【正文】 填料最小強度 (CBR,%) 填料最大料徑 (cm) 填方 路基 上路床 0～ 30 ≥ 96 8 10 下路床 30～ 80 ≥ 96 5 10 路堤 80以下 ≥ 94 4 15 零填及路塹路床 0～ 30 ≥ 96 8 10 土路基設(shè)計回彈模量應(yīng)達到 45MPa。 平地（地面坡度為 0～ 1∶ 10）填土前須填前碾壓；地面坡度為 36 1∶ 1～ 1∶ 5 時須挖松再碾壓；地面坡度不小于 1∶ 5 時須填前挖臺階。 路基排水：路基兩側(cè)設(shè)有邊溝或排水溝，邊溝和排水溝沿線貫通并引入天然水溝中。 ②路基土石方及取土、棄土設(shè)計 路基土石方數(shù)量計算，挖方按天然密實體積計，填方按壓實體積計，移挖作填時，按預(yù)算定額考慮了修正系數(shù)。 路面工程 ⑴ 路面設(shè)計原則 路面依據(jù)《 道路 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《 道路 水泥混凝土路面設(shè)計規(guī) 37 范》、《 道路 瀝青路面設(shè)計規(guī)范》，并充分考慮沿線氣候、水文條件，遵循因地制宜，就地取材，方便施工，利于養(yǎng)護，經(jīng)濟合理的原則，結(jié)合環(huán)境治理要求進行設(shè)計。年 11420 9670 4 單位使用造價 元 /千 m2 對石料、瀝青的質(zhì)量要求嚴格，夜間反光性差，使用年限較短，受氣候、水文、季節(jié)變化影響大。人行道外側(cè)為 12 20cm 麻石鎖邊石。 消防用水量：同一時間內(nèi)火災(zāi)次數(shù)采用 2 次，一次消防用水量為 25L/s。每隔 120M 至 150m 設(shè)置一消防取水口。 39 排水工程 設(shè)計依據(jù) ⑴ 《湖南城陵磯新區(qū)總體規(guī)劃》； ⑵ 室外排水設(shè)計規(guī)范（ＧＢ 5001320xx） 20xx 年版 ； ⑶ 與 黃泥溝路 有關(guān)道路的設(shè)計規(guī)劃圖； ⑷ 我公司道路專業(yè)提供的道路方案圖。區(qū)域內(nèi)溝渠發(fā)達，現(xiàn)有排水沿現(xiàn)有地形自由排放，匯入附近排水渠中。 雨水工程規(guī)劃 ⑴ 規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計暴雨重現(xiàn)期采用 2 年；防洪標(biāo)準(zhǔn)為江洪 100 年一遇。在規(guī)劃區(qū)沿道路敷設(shè) DN800～ DN1000 的 雨水管 (渠 )。 ⑵ 污水量預(yù)測 根據(jù)《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（ GB50318— 20xx）及《室外排水設(shè)計規(guī)范》（ GB5001420xx），結(jié)合新區(qū)的實際情況確定本規(guī)劃城市建設(shè)用地范圍內(nèi)的污水排放量為 萬 m3/d. 表 43 新區(qū) 2020 年污水量預(yù)測 序號 項目 規(guī) 模 (萬 m3/d) 1 生活污水量 2 工業(yè)污水量 3 倉儲污水量 4 其它污水量 合計 注：城市綜合生活用水日變化系數(shù) K1=，排放系數(shù)為 ；城市工業(yè)廢水日變化系數(shù) K2=,排放系數(shù)為 ，進入城市管網(wǎng)污水折算率為 45%；倉儲用地污水量排放系數(shù)為 ；其它污水量排放系數(shù)為 。管材的性能：質(zhì)量密度≥ ，短期彈生模量≥ 758MPa，環(huán)向彎曲剛度≥ 10KN/m2。 混凝土基礎(chǔ)。永濟變電站 110kV 電源采用架空線近期引自現(xiàn)狀 110kV 云溪變電站、遠期引自規(guī)劃 220kV 路北變電站。 交通工程 ⑴ 交通標(biāo)志 ① 全段各類型標(biāo)志統(tǒng)一布局，并前后協(xié)調(diào)，形成整體系統(tǒng)； ② 及時為司機提供準(zhǔn)確信息，同時避免提供過多信息，分散司機注意力； ③ 設(shè)置必要的禁令、警告、指示標(biāo)志，保證行車安全； ④ 道路等級按 50km/h 速度要求設(shè)計。根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999）和國家標(biāo)準(zhǔn)“城市快速路、主干路應(yīng)設(shè)置反光標(biāo)線”的規(guī)定，為了使交通標(biāo)線在夜間能具有和白天一樣的可見性，采用熱熔型全反光交 通標(biāo)線。該公司主要承擔(dān)城陵磯新區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)開發(fā)、土地轉(zhuǎn)讓工作。有關(guān)管理機構(gòu)將根據(jù)項目建筑的實際需要組成相關(guān)部門和配備相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。 ⑶引進一定數(shù)量的金融、保險以及其他服務(wù)型企業(yè)進入港區(qū)，為廣大企業(yè)提供良好的服務(wù)保障。公司組織機構(gòu)如下圖： 董事會 綜合辦 公 室 工程管理部 財務(wù)管理部 招商部 規(guī)劃建設(shè)部 46 6 項目實施方案 及進度安排 項目實施 方案 工程概況 本項目為新區(qū)土地開發(fā)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ，建設(shè)內(nèi)容主要是 2435畝土地開發(fā)和黃泥溝路及配套設(shè)施建設(shè)。春季和秋末為冷暖氣團交替過渡季度，陰濕多雨，天氣多變，溫差大。歷年平均積雪日 ，歷年最大積雪深度為 15厘米；年平均霧日為 26天，冬天最多，夏季最少。 47 ⑵ 沿線筑路材料來源豐富，均可在附近采購，且儲量豐富，質(zhì)量好，分布點多， 采購、 運輸 便利；水資源豐富；工程用電可從附近電網(wǎng)中取得 。 ③ 招標(biāo)方式 應(yīng)采用公開招標(biāo)形式。 實施方案 ⑴ 項目招標(biāo) ① 招標(biāo)的組織形式 根據(jù)《湖南省工程建設(shè)項目自行招標(biāo)試行辦法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《湖南省實施 (中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法 )辦法》和國家發(fā)展改革委員會第 5號令《工程建設(shè)項目自行招標(biāo)試行辦法》，本項目的業(yè)主有項目法人資格，具有與本項目相適應(yīng)的工程技術(shù)、概預(yù)算、財務(wù)、工程管理方面的專業(yè)技術(shù)力量，進行類似項目的招標(biāo)和項目管理經(jīng)驗，建議采取自行招標(biāo)。年平均降水日為 180天，月降水最多雨日為 3月，其次為 2月、 5月，月最小雨日為 9月。境內(nèi)年平均在 ℃一 17℃，最冷 1月平均氣溫 ℃，最熱為 7月，月平均氣溫為 ℃，年極端最低氣溫為 ℃，年極端最高 氣溫為 39℃?？傉饔猛恋?2795 畝，項目總投資 萬元。 組織機構(gòu) 湖南城 陵磯臨港新區(qū)開發(fā)投資有限公司 已基本建立了現(xiàn)代化企業(yè)制度和較為完善的經(jīng)營管理與服務(wù)體系， 現(xiàn)有員工 30 人 。對外招商引資擬采用以下方式： ⑴定期舉辦高新技術(shù)信息新聞發(fā)布會，吸引本地及附近企業(yè)進入港區(qū)。 根據(jù)國家招標(biāo)法有關(guān)要求，項目將嚴格按照有關(guān)程序進行招投標(biāo)和工程監(jiān)理。保證城市消防通道暢通，當(dāng)建筑沿街部分長度超過 150m 或總長度超過 220m，設(shè)消防車道入口，保證區(qū)內(nèi)消防車道的間距，轉(zhuǎn)彎半徑和回車場地。燈具大小必須滿足 40km/h 的行車速度的要求。 ⑶ 在各交叉口燈具的間距為 30～ 35m，以增強各交叉口的亮度。 溝槽回填 埋地高密度聚乙烯（ HDPE）排水管用中粗砂回填至管頂 50cm后，再用土分層回填，鋼筋砼排水管用級配礫砂回填至管頂 30cm，再用土分層回填，回填土密實度要求同道路密實度要求。 本工程雨水管 d800 采用鋼筋砼排水管，當(dāng)管頂覆土小于 6 米時，采用Ｉ級管，當(dāng)管頂覆土大于 6 米時，采用 II 級管，鋼筋砼管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶按口，當(dāng)管頂覆土小于 6 米時，采用180176。 ⑷ 污水管網(wǎng) 結(jié)合現(xiàn)狀地形條件及道路豎向設(shè)計，工 業(yè)污水主干管沿主要道 41 路布置，污水主干管管徑 DN800DN1200，采用雙側(cè)布管。 黃泥溝路 該段排水 長江路以東由東向西排放，長江路以西由西向東排放， 管徑為 d800。保留在松陽湖入長江口所設(shè)白尾排水閘，在黃泥溝入長江口處設(shè)象 40 骨港排水閘，以控制內(nèi)湖水位。 排水規(guī)劃分析評價 按照排水規(guī)劃，本片區(qū)整體排水體制采用雨污 分流制。黃泥溝路 兩側(cè)用地現(xiàn)基本上沒有開發(fā)，大部分為 山地、 農(nóng)田、菜地和水塘及低矮民居。 規(guī)劃區(qū)內(nèi)供水主要通過接市政給水管道及接岳化道仁磯鎮(zhèn)水廠構(gòu)成給水管網(wǎng)而來。給水主干管管徑 DN800DN1200，供水水壓應(yīng)滿足最不利點服務(wù)水頭 28m 的要求；工業(yè)生產(chǎn)用水主干管管徑 DN400DN1200。 給水工程 水源 新區(qū)工業(yè)生產(chǎn)用 水由接自 黃泥溝路 的中心城區(qū)市政給水管網(wǎng)供給，大耗水工業(yè)用水可新建水廠從長江取水供給；生活用水由鐵山供水廠供給。 ⑶ 路面結(jié)構(gòu) 行車道、非機動車道路面結(jié)構(gòu)層總厚 55cm，其各層結(jié)構(gòu)分別為：4cm 細粒式瀝青砼 AC13 上面層 + 5cm 中粒式瀝青砼 AC14（ I）中面層 +7cm 粗粒式瀝青砼 AC25（ I）下面層 +20cm 厚 5%水穩(wěn)定砂礫 38 基層 +20cm 厚 4%水泥穩(wěn)定砂礫底基層。 表面平整、灰塵少、行車舒適，對新筑路基的適應(yīng)性較強；施工周期短，維修、養(yǎng)護方便等。本報告提出水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面兩種結(jié)構(gòu)類型進行比較，具體比較見下表 42。 全線挖淤泥、清表土的數(shù)量單獨計算、分開堆放、合理使用。 c、路基防護 本項目為城 區(qū) 道路，考慮到兩側(cè)土地開發(fā)，在路基邊坡防護原則上，堅持以生態(tài)防護為主、輕型支擋為輔。 填挖交界處必須挖臺階和零填地段超挖回填，填挖交界處路基下必須清除較松散的巖石覆蓋土，防止該處路基出現(xiàn)不均勻沉降。填筑土和種植土在道路全線普遍存在，厚度為 ～，在施工時做工清除換填處理。 用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層應(yīng)盡量采用同類填料，且厚度不小于 50cm。經(jīng)過稻田區(qū)的路堤高度應(yīng)能滿足農(nóng)田灌溉的需要。 ② 一般路基設(shè)計原則 路基設(shè)計根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、氣象、水文等自然條件及環(huán)境保護的要求因地制宜，采取必要的排水防護工程和經(jīng)濟有效的病害防治措施，防止各種不利的因素對路基的危害，以保證路基有足夠的強度和穩(wěn)定性。 全線最大縱坡為 %，最小縱坡 %，豎曲線最大半徑 34 30000 米，豎曲線最小半徑 15000 米 。 縱斷面設(shè)計 道路豎向設(shè)計充分考慮與現(xiàn)狀道路的銜接，以雨水就近排入為原則，并考慮整個園區(qū)地塊的土石方平衡，同時考慮到道路的行車要求 。 平面設(shè)計 為保持道路的順暢、美觀及交叉路口的銜接平順，該路平面走向基本按照《湖南城陵磯新區(qū)總體規(guī)劃》確定線路走向、交叉口布置及路幅寬度控制。 ⑷ 服務(wù)社會的原則 充分考慮區(qū)域社會經(jīng)濟的發(fā)展要求，考慮與農(nóng)林、水利、城鎮(zhèn)等規(guī)劃建設(shè)相配合。 ⑶ 節(jié)約資源的原則 我國人多地少，耕地 緊缺，道路建設(shè)項目應(yīng)珍惜土地資源、合理利用土地。路面為 水泥砼 路面，大 中 橋設(shè)計洪水頻率為 1/100，小橋、涵洞和路基為 1/50。 征地、移民、安置條件 本項目需征地 2795 畝 ，其拆遷、安置應(yīng)根據(jù)《岳陽市征地補償實施辦法》以及市國土資源局核定的指標(biāo)進行。區(qū)內(nèi)沒有任何郵政設(shè)施。本項目擬根據(jù)本區(qū)域的性質(zhì)特點，排水采用雨污分流制，按照道路及地形 特點，重力流和機械提升相結(jié)合的原則，規(guī)劃 5 年內(nèi)新建污水處理廠。沿鐵路南距長沙 162 公里，北離武漢180 公里；沿京珠高速 道路 距長沙黃花機場和武漢天河機場均不到2 小時車程 ；沿水路東距九江 340 公里，南京 715 公里，上海 990公里，西距重慶 490 公里。年日照 1722— 1816 小時，年太陽輻射總量為 /cm2；一月平均氣溫約 ℃ ，七月平均氣溫約 ℃ ；年平均氣溫 — ℃ ，無霜期 258— 278 天；年降雨日 141—157 天，降水量 1469mm。 水 位：多年平均水位 米 (吳淞高程 )。第四紀全新河、湖沉積物主要分布在西北長江沿線，適合水稻、瓜菜等作物種植。一般海拔在 40— 60 米之間。 土地利用現(xiàn)狀 本區(qū)域內(nèi)土地現(xiàn)狀多為荒地和 田 地，農(nóng)居和水域也占有一定比例，而建設(shè)用地的比例較大，用地構(gòu)成屬于典型的未開發(fā)農(nóng)用地場址，地勢較平坦，主要用地已全部納入城陵磯新區(qū)建設(shè)用地范圍。 23′ 56″至 29176?？傉饔猛恋?2795 畝；具體見表 32。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表 31。近兩年岳陽市城陵磯新區(qū)綜合用地的交易價格情況如表 21。 二是岳陽市既具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢，又具有明顯的綜合成本優(yōu)勢，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的理想基地。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)期良好條件下，項目招商引資規(guī)模和速度將對本項目土地銷售前景產(chǎn)生重大影響。 ⑶ 出臺了支持港區(qū)發(fā)展的一系列優(yōu)惠政策和措施。 ⑵建立和完善了功能齊全的綜合性港口碼頭和基礎(chǔ)設(shè)施。在省委、省政府的直接推動下，港區(qū)龍頭工程 總投資 6 億元的城陵磯國際集裝箱碼頭一期工程已竣工投入運營，其 30 萬標(biāo)箱／年、散雜件 100 萬噸 ∕年的吞吐量，能保證全省“十一五”期間社會經(jīng)濟發(fā)展需要。現(xiàn)有的石油化工、電力能源、水泥建材都是我省的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，尤其是石油化工產(chǎn)業(yè)經(jīng)過 30 多年發(fā)展，已成為中南地區(qū) 19 重要的石化工業(yè)基地，形成了 1000 億元的 產(chǎn)值 規(guī)模。 道路 方面：隨著隨岳高速、杭瑞高速、京珠高速復(fù)線的相繼建設(shè)，與京珠高速、 107國道、 S20 S301 等 道 路 伴區(qū)或穿境而過，共同構(gòu)成了港區(qū)國、省干道互通的 道路 網(wǎng)絡(luò)。同時，還是國家確定的中部地區(qū)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的重 18 要承載地。 發(fā)展有利條件分析 具備實施臨港開發(fā)戰(zhàn)略的區(qū)位、交通和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 以城陵磯港為核心的新區(qū)位于湖南省岳陽市城區(qū)北部，地理位置十分優(yōu)越，交通樞紐已成網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)業(yè)支撐興旺發(fā)達，是一塊投資興業(yè)的理想之地。 二是港口配套加工區(qū)：本區(qū)規(guī)劃面積 平方公里，位于 長江路 以東、松陽湖路以西、興業(yè)路以南、芭蕉湖北面山體以北的地段，主要布局與港口關(guān)聯(lián)度大的進出口加工、能源、精密機械等制造加 17 工業(yè)。特別是投資 5 億元的恒陽公共化工碼頭將進一步完善城陵