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宜興市環(huán)保大道新建工程施工測(cè)量設(shè)計(jì)方案_畢業(yè)設(shè)計(jì)(文件)

 

【正文】 竣工測(cè)量分項(xiàng)記錄 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)方案 21 致 謝 謝母校給予我培養(yǎng)個(gè)人能力以及接受知識(shí)的機(jī)遇。由于本 人的水平有限,對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的錯(cuò)誤與不足之處,敬請(qǐng)各指導(dǎo)老師給以嚴(yán)厲的批評(píng)指正。感謝在畢業(yè)設(shè)計(jì)階段各指導(dǎo)老師給予的支持和幫助也感謝我校外實(shí)習(xí)的師傅陳玉增,是他給了我機(jī)會(huì),給予我指導(dǎo)和幫助,并感謝同學(xué)們的熱心支持與關(guān)愛。 第六章 成本分析 根據(jù)工期要求,對(duì)測(cè)量工作時(shí)間安排、費(fèi)用預(yù)算制定以下計(jì)劃表: 月份 工作內(nèi)容 工日 工價(jià) 元 /日 合價(jià) (元) 一 樁位的交接、點(diǎn)位的復(fù)測(cè)。 測(cè)量員一人 負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目所有外業(yè)測(cè)量工作。 第五章 儀器選用及人員組織 儀器選用 索佳 SET2110 中英文全站儀一臺(tái),經(jīng)緯儀一臺(tái)、索佳 S3 水準(zhǔn)儀 一 臺(tái) 其它工具: A、通訊工具: HTX 對(duì)講機(jī) 3 只; B、儀器工具:?jiǎn)卫忡R一個(gè),三棱鏡一個(gè), 5 米鋁合金塔尺兩個(gè);黑紅面尺一對(duì)、尺墊兩個(gè) 。 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)方案 18 ⑵ 邊溝放樣應(yīng)每隔 20~40m 放出邊溝中線及上口線;至溝底時(shí)每隔 10m 測(cè)設(shè)一高程樁。若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí),在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測(cè)量熨平板的平整度及高度;進(jìn)入正常攤鋪后,應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程,以保證攤鋪厚度。 路面面層施工測(cè)量 路面下面層施工測(cè)量 :在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測(cè)量時(shí),其施工測(cè)量方法同上。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大 100mm,以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。 路面施工測(cè)量 路面基層施工測(cè)量 路面基層施工前,實(shí)測(cè)所有橋面鋪裝層高程,并與設(shè)計(jì)高程對(duì)比。當(dāng)公路曲線半徑為 30~60m、緩和曲線長(zhǎng)度為 30~50m江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)方案 17 時(shí),其中樁間距不應(yīng)大于 10 。在距路床頂 內(nèi),按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制;達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線,并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測(cè)設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上,按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并自檢,自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后,方可進(jìn)行下道工序施工。 路基清表前,均按縱向 20m 測(cè)設(shè)一斷面,橫斷方向 6~10m 測(cè)量原地面高程。若不 相符,應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理單位及建設(shè)單位提出。在一定的坐標(biāo)系中,線路中線點(diǎn)的坐標(biāo)可以利用各種曲線坐標(biāo)公式求得,路基邊樁點(diǎn)與中線的距離可以根據(jù)路基設(shè)計(jì)資料計(jì)算,因此,只要能求出該坐標(biāo)系中線路橫斷面方向的方位角,利用極坐標(biāo)公式就可以求出路基邊樁的坐標(biāo)值( X, Y),然后通過極坐標(biāo)反算得到其與任意已知坐標(biāo)點(diǎn)的 位置關(guān)系(極角和極距),據(jù)此即可在任意點(diǎn)上直接放樣出路基邊樁的樁位。 但傳統(tǒng) 方法與現(xiàn)代施工 “快而準(zhǔn) ”的要求很不相符,而且一定程度上制約了已廣泛應(yīng)用于施工現(xiàn)場(chǎng)的先進(jìn)儀器設(shè)備,如半站型電子速測(cè)儀和全站儀等功能的發(fā)揮。此法多用于地勢(shì)起伏較大、直線段較短的道路。為了施工方便,控制樁的間距一般取 10~20m。對(duì)于部分改線地段,應(yīng)重新定線,并測(cè)繪相應(yīng)的縱橫斷面圖。 內(nèi)業(yè)計(jì)算最后成果的取值:二等水準(zhǔn)應(yīng)精確至 ,三、四、五等水準(zhǔn)應(yīng)精確至 1mm。 M△的絕對(duì)值不應(yīng)超過本規(guī)范表 規(guī)定的各等級(jí)每千米高差全中的 1/2 。 ( ) fβ 的調(diào)整:當(dāng)用左角計(jì)算 α' CD時(shí),改正數(shù)與 fβ 反號(hào);當(dāng)用右角計(jì)算 α' CD時(shí),改正數(shù)與 fβ 同號(hào) ( 3)坐標(biāo)增量的計(jì)算及閉合差計(jì)算 坐標(biāo)增量的計(jì)算,就是根據(jù)已經(jīng)推算出的各邊的 坐標(biāo)方位角和相應(yīng)邊的邊長(zhǎng),按式( )計(jì)算各邊的坐標(biāo)增量 △ XAB= DAB * cosα AB △ YAB= DAB * sinα AB () 按附合導(dǎo)線的要求,導(dǎo)線各測(cè)量邊的坐標(biāo)增量代數(shù)和的理論值應(yīng)等于終( C)、始( A)兩點(diǎn)的已知坐標(biāo)值之差。 ( 2)角度閉合差的計(jì)算與調(diào)整 附合導(dǎo)線中 BA 邊和 CD 邊位已知邊,通常稱 BA 邊為始邊, CD 邊為終邊。 +β 左 α 23=α 12177。 測(cè)量成果整理 A 導(dǎo)線測(cè)量成果的計(jì)算 ①檢查外業(yè),觀測(cè)手薄記錄計(jì)算是否正確,觀測(cè)成果是否滿足限差要求,確定觀測(cè)成果完全符合規(guī)范規(guī)定后,方可進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算前視黑、紅面讀數(shù)之差(黑 +K紅),并判斷是否超限; ( 5)照準(zhǔn)后視標(biāo)尺紅面,轉(zhuǎn)傾斜螺旋使水準(zhǔn)氣泡準(zhǔn)確居中,讀中絲標(biāo)尺讀數(shù)。 水準(zhǔn)測(cè)量的操作程序 ( 1)整平儀器使望遠(yuǎn)鏡繞豎軸旋轉(zhuǎn)時(shí),水準(zhǔn)氣泡兩端分離不大于 1 厘米; ( 2)將望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)后視標(biāo)尺黑面,轉(zhuǎn)傾斜螺旋使水準(zhǔn)氣泡準(zhǔn)確居中,讀記下絲、上絲和中絲的標(biāo)尺讀數(shù)。 ⑶ 布設(shè)首級(jí)高程控制網(wǎng)時(shí),應(yīng)考慮到便于進(jìn)一步加密。 ⑶ 水準(zhǔn)尺的 米間隔平均邊長(zhǎng)與名義長(zhǎng)之差,對(duì)于木質(zhì)雙面水準(zhǔn)尺,不超過 。在混泥土土塊上進(jìn)行編號(hào)以 HB1\、 HB2......... 命名水準(zhǔn)點(diǎn)。 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)方案 8 水準(zhǔn)觀測(cè)的技術(shù)要求 等級(jí) 水準(zhǔn)儀型號(hào) 視線長(zhǎng)度( m) 前后視距離的較差( m) 前后視距離較差累積( m) 視線離地面最低高度( m) 基、輔分劃或黑紅面讀數(shù)較差( mm) 基、輔分劃或黑紅面讀數(shù)高差較差( mm) 四等 DS3 100 5 10 3 5 水準(zhǔn)網(wǎng)的布設(shè) 根據(jù)已有的資料和實(shí)地的勘察,結(jié)合各種因素的考慮,最后初步確定了施 工水準(zhǔn)路線的布網(wǎng)形式,采用附和水準(zhǔn),與一標(biāo)段共用起始點(diǎn),共用點(diǎn)為高級(jí)點(diǎn),由設(shè)計(jì)院提供,終點(diǎn)為F002,進(jìn)行測(cè)量時(shí)中間段與已知水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。 進(jìn)行氣象改正,減少測(cè)距誤差。 ⑸ 在邊長(zhǎng)的測(cè)量時(shí),應(yīng)分別兩端點(diǎn)觀測(cè)始末的氣象數(shù)據(jù),計(jì)算時(shí)應(yīng)取平均值。 ⑼ 控制網(wǎng)的水平角的觀測(cè)應(yīng)按照相應(yīng)等級(jí)的規(guī)范要求執(zhí)行,并將數(shù)據(jù)記錄在外業(yè)記錄薄上。 ⑹ 一測(cè)回內(nèi) 2C 互差或同一方向值各測(cè)回較差超限時(shí),應(yīng)重測(cè)超限方向,并聯(lián)測(cè)零方向。測(cè)定時(shí),投影示誤三角形的邊長(zhǎng),對(duì)于標(biāo)石、儀器中心的投影不應(yīng)大于 5mm,對(duì)于照準(zhǔn)標(biāo)志中心的投影不應(yīng)大于 10mm。 的范圍時(shí),宜在測(cè)回間重新整置氣泡位置 。 在橋頭的附近都埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)與 GPS 點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)并加以防護(hù)防止被破壞。 4 相鄰點(diǎn)之間的視線傾角應(yīng)盡量小,不宜超過 3′ 。 水平角測(cè)量的測(cè)站限差 導(dǎo)線等級(jí) 半測(cè)回歸零差 2C 變動(dòng)或半測(cè)回同三方向較差 各測(cè)回同一方向較差 同一測(cè)站指標(biāo)差之差各測(cè)回垂直角之差 一級(jí) 12″ 18″ 12″ 15″ 水平距離的測(cè)量限差 平面控制網(wǎng) 儀器精度等 每邊邊測(cè)回 一測(cè)回讀數(shù) 單程各測(cè)回 往返測(cè)距較差江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)方案 5 等級(jí) 級(jí) 數(shù) 較差( mm) 較差( mm) ( mm) 往 返 一級(jí) 10mm 級(jí)儀器 2 2 ≤ 10 ≤ 15 ≤ 2( a+b*D) 導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè) 根據(jù)已有的資料和實(shí) 地的勘察,結(jié)合各種因素的考慮,最后初步確定了施工控制導(dǎo)線的布網(wǎng)形式采用附和導(dǎo)線,與一標(biāo)段共用起始邊 A061F008,共用點(diǎn)坐標(biāo)為高級(jí)點(diǎn),由東南大學(xué)設(shè)計(jì)院提供,終邊為 F002F003 亦由設(shè)計(jì)院提供,設(shè)計(jì)全長(zhǎng)共 9 個(gè)未知點(diǎn),控制整個(gè) II標(biāo)段,在導(dǎo)線設(shè)計(jì)中與已有的其他高級(jí)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè) 。所以,針對(duì)上述復(fù)雜的這項(xiàng)工程的條件,控制測(cè)量網(wǎng)的布設(shè)、觀測(cè)方法和平差方法的選擇,將直接影響到工程能否優(yōu)質(zhì)、高速的完成。復(fù)測(cè)合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復(fù)測(cè)報(bào)告,以使復(fù)測(cè)成果得到確認(rèn)后使用。 接樁后及時(shí)進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù),采取混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措施,容易被車撞軋的控制點(diǎn)釘設(shè) 防護(hù)欄桿等。 交接樁數(shù)量根據(jù)工程的大小確定。雨季和低溫是影響公路建設(shè)的自然因素。其中高塍河橋有一定行船要求。 1:20xx 的線路平面圖。 已有資料分析與利用 設(shè)計(jì)院提 供的 1:500 的地形圖。 關(guān)鍵詞 :平面 控制測(cè)量、高程控制測(cè)量、道路施工測(cè)量、竣工測(cè)量 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)方案 1 目 錄 第一章 工程概況 ............................................................................................................1 工程任務(wù) ............................................................................................................ 1 已有資料分析與利用 ........................................................................................... 1 已有平面控制點(diǎn)與高程控制點(diǎn) ............................................................................. 1 第二章 測(cè)區(qū)自然情況 .................................................................................................. 2
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