【正文】 樹 4125棵。 本棄土場(chǎng)位于 K27+800右側(cè) 150m，主要為河背溝隧道棄渣場(chǎng)，兼作 K27+790～ K28+302段路基棄土場(chǎng)。 路基 土石方 工程 路塹施工方 案 開挖前認(rèn)真進(jìn)行測(cè)量放樣，準(zhǔn)確定出山坡頂 開挖 邊線；將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料清除干凈；在坡頂 開挖線 外 5m 處 做好路塹塹頂 排水天溝、截水溝，并同臨時(shí)排水設(shè)施相連。爆破后的堆積體隨時(shí)清運(yùn)，邊坡上不得有松石、危石等。 零填挖路床及路塹 0～ 80cm 范圍內(nèi)如為土質(zhì)，應(yīng)全部翻松后再壓實(shí)，并應(yīng)先進(jìn)行地表土試驗(yàn)檢測(cè)，如原狀土不符合路床要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，按程序進(jìn)行變更處理。 邊 溝等小量挖土方可采用人工挖運(yùn) ， 路面路拱采用平地機(jī)配合人工施工作業(yè)； ② 土質(zhì)路塹施工 流程 詳 見附 件 05。大石改小爆破，藥包中心應(yīng)接近石體中心，裝藥深度宜為炮孔深度的 1/2 左右；單個(gè)炮孔的藥包重量可按下式計(jì)算： Q=VPnk′ Q— 單個(gè)炮孔的藥包裝藥量（ kg） ； V— 大石體積（ m3） ； Pn— 臨空面的裝藥修正系數(shù)；當(dāng) n= 6 時(shí)， Pn=、 、 、 ； K′ — 正常松動(dòng)藥包單位炸藥消耗量。 炮孔排距 n 根據(jù)溝槽底寬 B 確定： B 時(shí)，取 n=2； B=～ 時(shí)，取n=3； B，取 n=4。臺(tái)階的高度：一般 2～ 4m，寬度以能滿足操作需要；炮孔方向應(yīng)大致與臺(tái)階壁面平行或取垂直孔，并以較大角度與巖層面或節(jié)理面相交。 同排炮孔間距 a， 可在 a=(～ )Wp 間選取；巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)取較低值；反之，取較高值。 B) 光面爆破 a) 石方地段邊坡開挖采用光面爆破，并在靠平臺(tái)外緣（即靠路中心一側(cè)）預(yù)留光爆層，光爆層寬度不小于 3m。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界 設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示破爆時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口和附近道路設(shè)置標(biāo)志，并派專人看守，防止人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。 (4) 爆破施工作業(yè) ① 場(chǎng)地布置和臺(tái)階平整：爆破現(xiàn)場(chǎng)各種施工工具設(shè)備的安放、管線的架設(shè)與安裝、運(yùn)輸?shù)缆返牟贾贸浞挚紤]安全防護(hù)措施，盡可能避開爆破點(diǎn)抵抗線方向?？孜粐?yán)格按設(shè)計(jì)測(cè)定，但 要避免在巖石被震松、節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的地方布孔； ③ 鉆孔作業(yè)檢查：鉆孔作業(yè)中必須進(jìn)行鉆孔檢查，做好堵孔處理工作，防止孔眼被堵而報(bào)廢。為克服孔底部位的夾制作用，增強(qiáng)孔底抵抗線方向巖石的破碎，采用加強(qiáng)底藥包，視其底部巖質(zhì)及抵抗線大小，在底部 1～ 2m 段的線裝藥密度為設(shè)計(jì)值的 1～ 5 倍。熱釬和冷釬應(yīng)分開放置并以標(biāo)志識(shí)別 ； C 鑿打炮眼時(shí)，坡面上的浮巖危石應(yīng)予清理。鑿巖機(jī)支架要支穩(wěn)，嚴(yán)禁用胸部和肩頭緊頂把手。爆破器材運(yùn)送，應(yīng)避開人員密集地段，并直接送 往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。如發(fā)現(xiàn)危破、危石等，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)處理，未處理前，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒或危險(xiǎn)標(biāo)志，無關(guān)人員不得接近 ； J 爆破后 15 分鐘內(nèi)施工人員不得接近爆破區(qū)， 清方過程中，發(fā)現(xiàn)有啞炮、殘藥、雷管時(shí)，必須及時(shí)請(qǐng)爆破人員進(jìn)行處理。 路基 填筑施工方 案 (1) 本標(biāo)段填方工程為保證施工質(zhì)量，在填筑施工前，應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求， 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施 工測(cè)量放樣工作，用白灰撒好邊線， 認(rèn) 真進(jìn)行基底處理 。 原地面的坑、洞穴等應(yīng)在清除沉積物后，采用開山毛石等組集料分層回填壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 90%； 并 做好排水溝 等排水及防滲臨時(shí)設(shè)施 ， 所有填方作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙或監(jiān)理工程師的要求施工。 路基壓實(shí)必須采用重型壓實(shí)，路堤應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。并應(yīng)經(jīng)常注意并檢查填料的含水量，并視需要采取相應(yīng)的措施。 路堤基底及路堤每層施工完成后，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行 下 一層的填土施工。 2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成 4%的雙向橫坡； 如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤上 層 ； J 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。 分層 攤 鋪厚度 ： 上路堤小于 40cm、下路堤小于 50cm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎，使填料顆粒級(jí)配符合要求； C 填石路堤的邊坡應(yīng)采用中等強(qiáng)度的以上 的石料進(jìn)行邊坡碼砌，石料應(yīng)整齊、不易風(fēng)化，邊坡碼砌采用干砌方式； D 填石路堤之上的填土，應(yīng)在填石頂面上與填土之間設(shè) 2～ 3 層碎石過渡段層； E 填石路堤應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。 ③ 陡坡路堤及 縱、橫 填挖交界處 A 陡坡路堤 本合同段 K26+932～ K26+978 屬于陡坡路堤， 先清除地表覆蓋土，于基巖上挖成寬度 2～ 4 米的臺(tái)階，臺(tái)階內(nèi)傾 4%；在路堤 水平范圍全斷面 設(shè)置 6 層 鋼塑雙向土工格柵 ,鋪設(shè)長(zhǎng)度 46m，寬度 20m， 層間距 1m， 用 U型 地錨 固定于臺(tái)階上。 土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，平鋪，拉直、不得重疊 、 不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接 。杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視 損壞 程度 做 修補(bǔ)或更換。施工流程詳見附件 13。 涵洞施工流程詳見附 件 14。開挖過程中作好基坑排水工作，滲水較大時(shí)，采用 匯水井排水或井點(diǎn) 抽 水。 漿砌片石所有石料強(qiáng)度不得低于 30MPa，最小邊長(zhǎng)不得小于 15cm，按施工配合比配制的水泥砂漿用擠漿法砌筑。采用以沉降縫為界分段分層澆筑，砼由專職振搗工振搗密實(shí)。立模時(shí)應(yīng)精確測(cè)放出模板的 成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 炎汝高速第 5 合同段路基施工方案 第 20 頁 共 40 頁 平面位置和標(biāo)高控制點(diǎn)，并用墨線清晰地標(biāo)示出來。模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。原材料由電子控制系統(tǒng)送入配料機(jī)內(nèi)（電子控制系統(tǒng)必須得到有關(guān)部門標(biāo)定合格后使用）。澆筑砼前要對(duì)支護(hù)、模板等進(jìn)行全面檢查，并將模內(nèi)雜物和水等清理干凈。砼振搗采用插入式振搗 器進(jìn)行振搗。 (4) 模板的拆除：在一般情況下夏天砼澆筑 24 小時(shí)之后，砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后即可進(jìn)行拆模。臺(tái)帽模板安裝 前應(yīng)檢查模板剛度及尺寸的準(zhǔn)確性，并進(jìn)行模板除垢、磨光、涂刷脫模劑。混凝土澆筑方法同涵身混凝土澆筑方法。模板采用定型鋼模，模板在施工時(shí)一定要拼縫嚴(yán)密，不得出現(xiàn)漏漿情況。 預(yù)制構(gòu)件上安裝的吊環(huán)的鋼筋應(yīng)采用容許應(yīng)力計(jì)算，能夠瞞足規(guī)范要求。采用 16噸吊車進(jìn)行吊裝，安裝后相鄰兩塊蓋板板之間的縫隙填塞水泥砂漿，上面抹平達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度后再按設(shè)計(jì)規(guī)范鋪設(shè)防水層，填筑粘土層。 (3) 橋臺(tái)臺(tái)背回填 材料符合技術(shù)規(guī)范要求，采用 碎石土進(jìn)行分層、壓實(shí)填筑，壓路機(jī)碾壓不到的地方采用沖擊夯夯實(shí)； (3) 基坑回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方 可進(jìn)行，回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型一般控制在每層壓實(shí)厚度不 大于 15cm，盡量保 證攤鋪厚度均勻、平順，在雨季回填時(shí)，填筑面做成 3%～ 4%的坡度，以利于排水； (4) 涵洞的回 填應(yīng)按兩邊對(duì)稱的原則施工，回填壓實(shí)并保證結(jié)構(gòu)物完好無損。 回填料要經(jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量； (7) 涵洞、通道頂部回填高度必須大于 50cm 時(shí)方可 放車輛通行； (8) 每層填筑完成后檢驗(yàn)壓實(shí)度，并作好檢測(cè)記錄。墊層按設(shè)計(jì)要求做好，邊做墊層邊砌石，同時(shí)做好沉降逢和泄水孔，漿砌片石采用擠漿法施工。水溝均按要求采用 漿砌 擠漿法施工，用漿砌片石砌筑做到縫隙跑滿密實(shí)， 漿砌片石所有石料強(qiáng)度規(guī)范要求不得低于 30MPa，最小邊長(zhǎng)不得小于 15cm。 排水工程 質(zhì)量要求 (1) 各種型式的排水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，縱坡應(yīng)按圖紙施工，線形 美觀，溝底平整，排水暢通。 截水溝的施工要求 (1) 截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順； (2) 截水溝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防滲及加固處理。 人字 形 骨架、拱形骨架 施工 方法 本合同段低矮路塹邊坡、深挖路塹第三級(jí)邊坡采用 漿砌片石 人字形骨架防護(hù)， 路堤高度大于 5m，邊坡采用 漿砌片 石 拱形骨架防護(hù)。 (1) 施工前應(yīng)先清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大致平整； (2) 砌筑骨架前 按設(shè)計(jì)要求在每條骨架的起訖點(diǎn)掛線放樣，然后根據(jù)骨架尺寸開挖溝槽； (3) 砌筑時(shí)限鋪筑骨架銜接處，再砌筑其他部位骨架，兩骨架銜接處應(yīng)處于同一高度，自上而下逐條砌筑骨架 ； (4) 石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料要大小搭配，較大的石料以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞。噴射草灌混合物前必須充分濕潤(rùn)坡面，必須嚴(yán)格控制風(fēng)壓、風(fēng)量。 衡重式路肩 墻 本合同段設(shè)計(jì) 共 兩座 衡重式路肩墻 ,分別位于 Z1K25+～ Z1K25+873 長(zhǎng),Z1K27+～ Z1K27+938 長(zhǎng) 。 擋土墻施工流程詳見附 件 15。 (2) 基礎(chǔ)砌筑 ① 基坑檢查合格 → 按設(shè)計(jì)尺寸掛線 → 按設(shè)計(jì)要求拌 制砂漿（或混凝土）砌筑 → 結(jié)構(gòu)物養(yǎng)生 → 基坑回填 → 下一步工序。 ④ 墻高大于 8m，基礎(chǔ)采用 C15 片石混凝土。 澆 筑時(shí)采用分層澆筑，每層厚度不超過 50cm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊往里加片石，片石數(shù)量不超過混凝土體積的 25%， 片石外觀與質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。按施工配合比配制的水泥砂漿用擠漿法砌筑，外表面選用表面平整、尺寸較大的片石砌筑。 ⑤澆筑 C15 片石混凝土前，按照設(shè)計(jì)要求安裝模板并預(yù)埋泄水管，模板必須 成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 炎汝高速第 5 合同段路基施工方案 第 28 頁 共 40 頁 接縫嚴(yán)密，有足夠的強(qiáng)度和剛度。 澆 筑時(shí)采用分層澆筑，每層厚度不超過 50cm，大致水平，分層振搗，澆注砼使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的 倍；與側(cè)模應(yīng)保持 50100mm 的距離；插入下層砼 50100mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板 和 預(yù)埋 泄水管 。 片 石的最小尺寸得小于 15cm， 所用的片石均沖洗干凈，不得留有其它雜 物。 (4) 墻背回填 待墻身強(qiáng)度達(dá)到 70%以上時(shí)，采用滲水性材料按設(shè)計(jì)分層填筑 ，填料的內(nèi)摩擦角要求小于 350，分層夯實(shí)，以確保墻身的穩(wěn)定。 (5) 泄水孔 泄水孔每隔 2米設(shè)置一個(gè)，上下錯(cuò)列設(shè)置，呈梅花狀布置。 成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 炎汝高速第 5 合同段路基施工方案 第 29 頁 共 40 頁 錨桿 格子梁 本合同段深挖路塹高邊坡主要采用錨桿 格子梁 ，第一級(jí)邊坡錨桿 φ 25防腐錨桿 長(zhǎng)為 6m,第二級(jí)邊坡錨桿 φ 25長(zhǎng)為 8m。 50mm。錨孔的孔斜度（傾角）誤差不超過177。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。 清孔 嚴(yán)禁 采用高壓水沖洗。為確保錨桿孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度 比 設(shè)計(jì) 孔深大 ； ④ 清孔： 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1～ 2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。 鉆進(jìn)過程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。錨桿鉆孔必須采用風(fēng)動(dòng)鉆進(jìn) ，鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格 控制 ，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。施工前按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行測(cè)量放線，放出每個(gè) 孔 的四角樁，然后灑出孔輪廓線。 (6) 沉降縫 根據(jù) 圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫的長(zhǎng)度，分段砌筑，當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)變化時(shí)，設(shè)置沉降縫，縫寬為 2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三邊填塞，填塞深度不小于 15cm，保證沉降縫垂直、整齊，不出現(xiàn)咬合現(xiàn)象。 施工中要特別注意對(duì)擋墻墻趾處的回填，并保證對(duì)其充分壓實(shí)。 澆注砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理 。邊振搗邊往里加片石，片石數(shù)量不超過混凝土體積的 25%，加片石時(shí)應(yīng)注意，片石與模板之間的距離不得小于 10cm，片石與片石之間的距離不得小于10cm。 ， 為保證墻體混凝土厚度 ,模板設(shè)置 內(nèi)撐 。當(dāng)變更砂漿的組成材料時(shí)，其配合比應(yīng)重新試 驗(yàn)確定。 (3) 墻身 砌筑前先 根據(jù)地基承載力和墻高選擇墻身斷面尺寸， 墻身小于或等于 8m 時(shí)，采用 漿砌片石，砌筑前 按設(shè)計(jì)尺寸做好樣架，砌筑時(shí)嚴(yán)格按樣架掛線施工；墻身高于 8m時(shí)，采用 C15 片石混凝土。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)后 方可澆注。經(jīng)檢查合格后，立即按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填； ③ 基礎(chǔ)砌筑用的片石抗壓強(qiáng)度≥ 30Mpa，片石最小厚度＞ 15cm。開挖前先清除地表雜物，做好地面排水工作，基礎(chǔ)開挖為土方，用挖掘機(jī)開挖，接近基底 20cm 時(shí)，采用人工清挖，挖方堆置于基坑邊 2m 以外的地方，合格填料用作 墻背回 填方，不適合路基填料棄至規(guī)定的棄土場(chǎng)。 衡重式路肩墻斷面尺寸應(yīng)根據(jù)地基承載力和墻高確定。 (5) 噴播 植草 ① 噴播植草主要用于路堤高度 H≤ 3m 的坡面防護(hù)； 施工工序：平整坡面 →檢查坡面排 水系統(tǒng) → 噴播施工 → 蓋無紡布 → 前期養(yǎng)護(hù)； ② 在播草籽前先回填適于植物生長(zhǎng)的客土（或按圖紙要求回填客土），然后檢查坡面排水系統(tǒng)是否完善，以防止日后雨水沖刷，然后采用噴播機(jī)均勻?qū)⒒旌衔飮娚溆谄旅妫旌狭现兄饕ú莘N、木纖維、飽水劑、粘合劑、肥料及水等， 成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 炎