【正文】 其稠度宜為 50～ 70mm，氣溫較高時(shí)可適當(dāng)增大， 以用手能將砂漿捏成小團(tuán)，松手后松散、又不由灰鏟上流下為度； ④ 為了保證擋墻平面位置的準(zhǔn)確性，每砌高 3～ 4m 用全站儀測量座標(biāo)，反算距中心的距離，以檢查平面位置，保證路基寬度和擋墻線型順直、美觀。 混凝土 自高處向模板內(nèi)傾卸時(shí)，為防止砼離析，其自由傾落高度不宜超過 2m，以 免 發(fā)生離析 ?；组_挖尺寸與基底平面尺寸一致，確保嵌巖深度，確定其地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)是否相符合，與設(shè)計(jì)文件所描述的地形、地質(zhì)不符，應(yīng)邀請?jiān)O(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場勘查以后調(diào)整修改設(shè)計(jì)。帶土工網(wǎng)鋪設(shè)完畢再以肥 沃表土覆蓋至網(wǎng)包不外露為止，并噴播草籽，護(hù)坡道采用同一防護(hù)型式。拱形骨架主骨架凈間距為 3m,拱形支骨架半徑為 2m,凈間距為 3m。曲線外側(cè) 邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝； (3) 有邊溝加固的土質(zhì)地段，當(dāng)溝底縱坡大于 3%時(shí)，應(yīng)采取加固措施 ：漿砌片石鋪砌時(shí) ，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹面應(yīng)平整 成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 炎汝高速第 5 合同段路基施工方案 第 24 頁 共 40 頁 壓光； (4) 邊溝蓋板統(tǒng)一在橋梁預(yù)制場預(yù)制，達(dá) 到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度后汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場安裝。 路基排水工程 本合同段排水工程主要由 漿砌片石 矩形 截水溝 ； 矩形 排水溝 ； 矩形蓋板邊溝 ； 漿砌片石 A、 B 型急流槽 。 (6) 基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，靠路基的坡度應(yīng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。 (3) 蓋板在安裝前應(yīng)首先對涵臺身進(jìn)行測量，用墨線彈出每塊板的存放位置。場地內(nèi)經(jīng)壓路機(jī)碾壓，不再發(fā)生下沉，用 C15 砼進(jìn)行表面硬化。 臺帽 臺帽混凝土施工采用現(xiàn)場澆筑，模板支撐采用方木，模板為鋼模。下層砼初凝前澆筑完成上層砼。 (3) 涵身混凝土澆筑 嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，采用拌合站統(tǒng)一拌制砼。 (2) 模 板安裝：本涵模板利用組合大塊鋼模板。地基允許承載力不小于 ，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)、同意后 按設(shè)計(jì) 換填漿砌片石。 發(fā)現(xiàn)以上問題需請示監(jiān)理工程師修正方案后再行施工。機(jī)械攤鋪、碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)根據(jù) 現(xiàn)場 試驗(yàn)確定； F 填石路基施工質(zhì)量應(yīng)符合一下規(guī)定： 成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 炎汝高速第 5 合同段路基施工方案 第 18 頁 共 40 頁 分區(qū) 路床以下深度（ m） 硬質(zhì)石料空隙率（ %） 中硬石料空隙率（ %） 軟質(zhì)石料空隙率（ %） 上路堤 ～ ≤ 23 ≤ 22 ≤ 20 下路堤 ＞ ≤ 25 ≤ 24 ≤ 22 H 填石路基質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)詳見附 件 12。 ② 填石路堤 A 填石路堤的施工流程 詳 見附 件 11； B 修筑填石路堤，應(yīng)將石塊逐層水平填筑。 本 合同 段路堤填筑最大高度為 ， 上部 8m 邊坡坡率采用 1:， 下 部邊坡坡率采用 1:，兩級邊坡變坡處設(shè)置 2m 平臺，平臺設(shè) 3%橫坡。路堤填料中石料含量等于或大于 70%時(shí)，應(yīng)按填石路堤施工； 小于 50%時(shí)，按填土路堤施工 ； 其余填料 按 土石 混填 路堤施工。發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜要立即公安機(jī)關(guān)報(bào)告，等待處理。電雷管嚴(yán)禁與帶電物品一起攜帶運(yùn)送。截?cái)噔F子時(shí)，開錘及停錘用力應(yīng)輕。平整臺階可采用手動風(fēng)鉆鑿眼，淺孔爆破，推土機(jī)整平 ； ② 布孔操作和孔位選擇：布孔從臺階邊緣開始，邊孔與臺階邊緣要保留一定距離，以保證鉆機(jī)安全。 (3) 爆破安全設(shè)計(jì) 所有爆破地段均設(shè)立爆破作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他設(shè)施受到危害和損失。松軟石不宜超鉆，底板處為破碎巖石時(shí)，宜適當(dāng)欠鉆； Wp— 臺階淺孔爆破底板抵抗線（ m） ； 裝藥深度：應(yīng)不大于炮孔深度的 2/3； 堵塞系數(shù)β ’ （堵塞長度與底板抵抗之比）：當(dāng)炮孔與臺階坡在大致平行，取 ；當(dāng)炮孔垂直，臺階壁面傾角 60～ 70度時(shí)，可取 ～ ； Wp應(yīng)根據(jù)巖石類別特征、臺階高度為 H及其壁面角α、炮孔直徑裝藥密實(shí)參數(shù)及采用的堵塞、超鉆系數(shù)等綜合確定。堅(jiān)石： W0=20d；次堅(jiān)石： W0=25d；軟石： W0=30d； 炮孔間距 a=W0。 (1) 挖土方施工方法 ① 土方開挖按常規(guī)作法，挖機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、 平地機(jī)平整，重型振動壓路機(jī)碾壓施工即可。 開挖 一級 同時(shí)進(jìn)行邊坡 防護(hù)施工 ，然后才可進(jìn)行下一臺階的開挖、 防護(hù) ，如此逐漸施工。植樹 3500棵。 本棄土場原位于 K25+850右側(cè) 300m,現(xiàn)改設(shè)在 K25+900右側(cè) 300m，本棄土場主要為 K25+780～ K25+890段路塹施工準(zhǔn)備。 再由 長旺左線 3號墩旁沿山路修筑長 200m 的施工便道至 K26+050棄土場， 路面寬度不小于 ， 便道采用 4%的橫坡 向春江方向排水； K26+940～ K26+990 段路基施工便道順接鄉(xiāng)道沿 K26+950棄土場 修筑至 K26+960涵洞處。 施工方案 施工準(zhǔn)備 為了保證 施工 工期及施工質(zhì)量， 計(jì)劃從 2020年 1月 15日開始組織機(jī)械設(shè)備、施工人員陸續(xù)進(jìn)場，修建施工便道、搭建臨 建設(shè)施 等準(zhǔn)備工作 ，到 2020年 4月 13日前完成各項(xiàng)目施工的準(zhǔn)備工作，具備工程開工條件。 施工段路基 主要工程 量有 路 基土石方共 81633m3,其中 挖土 方 15085m3， 挖石方 45255m3；填土方 5218m3,填石方 16075m3； 兩座 涵洞分別是 ： K26+960（ ）鋼筋混凝土蓋板涵， 涵長 、 Z1K26+（ ）鋼筋混凝土蓋板涵， 涵長 ； 兩 座衡重式路肩墻 分別是： Z1K25+～ Z1K25+873長度為 ，Z1K27+～ Z1K27+938長度為 ； 沿 線 共設(shè) N N N N11四處棄土場，其中 N N N11棄土場主要 堆放 本合同段隧道施工 棄渣 ， 兼 堆 路基 施工 棄土。 采用標(biāo)準(zhǔn) 交通部《公路路 基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102020； 交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0412020； 交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12020； 交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ07695； 交通部《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E402020； 交通部《公路工程水泥及水泥砼試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E302020； 交通部《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E422020； 交通部《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程 》 JTG E412020； 國家及有關(guān)行業(yè)頒布的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)地方法規(guī)及規(guī)定 。 編制依據(jù) 湖南省 炎陵至汝城（湘粵界）高速公路第 5合同段 所有 路基 的施工設(shè)計(jì)圖； 現(xiàn)場調(diào)查的資料和業(yè)主介紹的有關(guān)資料； 機(jī)械設(shè)備 狀況、技術(shù)力量及多年來承建高速公路施工的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)； 高速公路施工的有關(guān)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 國家及有關(guān)行業(yè)頒布的現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。棄土場低矮一側(cè)設(shè)置 6m高的攔渣擋土墻?，F(xiàn)場管理人員、主要機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃詳見附件 0 03。 長 、 路面寬度不小于 ， 中途 每隔 300m 設(shè)置一處錯(cuò)車道。 (2) 設(shè)計(jì) N9棄土場 棄土石 方 111639立方米 ,臨時(shí) 占地 18畝， 設(shè)置 漿砌片石矩形排水溝 2137立方米 ，棄土填筑前先砌筑 6m高的 漿砌片石攔渣擋土墻 。 本棄土場位于 K27+800右側(cè) 150m，主要為河背溝隧道棄渣場，兼作 K27+790～ K28+302段路基棄土場。爆破后的堆積體隨時(shí)清運(yùn)，邊坡上不得有松石、危石等。 邊 溝等小量挖土方可采用人工挖運(yùn) ， 路面路拱采用平地機(jī)配合人工施工作業(yè)； ② 土質(zhì)路塹施工 流程 詳 見附 件 05。 炮孔排距 n 根據(jù)溝槽底寬 B 確定： B 時(shí)，取 n=2； B=～ 時(shí)，取n=3； B，取 n=4。 同排炮孔間距 a， 可在 a=(～ )Wp 間選??；巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)取較低值；反之，取較高值。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界 設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示破爆時(shí)間的警戒信號，在危險(xiǎn)區(qū)的入口和附近道路設(shè)置標(biāo)志，并派專人看守，防止人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。孔位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)測定，但 要避免在巖石被震松、節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的地方布孔； ③ 鉆孔作業(yè)檢查：鉆孔作業(yè)中必須進(jìn)行鉆孔檢查，做好堵孔處理工作，防止孔眼被堵而報(bào)廢。熱釬和冷釬應(yīng)分開放置并以標(biāo)志識別 ； C 鑿打炮眼時(shí)，坡面上的浮巖危石應(yīng)予清理。爆破器材運(yùn)送，應(yīng)避開人員密集地段，并直接送 往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。 路基 填筑施工方 案 (1) 本標(biāo)段填方工程為保證施工質(zhì)量，在填筑施工前，應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求， 進(jìn)行現(xiàn)場施 工測量放樣工作，用白灰撒好邊線， 認(rèn) 真進(jìn)行基底處理 。 路基壓實(shí)必須采用重型壓實(shí)，路堤應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。 路堤基底及路堤每層施工完成后，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行 下 一層的填土施工。 分層 攤 鋪厚度 ： 上路堤小于 40cm、下路堤小于 50cm。 ③ 陡坡路堤及 縱、橫 填挖交界處 A 陡坡路堤 本合同段 K26+932～ K26+978 屬于陡坡路堤， 先清除地表覆蓋土，于基巖上挖成寬度 2～ 4 米的臺階，臺階內(nèi)傾 4%；在路堤 水平范圍全斷面 設(shè)置 6 層 鋼塑雙向土工格柵 ,鋪設(shè)長度 46m，寬度 20m， 層間距 1m， 用 U型 地錨 固定于臺階上。杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視 損壞 程度 做 修補(bǔ)或更換。 涵洞施工流程詳見附 件 14。 漿砌片石所有石料強(qiáng)度不得低于 30MPa，最小邊長不得小于 15cm，按施工配合比配制的水泥砂漿用擠漿法砌筑。立模時(shí)應(yīng)精確測放出模板的 成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 炎汝高速第 5 合同段路基施工方案 第 20 頁 共 40 頁 平面位置和標(biāo)高控制點(diǎn)，并用墨線清晰地標(biāo)示出來。原材料由電子控制系統(tǒng)送入配料機(jī)內(nèi)（電子控制系統(tǒng)必須得到有關(guān)部門標(biāo)定合格后使用）。砼振搗采用插入式振搗 器進(jìn)行振搗。臺帽模板安裝 前應(yīng)檢查模板剛度及尺寸的準(zhǔn)確性，并進(jìn)行模板除垢、磨光、涂刷脫模劑。模板采用定型鋼模，模板在施工時(shí)一定要拼縫嚴(yán)密，不得出現(xiàn)漏漿情況。采用 16噸吊車進(jìn)行吊裝，安裝后相鄰兩塊蓋板板之間的縫隙填塞水泥砂漿，上面抹平達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度后再按設(shè)計(jì)規(guī)范鋪設(shè)防水層，填筑粘土層。 回填料要經(jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量； (7) 涵洞、通道頂部回填高度必須大于 50cm 時(shí)方可 放車輛通行； (8) 每層填筑完成后檢驗(yàn)壓實(shí)度，并作好檢測記錄。水溝均按要求采用 漿砌 擠漿法施工，用漿砌片石砌筑做到縫隙跑滿密實(shí)， 漿砌片石所有石料強(qiáng)度規(guī)范要求不得低于 30MPa，最小邊長不得小于 15cm。 截水溝的施工要求 (1) 截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順； (2) 截水溝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防滲及加固處理。 (1) 施工前應(yīng)先清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大致平整； (2) 砌筑骨架前 按設(shè)計(jì)要求在每條骨架的起訖點(diǎn)掛線放樣，然后根據(jù)骨架尺寸開挖溝槽； (3) 砌筑時(shí)限鋪筑骨架銜接處，再砌筑其他部位骨架，兩骨架銜接處應(yīng)處于同一高度，自上而下逐條砌筑骨架 ； (4) 石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料要大小搭配，較大的石料以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞。 衡重式路肩 墻 本合同段設(shè)計(jì) 共 兩座 衡重式路肩墻 ,分別位于 Z1K25+～ Z1K25+873 長,Z1K27+～ Z1K27+938 長 。 (2) 基礎(chǔ)砌筑 ① 基坑檢查合格 → 按設(shè)計(jì)尺寸掛線 → 按設(shè)計(jì)要求拌 制砂漿（或混凝土）砌筑 → 結(jié)構(gòu)物養(yǎng)生 → 基坑回填 → 下一步工序。 澆 筑時(shí)采用分層澆筑，每層厚度不超過 50cm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊往里加片石，片石數(shù)量不超過混凝土體積的 25%， 片石外觀與質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ⑤澆筑 C15 片石混凝土前，按照設(shè)計(jì)要求安裝模板并預(yù)埋泄水管，模板必須 成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 炎汝高速第 5 合同段路基施工方案 第 28 頁 共 40 頁 接縫嚴(yán)密，有足夠的強(qiáng)度和剛度。 片 石的最小尺寸得小于 15cm， 所用的片石均沖洗干凈，不得留有其它雜 物。 (5) 泄水孔 泄水孔每隔 2米設(shè)置一個(gè)，上下錯(cuò)列設(shè)置，呈梅花狀布置。 50mm。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。為確保錨桿孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度 比 設(shè)計(jì) 孔深大 ； ④ 清孔： 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1～ 2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。錨桿鉆孔必須采用風(fēng)動鉆進(jìn) ，鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格 控制 ，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 (6) 沉降縫 根據(jù) 圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫的長度，分段砌筑，當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)變化時(shí)，設(shè)置沉降縫，縫寬為 2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三邊填塞，填塞深度不小于 15cm，保證沉降縫垂直、整齊，不出