實(shí)驗(yàn)一數(shù)控加工仿真實(shí)驗(yàn)報(bào)告(文件)
【正文】 ........... 16 3 總結(jié)與體會(huì) ................................................................................... 22 1 車削加工 零件圖紙 該指定車削加工零件（如圖 1）近似為圓柱形，高 36mm，最大直徑 48mm，具有 2 個(gè)連續(xù)的凸臺(tái)，直徑逐個(gè)減小為 ，并且分別距基準(zhǔn)面31mm和 26mm。 圖 1 車削加工零件圖 零件的加工工藝路線 根據(jù)以上對(duì)圖紙要求的分析，首先要用車刀車出直徑 48mm的外圓，再車直徑 ，再車直徑為 ；然后車過(guò)渡斜面和斷面倒角；最后用切斷刀切斷。 圖 3 銑削加工零件圖 零件的加工工藝路線 立銑刀從端面中心開(kāi)始，每次偏置小于立銑刀半徑的距離，繞端面中心銑一圈，重復(fù)偏置和銑削操作，直至符合零件圖紙要求。 首先，拿到圖紙以后，不能立刻著手編程，而應(yīng)該分析走刀路線和工藝流程，避免空行程是數(shù)控加工的要點(diǎn)；其次，編程過(guò)程中，除了要考慮零件的實(shí)際尺寸，還要考慮到刀具的實(shí)際尺寸，靈活運(yùn)用刀補(bǔ)等編程技巧，避免過(guò)切或者切不足；另外，對(duì)于課上所講的車床坐標(biāo)系、工件坐標(biāo)系、絕對(duì)坐標(biāo)、相對(duì)坐標(biāo)等概念，通過(guò)這一次上機(jī)仿真演練，我有了更加清楚地認(rèn)識(shí)；并且，我掌握了使用EXSLWIN 軟件設(shè)計(jì)零 件的加工工藝路線、手工編寫零件的車削和銑削 加工數(shù)控程序以及對(duì) 零件的車削和銑削加工過(guò)程 的 仿真 方法 ； 綜上，這次實(shí)驗(yàn)讓我 加深 了對(duì) 數(shù)控 知識(shí)的理解 ， 培養(yǎng) 了 針對(duì)具體案例進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的能力。 數(shù)控程
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