【正文】 計(jì)圖 ) 初步確定傳動系統(tǒng)總體方案如 :傳動裝置總體設(shè)計(jì)圖所示。)2(m i n/300ππ60)1(??????????? 選擇電動機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)速選擇大了，電動機(jī)重量輕，價(jià)格便宜，但總傳動比大，傳動裝置過大。3039。13581410 5397 3a rc c osβ ?=== tnmm 之間，合適介于 ?? 15~8 mmzmdmmzmd nn 407βc os。39。102620? b?cos = ?? FH KK ? = ?K = K = MPaZ E ? 第 9 頁 共 31 頁 （ 11）、螺旋角系數(shù) ?Z osβc os 39。39。102620? b?cos = ?? FH KK ? = ?HK = K = MPaZ E ? ?Z = ?Z = =HS 第 10 頁 共 31 頁 （ 14）、應(yīng)力循環(huán)次數(shù) LN 第 11 頁 共 31 頁 9291 ,(60 1 ===== iNNtrN lLhnL ）、式 （ 15）、接觸壽命系數(shù) NZ 由文獻(xiàn)【 1】圖 1 18 。1412 β === FKhb、由圖 （ 7）、載荷系數(shù) K βα === FFVA KKKKK （ 8）、彎曲疲勞極限 minF? 由圖 1 13c 得 MpaMpa FF 460σ,510σ 2lim1lim == （ 9）、彎曲最小安全系數(shù) minFS m in =FS知：、由表 （ 10）、應(yīng)力循環(huán)系數(shù) LN 99 。3039。505311a rc c osβ ?==tnmm 之間，合適介于 ?? 15~8 mmzmdmmzmd nn 445βc os。βα1β21?αα=====+=+=====+=+===tnbntrdnFHzmbZZKK? （ 6）、齒向載荷分布系數(shù) ?HK 由文獻(xiàn)【 1】表 1 11 ][10)(])([332121β=+++=+++= bCdbdbBAK H (7)、載荷系數(shù) K === HHVA KKKKK （ 8）、彈性系數(shù) EZ 由文獻(xiàn)【 1】表 1 12 MPaZ E ? mmb 137= mmb 1471 = mmb 1372 = sm/ = 8 級精度 =AK vK = NFt 11719= ?? FH KK ? = ?? = ?? = r? = t? = 39。 137。241221 == NN YY、由圖 （ 12）、尺寸系數(shù) XY ?XX YY ，、由圖 （ 13）、許用彎曲應(yīng)力 ][ F? M p aS YYM p aS YYFXNFFFXNFF ]σ[ ]σ[m i nlimm i nlim222111====== ?Y = ?Y = =FK =FK K= MpaMpaFF 460σ 510σ 2lim 1lim == =FS 9921 = =LLNN 96.21===XNNYYY ][ 1F? =367MPa ][ 2F? =350MPa 第 17 頁 共 31 頁 （ 14）、驗(yàn)算 作靜強(qiáng)度校核傳動無嚴(yán)重過載，故不]σ[165]σ[21122121111 ε11FSFSFFFFSFFaaaaaaYYYYYYYmbdkT====== 幾何尺寸計(jì)算 1 4 6 m m4 . 52137211 =+=+= na mdd mmmd n 2a2 =+=+= mmchmdd anf 1 2 7101 3 7)(211 ==+= mmchmdd anf 4 3 5104 4 5)(222 ==+= mmhhh fa 9??? （ 四 ）、高速軸的設(shè)計(jì)與校核 選 材 MP3 6 0σMP6 5 0σ。 1 == NFFFF QrRR 1 5 6 239。㎜ 168177N㎜ 286544N 圓角、 MMM A mmNMmmNMMPTMM AA30 77 6 7,28 31 7 2?,)?(39。 == （ 10）、確定危險(xiǎn)截面校核軸徑尺寸，危險(xiǎn)截面 I，危險(xiǎn)截面 II 合強(qiáng)度要求彎矩法校核所得結(jié)果符由此得出結(jié)論，用當(dāng)量符合要求符合要求∴47≤283127]σ[≥∴47≤283127316376]σ[≥∴40≤316376]σ[≥33139。其中軸承參數(shù)為： D＝ 80mm； B＝ 18mm； Cr＝ ； Cor＝ 所以軸承符合強(qiáng)度要求＝比較危險(xiǎn)軸承則得沖擊載荷系數(shù)】表則由文獻(xiàn)【取有：；對軸承＝則得】表由文獻(xiàn)【hhPCnLNPINYFXFfPfYXeRFIIeCNFNFFRNFFRIhIardIIdaoraaRRRR2920201890)2843(5846010)(60102843R∴2703)()(,346610951095F。2139。39。0 21212∑ ==++ +== （ 4）、 垂直面內(nèi)的支反力 從上到下第四 幅圖 NFFFFNFFFFFRrrRraraR379297515424359759801301021022137)130102(2 239。39。====+= 得由表 NFNFNFNFNFNFartart109515424094246943591171939。33139。969839。769121498 214。 2 == （ 5）、繪水平彎矩圖 第 三 幅圖 mmNM A 7 5 3 7 1 8= （ 6）、求垂直彎矩并繪垂直彎矩圖 第五幅圖 mmN642041114856 21 ＝； 直直 AA MmmNM = （ 7）、 合成彎矩圖 第六幅圖 mmN9 9 0 1 0 5mmN7 6 2 4 1 9 21 ＝；＝ 合合 MM （ 8） 、 繪扭矩圖 第七幅圖 mmNT 2 5 0 1 6 3 03 = （ 9）、求當(dāng)量彎矩 39。=+==+===+=+得由表 mmNM B 1 4 7 5 9 6 239。其中軸承參數(shù)為： D＝ 180mm； B＝ 41mm； Cr＝ 132KN； Cor＝ 所以軸承符合強(qiáng)度要求比較危險(xiǎn)軸承則得沖擊載荷系數(shù)】表則由文獻(xiàn)【??；＝則得】表由文獻(xiàn)【hhPCnLINNYFXFfPfYXeRFeCNFNFFRNFFRIharddaoraaRRRR292020989370)778010132(146010)(6010∴77807204)(,46262363965002363F。h=8mm。h=8mm。h=11mm。h=12mm。h=16mm l=125mm (1)、鍵的校核 鍵的接觸長度為： mmbll 97281 2 539。 === 。701 ?? 從動端： Y 型軸孔， B 型鍵槽 mmlmmd 142,652 ?? 校核： ==== MPMPlZdDKTZldDKTpp 8]σ[422σ000；由文獻(xiàn)【 1】表 ，取 MPp 8][ ?? C8ML14265YB 10770ZC8 ??? 聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)型號為：ML mNTmNKTT nl === 適合 （十 一 ）、對 中間 軸進(jìn)行安全系數(shù)法校核 聯(lián)軸器選 擇為： ML8型梅花形彈性聯(lián)軸器 ?p? ?lT 三、 裝配圖設(shè)計(jì) （一）、裝配圖的作用 作用：裝配圖表明減速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明減速器整體結(jié)構(gòu)，所有零件的形狀和尺寸，相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。 b、各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽鐦?biāo)注和零件序號標(biāo)注的位置。如：軸承與軸、軸承外圈與機(jī)座、軸與齒輪的配合、聯(lián)軸器與軸等應(yīng)標(biāo)注公稱尺寸、配合性質(zhì)及精度等級。查 和 標(biāo)題欄和明細(xì)表的格式 ②、裝備圖中每個(gè)零件都應(yīng)編寫序號，并在標(biāo)題欄的上方用明細(xì)表來說明。 b、先畫輪廓，后畫細(xì)節(jié)，先用淡線最后加深。 f、同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致。當(dāng)齒輪圓周速度 smv /12? 時(shí)，圓柱齒輪浸入油的深度約一個(gè)齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x≥30~60mm。 （ 3）、減速器的箱體和附件： ①、箱體：用來支持旋轉(zhuǎn)軸和軸上零件，并為軸上傳動零件提供封閉工作空間，防止外界灰砂侵入和潤滑逸出，并起油箱作用，保證傳動零件嚙合過程良好的潤滑。 （ 3）、技術(shù)要求：參考文獻(xiàn)【 2】 P147 （ 4）、審圖 （ 5）、加深 四、零件圖設(shè)計(jì) 。 完 成裝配圖： （ 1）、標(biāo)注尺寸：可參考文獻(xiàn)【 2】 P147，標(biāo)注尺寸反映其的特性、配合、外形、安裝尺寸。 ②、密封： 防止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦А? b、 周向固定：滾動軸承采用內(nèi)圈與軸的過渡配合，齒輪與軸除采用過盈配合還采用圓頭普通平鍵。 d、剖視圖的剖面線間距應(yīng)與零件的大小相協(xié)調(diào)，相鄰零件剖面線盡可能取不同。 ②、技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動軸承游隙、傳動接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。 ④、安裝尺寸：減速器箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等。如傳動零件的中心距及其極限偏差等。 ②、選擇俯視圖作為基本視圖，主視和左視圖表達(dá)減速器外形，將減速器的工作原 理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個(gè)基本視圖上。 mm 802770 802770 M N ===由文獻(xiàn)【 1】表 ?][ p? 120MP； mNTT 5 0 10 = ；強(qiáng)度符合要求 聯(lián)軸器的選擇與校核 公稱轉(zhuǎn)矩： mNKTT l === 選擇鍵為：圓頭普通平鍵（ A型） 選擇鍵為：圓頭普通平鍵（ A型） 選擇鍵為：圓頭普通平鍵（ A型） 選擇鍵為：圓頭普通平鍵（ A型） 選擇鍵為：單圓頭普通平鍵（ C 型） 第