成都xx物流有限公司物流方案(文件)
【正文】 率 ≤ 鐵路運輸 時間達標率 ≥ 95% 貨物缺損率 ≤ 10/000 水路 運輸 時間達標率 ≥ 94% 貨物缺損率 ≤ 各 種 單 證 傳 遞 及 時 率 ≥ 99% 傳 遞 準 確 率 100% 填 報 完 整 性 100% （結(jié)束） 編制：成都雙運物流有限公司 二零零四年十一月十日 。 將運費結(jié)算表交公司財務，財務 核對后據(jù)此表向成都科龍開具運輸發(fā)票。 二 . 事故處理流程 步驟 措施 執(zhí)行人 事故發(fā)生 事故情況收集 、通知保險公司 通知公司營運部、通知成都科龍 運輸業(yè)務組 客戶服務組 匯總分析 收集事故情況有關(guān)資料 運輸業(yè)務組 此資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 此資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 12 事故情況 收集單據(jù)匯總 營運部質(zhì)量主管 擬定計劃 擬定通知客戶報告 擬定處理計劃并上報總經(jīng)理審批 運輸業(yè)務組 營運部質(zhì)量主管 通知客戶 出具事故報告，征求客戶的處理決定 接收處理決定 營運部質(zhì)量主管 運輸業(yè)務組 資料歸集 存檔 匯總運輸事故 建立、健全事故檔案 運輸業(yè)務組 營運部質(zhì)量主 管 附：一份完整事故檔案應包括： （ 1）事故情況說明（運輸業(yè)務組提供） 成都科龍產(chǎn)品送貨單 貨物運輸協(xié)議書 肇事司機檔案 肇事司機書面情況說明 （ 2）事故證明（交警部門提供） （ 3）事故貨損金額（成都科龍?zhí)峁? （ 4）事故處理報告（營運部提供） 三．主要發(fā)運單據(jù)的使用流程： 派車單 用途：發(fā)運員憑此單帶車進庫。 貨物 運輸 1 根據(jù)成都科 龍?zhí)詈玫漠a(chǎn)品送貨單，簽訂“貨物運輸協(xié)議書”（見附件三）； 2 對司機進行運輸安全質(zhì)量教育并交待：途中聯(lián)系方式、路線狀況、特殊情況處理、卸貨注意事1 對有關(guān)要求（如：到貨時間、及時返單等）量化入?yún)f(xié)議書； 2 明確司機的運輸責任，結(jié)合有關(guān)實例對其進行安全教育； 3 運費一般只付一半以增加駕駛員責任感，憑回執(zhí)單按要求當天結(jié)清余款； 此資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 此資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 11 項、單證處理要求、事故冰箱處理，回單寄回地址； 3 預付運費。 使用。 由客戶服務人員詳細工整的記錄發(fā)運計劃，內(nèi)容包括： SAP 號、倉庫、方向、數(shù)量、型號及特殊情況。 售中及時溝通，了解現(xiàn)有運作中存在的問題，設立客戶代表，實行專人負責制，定期進行月度，季度、年度回顧，包括：運作質(zhì)量指標完成、存在的問題、改進措施等。包括員工與司機培訓，員工上崗前，司機承運前必須得到相關(guān)的操作流程的培訓。另外，為了到貨后盡快卸車入庫， 我們在《送貨須知》中做了明確規(guī)定，提醒司機提前向收貨倉庫預報，以便倉庫在下班后或休假日留人收貨，從接單到返單，發(fā)運分公司與公司營運部都有專人進行跟蹤。 （ 2）裝車過程。公司注重激勵員工，將人力資源視為最寶貴的資源，不斷給公司注入“新鮮血液” 以人為本，使企業(yè)更具有活力，而創(chuàng)造和諧的文化氛圍是非常重要的因素。 樹立以客戶為中心，一切為客戶的服務的經(jīng)營思想
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