【正文】 筋混凝土排水管 該公司所設計和生產(chǎn)的鋼筋混凝土排水管系列產(chǎn)品采用懸輥工藝和芯模振動工藝成型懸輥工藝懸輥工藝混凝土是在輥軸的輥壓力的作用下密實的。芯模振動的產(chǎn)生，主要靠轉(zhuǎn)軸上的偏心塊，偏心塊的數(shù)量取決于管長。 預應力鋼筒混凝土管抗?jié)B性能高－PCCP是鋼板與預應力混凝土砼的復合管材，比一階段和三階段預應力管具有更好的抗?jié)B性；密封性能好－乘插工作面定型鋼制口環(huán)，幾何尺寸誤差小。 水泥混凝土電桿首先需要將鋼絲盤直，屋子里面有一個盤條機，因為逆光沒有拍到，它把一捆一捆的鋼絲盤直。然后用一定比例的水泥澆灌滿。然后還是通過龍門吊，吊到這個長方形的半地下的大容器里面，這個長方形的大容器連接著鍋爐，相當于一個大蒸鍋。三、個人對水泥混凝土材料的認識1)原材料豐富。該公司不同的管類產(chǎn)品所用水泥混凝土就是這樣配制而成的。如該公司生產(chǎn)的PCCP管、鋼筋混凝土管強度都比較高。原材料選擇正確、配比合理、施工養(yǎng)護良好的混凝土具有優(yōu)異的抗?jié)B性、抗凍性和耐腐蝕性能，且對鋼筋有保護作用，可保持混凝土長期使用性能穩(wěn)定。生產(chǎn)對環(huán)境影響較大。這期間構(gòu)成基本的公路網(wǎng)，達到大部分城市都能通行汽車的要求。我國的公路建設經(jīng)歷了從恢復，普及，初步提高和快速發(fā)展四個階段。19661985年的普及與提高并舉階段以及80年代中期至今的快速提高階段，以高速公路為代表的高等級公路快速發(fā)展為主要特征。到2000年末，我國高速公路里程已達16000千米，躍居世界第三。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省級時間，加快了區(qū)域間人員，商品，技術(shù)，信息的交流，促進國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。從1950年期，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，德國高速公路建設進入了一個新的歷史階段，到1970年，西德總計完成4500千米的高速公路。而道橋方向就在限制性體系中。3，對自己感興趣的課程高等數(shù)學，線性代數(shù)，結(jié)構(gòu)力學，混凝土結(jié)構(gòu)設計原理。該橋與1955年動工，1957年10月15日正式通車。該橋位于漢口集家嘴和漢陽南岸嘴之間，為下承式鋼管混凝土系拱橋，一跨過江。主橋為雙塔雙索面鋼筋混凝土斜拉橋，跨徑為180米+400米+180米，設6車道，是世界上第一座主塔敦力在滌水區(qū)的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，在世界上已建成的同類型橋梁中名列前茅。1，懸索橋的特點懸索橋又稱吊橋，直達是通過索塔懸掛并錨固于兩岸的索纜作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁，其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線?？墒沽后w彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。4，連續(xù)體系梁橋的特點主梁若干孔為一聯(lián)，連續(xù)支撐在幾個制作上，是超靜定結(jié)構(gòu)。一般適用于中小跨度，結(jié)構(gòu)簡單，制造，運輸和架設很方便，多做成標準設計，以便與構(gòu)建生產(chǎn)工藝化，施工機械化，提高質(zhì)量，降低造價。通過認識實習為專業(yè)課程打好了堅實基礎。排水系統(tǒng)，安全防護設施，綠化和交通監(jiān)控設施，以及施工，養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋，車間和其他服務性設施。而這次的認識實習，正是對道橋工程有了更深的認識。知道了路和橋的大致分類，掌握了一些實踐知識，所謂時間是檢驗真理的唯一標準，這次實習時將我們以前所學的知識與時間初步的結(jié)合起來，不禁讓我們堅定了以前所學知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞新術(shù)語，為我們以后將要學習的專業(yè)課打下基礎。以便更好地適應今后的工作。六、實習總結(jié)和體會在過去的一周里，我們在各位導師的帶領下，進行了為期四天的認識見習。雖然我們并沒有開始系統(tǒng)、整體地學習專業(yè)知識，但在實習中學到的點點滴滴將對我們今后的學習產(chǎn)生潛移默化的影響。我相信，有了這些知識，我們今后的學習一定更加順暢！。也許，這也是每個土木學子此時的心情吧。而震驚世界的奇跡最終會被善于抓住機會的人來發(fā)現(xiàn)。大多數(shù)房地產(chǎn)公司的老總都是由工地上的包工頭做起的，這就告訴我們，人要有夢，有夢就去沖，加油吧！通過這次實習，我還認識到了人生就是由膚淺到深入，有不懂到懂得的過程，只要堅持下去，我們終獲成功！，培養(yǎng)了責任感與敬業(yè)精神。我從他們身上看到了敬業(yè)與樂業(yè)的精神，看到了他們的責任感，那是一種英勇地屹立于天地宇宙之間的英雄氣概！。在實習期間，我真的收獲了許多，上面提到的只是能想到的一部分。既然是學習，就談一下學習的深度和廣度。不僅如此，我們還要確立終身學習的理念?！笆朗露疵鹘詫W問，人情練達即文章。事實告訴我們，理論與實踐相結(jié)合，便會釋放出巨大的能量！。在做模型時，最好能把其他科技，例如太陽能電池板用進去，跨領域的結(jié)合將會產(chǎn)生重大突破！。所以無論如何，多參加一些大賽是有好處的。因此，鍛煉身體成了當務之急。俗話說：“干一行，愛一行。大家可能發(fā)現(xiàn)，如果你特別討厭一門課，你肯定不擅長于這門課。工地上經(jīng)常出事故，就需要我們學好安全知識，對自己和自己的家人負責。感謝工人師傅們，是你們給我們做認真、細致的講解，還給我們展示了土木人應有的精神品質(zhì)。到這里，我能想到的規(guī)劃就說完了?！币虼耍灰覀兣W習，沉浸其中，一定有一天我們會真正愛上這門專業(yè)。具體怎么做呢？我認為有一個學長的話很有道理。但我覺得，鍛煉雖然難以堅持，但我們可以時時刻刻做，閑暇時打點籃球、羽毛球什么的，都是一種鍛煉、放松、交友的好方式。在工地上參觀時，當?shù)氐墓と藥煾祩兂钥嗄蛣诘木裰两袢詺v歷在目。目前我感覺收獲挺大，學到了很多軟件應用的知識。比賽重在參與，即使沒有獲獎也不必沮喪，因為真的學到了很多。經(jīng)常做一些小模型，不僅能提高我們的創(chuàng)新能力，還可以讓我們加深對知識的理解。當我們在宿舍時，一抬頭，也許一道梁就會引起我們的注意，然后我們就會想它是什么結(jié)構(gòu)，為什么這樣做，怎么做成的，用以學知識來解釋它?？傊嫠兄?，不進則退，只有學習，才會有進步。廣度，就是指不僅要學好專業(yè)課，還要學好基礎課。通過這幾天的實習，我已經(jīng)明確了今后得努力方向，那么，接著我就具體談一談：。首先，我們一定要努力學習，學好各門課程。而且這項工作本身相對來說沒有太大的安全保障，工地上事故率居高不下，不僅如此，如果工作出現(xiàn)一丁點兒差錯，就可能造成很嚴重的后果。在國際城中，設計的路燈由裝有硅板的太陽能電池供電，這告訴我們科技與各行各業(yè)都息息相關(guān)。在參觀兵馬俑時，我得知了楊老先生于1974年發(fā)現(xiàn)兵馬俑的故事。當我親眼看到工人師傅們在辛勤勞作時，我就會想，將來在那兒工作的，有可能就是自己。喚起那時的記憶，才能真正理解書本上的知識。在這里，我把在這幾天收獲的點點滴滴與大家分享：。二、實習時間2013年6月24日6月28日三、實習地點大唐鋼結(jié)構(gòu)加工廠、秦始皇陵兵馬俑、國際城、中鐵21局工地、理工大金花校區(qū)在建家屬樓、金花校區(qū)體育館、模型室等。總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學習和生活提供跟大的幫助。在這幾天里，我們?nèi)チ宋錆h長江大橋，武漢長江二橋和晴川橋。他是土木工程的一個分支。道路工程，指公路的構(gòu)造物的勘察，測量設計，施工養(yǎng)護，管理等工作。實習目的主要是初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結(jié)構(gòu)，有關(guān)附屬設施，路基排水設施的構(gòu)造與布置。如京石工路永定河橋，為預應力混凝土箱形連續(xù)橋。3，拱橋的特點拱橋是指在豎直平面內(nèi)衣拱作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁?，F(xiàn)代懸索橋是由索橋演變而來，適用范圍以大跨度以及特大跨度公路橋為主。今天的實習地點在圖書館。對漢江兩岸交通，交流和旅游業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極作用。2，晴川橋參觀實習過程及心得晴川橋是武漢市建造的第四座漢江公路橋，又稱漢江四橋。1，武漢長江大橋?qū)嵙曔^程及心得武漢長江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，是中國萬里長江上修建的第一座鐵路公路兩用橋，總廠1670米，其中正橋1156米，西北岸引橋303米，東南岸引橋211米，從基底至公路橋面高80米，兩列火車可以同時對開。2，道橋方向各專業(yè)必修及專業(yè)選修課的特點及相關(guān)聯(lián)系數(shù)學課程體系：高等數(shù)學，線性代數(shù)，概率論及數(shù)理統(tǒng)計，復變函數(shù)，計算方法，工程數(shù)學。今天的實習在多媒體教室，主要是聽道橋方面的講座，了解道橋方向課程體系設置，了解專業(yè)各門課的特點和相關(guān)性。從1933年開始，德國著手建設以柏林為中心，輻射全國，總計達7500公里的龐大高速公路網(wǎng)建設計劃。1998年，交通行業(yè)按照國家統(tǒng)一部署，加大了公路建設力度。我國高速公路起步雖然晚但發(fā)展很迅速。這期間共新建公路3萬余公里。第三階段從50年代到80年代，是各國高速公路和干線公路高速發(fā)展階段。1，我國及世界各國道路發(fā)展概論回顧歷史，外國發(fā)達國家公路的發(fā)展經(jīng)歷了三個時期，現(xiàn)在處于第四個發(fā)展階段。抗拉強度低，變形能力差，易開裂。水泥混凝土與鋼筋有牢固的粘結(jié)力，能制成堅固耐久的鋼筋混凝土構(gòu)件和預應力鋼筋混凝土構(gòu)件，該公司生產(chǎn)的PCCP管、鋼筋混凝土管、水泥混凝土電桿等均是此類產(chǎn)品。～60MPa之間。2)可調(diào)整性強。經(jīng)過高溫蒸之后，水泥電桿基本凝固達到95%，基本定型。然后用龍門吊將模具吊到到離心機上。把盤直的鋼絲每根電桿至少8根筋，有些電桿廠為了穩(wěn)固都要求是12根筋（這可是多了不止一根筋，）。由于預應力鋼絲可多層重疊，管材的填埋深度較深，且容易巡管定位；管體的強度高、剛度好，可防止裝卸、運輸和安裝過程中的破壞；配套管件齊全、簡便、可靠。芯模振動工藝自動化程度高，其布料過程，振動過程，管口擠壓過程均通過程序控制自動完成，所以該工藝生產(chǎn)的管材混凝土強度高、抗?jié)B性好、抗外壓能力強，允許頂力大，生產(chǎn)效率高。懸輥工藝自動化程度低、勞動強度大、能耗高。e、內(nèi)壁帶有掛電力的鋼環(huán)。采用雙膠圈主要是為了提高接頭密封性能。b、內(nèi)壁光潔度要求高。第三篇：土木工程材料認識實習報告土木工程材料認識實習報告認識實習時間: 姓名:袁擁桃學號:U201315565 班級:土木1302一、生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品企業(yè)：湖北中南管道有限公司產(chǎn)品：大口徑電力頂管、鋼筋混凝土排水管、預應力鋼筒混凝土管、水泥混凝土電桿二、各產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝216。在認識實習中還體會了應有的職業(yè)道德,聯(lián)想到四川8級的大地震,好幾棟樓的倒塌,給我們敲響了警鐘。近距離的觀察、學習,我對土木工程這門課有了更加全面的認識。為保證混凝土工程質(zhì)量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。但加筋后結(jié)構(gòu)內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。只是對一般鋼筋混凝土有影響。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力?；炷潦且环N脆性材料,