【正文】 32 33 參考文獻(xiàn) [1] 王望予 . 汽車設(shè)計(jì) . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [2] 余志生 . 汽車?yán)碚?. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [3] 陳家瑞 . 汽車構(gòu)造 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [4] 方泳龍 . 汽車制動(dòng)理論與設(shè)計(jì) .校內(nèi)教材 [5] 張尉林 . 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì) .北京：機(jī)械工業(yè)出社， 2021 [6] 齊志鵬 . 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與檢修 .北京：人民郵電出版社， 2021 [7] 吳植民，李明麗等譯 .汽車制動(dòng)文 集 . 北京：人民郵電出版社， 2021 [8] 劉惟信 . 汽車設(shè)計(jì) .北京：清華大學(xué)出版社， 2021 [9] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [10] 劉惟信 . 汽車制動(dòng)系的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算 . 北京：清華大學(xué)出版社， 2021 [11] 李茂福 /楊智勇 . 寶來轎車使用維修手冊 北京：金盾出版社， 2021 [12] 王赟松 /劉作軍 . 寶來 A4 轎車維修圖冊 北京：人民交通出版社， 2021 [13] 唐宇明 . 汽車轉(zhuǎn)向制動(dòng)系設(shè)計(jì) . 南京：東南大學(xué)出版社， 1998 [14] 汽車工程手冊編輯委員會(huì) . 汽車工程手冊（設(shè)計(jì)篇） . 北京：人民交通出版社， 2021 [15] 李尹熙 . 汽車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)資料手冊 . 天津：天津科學(xué)技術(shù)出版社， 1999 [16] 吉林大學(xué)汽車教研室 . 汽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算 . 北京：人民交通出版社， 2021 34 目 錄 摘 要 ................................................................ I Abstract ............................................................. II 第 1 章 緒 論 ........................................................ 1 汽車制動(dòng)系概述 ................................................. 1 汽車制動(dòng)器的工作原理 ........................................... 3 畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的和意義 ........................................... 5 第 2 章 制動(dòng)器結(jié)構(gòu)型式及選擇 ......................................... 6 鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及選擇 ..................................... 6 盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及選擇 ..................................... 7 定鉗盤式制動(dòng)器 ........................................... 8 浮鉗盤式制動(dòng)器 ........................................... 9 全盤式制動(dòng)器 ............................................ 10 盤式和鼓式制動(dòng)器比較 .......................................... 10 第 3 章 制動(dòng)系的主要參數(shù)及其選擇 ..................................... 12 制動(dòng)力與制動(dòng)力分配 ............................................ 12 制動(dòng)時(shí)前、后輪的地面法向反作用力 ........................ 12 前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的理想分配曲線 ........................ 14 具有固定比值的前、后制動(dòng)器制動(dòng)力與同步附著系數(shù) ................ 16 制動(dòng)器的制動(dòng)力矩 .............................................. 17 利用附著系數(shù)與制動(dòng)效率 ........................................ 18 第 4 章 制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算 ............................................. 20 原始數(shù)據(jù)和技術(shù)參數(shù) ............................................ 20 參數(shù)選擇以及數(shù)據(jù)計(jì)算 .......................................... 21 盤式制動(dòng)器 主要參數(shù)的確定 ................................ 21 摩擦塊磨損均勻性驗(yàn)證 .................................... 21 緊急制動(dòng)時(shí)前后輪法向反力及附著力距 ...................... 22 同步附著系數(shù) 的確定 ...................................... 23 制動(dòng)器的效率 ............................................ 24 制動(dòng)力矩以及盤的壓力 .................................... 24 同步附著系數(shù)的驗(yàn)算 ...................................... 24 35 摩擦襯塊的磨損特性的驗(yàn)算 ................................ 25 第 5 章 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算 ......................... 25 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)型式 .............................................. 25 簡單制動(dòng)系 .............................................. 25 動(dòng)力制動(dòng)系 .............................................. 26 伺服制動(dòng)系 .............................................. 27 分路系統(tǒng) ...................................................... 27 液壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 .................................... 28 制動(dòng)輪缸直徑 d的確定 .................................... 28 制動(dòng)主缸直徑 do的確定 ................................... 29 制動(dòng)踏板力 Fp ........................................... 29 制動(dòng)踏板工作行程 Sp ..................................... 29 總 結(jié) ............................................................... 30 致 謝 ............................................................... 31 參考文獻(xiàn) ............................................................. 33 1 原文已完。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。室內(nèi)地坪177。 本工程設(shè)計(jì)屋面為坡屋面防水采用防水涂料。樓梯間單元門采用樓宇對(duì)講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用木門，進(jìn)戶門采用保溫防盜門?；A(chǔ)采用 C30 鋼筋砼條形基礎(chǔ)，上砌 MU30 毛石基礎(chǔ)，砂漿采用 M10 水泥砂漿。 本工程設(shè)計(jì)采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。具體進(jìn)度計(jì)劃詳見附圖－ 1（施工進(jìn)度計(jì)劃）。 ⑷ 外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則，屋面工程（包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層）結(jié)束后，進(jìn)行大面積裝飾，塑鋼門窗在裝修中逐步插入。 ⑵ 現(xiàn)場設(shè)鋼筋切斷機(jī) 1 臺(tái)，調(diào)直機(jī) 1 臺(tái)，電焊機(jī) 2 臺(tái)， 1 臺(tái)對(duì)焊機(jī)。 施工用電 施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場；根據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)總配電箱 1 個(gè)，塔吊、攪抖站、攪拌機(jī)、切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、對(duì)焊機(jī)、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱 1 個(gè)；電源均采用三相五線制；各分支均采用鋼管埋地；各種機(jī)械均設(shè)置接零、接地保護(hù)。 生活用水 生活用水采用自來水。 12，邊長相對(duì)誤差 1/15000。 B、主、次控軸線定位時(shí)均布置引樁，引樁采用木樁，后砌一水泥砂漿磚墩；并將軸線標(biāo)注在四周永久性建筑物或構(gòu)造物上，施測完成后報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位確認(rèn)后另以妥善保護(hù)。 ⑶ 基礎(chǔ)測量 A、在開挖前，基坑根據(jù)平面布置，軸線控制樁為基準(zhǔn)定出基坑長、寬度，作為拉小線的依據(jù)；根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，條基外側(cè) 1100mm 為砂礫墊層邊，考慮放坡，撒上白 灰線，進(jìn)行開挖。 B、施工層放線時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)平面上校投測軸線，閉合后再測設(shè)細(xì)部尺寸和邊線。開挖出的土，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，盡量留足需用的好土，多余土方挖出，避免二次搬運(yùn)。 砌筑工程 ⑴ 材料 磚： MU15 多孔磚，毛石基礎(chǔ)采用 MU30 毛石。 B、砌筑前應(yīng)提前澆水濕潤磚塊，水率保持在 10％－ 15％。 以下采用 M10 水泥砂漿，一、二、三、四層采用 M10 混合砂漿，五層以上采用 混合砂漿。 挖掘機(jī)挖土應(yīng)該從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法。 基坑開挖 本工種設(shè)計(jì)地 基換工，夯填砂礫墊層 1100mm；根據(jù)此特點(diǎn)，采用機(jī)械大開挖，留 200mm 厚進(jìn)行挖工、鏟平。 C、標(biāo)高由水準(zhǔn)點(diǎn)引測至坑底。 D、水準(zhǔn)點(diǎn)：建設(shè)單位給定準(zhǔn)點(diǎn)，建筑物177。 ⑵ 工程定位 A、根據(jù)工程特點(diǎn)，平面布置和定位原則，設(shè)置一橫一縱兩 條主控線即 27樓：（ A）軸線和（ 1）軸線； 30樓：（ A）軸線和（ 1）軸線。 ⑵ 裝修期間 抹灰工 60 人；木工 4 人；油工 8 人；電工 6 人；水暖工10 人。 施工用水 施工用水采用深井水自來水，并砌筑一蓄水池進(jìn)行蓄水。 ⑷ 回填期間設(shè)打夯機(jī) 2 臺(tái)。 場內(nèi)道路采用級(jí)配砂石鋪墊，壓路機(jī)壓。 ⑵ 結(jié)構(gòu)工程 結(jié)構(gòu)定位放線（預(yù)檢）→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位（隱檢）→磚墻砌筑（＋ 50cm 線找平、預(yù)檢）→柱梁、頂板支模（預(yù)檢）→梁板鋼筋綁扎（隱檢、開盤申請）→砼澆筑→ 下一層結(jié)構(gòu)定位放線→重復(fù)上述施工工序直至頂。 二、 施工部署及進(jìn)度計(jì)劃 工期安排 本工程合同計(jì)劃開工日期： 2021 年 8 月 21 日，竣工日期：2021 年 7 月 10 日，合同工期 315 天。 本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材： I 級(jí)鋼， II 級(jí)鋼；砼：基礎(chǔ)墊層 C10，基礎(chǔ)底板、地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用 C30，其余均 C20。本工程設(shè)計(jì)為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩?zhàn)?；樓梯間內(nèi)墻采用 50 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。 總寬 27樓 ； 30樓 m。 本工程建筑面積 :27樓 。編制時(shí)，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項(xiàng)目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進(jìn)工藝，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。 同時(shí)，我要感謝我們學(xué)院給我們授課的各位老師，正是由于他們的傳道、授業(yè)、解惑，讓我學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，并從他們身上學(xué)到了如何求知治學(xué)、如何為人處事。 致 謝 首先要向我的指導(dǎo)老師 郭曉淼 致以誠摯的謝意。 在本次設(shè)計(jì)中遇到了不少困難與麻煩，在指導(dǎo)老師的幫助下得以解決。 設(shè)計(jì)中大量計(jì)算都由計(jì)算機(jī)結(jié)合手算完成，使計(jì)算機(jī)程序相對(duì)簡單。為達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單，作用滯后時(shí)間短，選用了液壓式簡單制動(dòng)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。汽車工程手冊 187。汽車?yán)碚?187。此外 ，作用在制動(dòng)手柄上的力對(duì)轎車最大不大于 400N，對(duì)貨車不大于 600N；制動(dòng)手柄行程對(duì)轎車最大不大于 160mm，對(duì)貨車不大于 220mm。 制動(dòng)踏板工作行程 Sp )( 02021 ?? ??? sis pp 式中， 0s 為主 缸中推桿與活塞間的間隙，一般取 01? =1． 5～ 2． 0mm； 02? 為主缸 30 活塞空行程，即土缸活塞從不工作的極限位置