象確定。隨后在圖紙或模型空間插入塊，出現插入對話框，選擇剛定義的塊，在此對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在X或Y方向的縮放比例，確定，插入的圖形就按你指定的比例縮放?；氐綄W校后，我繼續(xù)參加了學校組織的參觀實習。第一周周一召開了畢業(yè)實習動員大會，大會由系主任羅老師主持，大會的內容分為三個部分：第一部分由羅老師發(fā)表講話，她就整個實習的任務，計劃以及需要注意的問題做了說明，整個計劃安排的井然有序。第二部分是姚老師發(fā)言，她讓我們珍惜這次實習機會，好好的去向他人學習，這樣才能為以后的工作打下基礎。第三部分是李老師講話，首先他要求我們必須好好的實習，要多問多想，不斷提升自己的能力，這樣在以后的工作才能得心應手。其次他要求我們必須認真的寫好實習日記，因為在寫的過程中可以對所學的知識進一步鞏固，可以加強你對實踐的理解。最后他特別強調安全問題，希望我們能夠順利完成實習。其他時間主要是到圖書館查閱相關資料來為以后的畢業(yè)設計做基礎。第二周主要是到校外參觀實習。周一在任老師的帶領下參觀了濱河路的一段工程，主要是高速公路的路基路面的施工，師傅就路基路面的施工重點以及伸縮縫的設置原則及重點進行了講解。周二在張老師的帶領下參觀了重慶的快速公交系統(tǒng)。我們首先參觀了BRT調度室，在那里師傅給我們做了系統(tǒng)的講解，她說道：因為我們的快速公交起步的晚，所以很多地方還在探索，加上重慶是一個山城，地理位置的特殊性，所以要使用專用的車道比較困難，很多地方都是混合道路，但是從管理和監(jiān)控上，以及時間的準確性都優(yōu)于公共交通。我們也親自的坐了一會，感覺真的很舒服的。周五在焦老師和楊老師帶領我們參觀了重慶市規(guī)劃展覽館，首先我們觀看了重慶市的整體模型圖，對重慶市的基本地形有了熟悉，重慶市地處我國四川盆地東部，屬我國陸地地勢第二級階梯。主要以山地為主，坡地面積較大，有“山城”之稱。長江、嘉陵江穿過重慶市的主城區(qū)。第三周周一在羅老師的帶領下參觀了空港東路互通立體工程，東港東路互通立交工程位于空港工業(yè)園區(qū)東側，為南北向城市主干道，與凌空大道，空港大道一起形成該片區(qū)的三條縱向路網骨架。師傅就匝道的修建以及地基的處理給我們做了詳細的講解，并讓我們參觀了施工現場，就預應力鋼筋混泥土的制作及鋼筋的放入和灌漿說的很明確，我學到了很多的東西。周四我們參觀了輕軌車站的施工，這條輕軌3號線是從江北到魚洞，全線南北貫通，軌道線的珠子是單柱，地基一般要挖到巖石上，否則就要打樁，這是為了保證施工質量和乘客的安全考慮的。修建的師傅告我們，每個支柱的修建大概要2到3各月，整個車站的修建完工需要6到8個月，現在采用的是新型的支架，下面是有混凝土制成的，上面是由鋼柱做成的，最后是由桁架搭成的支架。不僅施工方便，而且提高了安全。周五我們由陸老師帶領去參觀重慶高速南方運營分公司的指揮部，它位于巴南收費站的旁邊，整個指揮部由三個部分，電視墻，電腦指揮部，和公司的所管理的范圍。師傅就隧道的監(jiān)控系統(tǒng)給我們做了詳細的講解，并就發(fā)生突發(fā)事件的時候如何有效的進行搶救，讓損失減到最小。第四周周二在宋老師參觀隧道的施工，由于那天下雨路面非常的滑，所以實習的時候很難,不過我們學到了很多有關隧道的施工技術，感覺非常充實。周四在張老師的帶領下參觀了北碚的一個交通工程設施的制造廠，他們主要負責交通標線的施工和交通標志牌的制作與施工，我們親眼觀看了一個標志牌的制作過程，使我們對交通標志標線的制作非常清楚，也使我們以后對交通工程設施的設計有更明確的目標。四．實習體會實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可以為以后找工作打好基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人于是不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只是要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各個方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現自己。短短的一個半月左右的實習使我受益匪淺，不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會一直處在加速的發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。一個半月左右的實習使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：一是加強思想學習，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。在參觀實習的時候，我主動與解說師傅進行了溝通，不懂就問，在師傅的指導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的實習目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。二是注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。在實習過程中，我發(fā)現，大學里所學專業(yè)知識和現場實際生產是分離的，它們各有側重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯系。實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際工作相對應，將課上公式與實際相對應，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以為今后工作中的技術革新，提高工作效率打下了良好的基礎，極大的提高了實習質量。三是“主動出擊”。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在杭州分公司實習的時候，我主動地打掃衛(wèi)生，主動地幫老總做一些力所能及的事情，并會積極的尋找合適的時間，向老總和同事請教問題，在這里我真正的融入了公司，學到了不少公司文化?；貋韺W校后，我積極參加學校組織的參觀實習，不懂就問，積極到圖書館查閱相關資料，使自己真正領悟到了實習的真諦?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏。在實習中，對一些事情感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常難過，在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義?！扒Ю镏校加谧阆??！边@一個半月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助，可以避免畢業(yè)后眼高手低的現象。對于自己這樣一個即將畢業(yè)的大學畢業(yè)生來說，需要學習的東西很多，很多??實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下了堅實的基礎。最后衷心的感謝學校給我們提供了這次寶貴的實習機會。一份付出，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)努力。