【正文】 故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。主要包括經(jīng)濟(jì)安全事件、社會治安事件等。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況，都應(yīng)當(dāng)及時將信息匯集至相關(guān)部門，通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護(hù)安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理，分級進(jìn)行考核，嚴(yán)格獎懲。通過各級公路養(yǎng)護(hù)管理監(jiān)督，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作，保障公路養(yǎng)護(hù)維修人員和養(yǎng)護(hù)設(shè)備的安全，保障公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)正常進(jìn)行，最終達(dá)到“養(yǎng)好公路、保障暢通”的目的。４．建立值班值宿制度，各基層養(yǎng)護(hù)單位晚上值班必須兩人以上。嚴(yán)禁帶故障作業(yè)和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。２．凡在公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員，必須穿著帶有反光標(biāo)志的安全標(biāo)志服（包括一線指揮生產(chǎn)的管理人員）攜帶工具必須順車?yán)А?．在橋梁、隧道及登高養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，作業(yè)人員必須戴安全帽，系安全帶。雨季施工時處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備，施工材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員應(yīng)前做好提前撤離的準(zhǔn)備工作。噴油操作人員必須進(jìn)行專業(yè)技術(shù)和安全教育培訓(xùn)、以免造成行人或自身燙傷安全事故。8．秋季養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，清掃的樹葉、樹枝、莊稼葉等不準(zhǔn)點火焚燒，以免造成失火事故發(fā)生。四、險（病）橋、涵安全管理1．對發(fā)現(xiàn)的險（病）橋、涵要按要求規(guī)定及時逐級上報。五、安全檔案及安全教育1．養(yǎng)護(hù)公司、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、養(yǎng)護(hù)道班，必須設(shè)有《安全生產(chǎn)會議》、《安全生產(chǎn)檢查》、《安全生產(chǎn)整改》、《安全教育培訓(xùn)》、《事故登記》等原始臺帳、內(nèi)容必須詳細(xì)真實、發(fā)現(xiàn)事故隱患必須當(dāng)場解決排除，嫌棄整頓改進(jìn)。六、堅持檢查稽查1．養(yǎng)護(hù)公司每季度必須進(jìn)行一次安全檢查（養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)場和養(yǎng)護(hù)特殊時期“五一”、“十一”旅游黃金周，夏季防汛、冬季除雪防滑、春季運(yùn)輸時期須加密加強(qiáng)檢查）各公司、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、道班每月進(jìn)行一次檢查。（2）組織養(yǎng)護(hù)職工認(rèn)真完成上級下達(dá)的各項公路養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。（6）積極推廣公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝、新方法，改善養(yǎng)護(hù)手段，提高養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量。（3）組織安全生產(chǎn)檢查，落實安全隱患整改措施，及時糾正違章作業(yè)行為。（2）每天巡查公路后，由巡查人員按照《公路日常巡查》表，記錄當(dāng)天巡查人員或發(fā)生路障的時間、地點和清理險情。（5）清除路障要注意安全，要劃定警界線，有專人在現(xiàn)場指揮，禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，動用機(jī)械清除路障，要有足夠的人員監(jiān)管，防止發(fā)生安全事故。（3）負(fù)責(zé)主持轄區(qū)內(nèi)橋（涵、隧道）小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險工作，考核橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，及時上報轄區(qū)的橋梁（涵洞、隧道）受自然災(zāi)害和其它因素?fù)p壞的情況。（5）協(xié)助上一級專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師作定期檢查。(二)養(yǎng)護(hù)單位設(shè)臵橋梁養(yǎng)護(hù)巡檢隊，負(fù)責(zé)管轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)常性的巡查工作。三、橋梁檢查分經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查。發(fā)現(xiàn)三類以上的破壞以及難以判明損壞原因和程度的病害，橋梁工程師要做出附錄說明，并附上照片。2．1．3公路養(yǎng)護(hù)檢查登記制度為了加強(qiáng)干線公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)管理工作，提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和服務(wù)水平，經(jīng)常保持管養(yǎng)公路及其設(shè)施的完好狀態(tài)，及時治理公路存在的病害和隱患，提高公路的抗災(zāi)能力，特制定如下幾項設(shè)施的檢查內(nèi)容和檢查登記制度，以便采取有效的養(yǎng)護(hù)措施。人行道、防撞欄（欄桿）、扶手有無撞壞、斷裂、松動、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。墩（臺）身是否有開裂，局部外鼓，表面風(fēng)化、剝落、空洞、露筋等現(xiàn)象。1梁（主拱）及一般結(jié)構(gòu)有無滲水、局部缺損、露筋、開裂，橫向聯(lián)系是否松動或損壞、不傳力，石砌拱圈有無錯位，拱肋上緣有無縱向離縫等現(xiàn)象。二、涵洞（一）檢查內(nèi)容進(jìn)出水口是否堵塞，沉沙井有無淤積，洞口鋪砌有無沖刷、脫落。汛期結(jié)合上級下發(fā)的巡查制度的規(guī)定加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并上報養(yǎng)護(hù)科及監(jiān)理，同時按巡查制度的要求填寫好登記表。2．1．5公路小修保養(yǎng)職責(zé)范圍及要求公路小修保養(yǎng)是養(yǎng)護(hù)單位主要的生產(chǎn)任務(wù)，其質(zhì)量要求是保持路面完好清潔；路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通；構(gòu)造物、橋涵隧道完好；沿線設(shè)施完善；綠化協(xié)調(diào)美觀，力爭營造暢、安、舒、美的公路交通環(huán)境。當(dāng)氣溫上升填縫料擠出縫外時，應(yīng)將擠出的瀝青鏟除，保持接縫完好，表面平順，行車不顛跳，防止因顛跳而產(chǎn)生板邊緣破損和板的垂直錯臺。路肩不能高出路面，過高時須鏟削整平，過低則加土填補(bǔ)夯實，保持橫坡順適，利于排水，路肩外緣應(yīng)整齊成線。高邊坡每季度檢查登記一次，汛期應(yīng)加強(qiáng)檢查。四、橋梁養(yǎng)護(hù)（一）經(jīng)常清掃橋面積砂、垃圾，保持橋面整潔；（二）經(jīng)常清除伸縮縫內(nèi)的石塊和其它雜物，使其能發(fā)揮正常的伸縮作用；（三）經(jīng)常疏通橋面泄水孔，清疏橋下河床淤泥、雜物，保持橋面不積水，橋下水流暢通。五、涵洞養(yǎng)護(hù)涵洞的養(yǎng)護(hù)要求是：水流在任何情況下都能順利暢通地通過涵孔排到適當(dāng)?shù)攸c，保證涵洞洞身、涵底、進(jìn)出水口、八字墻、護(hù)坡的完好、清潔、不漏水。六、擋墻養(yǎng)護(hù)要經(jīng)常清除擋墻上滋生的雜草，疏通泄水孔。八、檢查考核內(nèi)容：（一）各養(yǎng)護(hù)單位的各類統(tǒng)計圖表和各種記錄臺帳。（一）公路路樹和班房內(nèi)花草樹木要進(jìn)行修剪、滅蟲、撫育期的維護(hù)、歪斜扶正、死樹枯樹及時清理，對缺株進(jìn)行補(bǔ)種。公路綠化養(yǎng)護(hù)管理辦法:第一條 為加強(qiáng)公路綠化管理，提高管養(yǎng)公路的綠化標(biāo)準(zhǔn)，美化公路環(huán)境，制定本辦法。編制時應(yīng)本著“先重點、后一般，先干線、后支線”的原則，做到科學(xué)、合理。當(dāng)沒有分隔帶時，公路綠化以喬木為主，并可配植一些灌木和花草。喬木的株行距，應(yīng)根據(jù)不同樹種、冠幅大小來確定。苗木選苗：要求苗木頂芽飽滿、根系完整、生長健壯、無病蟲害、無嚴(yán)重機(jī)械損傷。苗木栽植前應(yīng)澆足底水，栽后立即澆透水。綠化植物種植后，應(yīng)加強(qiáng)綠化的日常護(hù)管，按規(guī)定做好公路用地范圍內(nèi)喬、灌、花、草的淋水、除草、松土、施肥、修剪、防治病蟲害、缺株補(bǔ)植及路樹涂白劑等工作。每年入冬前，應(yīng)對所有路樹涂刷白劑(生石灰等)，用以防凍和防病蟲侵染。路樹超齡需進(jìn)行必要的更新改造。路樹采伐事先應(yīng)得到綜合執(zhí)法等相關(guān)部門的采伐許可批準(zhǔn)，作業(yè)時應(yīng)注意安全，作業(yè)區(qū)要規(guī)范設(shè)臵作業(yè)標(biāo)志，并應(yīng)充分做好有關(guān)交通指揮和交通疏導(dǎo)工作。一、養(yǎng)護(hù)單位要經(jīng)常利用各種會議、墻報、標(biāo)語、錄像等形式宣傳黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、法令以及安全生產(chǎn)知識技術(shù)、各種安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各種安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。四、養(yǎng)護(hù)單位要經(jīng)常組織安全教育活動，開工前都要對每位職工進(jìn)行安全交底和安全教育。(二)路面安全巡查的主要內(nèi)容。一、公路日常安全巡查的主要內(nèi)容．(一)路基安全巡查的主要內(nèi)容。對新職工要進(jìn)行三級安全教育，并結(jié)合本崗工作范圍進(jìn)行安全考核，凡考核不合格的職工不得上崗。原則以縣域內(nèi)公路范圍內(nèi)的交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、道釘、輪廓標(biāo)以及防眩設(shè)施。開設(shè)道口而采伐路樹。路樹采伐的允許范圍主要包括：公路改建、擴(kuò)建需采伐路樹。灌木的修剪應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行，以保持枝葉豐滿和樹形的整齊。綠化工程完工后，按規(guī)定組織驗收。栽植應(yīng)符合以下要求：（1）喬灌木一律采用明坑栽植，需帶土球的苗木，土球的直徑應(yīng)為苗徑的10倍以上，土球要求包扎整齊、不松散；坑徑比根幅大10cm，坑深比根長大20cm以上。灌木株行距以1m為宜，灌木球的株距宜4～6m。三、四級公路綠化：可采用行列式對稱栽植，株距根據(jù)樹種的生長快慢而定。第五條 公路綠化的模式應(yīng)與自然環(huán)境緊密結(jié)合，做到喬灌結(jié)合、花草結(jié)合，錯落有致、層次分明，人工造景與自然景觀相結(jié)合。綠化管理應(yīng)大力推廣現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)的栽植、養(yǎng)護(hù)技術(shù)。（二）完成或超額完成種植路肩草任務(wù)，并悉心培植，長勢過高時（超過15厘米）須修剪，并拔除其中的雜草雜樹，達(dá)到全路段滿幅草皮，且長勢良好、整齊、美觀的要求。（三）考核評分標(biāo)準(zhǔn)，外業(yè)工作方面（占總生產(chǎn)考核分?jǐn)?shù)的95％）：檢查時按《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》１００分制，路面50分，路基13分，路隧構(gòu)造物10分和沿線設(shè)施7分，勞動紀(jì)律5分，執(zhí)行分局各項工作情況10分。擋墻每季度檢查登記一次，汛期要加強(qiáng)檢查。主要檢查涵洞有無淤塞、沖刷、洞身有無開裂，臺背、涵頂填土有無沉陷,涵底涵墻有無漏水，八字翼墻是否完整，進(jìn)水口是否堵塞，沉沙井有無淤積，洞口鋪砌有無沖刷脫落，洞口洞內(nèi)沙井如有積物應(yīng)及時清理，圬工砌體若有裂縫、灰縫剝落或局部損壞應(yīng)用水泥砂漿修理其損壞部分。大面積剝落及露筋上報養(yǎng)護(hù)科；（九）要加強(qiáng)對橋梁支座、梁板、拱圈的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報；（十）汛期必須加強(qiáng)對橋梁墩、臺、錐坡、翼墻及河床鋪砌等構(gòu)造物的巡視觀察，按要求做好橋梁技術(shù)狀況的檢查和登記。養(yǎng)護(hù)單位要經(jīng)常對所轄各種排水設(shè)施進(jìn)行檢查疏通、及時排除堵塞，要堅持雨中上路巡查，雨后全面巡查，如有沖刷、損壞，須及時修理加固。高邊坡應(yīng)經(jīng)常觀察其坡頂和坡面有無下沉、邊坡植物有無突然歪斜倒伏，有無危巖、浮石等可能坍塌的跡象，如有應(yīng)及時處理、清除，以免突然下塌，傷害行人和阻斷交通。用瀝青拌合料修補(bǔ)時，修補(bǔ)面要方正，縱橫邊緣成90度角，并保證平整度。一、路面養(yǎng)護(hù)（一）必須經(jīng)常清掃沙石、泥土和垃圾污物，特別是石場路口及彎道半徑較小碎石容易漏灑的路段更應(yīng)勤清掃，免受車輛碾壓破壞路面。遵守執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路小修保養(yǎng)工作制度》及上級對公路小修保養(yǎng)工作的有關(guān)規(guī)定，努力使公路小修保養(yǎng)工作規(guī)范化、科學(xué)化。涵洞有無開裂，涵洞頂路面是否開裂、下沉，邊坡填土有無沉陷,涵底涵墻有無漏水，翼墻是否完整。（二）檢查登記制度四類橋每天檢查做好記錄；三類橋每月檢查登記三次；一、二類橋每月檢查登記一次。墩（臺）帽有無露筋銹蝕，砼有無剝落、壓裂、缺損。錐坡、護(hù)坡有否局部塌陷，鋪砌面有否塌陷、缺損，有否垃圾堆積、灌木叢生。伸縮縫是否堵塞卡死、失效，聯(lián)結(jié)件有否松動、局部破損。四、橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理制度養(yǎng)護(hù)單位要建立專門的橋梁技術(shù)檔案。發(fā)現(xiàn)情況要立即采取措施處理，并上報養(yǎng)護(hù)科及監(jiān)理。每天的公路巡查要納入橋梁巡檢項目。負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。（4）橋梁檢查后，要安排二類以下的橋梁進(jìn)行針對性、預(yù)防性小修保養(yǎng)，對三類橋梁應(yīng)提出大、中修方案建議，對于四類橋梁必須提出作特殊檢查計劃報告；對于難以確定損壞原因和程度的，應(yīng)做出繼續(xù)觀察或提出特殊檢查計劃報告。2．1．1橋梁養(yǎng)護(hù)工程師崗位職責(zé)（1）主持橋梁（涵、隧道）的定期檢查，并詳盡記錄檢查結(jié)果。巡查要注意觀察公路綠化、水溝和危險路段，發(fā)現(xiàn)險情要及時向養(yǎng)護(hù)科、監(jiān)理報告，施工單位同時要迅速組織人員進(jìn)行處理。1．1．4巡查搶修管理制度（1）養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)每天按要求頻率對公路進(jìn)行巡查，必要時，養(yǎng)護(hù)科也可要求增加巡查路況次數(shù)，并建立巡查登記制度。1．1．2安全管理員崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)貫徹、落實《安全法》和《道路交通安全法》，以及安全生產(chǎn)分級管理的規(guī)章制度。（4）嚴(yán)格執(zhí)行各項操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)，注意防火、防盜，搞好治安保衛(wèi)工作。第五篇：公路養(yǎng)護(hù)管理制度養(yǎng)護(hù)維護(hù)工程管理辦法（草稿）總則為了加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量“建、養(yǎng)”并重，強(qiáng)化管理，深化改革，調(diào)整結(jié)構(gòu)；依靠科技，提高質(zhì)量；依法治路，保障暢通，保證公路路基、路面、橋涵構(gòu)造物以及交通工程附屬設(shè)施和綠化工程經(jīng)常處于完好狀態(tài)，逐步實施公路的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化、信息化和精細(xì)化的養(yǎng)護(hù)管理，確保公路“暢、安、舒、美” 科學(xué)有效的行使公路行業(yè)管理和監(jiān)督職的職能，特制定本管理辦法。2．提高安全員的安全意識、安全理念、有的放矢地組織學(xué)習(xí)安全法律知識和安全知識培訓(xùn)活動，不斷提高職工“安全生產(chǎn)，安全防范”意識。3．對封閉交通的險（?。颉⒑跇蝾^兩側(cè)立警告牌，禁止通行標(biāo)志，能拉電要設(shè)紅燈無條件的設(shè)反光標(biāo)志。特殊作業(yè)面，非本崗位人員不得進(jìn)入。交通量大的路段，要有專人指揮交通。遇到霧天不宜進(jìn)行掩護(hù)作業(yè)，如急需搶修時應(yīng)同有關(guān)部門封閉交通后進(jìn)行作業(yè)，施工聯(lián)測要設(shè)置黃色施工警示燈。6．堅持“三雨上路”和“以雪為令”，及時排除路基，路面積水。3．公路養(yǎng)護(hù)維修人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁在作業(yè)現(xiàn)場追逐、打逗、戲鬧。５．養(yǎng)護(hù)作業(yè)的車輛機(jī)械要按規(guī)定噴涂統(tǒng)一標(biāo)色，懸掛“養(yǎng)護(hù)作業(yè)、隨時停車”等字樣的牌子及警示燈。２．機(jī)械操作人員必須經(jīng)過機(jī)械使用知識和安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)后方可上崗，操作人員必須堅持執(zhí)行工作前的機(jī)械檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)范。２．養(yǎng)護(hù)公司必須設(shè)有專職安全員，各養(yǎng)護(hù)工區(qū)、道班設(shè)有兼職安全員。嚴(yán)重違反規(guī)定、且拒不整改的單位，省高速公路管理局將依法報告上級有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護(hù)信息認(rèn)真予以記錄。各運(yùn)營管理單位應(yīng)當(dāng)針對上述情況，分別制定處置預(yù)案措施，提前做好各項準(zhǔn)備工作，提高處置突發(fā)緊急情況的能力，最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。主要包括洪水災(zāi)害、惡劣氣候災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、山火災(zāi)害等。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車，不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺，嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。養(yǎng)護(hù)施工和搶修工程要盡快完成，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定，并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場，及時開放交通。施工作業(yè)點應(yīng)當(dāng)采取隔離措施，防止飛濺、灑落物件干擾行車；現(xiàn)場要有專人指揮，控制并盡量減少施工與交通的相互影響，配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程，配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備，辦理安全施工各項手續(xù)，繳納安全保證金。所有的養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強(qiáng)制安全保險。第三篇：公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理，保障公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)和諧社會建設(shè)，制定本制度。在我國的公路交叉口中，環(huán)形交叉口是最常見的形式。對于車道數(shù)多于1條的情況，當(dāng)一條車道被封閉時，另一條車道仍然可以通行，一般不會對另一方向的交通產(chǎn)生較明顯的影響。它要求該進(jìn)口道貌岸然左側(cè)的出口道要臨時作為雙向車道，所以，要指派專門的交通指揮人員。0。8．平面交叉口養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布臵8．0．3平面交叉口養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，對交通的影響非常大。其作業(yè)控制區(qū)的布臵方法與高速公路及一級公路作業(yè)控制區(qū)的方法是相類似的。6．2．6 日常養(yǎng)護(hù)一般時間較短，可控制在半天之內(nèi)。指揮交替通行可以采用人工指揮和信號燈指揮。5．2．5 移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)也是日常養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的一種。5．2．