【正文】 數(shù) 據(jù) 采 集模 塊 ............................................................................... 20 監(jiān) 控 中 心 服 務 器 的搭 建 ............................................................................... 26 系 統(tǒng) 軟 件 平 臺設計 ........................................................................................... 27 V 重慶 大 學 碩 士 學 位 論 文 系 統(tǒng) 開 發(fā) 平 臺 介紹 ...................................................................................... 28 數(shù) 據(jù) 傳輸 .................................................................................................... 30 監(jiān) 控 中 心 的 設 計 ......................................................................................... 33 本 章 小 結 .......................................................................................................... 34 4 中心數(shù)據(jù)庫 的 設計 ................................................................................................ 35 數(shù) 據(jù) 庫 的 選 擇 .................................................................................................. 35 中 心 數(shù) 據(jù) 庫 概念模 型 設計 .............................................................................. 36 中 心 數(shù) 據(jù) 庫 的 需 求分 析 ............................................................................... 37 中 心 數(shù) 據(jù) 庫 的 概 念結 構設計 ........................................................................ 38 中 心 數(shù) 據(jù) 庫 的實現(xiàn) .......................................................................................... 40 中 心 數(shù) 據(jù) 庫 的 邏 輯結 構設計 ........................................................................ 40 中 心 數(shù) 據(jù) 庫 物 理 結構 的實現(xiàn) ........................................................................ 42 本 章 小 結 .......................................................................................................... 46 5 車輛遠程監(jiān) 控 系統(tǒng)的 實 現(xiàn)與測試 .................................................................... 47 用 戶 登 錄 模 塊 .................................................................................................. 47 系 統(tǒng) 主 界 面 的設計 與 實現(xiàn) .............................................................................. 49 GIS 操作 模塊 ................................................................................................... 49 百 度 地圖 API ............................................................................................. 50 電 子 地 圖 初 始 化 ......................................................................................... 50 電 子 地 圖 的 操 作 ......................................................................................... 51 車 輛 監(jiān) 控 模 塊 .................................................................................................. 53 車 輛 定位 .................................................................................................... 53 實 時 監(jiān)控 .................................................................................................... 54 軌 跡 回放 .................................................................................................... 56 車 輛 報警 .................................................................................................... 57 數(shù) 據(jù) 管 理 模 塊 .................................................................................................. 59 數(shù) 據(jù) 的 存 儲 ................................................................................................ 59 數(shù) 據(jù) 庫 與 系 統(tǒng) 的 數(shù)據(jù) 交互 ........................................................................... 62 車 輛 遠 程 監(jiān) 控系統(tǒng) 實 車 聯(lián) 調測試 .................................................................. 63 測 試 的 硬 件 平 臺 ......................................................................................... 63 系 統(tǒng) 的 運 行 結 果 ......................................................................................... 65 系 統(tǒng) 的 性 能 分 析 ......................................................................................... 67 本 章 小 結 .......................................................................................................... 68 6 結論與展望 ............................................................................................................. 69 VI 目 錄 論 文 總 結 ........................................................................................................... 69 展望 ................................................................................................................... 70 謝 ...................................................................................................................... 71 致 參考 文 獻 ...................................................................................................................... 73 附 錄 ...................................................................................................................... 77 作者 在攻 讀 學 位 期 間 發(fā) 表 的論 文 目錄 ............................................................ 77 作 者在 攻 讀 學 位期 間 參 加 的科 研 項 目 目錄 .................................................... 77 A. B. VII 重慶 大 學 碩 士 學 位 論 文 VIII 1 緒 論 1 緒 論 論文的目的和意義 隨著我 國 經(jīng)濟 的 持續(xù) 、 穩(wěn)定、 高 速的 發(fā) 展， 道 路交通 等 基礎 設 施智 能 化水 平 的不斷提 高 ，中國 汽車 市場高速 發(fā) 展，車 輛的 數(shù)量日益 增 多。 同時 ， 利用車輛作案 和以車輛作為犯罪對象的案件日益增多 ， 由 于 車輛的機動性 ， 犯罪 分 子快速作案、 逃離現(xiàn)場 、 藏匿贓物 ， 這為公安民警破案 ， 取證帶來了極大的困 難 [2]。 所謂智能交通 系統(tǒng) ITS[3]， 就是將 先 進的通信技術 、 自動控制技術 、 計算機技術等應用于交通管 理體系， 通 過科技 手段 控制交通 狀 況，建 立 一 種全方位 發(fā) 揮作用 的實 時、準確 、 高效的交通綜合管理和控制系統(tǒng) 。 Google 始終把移動 智能 手機終 端 作 為 切入點， 引 領其整 合全 球信息的 戰(zhàn) 略，同 時也 是對下一 代 信息技 術革 命大趨勢 的 把握 。 隨著社 會 的發(fā) 展 ，人 們 對車輛 的 運行 質 量、 安 全性和 交 通提 出 了越 來 越高 的 要求，因此，建立 Android 智能手機上的車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實意義， 1 重慶 大 學 碩 士 學 位 論 文 主要體現(xiàn)在一下幾個方面： 對于用 戶 來說 ， 車輛 遠 程監(jiān)控 系 統(tǒng)可 以 實時 監(jiān) 控汽車 的 狀態(tài) ， 獲取 車 輛的 運 行數(shù)據(jù)， 及 時發(fā)現(xiàn) 車輛 的潛在故 障 并對用 戶發(fā) 出報警提 示 ，在一 定程 度上可以 避 免交通事 故 和由 于 車 輛 故障帶來 的 交通 堵 塞 ； 同時 ， GPS 地 圖 導 航 功能可以顯示 車輛的地 理 位置， 增強 了車輛的 防 盜功能 ，當 車輛發(fā)生 故 障時， 可以 第一時間 將 車輛位置 信 息和故 障信 息發(fā)送給 維 修部門 ，方 便維修部 門 掌握車 輛狀 況