5市交通基礎(chǔ)設(shè)施的調(diào)研報(bào)告(完整版)
【正文】 “ 開發(fā)湄洲灣，振興 **市 ” 的號召， 第 2 頁 共 4 頁 同時(shí)成立湄洲灣開發(fā)建設(shè)委員會，抓緊湄洲灣的國土資源及普查和國有土地規(guī)劃，加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。追究其根本原因，筆者 認(rèn)為主要原因是港口經(jīng)濟(jì)腹地小，貨物集散能力差。為此我市除了必須繼續(xù)大力發(fā)展公路運(yùn)輸外，還必須重力發(fā)展鐵路運(yùn)輸，提高港口貨物集散能力。 四、建設(shè)閩中鐵路快速通道，是發(fā)展我市港口的需要，也符合建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)構(gòu)建三條戰(zhàn)略通道的要求 目前我省南部，已建成以廈門港口為起點(diǎn)連 接我國西南地區(qū) 第 4 頁 共 4 頁 的通道，我省北部已建成了以福州港口為起點(diǎn)連接我國中北部地區(qū)的通道，唯獨(dú)我市的湄洲灣港口沒有一條連接我國中西部地區(qū)的通道，因此建設(shè) **湄洲灣至江西南昌的鐵路，不但能推進(jìn)我市港口規(guī)?；焖侔l(fā)展，提高港口的幅射能力，而且也符合省政府提出的構(gòu)建山海協(xié)作、連接全國、對外開放大通道的要求。土地資源全市只占全省 %的土地面積，礦產(chǎn)資源中，能源礦空白，金屬礦只有
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