【正文】 （ 5） 《 錫林浩特市大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園總體規(guī)劃 》 （ 6） 《 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 》（ GB 5022095） （ 7） 《 城市道路工程設(shè)計規(guī)范 》 (CJJ 3720xx) （ 8） 《 市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定 》 (20xx年版 ) （ 9） 其他與擬建 工程 相關(guān)的 現(xiàn)行 有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程 （ 10） 建設(shè)單位提供的與項目建設(shè)有關(guān)資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 項目提出 的 理由與 過程 錫林浩特市大莊園 牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園是由黑龍江大莊園集團(tuán)與錫林郭勒盟行署合作投資的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，位于錫林浩特市中心城區(qū)東南側(cè) 公里處， 20xx 年錫林郭勒盟行署、人民政府與黑龍江大莊園集團(tuán)正式簽訂相關(guān)的合作協(xié)議書，使該牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園全面啟動建設(shè)。 （ 2）本著“實事求是、客觀科學(xué)”的原則，依據(jù)實際需求和相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) ， 結(jié)合 市民 出行需求和道路安全、方便通行 要求， 客觀 評價場址條件、 統(tǒng)籌 規(guī)劃總體方案， 做到 擬建道路路線 合理、 等級適度、出行方便 、配套完善 、安全衛(wèi)生。 錫林浩特市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司實行公司制運(yùn)行，是在董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按《公司法》規(guī)定設(shè)立董事會、監(jiān)事會 ，具有完善的法人組織結(jié)構(gòu)。公司經(jīng)營范圍包括城市基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)、能源開發(fā)（?？爻猓?、建設(shè)開發(fā)工業(yè)、商業(yè)、民用等房屋產(chǎn)業(yè)，物業(yè)承租、商業(yè)置業(yè)、土地開發(fā)等。 （ 3）以“積極、客觀、科學(xué)”的工作態(tài)度，充分調(diào)查研究各項基礎(chǔ)條件，認(rèn)真分析論證工程實施條件和工程技術(shù)方案的科學(xué)性與 可行 性，避免不利因素對工 程建設(shè)和運(yùn)營過程 中產(chǎn) 生的不利影響。根據(jù)雙方合作協(xié)議，錫林浩特市大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園總體按 “ 錫林郭勒盟肉牛品種改良示范基地 ” 、 “ 國際標(biāo)準(zhǔn)化 (羊 )生態(tài)養(yǎng)殖示范基地 ” 與 “ 錫林郭勒盟標(biāo)準(zhǔn)化草業(yè)示范基地 ” 及集產(chǎn)、學(xué)、研于一體的 “ 錫林郭勒盟國際化牧業(yè)科技研發(fā)管理中心 ” 構(gòu)成，計劃 總投資 20 億元 。 對此， 我公司接受項目建設(shè)單位 針對 上述 道路 工程 建設(shè) 開展前期工作咨詢 委托 后 ， 及時組織 專業(yè) 技術(shù)人對擬建項目現(xiàn)有條件、建設(shè)需求、場址條件和規(guī)劃方案進(jìn)行了詳細(xì)充分的調(diào)研分析和研究論證， 并充分考慮 政策 5 條件 、 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能環(huán)保 與 城市基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè) 要求，結(jié)合 所在 城市 總體規(guī)劃 要求 ， 組織有關(guān)專家對研究方案進(jìn)行了 評估 論證 的同時 ，與建設(shè)單位多次交換意見的基礎(chǔ)上編制了本可行性研究報告，力求為建設(shè)單位提供一份專業(yè)而客觀的 投資 參考依據(jù)， 為 其投 資決策和下一步工程設(shè)計及投資控制提供獨立、客觀、專業(yè)的參考依據(jù)， 也為有關(guān) 部門 審批項目 提供 客觀參考 依據(jù) ，以 使本項目的建設(shè)滿足基本建設(shè)項目審批程序和要求。 投資 規(guī)模與資金籌措 投資規(guī)模 根據(jù) 項目工程 建設(shè) 規(guī)模 、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 和 有關(guān) 投資 估算依據(jù) 并參考當(dāng)?shù)亟陬愃乒こ碳夹g(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 進(jìn)行 估算 ，本項目 建設(shè) 投資 估算 為 1900 萬元，其中： 工程費用為 1610 萬元 、工程建設(shè)其他費用為 148 萬元、預(yù)備費為142 萬元 。 因此，本 項目的建設(shè) 是必要的、可行的，也是迫切的。 黑龍江 大莊園集團(tuán)是國家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)，被認(rèn)定為國家食品安全示范單位、中國牛羊肉協(xié)會會長單位、中國牛羊肉行業(yè)唯一功勛企業(yè)家單位、 “中國馳名商標(biāo)”，也是全國唯一一家“雙馳名商標(biāo)”單位，年產(chǎn)值超 30 億元。 其中， 已 開工 建設(shè) 的 “ 國際標(biāo)準(zhǔn)化牛羊肉精深加工、中西餐配送及中央廚房項目基地 ” 項目總投資 10 億元，年屠宰、加工能力為 30 萬頭牛、 300 萬只羊，產(chǎn)品涵蓋 牛羊肉分割產(chǎn)品、牛羊冰鮮肉制品、進(jìn)口牛羊肉產(chǎn)品、牛羊副產(chǎn)品深加工食品及速烹肉蔬食品、精包裝航空食品和熟食制品等多個品種 ，計劃 于 20xx 年底投產(chǎn)，投產(chǎn)后年銷售收入可達(dá) 億元，實現(xiàn)稅稅金及附加近 8億元，安排就業(yè) 500多人。 （ 2） 交通運(yùn)輸條件 錫林浩特市作為錫林郭勒盟中心城市和地處“三北地區(qū)”交匯處的獨特區(qū)位條件，近年來借助國家和自治區(qū)大力實施大交通戰(zhàn) 略的發(fā)展政策， 已形成較為完善的綜合交通體系，正在建設(shè)以錫林浩特市為中心的貫通南北、連接?xùn)|西的 9 條鐵路、 9 條公路，積極推進(jìn)特高壓電力外送通道建設(shè)，將具備面向東北、華北和蒙西三網(wǎng)輸出的優(yōu)勢，通疆達(dá)海的運(yùn)輸大通道已全面鋪開 ，為錫林浩特市經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)、快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展有利條件 。年有效風(fēng)能利用時數(shù) 3000 小時左右，規(guī)劃裝機(jī)容量 300萬千瓦，是國家規(guī)劃裝機(jī)百萬千瓦風(fēng)電基地之一。 14 項目建設(shè)需求 城市 道路 系統(tǒng) 作為城鎮(zhèn)化建設(shè)中最為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)設(shè)施，道路 系統(tǒng) 的運(yùn)輸、疏散作用和依附于道路的城鎮(zhèn)綜合管線等公共基礎(chǔ)設(shè)施以及道路景觀作為城市的一個重要 組成 部分 ，不但是保障城市運(yùn)行、方便民眾出行和物資運(yùn)輸?shù)?重要設(shè)施，也是 反映 城鎮(zhèn) 生活舒適度與生活環(huán)境及景觀建設(shè)的 重要因素 ，因而城鎮(zhèn)道路建設(shè)是感知城市形象的第一要素，道路系統(tǒng)是否合理完善對于城市形象、城市景觀的提高有著重要意義。 與此同時，根 據(jù)錫林郭勒盟行署、人民政府的產(chǎn)業(yè)政策，由黑龍江大 15 莊園集團(tuán)投資建設(shè)的大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園落戶錫林浩特市，為錫林浩特市畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)和農(nóng)畜產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展創(chuàng)造了重要機(jī)遇，為全市傳統(tǒng)畜牧業(yè)向現(xiàn)代化畜牧業(yè)的轉(zhuǎn)化升級提供了難得的條件。 16 第三章 建設(shè)地點與 場址條件 建設(shè)地點 地理 位置 本項目 擬建地點為 錫林郭勒盟錫林浩特市。13′ 117176。 場地 土地權(quán)屬 本項目 擬建 用 地為 錫林浩特市城市總體規(guī)劃確定的城市交通設(shè)施用地， 原有地處城市邊緣的未利用空地，隨著錫林浩特市 大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)的落戶和開工建設(shè) ，現(xiàn)已納入城市建設(shè)用地范圍內(nèi)，目前已由錫林浩特市 人民政府統(tǒng)一 征收后劃撥為城市道路用地，土地權(quán)屬手續(xù) 正在 由市政府 協(xié)調(diào)國土部門、規(guī)劃部門 辦理 當(dāng)中，不存在土地權(quán)屬掙分問題，滿足城市道路建設(shè)用地需要和施工建設(shè)要求 。成分主要以石英和長石為主，厚度 米，地基承載力fk=120KPa。 根據(jù)錫林浩特地區(qū)常年氣候特性，該地區(qū) 50 年一遇的基本風(fēng)壓值為， 50 年一遇的基本雪壓值為 ，場地內(nèi)的土層標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié) 18 深度為 米。 C,降雨量200～ 350 毫米，蒸發(fā)量 1500～ 2700 毫米。其中： （ 1）公 路建設(shè)方面：境內(nèi)貫穿兩條國道、兩條省道，并與華北、東北和自治區(qū)西部地區(qū)相連，可通往全國各地。 19 （ 3）航空建設(shè)方面：現(xiàn)有錫林浩特 4C 級機(jī)場，可起 降 737 中型客機(jī)，有直達(dá)北京、呼和浩特的定期航班和通往各大城市的臨時旅游航線。 （ 1）綜合實力不斷躍升。地方財政一般預(yù)算收入從 3億元增加到 億元，年均增長 29%。傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，與新型工業(yè)化延伸配套和協(xié)調(diào)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。“十一五”期間累計完成固定資產(chǎn)投資 480億元，是“十五”期間的 倍，年均增長 %。城市功能日漸豐富，人居環(huán)境逐步改觀，發(fā)展空間不斷拓展。尤其是就業(yè)、社會保障和基本公共服務(wù)水平全面提升，城鄉(xiāng)居民普遍獲益。逐年加大對教育事業(yè)的投入力度，辦學(xué)條件明顯改善，教育教學(xué)水平全面提升。 21 場址 及其 周邊條件 周邊建筑物與環(huán)境條件 本項目擬建場址處于錫林浩特市中心城區(qū) 東南側(cè) ，屬于 錫林浩特市全新規(guī)劃的畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域 ，所在區(qū)域主要以 工業(yè)廠區(qū)和配套設(shè)施用地為主 ，四周無 生物化工產(chǎn)業(yè)和重工業(yè) ，周邊區(qū)域空氣清新、環(huán)境良好。 22 場 址 條件 評價 本項目擬建場址 位于 錫林浩特市中心城區(qū)范圍內(nèi) ， 擬建場地 已由 錫林浩特市 人民政府 批準(zhǔn)用于 市政道路 建設(shè)用地 ， 場地 較為平坦， 周邊 無工業(yè)污染源和其他環(huán)節(jié)污染和危險因素，區(qū)域內(nèi)無不 良工程地質(zhì)條件， 可完全 滿足本項目的工程建設(shè) 和投入運(yùn)行 。 （ 4） 根據(jù)交通工程的要求，合理設(shè)置道路交叉口，處理好人 、車、道路、環(huán)境之間的關(guān)系。 另外根據(jù)錫林浩特市大莊園牛羊肉產(chǎn)業(yè)示范園產(chǎn)業(yè)定位、發(fā)展規(guī)劃和原料與產(chǎn)成品等物資運(yùn)輸需要，結(jié)合 《 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 》（ GB 5022095）、《 城市道路工程設(shè)計規(guī)范 》 (CJJ 3720xx)等有關(guān)城市道路規(guī)劃設(shè)計要求，本項目 擬建道路按城市Ⅱ級次干路規(guī)劃，道路紅線寬度按25 米設(shè)計，其中車行道路面寬度 按 15 米、兩側(cè)人行道寬度均按 5 米（兩側(cè)總寬度 10 米）設(shè)計，設(shè)計時速按 40km/h設(shè)計。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1） 道路等級：城市 次 干路 （ Ⅱ 級） （ 2） 道路 寬度： 車行道 15米 、人行道 10 米 （ 4） 設(shè)計車速： 40km/h （ 5） 路面設(shè)計軸載： BZZ100 （ 6）抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)： 6度 （ 7） 設(shè)計車道數(shù)：雙向 4車道 （ 8） 橫斷面形式： 1塊板 （ 9） 路面類型：瀝青混凝土 （ 10） 道路設(shè)計年限： 15年 26 道路工程方案 道路平縱橫設(shè)計方案 道路平面設(shè)計 本 項目擬建區(qū)域 地勢較為平坦， 擬建道路總體呈 東西直線型走勢 。 道路橫斷面設(shè)計 根據(jù)規(guī)劃設(shè)計條件，擬建道路 車行道 寬度 為 15米，道路斷面按 整體1 塊板設(shè)計， 斷面采用機(jī)非混行道方式， 橫斷面結(jié)構(gòu)按 5 米 + 米 +米 +5 米設(shè)計， 道路拱坡采用 %拋物線 單 向坡 ，均向道路外側(cè)傾斜，以利于道路積水向 道路兩側(cè)空地 匯集 排出 ，減少雨水對路面的腐蝕和路面車輛通行安全 。路基填筑前應(yīng)將設(shè)計路基用地范圍內(nèi)的草皮、雜物等清除平整，較大的坑、穴要分層填土壓實至地面。 路面設(shè)計方案 目前 城市道路路面大體分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面方 28 案，其中瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)具有表面平整、無接縫，行車振動小、噪音低、平穩(wěn)舒適，施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、路間破損易修復(fù)，適宜于分期修復(fù)等優(yōu)點，已優(yōu)先應(yīng)用于道路路面設(shè)計。 在無障礙設(shè)計中，必須保證 盲道 的 連續(xù) 性 ，中途不得有電線桿、拉線、 29 樹木等障礙物，宜避開井蓋。人行橫道處入口、廣場入口等 ～ ，提示盲道 長 度與各入口的寬度應(yīng)相對應(yīng)。 利用互通區(qū)空地集中種植草皮 、喬木、灌木或布置花卉。對液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 2可溶鹽含量大于 5%、 700℃有機(jī)燒失量＞ 8%的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得用作路基填料。 路基填料強(qiáng)度的最小值及路基壓實度標(biāo)準(zhǔn) 填挖類別 路床頂面以下深度 （ cm） 填料最小強(qiáng)度 GBR（ %） 壓實度（重型）（ %） 挖方 030 8 ≥ 95 填方 030 3080 5 80150 4 ≥ 93 ＞ 150 3 ≥ 90 道路 底基層級配砂礫的原料及施工必須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì) 量驗收規(guī)范》 CJJ120xx；第 節(jié)的規(guī)定。 31 級配砂礫的級配可參照下表 52要求： 級配砂礫級配顆粒組成 篩孔尺寸（ mm） 53 通過質(zhì)量百分率（ %） 100 80100 40100 2585 845 015 水泥穩(wěn)定砂礫的原材料應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ120xx第 ，施工必須遵守第 節(jié)的相關(guān)規(guī)定。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，合格方可使用?；鶎釉诔爻尚秃螅瑧?yīng)經(jīng) 7天養(yǎng)護(hù)，方可鋪筑面層。 透層油施工應(yīng)注意：透層油宜在水泥穩(wěn)定砂礫基層輾壓成型、表面稍干，但尚未硬化時噴灑。噴灑透層油后， 應(yīng)封閉各種交通。粘層油應(yīng)在攤鋪面層的當(dāng)天噴灑。 瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表面層 其他層次 石料壓碎值≤ （ %） 26 28 洛杉磯磨耗損失≤ （ %） 28 30 表觀相對密度≥ — 吸水率≤ （ %） 2 3 堅固