5市交通基礎(chǔ)設(shè)施的調(diào)研報(bào)告(文件)
【正文】 寶 貴資源具有十分重要的意義。追究其根本原因，筆者 認(rèn)為主要原因是港口經(jīng)濟(jì)腹地小，貨物集散能力差。其次是我市工業(yè)欠發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)體量小， 20**年國民生產(chǎn)總值只 億元，通過港口進(jìn)出的貨物：煤碳、石油、糧食、礦類等總量也不足 600 萬噸。為此我市除了必須繼續(xù)大力發(fā)展公路運(yùn)輸外，還必須重力發(fā)展鐵路運(yùn)輸，提高港口貨物集散能力。總之，凡是對(duì) **經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利的事，我們都要盡力去做，竭力樹立在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中 **應(yīng)有的地位。 四、建設(shè)閩中鐵路快速通道，是發(fā)展我市港口的需要，也符合建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)構(gòu)建三條戰(zhàn)略通道的要求 目前我省南部，已建成以廈門港口為起點(diǎn)連 接我國西南地區(qū) 第 4 頁 共 4 頁 的通道，我省北部已建成了以福州港口為起點(diǎn)連接我國中北部地區(qū)的通道，唯獨(dú)我市的湄洲灣港口沒有一條連接我國中西部地區(qū)的通道，因此建設(shè) **湄洲灣至江西南昌的鐵路，不但能推進(jìn)我市港口規(guī)模化快速發(fā)展，提高港口的幅射能力，而且也符合省政府提出的構(gòu)建山海
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