慢動卷揚機傳動裝置設(shè)計畢業(yè)設(shè)計6開題報(文件)
【正文】 們所認識，所接受。 1991 年 10 月通過的省科委組織的專家鑒定意見：該產(chǎn)品整機組合合理、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、過載能力強、工作安全可靠，與同類產(chǎn)品相比，居國內(nèi)先進水平，其中傳動方式部分的設(shè)計構(gòu)思獨特、新穎，受力均勻、合理，屬國內(nèi)外首創(chuàng)。國內(nèi)外的卷揚機設(shè)計都在致力于縮小體積、減輕重量，提高承載能力，節(jié)省能源，工作安全可 靠，但都沒有理想的可供選擇的卷筒內(nèi)藏減速傳動裝置，而使設(shè)計、試制工作遇到困難。 我們應(yīng)該把握有利時機，瞄準國際先進水平，從宏觀上及時修訂新的建筑卷揚機國家標準，以替代 86 標準。我們的企業(yè)只有不斷更新現(xiàn)有技術(shù)，才能立于不敗之地，再也不能讓像老式 “J” 型卷揚機一統(tǒng)天下幾十年的落后狀態(tài)重現(xiàn)。 ：裝配圖，零件圖的繪制及計算說明書的編寫。 。 ：答辯。 ：研究設(shè)計任務(wù)書，熟悉設(shè)計目的，總體計算和傳動件參 數(shù)計算，軸與軸系零件的設(shè)計。生產(chǎn)廠家應(yīng)該及時掌 握市場動態(tài)，及時引進先進技術(shù)。它的結(jié)構(gòu)是：由減速裝置內(nèi)藏于鋼繩卷筒內(nèi)的鋼繩卷筒、左右支架、底架及錐形制動電機呈一字型設(shè)置，便于安裝運輸，力求最佳外型結(jié)構(gòu)形式。它們的減速箱通常采用笨重的 齒輪減速箱或蝸輪蝸桿減速箱，電機與減速箱、鋼繩卷筒的安裝形式一般有 “n 型、 J” 型、
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