【正文】 、節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器等組成。主要由燃油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器等組成。 火花塞的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。保養(yǎng)時，首先應(yīng)定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。 火花塞的工作環(huán)境就 在高達攝氏 2021℃以上的高溫氣體燃燒室內(nèi)，自然其吸收的熱量若無法透過適當?shù)呐欧?，勢必會造成高溫氧化及熔蝕 (燒毀 )，因此在火花塞的設(shè)計上便不得不考慮散熱的特性。 如果遇到經(jīng)常性的冷車發(fā)動（跑短程），怠速空轉(zhuǎn)及長期低速行駛時，在火花塞溫度較低，混合汽又較濃的情形下，將非常容易導(dǎo)致火花塞的電極與電極附近積碳，結(jié)果會造成失火（不跳火，可不是發(fā)生火災(zāi)?。?，燃燒不完全等現(xiàn)象，但是當火花塞的溫度上升至攝氏 500℃以上時，積碳將會迅速燃燒成灰燼，并且恢復(fù)正常的跳火狀態(tài)，這個現(xiàn)象我們稱為火花塞的自行清凈作用，而火花塞的溫度是隨車速的增加與轉(zhuǎn)速的提升而上升，一般來說自行清凈的車速大約在 50 至60 公 里以上，所以常常跑跑高速公路，拉拉轉(zhuǎn)速，不只是對噴油系統(tǒng)有幫助，對火花塞也具有清潔的作用。當引擎發(fā)生預(yù)燃的時候，因為不是依照點火正時而工作，通常又發(fā)生在活塞到達上止點之前，因此會造成引擎爆震，此時，引擎受著不正常運作，熱負荷增加，嚴重時將會發(fā)生火花塞或活塞等組件高溫熔蝕的現(xiàn)象。冷卻系統(tǒng)機件是否匹配及設(shè)計是否合理對發(fā)動機起動影響很大。增大節(jié)溫器主閥門通道 ,以加快水的大循環(huán) 。傳統(tǒng)的保溫簾是人為控制散熱器的通風量 。將傳統(tǒng)的節(jié)溫器改為電控節(jié)溫器 。由溫度傳感器感受發(fā)動機水溫的變化 ,同時把溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)橥涑煞幢汝P(guān)系的電壓模擬信號。據(jù)車主介紹，該車曾在一周前不慎將點火鑰匙芯片碰壞，當時只是加速性能不好，并沒有出現(xiàn)不能起動故障。 （ 1）變速器操縱桿位置錯誤，沒有放在“ P”位（停車位）或“ N”位（空擋位），由于儀表電路故障，所以無法顯示位置正確與否。 （ 5）點火鑰匙電阻芯片損壞故障，導(dǎo)致起動機不能起動。 （ 9）檢查油泵是否正常，一般車輛在啟動時可以聽到油泵繼電器發(fā)出的輕微響聲，而這一響聲在持續(xù)兩秒鐘后會自動停止。 按故障碼顯示的故障范圍，進行檢修，尤其注意接頭是否松動、脫落，導(dǎo)線聯(lián)接是否正確。 ，保險燒損，在更換了一個 10A的儀表保險之后，打開點火開關(guān)，儀表指示燈點亮。檢查起動系線路無斷路故障，人為接通起動機主接線柱，起動機運轉(zhuǎn)，但不能使發(fā)動機起動，表明起動機自身無故障或不是單純起動系線路故障。 ，不能將故障碼消除后重新提取故障碼，因而無法判定這些故障中是否存在歷史性故障碼，故只能根據(jù)儀器讀出的故障碼逐一進行檢查和排除。唯一可行的解決辦法是，重新從 15組芯片電阻中找到一組匹配的電阻數(shù)據(jù)，并用合適電阻替代。 鹽城紡織職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 16 ，接入點火鑰匙線路黑 /白線與紫 /白線之間，并將點火鑰匙上殘余芯片電阻刮掉；打開點火開關(guān)，儀表 板上的安全指示燈點亮 2～ 3s后熄滅；將點火開關(guān)置于起動位，起動機運轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動機仍未運轉(zhuǎn)。 7X信號，結(jié)果發(fā)現(xiàn)由于該傳感器插頭松動，因此由該傳感器提供的 7X參照高信號不能正常提供給 點火控制模塊 ICM，由此， ICM不能將轉(zhuǎn)換后的 3X參照高信號提供給動力控制模塊 PCM， PCM就不能提供點火及供油信號。當點火開關(guān)由 OFF位轉(zhuǎn)至 ON位時，車身模塊 BCM向檢測電路提供 5V的參考電壓，從而讀入電阻代碼并與預(yù)先設(shè)定的標準值進行比 較。因此，在排除點火鑰匙故障之后，起動機能夠正常運轉(zhuǎn)，但發(fā)動機仍不能起動應(yīng)重點檢查曲軸位置傳感器 7X 信號。 ，直接到起動機 B， M 端，再到直流電機，最 后搭鐵。 (4)點火開關(guān)故障 : 點火開關(guān)接線松動或內(nèi)部接觸不良。 (3)檢查電磁開關(guān)：用起子將電磁開關(guān)上連接起動繼電器的接線柱與連接蓄電池的接線柱短接，若起動機不轉(zhuǎn)，則說明起動機電磁開關(guān)有故障，應(yīng)拆檢電磁開關(guān)。 起動系的檢查過程與結(jié)果分析 首先進行基本檢查，起動發(fā)動機的同時，接通前大燈或喇叭，觀察燈光亮度鹽城紡織職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 20 和喇叭聲響是否正常，如變?nèi)?，則檢查蓄電池是否虧電和線路連接是否松動；短接起動機電磁開關(guān)與蓄電池正極接柱，觀察起動機運轉(zhuǎn)情況，如運轉(zhuǎn)正常，則檢查點火開關(guān)；短接起動機開關(guān)接柱 ，觀察起動機運轉(zhuǎn)情況，如運轉(zhuǎn)正常，則檢查起動機電磁開關(guān)；從車上拆下起動機，然后拆下起動機電刷，檢查起動機電刷和換向器表面狀況，換向器表面應(yīng)無燒蝕現(xiàn)象，電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動自如，無卡滯現(xiàn)象，電刷與換向器的接觸面積不應(yīng)小于 4/5，電刷長度不應(yīng)小于新電刷的2/3；以上檢測都正常，若起動機不轉(zhuǎn)，則故障為勵磁線圈斷路。 由于起動繼電器電磁線圈有電流通過，產(chǎn)生電磁吸力將觸電吸合，接通了起動機 B 點（電磁開關(guān)）的電路，電磁開關(guān)中的吸引線圈和保持線圈得到相同方向的電流，產(chǎn)生的電磁吸力便將接觸盤推出。在接通點火開關(guān)后，若防盜 ECU 檢測到點火鑰匙中的芯片不匹配，便控制內(nèi)部的三極管單向?qū)ǎ油?T12 中電磁線圈的電路，由于產(chǎn)生的電磁吸力將T12 原本常閉的觸點斷開，造成起動繼電器的電路斷路，起動機不能轉(zhuǎn)動，因而發(fā)動機也無轉(zhuǎn)動跡象。如有故障代碼，則可按顯示的故障代碼查找相應(yīng)的故障原因。除了檢查分電器電壓總線上的高壓火花 是否正常外，還要進一步檢查各缸高壓分線上的高壓火花是否正常。如能正常起動，則應(yīng)更換濾芯。檢查中應(yīng)仔細查看空氣流量計之后的進氣軟管有無破裂，各處接頭 卡箍有無松脫，諧振腔有無破裂，曲軸箱通風軟管是否接好。如在這種狀態(tài)下發(fā)動機能正常起動，說明該系統(tǒng)有故障，應(yīng)認真檢查。如火花塞間隙太大，應(yīng)按車型維修手冊所示標準值進行調(diào)整。如果能起動，則說明電動燃油泵在起動時不工作，應(yīng)檢查控制電路。如果仍會出現(xiàn)“嗆油”現(xiàn)象，應(yīng)拆卸噴油器，檢查噴油器有無漏油。如果將點火提前角調(diào)大或調(diào)整小后就能起動，則說明點火正時不正確。在起動，線束插頭內(nèi)應(yīng)有電壓。 故障排除 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 G28 屏蔽線斷接 重新接上， 再次提取故障碼，無故障碼存在。近年來。了解國內(nèi)外起動電機生產(chǎn)核心技術(shù)的研發(fā)動向、工藝設(shè)備、技術(shù)應(yīng) 鹽城紡織職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 26 小 結(jié) 伴隨著科技的發(fā)展，汽車上的電子設(shè)備越來越多，各種傳感器的相繼出現(xiàn)，單單靠經(jīng)驗是不能完全解決問題的。 鹽城紡織職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 27 致 謝 三年的讀書生活在這個季節(jié)即將劃上一個句號，而于我的人生卻只是一個逗號，我將面對又一次征程的開始。您治學嚴謹，學識淵博，思想深邃，視野雄闊，為我 營造了一種良好的精神氛圍。 最后 再一次感謝所有在畢業(yè)設(shè)計中曾經(jīng)幫助過我的良師益友和同學，以及在設(shè)計中被我引用或參考的論著的作者。 感謝我的畢業(yè)論文指導(dǎo)老師羅文華教授，同時感謝小組成員對我的幫助，他們分別是：胡波、陳雷波、陳康、李漫漫、李娜、宋野、陸薇薇、姜海軍、李鄭鄭、李其林、王俊、葉磊、左文娣、魏翠。 偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻給一位平凡的人，我的老師。汽車維修必須要有理論作為依據(jù)，七分診斷三分修理，重在診斷 。對起動電機的性能也提 出了更高的要求。 鹽城紡織職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 25 第 6 章 起動系統(tǒng)電路發(fā)展前景 起動系電路的發(fā)展前景會向操作智能化、電路集成化、信息多元化、自主診斷化等方面進行總之隨著科學技術(shù)是進步汽車行業(yè)的各項技術(shù)也在跟隨時代的步伐前進。 檢查氣缸壓縮機是否正 常。 鹽城紡織職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 24 （ 10）檢查冷起動噴油器有無工作。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)對照車型維修手冊中的有關(guān)數(shù)據(jù)測量這兩個傳感器。 （ 7）如果火花塞表面有大量潮濕汽油，說明氣缸中已出現(xiàn)“嗆油”現(xiàn)象，這也會造成發(fā)動機不能起動。對此，應(yīng)先檢查起動時電動燃油泵有無工作?；鸹ㄈg隙太大也會影響起動性能。如因某種原因而使他們在起動時就進入工作狀態(tài)，也會影響起動性能。采用空氣流量計測量進氣量的燃油噴射系統(tǒng)，只要在空氣流量計之后的進氣管道有漏氣就會影響進氣量計量的準確性，從而使混合氣變稀。 鹽城紡織職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 23 （ 3）檢查空氣濾清器。會影響起動性能的部件有：曲軸位置傳感器、水溫傳感器、空氣流量計等。 經(jīng)檢查，起動系沒有問題 故障原因 根據(jù)顧客的反映情況，我們分析如下： （ 1）油箱中無油； （ 2）起動時節(jié)氣門全開； （ 3）電動燃油泵不工作； （ 4）噴油器不工作 ； （ 5）油路壓力過低； （ 6）點火系統(tǒng)故障； （ 7）發(fā)動機氣缸壓縮機壓力過低。 故障思路分析 根據(jù)顧客反應(yīng)我們先考慮起動系問題 （ 1）首先要確認點火鑰匙的匹配。 鹽城紡織職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 21 第 5章 帕薩特 B5發(fā)動機不能起動故障檢修 故障現(xiàn)象