5市交通基礎(chǔ)設(shè)施的調(diào)研報(bào)告(留存版)
【正文】 第 2 頁(yè) 共 4 頁(yè) 同時(shí)成立湄洲灣開發(fā)建設(shè)委員會(huì)，抓緊湄洲灣的國(guó)土資源及普查和國(guó)有土地規(guī)劃，加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。如此優(yōu)越的建港條件，且省里已將湄洲灣作為 XX 省三個(gè)年吞吐量超億噸中心港之一，為什么不能成為名符其實(shí)的中心港。在市政府領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，我市與 XX 市合作開展的江西南昌經(jīng)三明至 **湄洲灣鐵路前期工作已啟動(dòng)，預(yù)計(jì)八月底可完成方案研究報(bào)告，當(dāng)然今后的工作還任重道遠(yuǎn)，我們不但要爭(zhēng)取將該鐵路項(xiàng)目列入國(guó)家鐵路建設(shè)計(jì)劃，而且要作大量的前期工作 。 據(jù) XX 省政府批準(zhǔn)的《 **市港口總體布局規(guī)劃》，僅湄洲灣北岸的秀嶼、東吳兩個(gè)港區(qū)就可建深水泊位 50 個(gè)左右，中級(jí)泊位30 個(gè)左右，因此港口資源是我市發(fā)展戰(zhàn)略的一大優(yōu)勢(shì)。最近省政府召開的《 XX 省沿海港口布局規(guī)劃》論證會(huì)上，省發(fā)改委、省交通廳已將湄洲灣列入福建擬建的三個(gè)年吞吐量超億噸的大型深水港口之一，因此，按照全省港口布局規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理開發(fā)、永續(xù)利用這些寶 貴資源具有十分重要的意義?？傊?，
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