【正文】 用細石砼補齊并刻縫與花磚相仿，以保美觀。 （四） 人行道 立緣石 施工 立緣石每 5m 設 1 控制點掛線安裝砌筑，緣石下用設計要求的石灰土回填路緣石密實，立緣石采用 水泥砂漿臥底厚 2 ㎝。 第三章 施工安全措施 第一節(jié) 安全常識 ： 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。檢查工作場 24 所和所使用的機械、設 備、工具、材料是否符合安全要求，上個工班和上道工序有無不安全隱患，如何排除；檢查本身操作是否會影響周圍建筑物和人身安全，如何防范。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉彎時，應注意來往行人及車輛。土臺半徑：電桿為 ，拉線 ，并根據(jù)情況進行放坡。 配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進行。工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。用高 速檔行駛時，不得進行升降和翻轉鏟斗。 在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進。當發(fā)動機不能運轉需要牽引時，應使各轉向油缸能自由動作。 公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則；運載易燃、易爆等危險物品時，應遵守有關規(guī)定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。 (4)壓路機作業(yè) 必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。 。 碾壓松軟路基，應先在不振動情況下碾壓 12 遍，然后再振動碾壓。嚴禁利用換向離合器作制動用。 當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，不得緊急制動。 車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。 向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。 行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運送距離不宜過大。 (2)裝載機作業(yè) 起步前應將鏟斗提升到離地面 左右。如果土體挖面懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。 (1)挖掘機作業(yè) 發(fā)動機起動后 ，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。駕機人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。車輛通行便道定 期進行維修。 第二節(jié) 機械作業(yè)安全 大型機械進場前，應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先進行拓寬和加固。 進入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場安全管理制度，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)；做到三不傷害：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。在路緣石外 澆注 C10 砼靠背 ，鋪砌好的路緣石應縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。鋪好花磚應檢查穩(wěn)固程度及面層平整度，發(fā)現(xiàn)方磚有活動現(xiàn)象時，應立即整修。彩磚鋪砌的墊層采用細砂，厚度為 2 ㎝，鋪砌時輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，不得向磚底塞砂或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定，施工準備 砂漿 攤鋪、 施工準備 路面磚鋪貼、 整型、 灌縫 23 無任何空隙。 （ 2）定位標定高程及基層復查 根據(jù) 原 設計應進行路面的定位及標定高程 ， 應對基層表面進行復查，不符合要求，應進行修整。用水平木刮杠刮平，表面再用木抹子搓平。為了控制墊層的平整度，地面可在填土中打入小木樁（ 30mm 30mm 200mm），拉水平標高線在木樁上做墊層上平的標記（間距 2m 左右）。砼攤鋪前對模板的穩(wěn)固性、順直度和高程進行檢驗，對不合格處要及時調(diào)整。 ⑧ 、養(yǎng)生、拆模 ： 混凝土板表面修整完畢后，及時采用濕筑埂灌水養(yǎng)生方法養(yǎng)護，在養(yǎng)生初期，為減少水份蒸發(fā)，避免陽光照射，防止風吹雨淋等，必要時可用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮蓋起來。 ⑦ 、接縫 ： 橫向施工縫的位置設在脹、縮縫處，采用平縫加傳力桿，縱向施工縫采用平縫，并在板厚的中間按設計要求設拉桿?；炷恋恼駬v，以振搗停 止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，防止過振。 ④ 、 戶縣古城路 中段南側慢車道 工程水泥 混凝土采用商 品 砼。 施工放樣， 首先根據(jù)設計圖紙放出路基中線和邊線，在路基中心線上每隔 20m 設一中心樁，曲線段每 10m 一樁，同時在脹縫、曲線起止點和縱坡轉折點設中心樁，相應在路邊各設一對邊樁，并把設計標高標在樁上。配合比設計包括原材料的標準試驗，混凝土抗折和抗壓強度，集料級配要求，水灰比、坍落度、水泥用量、拌和方法、質(zhì)量控制等。 ⑧交通 管制 ： 養(yǎng)生期間，除灑水車外，原則上應封閉交通。 ⑥整型 ： 碾壓密實后，用平地機精平，可按橫斷面方向用白灰點示出平整標高，依據(jù)“寧刮勿補”的原則進行，應順線路方向沿同方向刮平，嚴禁反復刮平，以免造成頂部混合料發(fā)生離析現(xiàn)象。拌合均勻的混合 料中不得含有大于 2mm 的粉煤灰和石灰團粒。 (1)．施工程序 先施 工 50m 試驗段，并及時上報試驗段成果，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，再進行大面積展開施工，并以此做為后續(xù)施工的依據(jù)。碾壓時，如發(fā)現(xiàn)“彈簧” “松散” “起皮”等現(xiàn)象應及時翻開重新拌合或用其它方法處理，嚴禁“薄層補貼”。 ③攤鋪、拌和、過篩、放灰土、整平。 ④ 土基 壓實成型后，必須進行土路基壓實驗收，合格后方準上層施工 。 路基壓實 ① 路基 施工中采用振動 壓路機碾壓。對于管材、管帶、管堵、井墻等有少量滲水，一般可用防水劑配制水泥漿，或水泥砂漿涂刷或 14 勾抹于滲水部位即可。大管徑（ 700 以上）在澆筑混凝土管座及 接口 的同時，應進入管內(nèi)將接口處管縫勾抹密實。 ，及時解決施工中問題。必要時也可砌磚進行封堵。 30 注 :≤ 700mm 時，其相鄰管內(nèi)底錯口在施工中控制，不計點數(shù)。 表 3 一 43 安管允許偏差 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差（ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 水平軸線 無壓管道 15 每 節(jié) 管 1 點 掛中心線用 鋼 尺量 壓力管道 30 2 管內(nèi)底高 程 D≤1000 無壓管道 177。 表 3 一 42 砼 平基及管座允許偏差 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差（ mm） 檢驗頻率 檢查方法 范圍 點數(shù) 12 1 墊層 中線每側寬度 不小于設計規(guī)定 每個驗收批 每10m測一點且不少于 3點 掛中心線用尺量，每側計 1 點 高