【正文】 方）與上海XXX運(yùn)輸代理有限公司（以下稱(chēng)乙方）共同簽訂。，則至少須MSDS以及其他相關(guān)的貨物資料及裝卸指導(dǎo)。將集裝箱運(yùn)抵甲方指定的地點(diǎn)。（2）乙方及時(shí)將海關(guān)及出入境檢驗(yàn)檢疫部門(mén)征收費(fèi)用金額報(bào)予甲方，甲方應(yīng)及時(shí)支付該費(fèi)用，以避免其它費(fèi)用的產(chǎn)生。因委托書(shū)所列內(nèi)容錯(cuò)誤導(dǎo)致責(zé)任由甲方承擔(dān)。甲方對(duì)貨物儲(chǔ)存、防護(hù)或出口運(yùn)輸有特殊要求的，必須在委托書(shū)上明確注明，乙方在確認(rèn)后再辦理訂艙手續(xù)。，根據(jù)甲方要求安排拖車(chē)、報(bào)關(guān)等事宜。，乙方對(duì)于貨物的預(yù)計(jì)起運(yùn)日機(jī)到達(dá)日不承擔(dān)責(zé)任。，應(yīng)及時(shí)安排車(chē)輛，按時(shí)抵達(dá)裝貨地點(diǎn)。經(jīng)收貨人簽收后，乙方的運(yùn)輸責(zé)任解除。，貨物滅失，乙方應(yīng)對(duì)甲方的直接貨損承擔(dān)責(zé)任。2做出努力補(bǔ)救不可抗力造成的后果。3貨物運(yùn)輸險(xiǎn)由甲方自理。甲方如有異議應(yīng)在2個(gè)工作日內(nèi)提出，逾期則視為已確認(rèn)。（4）乙方在收到甲方確認(rèn)后，應(yīng)立即開(kāi)出發(fā)票交與甲方。收到發(fā)票后，將發(fā)票金額2個(gè)工作日內(nèi)付至乙方指定帳號(hào)。甲方在超過(guò)合同約定日期后不支付費(fèi)用的，乙方有權(quán)采取各種措施相甲方催索費(fèi)用。甲方不能以乙方未向?qū)嶋H承運(yùn)人支付費(fèi)用而未造成損失作為抗辯理由拒絕支付。司法管轄及爭(zhēng)議解決1司法管轄本合同的有效性、解釋和構(gòu)成受中華人民共和國(guó)管轄。2． 乙方的指定代表：，或其他由乙方書(shū)面指定人員有權(quán)代表乙方處理與本合同有關(guān)的事項(xiàng)。合同的存在關(guān)系本合同失效或終止后，本合同的條文本質(zhì)上繼續(xù)存在。對(duì)本合同的糾正是不斷積累的，而且還包括其它從法律上得到的糾正辦法。如在合同期內(nèi)甲乙雙方均未提出異議，本合同自動(dòng)順延一年，至年月日終止。貨運(yùn)代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)，分一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級(jí)、三級(jí)等。寧波貨代行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)改革開(kāi)放已經(jīng)20多年了，海運(yùn)、空運(yùn)業(yè)因?yàn)閲?guó)家的開(kāi)放、中國(guó)進(jìn)出口額的增長(zhǎng)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。國(guó)外同行的蜂擁而至，國(guó)內(nèi)同行的不斷崛起，寧波的貨代公司的發(fā)展面臨著沉重的轉(zhuǎn)型壓力，而如何提高自身信息化水平，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力就成為貨代企業(yè)生存、發(fā)展的關(guān)鍵，也是擺在他們面前的首要問(wèn)題。1鴻潤(rùn)物流有限公司的成長(zhǎng)策略分析正是在這一大環(huán)境下，貨代行業(yè)太多太多，貨運(yùn)價(jià)格更加透明，貨代企業(yè)通過(guò)投機(jī)賺取差價(jià)、獲取利潤(rùn)的時(shí)代，已經(jīng)再也回不來(lái)了，也同時(shí)成長(zhǎng)出了一批批的貨運(yùn)代理公司，而寧波鴻潤(rùn)物流有限公司就是在這一趨勢(shì)下成長(zhǎng)起來(lái)的。公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源攬貨：公司通常與客戶(hù)直接接觸，聯(lián)系、洽談，了解客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸運(yùn)服務(wù)的要求，及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，盡量滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，并于客戶(hù)建立長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)關(guān)系。報(bào)關(guān)、報(bào)檢：公司提供幫進(jìn)出口客戶(hù)向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出口手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件，并接受海關(guān)的檢查等報(bào)關(guān)服務(wù)。僅就浙江上海等地區(qū)的統(tǒng)計(jì)，在浙江寧波，注冊(cè)在案的貨代公司已經(jīng)超過(guò)了3000家，而以合作等形式存在的、沒(méi)有獨(dú)立注冊(cè)的貨代公司數(shù)量是注冊(cè)公司數(shù)量的3倍還要多；而在上海，注冊(cè)在案的貨代公司達(dá)到了10000家以上，以其他形式存在、沒(méi)有注冊(cè)在案的貨代公司同樣不少于10000家的數(shù)量，在這眾多的貨代公司里面，70%以上為中小型貨代公司，人員在幾人到幾十人不等，甚至包括以?huà)炜亢献餍问降姆蚱薰?。伴隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司在管理結(jié)構(gòu)上日趨完善。中小貨代企業(yè)也必須尋求自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,制定相應(yīng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略才能謀求生存發(fā)展的空間。信息化建設(shè)已成為企業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。國(guó)家的大力支持為物流發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。貨運(yùn)代理業(yè)在寧波市的發(fā)展推進(jìn)鴻潤(rùn)物流有限公司由小到大的發(fā)展過(guò)程。只有不斷的發(fā)展更多的客戶(hù)，才能為公司的發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力和發(fā)展機(jī)遇，讓公司永葆活力。主要是公司的內(nèi)部部門(mén)要合理和明確，先做到麻雀雖小，五臟俱全，只有擁有一個(gè)完整的公司結(jié)構(gòu)才能在以后的發(fā)展中無(wú)往而不利。（五）專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)和保留一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，人才是關(guān)鍵。如何轉(zhuǎn)型、如何更好的地服務(wù)客戶(hù)、如何提供增值性的服務(wù)以提升競(jìng)爭(zhēng)力等，都成為貨代經(jīng)營(yíng)者需要思考的問(wèn)題。寧波鴻潤(rùn)物流有限公司只有抓住機(jī)遇，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)最大可能的體現(xiàn)自己的特點(diǎn)，正確的選擇適合自己的發(fā)展策略，才能更好的立足鴻潤(rùn)物流有限公司的成長(zhǎng)策略分析現(xiàn)在放眼未來(lái)，進(jìn)一步得到大的發(fā)展。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運(yùn)、空運(yùn)或倉(cāng)儲(chǔ)代理業(yè)務(wù)、有的根據(jù)客戶(hù)的需求提供多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、有的專(zhuān)門(mén)提供易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務(wù)。由于現(xiàn)代綜合物流服務(wù)已經(jīng)得到貨主的青睞，而實(shí)力雄厚的物流服務(wù)商已經(jīng)與供應(yīng)商或制造商達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，物流服務(wù)商的服務(wù)模式實(shí)際上已經(jīng)占據(jù)著大量貨代業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額。貨代公司的發(fā)展必須向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，并按照現(xiàn)代物流服務(wù)的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)于貨代公司來(lái)說(shuō)，可以比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個(gè)部門(mén)。２．各部門(mén)的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各系統(tǒng)間互相獨(dú)立和分散，很難進(jìn)行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接；體現(xiàn)在業(yè)務(wù)和管理上，各部門(mén)不能進(jìn)行高效的協(xié)作運(yùn)作，管理層不能有效進(jìn)行集中管理。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)觀念，觀念改變的同時(shí)要伴隨著公司的營(yíng)銷(xiāo)體系、組織架購(gòu)、運(yùn)行體系和管理體系的變革。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個(gè)利潤(rùn)中心、多個(gè)操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的重要指導(dǎo)思想。企業(yè)要隨著市場(chǎng)的需求轉(zhuǎn)變而隨時(shí)調(diào)整自己的戰(zhàn)略或服務(wù)模式，要做到隨時(shí)響應(yīng)客戶(hù)的反應(yīng)甚至引導(dǎo)客戶(hù)的反應(yīng)。４．由分散經(jīng)營(yíng)模式向一體化經(jīng)營(yíng)模式過(guò)渡現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門(mén)繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，形成了各自為政的多個(gè)利潤(rùn)中心格局，沒(méi)有形成綜合物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。４．沒(méi)有建立以客戶(hù)服務(wù)為經(jīng)營(yíng)思想的信息系統(tǒng)，只注重單項(xiàng)零散業(yè)務(wù)，沒(méi)有大客戶(hù)綜合物流需求的信息處理能力。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制能力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)力的綜合反映。貨代公司可以根據(jù)自身的狀況和服務(wù)特點(diǎn)向綜合物流方向延伸服務(wù)內(nèi)涵。使得近幾年來(lái)貨代企業(yè)服務(wù)模式雷同，利潤(rùn)空間縮小，沒(méi)有形成市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。貨代公司作為貨主和船公司/貨運(yùn)航空公司的中間商，在物流營(yíng)運(yùn)環(huán)節(jié)扮演著不可替代的重要角色。五、結(jié)束語(yǔ)現(xiàn)代物流貨運(yùn)代理業(yè)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，需要方方面面的共同努力和協(xié)作推動(dòng)。公司應(yīng)該大力發(fā)掘全能型復(fù)合型物流人才，不斷的為公司的發(fā)展注入新鮮活力，同時(shí)更要做好對(duì)人才的保留，要建立一套完整的人才保留計(jì)劃，主要是對(duì)員工的待遇分配和生活關(guān)注，以及其發(fā)展需要，保證不會(huì)因?yàn)槿瞬诺牧魇Ф鴮?duì)企業(yè)發(fā)展造成影響。所以與國(guó)際國(guó)內(nèi)的同行建立合作關(guān)系也是我們國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。同時(shí)，我們不妨在市場(chǎng)信息方面做做文章，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況進(jìn)行一定的了解分析，將這些信息提供給客戶(hù)，也有利于與客戶(hù)建立良好的關(guān)系。四、公司發(fā)展的一些實(shí)質(zhì)性建議（一）穩(wěn)定老客戶(hù)，發(fā)展新客戶(hù)做好客戶(hù)關(guān)系維系工作，同時(shí)加大市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展力度，在實(shí)踐中體驗(yàn)，摸索，創(chuàng)新；多浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)，多思考。對(duì)于寧波市這樣一個(gè)樞紐型現(xiàn)代物流城市，貨運(yùn)代理業(yè)更是相對(duì)發(fā)達(dá)，在這樣一個(gè)環(huán)境里進(jìn)行貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)的緊密合作可以更加默契和緊湊有效率，大家可以互補(bǔ)航線(xiàn)優(yōu)勢(shì)。違規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)操作較多由于公司規(guī)模小和成長(zhǎng)程度低，公司為了在一開(kāi)始就能取得大量的客戶(hù)，而不惜進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)的違規(guī)造作，如制作違規(guī)單據(jù)，無(wú)商檢沖關(guān)等，這些在公司成立之初確實(shí)可以贏得一定的客戶(hù)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，必將損害自身和國(guó)家的利益，也體現(xiàn)了目前一些物流行業(yè)中常常存在的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)缺失。”鴻潤(rùn)物流有限公司處在發(fā)展初級(jí)階段，信息化建設(shè)不可避免地具有落后、分割、單一的鴻潤(rùn)物流有限公司的成長(zhǎng)策略分析特點(diǎn)。而像鴻潤(rùn)物流這樣一個(gè)中小型貨代公司還處于發(fā)展的起步階段，國(guó)內(nèi)外同行對(duì)他們?cè)斐闪司薮蟮母?jìng)爭(zhēng)壓力，中小型貨代公司在服務(wù)質(zhì)量、工作效率、信譽(yù)度等方面，正被大公司慢慢的拉開(kāi)距離。和其他大型貨代公司相比兩極分化嚴(yán)重大量貨代公司的出現(xiàn)，使得貨代行業(yè)的發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入了嚴(yán)重的兩極分化過(guò)程。短途運(yùn)輸：公司擁有自身的車(chē)隊(duì)配置，以?xún)?yōu)質(zhì)的價(jià)格為客戶(hù)提供廠到港的短途陸上運(yùn)輸服務(wù)，保證客戶(hù)能安全高效的以最低成本出貨。倉(cāng)儲(chǔ)：公司擁有專(zhuān)門(mén)的碼頭倉(cāng)庫(kù)，為客戶(hù)提供臨時(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)的短期倉(cāng)儲(chǔ)需求。公司主要經(jīng)營(yíng)海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理，同時(shí)公司擁有與船公司、港區(qū)、報(bào)關(guān)行、商檢局、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)隊(duì)合作經(jīng)營(yíng)多年的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，年輕精干的員工隊(duì)伍和現(xiàn)代科技管理的操作系統(tǒng)，以準(zhǔn)確的時(shí)間、迅捷的速度、便利的手續(xù)、經(jīng)濟(jì)的價(jià)格、可靠的信譽(yù)為廣大客戶(hù)提供一條龍的服務(wù)，贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。在2004年，中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理審批被正式取消了，改為等級(jí)制，分一代、二代、三代等，而這就意味著我國(guó)的貨運(yùn)代理行業(yè)正式進(jìn)入了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而且，據(jù)業(yè)內(nèi)一些相關(guān)資料透露，寧波的貨代業(yè)隨著十一五計(jì)劃的展開(kāi)，將保持每年在5060%