【正文】 under L/C。（2）Urging, examining and amending L/C。（6）Export declaration。聯(lián)運提單與多式聯(lián)運提單的區(qū)別：首先，兩種運輸單據(jù)的名稱不同：根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》的規(guī)定，在多式聯(lián)運的方式下所使用的運輸單據(jù)稱為“多式聯(lián)運提單”；在聯(lián)運方式下所使用的運輸單據(jù)稱為“聯(lián)運提單”。最后，提單簽發(fā)人的責任也不同：多式聯(lián)運提單簽發(fā)人對所有各個運程負責；而聯(lián)運提單簽發(fā)人只對第一運程負責，在后續(xù)運程中，提單簽發(fā)人只是托運人的代理。下面，我將從三個方面入手：實務課程內容；實務課程收獲；實務課程建議。有機會的話還應多去海關、進出口公司等參加實習，或者參觀詢問，了解情況，提高業(yè)務水平。比如價格學、商品學、物流學、保險學和法學等。工作時提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏實實，優(yōu)質高效的完成。同時還要做到嚴謹仔細，責任心強，勇于承擔責任。也許可以采用小組競賽的形式，進行一些單據(jù)處理的比賽，雖說這樣可能讓學生感覺有點壓力，大四了還搞什么小組競賽，但是小組間合作是調動同學們的最好方式了。總的來說，有好過沒，難得的實驗課！謝謝老師！。也沒什么特別的建議了，就是覺得對著電腦操作確實單調了些，感覺是親自審證了，親自制做提單、匯票了，但是好像記憶還是不怎么清晰，業(yè)務流程單證的處理要說達到了比較熟悉了，只能說一般。就例如我們反復強調的信用證問題，可能是因為我在的那公司不是什么大公司吧，很多外貿公司是很少會以信用證作為結算方式的，基本上都是托收或者是匯付的（貨到付款）；又例如外貿公司自己只管接受客戶訂單，不管單據(jù)，基本上，所有的單據(jù)業(yè)務都交給了貨代公司代理處理。因為貿易過程的復雜和風險是無法估量的，要有充分的心里準備，同時還要有相應的備選解決方案。要踏實做事，按部就班，不能投機取巧：做貿易講究的是誠信，所以要求我們真誠待人，認真對待每一個客戶。所以今后還得在英語的學習上下功夫，把基本的英語技能掌握好，提高雙語溝通的能力，進而在專業(yè)的商務英語、外貿函電、商務談判等課程中能更好的去深入學習，全面提高自己的英語水平，盡量不使語言成為交流的障礙，避免因為對語言的造詣不深，而在出口貿易的過程中蒙受損失。同時，也要了解外貿單證工作的基本要求及重要性：熟悉單證的含義和種類；掌握國際貿易磋商的基礎知識，熟悉國際貿易交易前的準備工作；掌握合同訂立和履行的基礎知識；掌握匯款和托收這兩種支付方式的含義及業(yè)務流程；掌握信用證的含義、內容、性質及操作流程，熟悉申請開立信用證的程序，分析信用證各當事人之間的關系；掌握信用證的種類、內容以及信用證開證申請書的填寫和信用證修改的注意事項；了解進口貨物海運操作流程和進口訂艙單、進口貨物報檢單、進口貨物報關單等常用進口單證的繕制要點；掌握商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口托運單、原產地證書、出口貨物報檢單、出口貨物報關單、投保單、海運提單、裝船通知、受益人證明、匯票等出口單證的內容和繕制要點；掌握審單的一般程序及審單的要點；掌握交單結匯的含義和信用證交單的規(guī)定，熟悉單據(jù)歸檔要求。還有一點就是，以后應該沒有機會上我們尹老師的課了。其次，運輸方式的組成存在不同：多式聯(lián)運提單是由海運與其他運輸方式組成；而聯(lián)運提單是由海運與其他運輸方式組成，但是第一程必須是海運。（8）Presentation of documents and exchange settlement。（4）Charter and space booking。（6）To take delivery of goods。（2）Reserving shipping space。信用證（letter credit，L/C）是指開征銀行應申請人的要求并按其指示向第三方開立的載有一定金額的，在一定的期限內憑符合規(guī)定的單據(jù)付款的書面保證文件。投保單本身并非正式合同的文本，但一經保險人接受后，即成為保險合同的一部分。進出口貨物報關單（customs declaration）是指進出口貨物發(fā)貨人或其代理人，按照海關規(guī)定的格式對進出口貨物的實際情況做出書面申請，以此要求海關對其貨物按適用的海關制度辦理通關手續(xù)的法律文書。裝箱單（packing list）是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約訂的有關包裝事宜的細節(jié)，便與國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通?？梢詫⑵溆嘘P內容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定制作。單證是買賣的憑證，如果因為單證與單證之間出現(xiàn)了問題，將會給企業(yè)帶來嚴重的經濟損失，所以我們在學習單證，進行單據(jù)制作的過程都要一直秉著細心的原則，從現(xiàn)在開始，不能掉以輕心，這樣才能為今后從事外貿工作建立基礎。三、平時學習英語知識，特別是對專業(yè)英語的學習，練好口語，真正做到聽說讀寫樣樣都行。我在具體的實際操作中，有很多難以發(fā)現(xiàn)的問題，也不特別注重從自身專業(yè)知識方面入手來檢驗實驗的結果。從實驗當中，不難發(fā)現(xiàn)，很多單證等的填制與本學期所學的相關基礎知識緊密相連在具體的實驗中，可是盡管我學習了許多外貿相關的知識，但是掌握的不牢固，不清楚的地方太多了，如匯票中“pay to”“drawn under”具體填哪些內容等。雖然商業(yè)發(fā)票和保險單的制作比較條理比較容易，但是海運提單的確是一個很讓我們頭疼的問題。在閱讀相關單據(jù)的過程中，我遇到了不小的阻力，這使我明白，我的英語水平還遠遠不足以應付日后工作中的諸多困難，因此，我們在加強對專業(yè)課程和專業(yè)技能的學習、掌握的同時，還應該堅持不懈地學習英語，增加詞匯的積累,努力提高自己的閱讀水平。在實驗過程中，對題目的閱讀與理解很重要。首先教師在實驗前結合教學要求和學生的實際情況，給我們講解各種單證的相關制作方法以及一些要特別注意的知識點，然后由老師在相關的網絡平臺上給出相關的題目，相關資料和相關的模板，要求學生在兩節(jié)課內必須做完，并在系統(tǒng)內提交答案。此次實驗涉及到國際貿易實務、英語等諸多學科的相關知識，以及其它方面的相關知識，啟發(fā)誘導我們的立體思維。也沒什么特別的建議了，就是覺得對著電腦操作確實單調了些，感覺是親自審證了，親自制做提單、匯票了，但是好像記憶還是不怎么清晰，業(yè)務流程單證的處理要說達到了比較熟悉了，只能說一般。就例如我們反復強調的信用證問題，可能是因為我在的那公司不是什么大公司吧，很多外貿公司是很少會以信用證作為結算方式的，基本上都是托收或者是匯付的（貨到付款）；又例如外貿公司自己只管接受客戶訂單，不管單據(jù)，基本上，所有的單據(jù)業(yè)務都交給了貨代公司代理處理。因為貿易過程的復雜和風險是無法估量的，要有充分的心里準備，同時還要有相應的備選解決方案。要踏實做事，按部就班