【正文】 性≤ （ %） 12 12 針片狀顆粒含量（混合料），≤ （ %） 15 18 其中粒徑大于 ，≤ 12 15 其中粒徑小于 ，≤ 18 20 水洗法＜ 顆粒含量≤ （ %） 1 1 軟鐵含量≤ （ %） 3 5 瀝青面層用礦粉要求干燥、潔凈、其質(zhì)量應(yīng)符合表 56的要求。瀝青砼面層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，接縫緊密，無枯焦；不應(yīng)由 35 明顯輪跡、堆積裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣、粗細(xì)集料離析等不良現(xiàn)象，不得污 染其他建筑物，面層與平路緣石等構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。 ② 根據(jù)施工氣溫 、舊瀝青路面狀況等因素采取相應(yīng)的施工工藝措施，罩面前必須灑脫粘層瀝青，確保新老灑青層結(jié)合，瀝青用量為,裂縫及老化嚴(yán)重時(shí)宜為 ,有條件是，灑粘層瀝青前最好用機(jī)械打毛處理。 1玻璃纖維格柵的施工方法及注意事項(xiàng) ： ① 玻璃纖維格柵在新建道路鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)先灑布熱瀝青座粘層油，粘層油每平方米用量約 ； 36 ② 玻璃纖維格柵鋪設(shè)固定完畢后，需用腳輪壓路機(jī)適度輾壓穩(wěn)定，使其與路面粘連牢固。 （ 1） 交通標(biāo)志 交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。 1施工單位在正式路基開挖前，應(yīng)對(duì)道路的水準(zhǔn)點(diǎn)及中線現(xiàn)狀高程進(jìn)行檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)核側(cè)后與施工圖紙現(xiàn)狀高程不符（或誤差較大）， 應(yīng)及時(shí) 通知 設(shè)計(jì)單位 進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，待問題消除后方可開挖施工。 1路面防滑措施按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CTG3790 第 條規(guī)定執(zhí)行，路面坑滑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合第 。 1瀝青路面罩面的施工，除應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF40）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)按下列要求進(jìn)行： ① 對(duì)確定罩面的路段，在罩面前必須完成坑槽、裂縫等病害的修復(fù)工作，并清除路面上的泥土等雜物。 熱拌瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo) 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目 瀝青混凝土類型 技術(shù)要求 擊實(shí)次數(shù)（次） 密級(jí)配瀝青混凝土 兩面各 75 穩(wěn)定度（ kN） ＞ 流值（ mm） 2~ 空隙率（ %） 2~ 瀝青飽和度（ %） 65~75 瀝青砼面層原料及施 工應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ120xx第 節(jié)的規(guī)定，并應(yīng)注意：瀝青砼面層壓實(shí)度不應(yīng)低于 96%；瀝青砼面層不得在雨、雪天及環(huán)境最高溫度低于 5℃時(shí)施工；瀝青砼路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于 50℃后，在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表觀相對(duì)密度 — ≥ 堅(jiān)固性（＞ 部分） （ %） ≥ 12 含泥量 （＜ 含量＝ （ %） ≤ 3 砂當(dāng)量 （ %） ≥ 60 亞甲藍(lán)值 （ g/kg） ≤ 25 棱角性（流動(dòng)時(shí)間） （ s） ≥ 30 33 瀝青面層用粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性。 平道牙等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料的接觸面及多層瀝青面層間應(yīng)噴灑粘層油。透層油噴灑應(yīng)均勻，由花白遺漏應(yīng)補(bǔ)灑，噴灑過量的應(yīng)立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)輾壓。 水泥穩(wěn)定砂礫級(jí)配顆粒組成 篩孔尺寸（ mm） 通過質(zhì)量百分率（ %） 篩孔尺寸（ mm） 通過質(zhì)量百分率（ %） 100 29~49 90~100 17~35 19 72~89 8~22 47~67 0~7 32 透層油、粘層油的原料及施工須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ120xx 第 節(jié)“透層、粘層、封層”的規(guī)定。 水泥穩(wěn)定砂礫自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過 3 小時(shí)。水泥穩(wěn)定砂礫 7天浸水抗壓強(qiáng)度為 ，必須采用集中廠拌法施工，采用的水泥劑量為 %。底基層輾壓成型后，砂石表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、無粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象。應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致。 路基施工及所用填料應(yīng)按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ120xx）第六章“路基”有關(guān)規(guī)定實(shí)施。 充分利用道路 兩側(cè)空地 種植喬木、灌木等綠化 植物，增強(qiáng)綠景 。 人行道內(nèi)側(cè)有樹池時(shí)，可設(shè)在距樹池 ～ ， 沒有樹池時(shí)，行進(jìn)盲道距緣石不小于 。本項(xiàng)目擬建道路 車行道與人行道之間 路緣石采用 10cm 高花崗巖條石，所有花崗巖邊石均采用機(jī)械鋸切加工 ；人行道外側(cè)路緣石采用 10cm 高混凝土邊石，并 在人行道出入口處、與其他路面交匯處的路緣石采用斜式或平式，以便于殘疾人、輪椅、手推車等通行。由于穩(wěn)定性是路基工程的最關(guān)鍵因素，為了保證路基填挖強(qiáng)度和水穩(wěn)定性，路基壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到 95%。 27 道路交叉設(shè) 計(jì)方案 根據(jù)項(xiàng)目區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)條件要求，本項(xiàng)目擬建道路交叉設(shè)計(jì)均采用平面交叉、信號(hào)燈控制方案，其中交叉設(shè)計(jì)中應(yīng)注意擬建道路高程與相交道路高程間的銜接。 道路縱斷面設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目擬建道路沿線地勢(shì)較為平坦，地面自然坡度較小，因此設(shè)計(jì)道路標(biāo)高基本以現(xiàn)場(chǎng)地標(biāo)高做控制，在盡可能減少填挖方量的基礎(chǔ)上做道路豎向，同時(shí)在與現(xiàn)狀道路相交時(shí)與其現(xiàn)狀高程相銜接。因此，本項(xiàng)目擬建道路 與 兩端連接 道路之間的節(jié)點(diǎn)均采用平面交叉式 節(jié)點(diǎn)， 路口交通采用 信號(hào)燈控制 方案 ， 保障道路交通 25 的方便、快捷、安全、順暢 。 （ 6） 合 理利用當(dāng)?shù)夭牧系?，注重環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、減少排放。 （ 2） 按照 所在區(qū)域 總體規(guī)劃 要求確定 道路 等級(jí)和配套管網(wǎng)布置方案 。 市政公用設(shè)施條件 本項(xiàng)目擬建場(chǎng)地地處錫林浩特市城市總體規(guī)劃中向 東 南 拓展的重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，目前周邊的市政道路、給排水管網(wǎng)、供熱管網(wǎng)、電力與通訊管線等市政公用設(shè)施正在建設(shè) 和完善當(dāng)中 ，區(qū)域內(nèi)的 給水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)、雨水管網(wǎng)、供熱管網(wǎng)、供電管線（ 10KV）和有線電視與通訊光纜 等市政基礎(chǔ)設(shè)施均 可滿足 該區(qū)域各類 項(xiàng)目的接入需要。大力推進(jìn)民族文化建設(shè)，努力構(gòu)建公共文化服務(wù)體系，文化軟實(shí)力得到加強(qiáng)。 20xx年分別達(dá)到 18330 元和 9587 元，年均增長 15%和 %，超過全區(qū)年均增速 4 個(gè)和 8個(gè)百分點(diǎn)?！笆晃濉逼陂g，全市財(cái)政用于民生的支出累計(jì)達(dá)到 ，是“十五”期間的 ，年均增長 %?！皟赊D(zhuǎn)雙贏”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，草原生態(tài)環(huán)境惡化趨勢(shì)總體遏制、 局部明顯好轉(zhuǎn)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化調(diào)整，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和強(qiáng)勁動(dòng)力?！笆晃濉逼陂g全市國民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了由畜牧業(yè)主導(dǎo)型向工業(yè)主導(dǎo)型的歷史性轉(zhuǎn)變。人均生產(chǎn)總值由不足 3900美元提高到 11200多美元，增長近 2倍。 社會(huì)環(huán)境條件 錫林浩特市作為錫林郭勒盟盟府所在地，是錫林郭勒盟的中心城市和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊。 （ 2）鐵路建設(shè)方面：建成錫桑線、錫多鐵路，鐵路年運(yùn)力達(dá)到 2600萬噸以上。平均凍土深度 ，最大凍土深度 。 氣候條件 錫林浩特市地處中緯度內(nèi)陸西風(fēng)帶，屬中溫帶半干旱、干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，春季氣溫回 升迅速、風(fēng)多風(fēng)大、雨量少；夏季涼爽多雨，雨量變率較大；秋季天氣涼爽，多晴朗天氣，風(fēng)力不大，氣溫穩(wěn)定；冬季漫長嚴(yán)寒，總降雪量一般 10～ 20 毫米。 本項(xiàng)目擬建場(chǎng)地為中軟場(chǎng)地土，場(chǎng)地土類別為Ⅲ類，抗震設(shè)防烈度小于 6 度，設(shè)計(jì)基本加速度小于 ，屬于地震災(zāi)害發(fā)生概率較低地區(qū)。 本項(xiàng)目擬建場(chǎng)址地處錫林浩特市中心城區(qū)，地形較為平坦，滿足市政道路工程的施工建設(shè)和投入使用 。 錫林浩特市 是 錫林郭勒 盟政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育和交 通中心，是以蒙古族為主體、漢族占多數(shù)、多民族聚居的邊疆少數(shù)民族地區(qū)。02′ 44176。 綜上所述 ， 在錫林浩特市不斷推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和全面推進(jìn)錫林浩特市大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園建設(shè)之際， 本項(xiàng)目 作 為大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)對(duì)外運(yùn)輸通道建設(shè) 工程， 是推進(jìn) 該產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)建設(shè)進(jìn)程和完善 錫林浩特市 城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要措施，也是錫林浩特市 城市規(guī)模的 進(jìn)一步 拓展、城市環(huán)境的 不斷改善和城市功能的不斷完善、提高 城鎮(zhèn)人口容納和產(chǎn)業(yè)承接能力的 迫切需要和 必要措施 。 錫林浩特市雖然作為錫林郭勒盟中心城市，但是 由于區(qū)位條件、發(fā)展基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng) 、城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)度 等多方面因素， 城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍相對(duì)較為落后、城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程仍較為緩慢 ，隨著城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展建設(shè) 和農(nóng)村牧區(qū)人口大規(guī)模向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移， 錫林浩特市 以 城鎮(zhèn)道路為首的城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀條件已 不能完全滿足 不斷拓展的城市規(guī)模、快速增長 的人口規(guī)模和 日益 提高的城鎮(zhèn)化建設(shè)要求，亟待 進(jìn)行全面改造 建設(shè)。 可利用水資源 13 億立方米，年可供水量 3000萬立方米以上。全市現(xiàn)狀 可利用草場(chǎng) 2068萬畝，牲畜頭數(shù) 達(dá)到 110 萬頭只， 年 活畜加工量 達(dá)到 400 萬羊單位，是國家重要的綠色畜產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地。 錫林浩特市概況 （ 1） 地理位置與區(qū)位條件 錫林浩特市 于內(nèi)蒙古自治區(qū)中部 、 首都北京的正北方 ，是內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟的盟府所在地， 是錫林郭勒盟政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育和交通中心，也是錫林郭勒盟重點(diǎn)打造的全盟中心城市， 是一個(gè)以蒙古族為主體、漢族占多數(shù)、多民族聚居的邊疆少數(shù)民族地區(qū) ，市域 總面積 14785平方公里，其中城市建成區(qū)面積 平方公里， 全市現(xiàn)有 總?cè)丝?約 萬人 。 根據(jù)錫林浩特市大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園總體規(guī)劃，園區(qū)建設(shè)主要分為三大部分，其中： 投資 5 億元 建設(shè)錫盟肉牛品種改良示范基地，開展肉牛品種改良及示范養(yǎng)殖；投資 5 億元 建設(shè)國際標(biāo)準(zhǔn)化生態(tài)養(yǎng)殖示范基地和錫盟標(biāo)準(zhǔn)化草業(yè)示范基地，開展示范養(yǎng)殖、羊去尾增重及草場(chǎng)改良；投資10 億元 建設(shè)全國規(guī)模最大的國際標(biāo)準(zhǔn)化牛羊肉精深加工基地和中西餐配送及中央廚房項(xiàng)目，包括有 6 萬平方米精深加工主體車間、 2 萬噸現(xiàn)代化低溫冷庫。 錫林浩特市大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園概況 錫林浩特市大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園是由黑龍江大莊園集團(tuán)與錫林郭勒盟行署合作投資的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，位于錫林浩特市中心城區(qū)東南側(cè) 公里處， 20xx 年錫林郭勒盟行署、人民政府與黑龍江大莊園集團(tuán)正式簽訂相關(guān)的合作協(xié)議書，使該牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園全面啟動(dòng)建設(shè)。 研究結(jié)論 通過我公司對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行深入細(xì)致的研究論證， 在 錫林浩特市 大莊園牛羊肉產(chǎn) 業(yè)示范園區(qū) 建設(shè) 全面啟動(dòng) 的背景下， 本 項(xiàng)目 作為 該產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)重要對(duì)外運(yùn)輸通道的道路工程建設(shè)項(xiàng)目 ，項(xiàng)目 建設(shè) 將為完善該產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)的物資 運(yùn)輸條件 和園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 具有積極的促進(jìn)作用 ， 是促進(jìn)錫林浩特市大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)建設(shè)進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要措施 。 建設(shè)規(guī)模 與目標(biāo) 建設(shè)規(guī)模 根據(jù) 錫林浩特市大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園總體規(guī)劃方案，結(jié)合該園區(qū)區(qū)位條件和外部道路交通條件 ，本項(xiàng)目 擬建道路 總長度為 2300 米，橫斷面寬度為 25 米，其中車行道寬度為 15 米、人行道寬度為 10 米，道路總占地面積為 57500平方米， 道路沿線 安裝 115盞路燈。 其中， 已 開工 建設(shè) 的 “ 國際標(biāo)準(zhǔn)化牛羊肉精深加工、中西餐配送及中央廚房項(xiàng)目基地 ” 項(xiàng)目總投資10 億元，年屠宰、加工能力為 30萬頭牛、 300 萬只羊，產(chǎn)品涵蓋 牛羊肉分割產(chǎn)品、牛羊冰鮮肉制品、進(jìn)口牛羊 肉產(chǎn)品、牛羊副產(chǎn)品深加工食品及速烹肉蔬食品、精包裝航空食品和熟食制品等多個(gè)品種 ，計(jì)劃 于 20xx年底投產(chǎn)，投產(chǎn)后年銷售收入可達(dá) ，實(shí)現(xiàn)稅稅金及附加近 8億元，安排就業(yè) 500多人。 （ 5）以“實(shí)事求是、因地制宜、功能完善、安全衛(wèi)生”的理念 和 “獨(dú)立、客觀、科學(xué)、可靠”的原則，提出與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的工 3 程建設(shè)方案，研究結(jié)論與建議滿足建設(shè)單位 工程建設(shè) 需要，也為有關(guān)部門審批項(xiàng)目提供客觀參考依據(jù)。 可行性研究報(bào)告編制 原則與 依據(jù) 編制原則 （ 1） 根據(jù) 錫林浩特市 大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園總體規(guī)劃和園區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃 ， 結(jié)合示范園區(qū)對(duì)外交通運(yùn)輸需要， 科學(xué)規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容 、 合理確定建設(shè)規(guī)模 、 統(tǒng)籌 安排功能布局 。 錫林浩特市 大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園 外接 道路 工程 建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 內(nèi)蒙古惠澤工程造價(jià)咨詢有限責(zé)任公司 內(nèi)蒙古 昕業(yè)工程 咨詢有限 公司 二 ○一 五 年 一 月報(bào)告編制 人員 報(bào)告審定人： 馬柏良 國家注冊(cè)咨詢工程師（投資） 高級(jí)工程師 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 李 林