新建京滬高速鐵路至天津西站北聯(lián)絡(luò)線工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)稿(文件)
【正文】 程度。線路自準(zhǔn)格爾旗大路西站引出，經(jīng)準(zhǔn)格爾旗、達(dá)拉特旗、東勝區(qū)、伊金霍洛旗后，至本線終點(diǎn)東勝東站。10m；；；；，；；道岔52組；104m3；房屋18920m2；；。此外，可使快速客運(yùn)網(wǎng)深入各中小城市和地區(qū)，延伸鐵路客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)絡(luò)觸角，拓展快速客運(yùn)網(wǎng)覆蓋半徑，即可充分發(fā)揮客運(yùn)專(zhuān)線的效益，也能夠滿足沿線各經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)間的快速客運(yùn)需求，明顯改善鐵路服務(wù)質(zhì)量，提高旅客舒適度，充分體現(xiàn)和諧鐵路、以人為本的理念。（2）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及土石方平衡計(jì)算，104m3。橋涵的設(shè)置滿足人員出行、排洪灌溉、動(dòng)物通行等各方面要求。工程不涉及其他自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水源保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)。4．電磁環(huán)境工程實(shí)施后，列車(chē)采用電力牽引，電力機(jī)車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生電磁污染，對(duì)鐵路沿線以高架天線收看電視廣播的居民住戶的電視收看效果產(chǎn)生不利影響；同時(shí)，鐵路通過(guò)高架橋或高路基路段時(shí)，對(duì)沿線以高架天線收看電視廣播的居民住戶的電視收看效果產(chǎn)生遮擋、反射作用。6．大氣環(huán)境 工程采用電力機(jī)車(chē)牽引，不產(chǎn)生流動(dòng)大氣污染源。三、環(huán)境影響評(píng)價(jià)總結(jié)論綜上所述，工程的建設(shè)符合國(guó)家能源結(jié)構(gòu)政策和鐵路行業(yè)技術(shù)政策，雖然對(duì)所在區(qū)域的生態(tài)、聲、振動(dòng)、電磁、水、大氣等環(huán)境產(chǎn)生不同程度的影響，但在設(shè)計(jì)中均采取了積極有效的防治措施，本報(bào)告又結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征提出了有針對(duì)性的防治措施和建議，只要這些環(huán)保措施與主體工程“三同時(shí)”，工程對(duì)環(huán)境的不利影響就可以降低到最低程度。5．水環(huán)境本工程新建車(chē)站4個(gè)，即大院東站、布爾陶亥南站、點(diǎn)石溝站、東勝東站。30m外區(qū)域部分敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)值超過(guò)GB30962008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)敏感點(diǎn)規(guī)模及地形條件等因素考慮采取聲屏障、隔聲窗等措施進(jìn)行噪聲控制。（5）工程在里程DK165+600、DK173+510段以隧道形式兩次穿越秦昭王長(zhǎng)城，隧道埋深分別為94m和85m。取、棄土占用了土地資源，破壞了地表植被，取、棄土場(chǎng)如不能及時(shí)防護(hù)
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