【正文】 實(shí)化,也許在學(xué)校接觸的人少吧,講話不流利,語(yǔ)氣直,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí),比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,工作的內(nèi)容如何,只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會(huì)從零開(kāi)始,行行出壯元, 短暫的實(shí)習(xí)生活過(guò)去了,總的來(lái)說(shuō)在實(shí)習(xí)期間,很辛苦,在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì),好奇心強(qiáng)的我,我堅(jiān)信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,感觸是很深層的,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),:我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,知道自己以后的路該向那里走。我體驗(yàn)到了你如何待人,他人也會(huì)如是回報(bào)。第四篇：郵政速遞物流有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)號(hào)：姓名：班級(jí)：系（部）：年月日一、實(shí)習(xí)情況概述實(shí)習(xí)名稱(chēng)、性質(zhì)頂崗實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)時(shí)間2012年9月—2013年5月實(shí)習(xí)單位、地點(diǎn)、崗位實(shí)習(xí)單位：陜西省郵政物流速遞有限公司地點(diǎn)：江北進(jìn)站路6號(hào)配送中心教場(chǎng)南路西巷3號(hào)營(yíng)業(yè)部崗位：制單員二、實(shí)習(xí)目的與任務(wù)目的:理論結(jié)合實(shí)際，找出理論與實(shí)際的不同，用理論指導(dǎo)實(shí)際，實(shí)際去完善理論中的不足。每天中午十二點(diǎn)至一點(diǎn)之間，司機(jī)開(kāi)著郵車(chē)來(lái)我們營(yíng)業(yè)部把我們收的貨拉走，我會(huì)把所有貨物的托運(yùn)憑證的承運(yùn)方與收貨方兩聯(lián)交給司機(jī)，司機(jī)把貨拉到庫(kù)房后工人卸貨，再將各縣的貨物分開(kāi)，然后司機(jī)們等待裝卸工把零擔(dān)線上的貨裝車(chē)后，司機(jī)拿著托運(yùn)憑證在貨物登記表上簽字，表示貨物已出庫(kù)，第二天早上直接送貨到縣郵局，縣郵局的庫(kù)管員會(huì)打電話通知收貨人來(lái)取貨。那天早上，庫(kù)管員黨叔讓小魯帶著我盤(pán)庫(kù)，看庫(kù)里各種型號(hào)的電視夠不夠。如有少貨，應(yīng)在單子上標(biāo)注，在打電話詢問(wèn)發(fā)貨方具體情況。而縣上的我們會(huì)送到縣郵局，縣郵局會(huì)電話通知收貨人提貨。營(yíng)業(yè)部是速遞和物流兩個(gè)部門(mén)一起的，剛進(jìn)營(yíng)業(yè)部，這里的老師傅就叫我如何使用他們的中郵物流發(fā)運(yùn)系統(tǒng)；如果單子打錯(cuò)了，如何用發(fā)運(yùn)系統(tǒng)更改；如何利用Excel把當(dāng)日的賬做出來(lái)。對(duì)于有代收貨款的貨，應(yīng)按代收貨款的2‰收取手續(xù)費(fèi)。接下來(lái)，我再說(shuō)說(shuō)中郵物流。形成一個(gè)由飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)等不同運(yùn)輸工具組成的龐大的干線運(yùn)輸網(wǎng)。為支撐郵政物流的發(fā)展，公司先后組建了分別以北京、南京、廣州（長(zhǎng)沙）、成都、西安為中心的北方、華東、南方、西南、西北等五大物流區(qū)域集散網(wǎng)，并通過(guò)京廣、京哈、京滬、京烏和滬廣等5大行郵專(zhuān)列和干線郵路，將其連接成為統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一運(yùn)作，覆蓋全國(guó)31個(gè)?。▍^(qū)、市）、300多個(gè)地市、1800多個(gè)縣的現(xiàn)代物流集散網(wǎng)絡(luò)。我們營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)中郵快貨業(yè)務(wù)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照中郵快貨業(yè)務(wù)安康出口費(fèi)率計(jì)算，全程時(shí)限根據(jù)不同區(qū)域不同，基本是在一個(gè)星期左右。對(duì)于重量超過(guò)25000g的物品，應(yīng)按計(jì)泡收費(fèi)，也就是(長(zhǎng)寬高/m179。五、建議解決好市場(chǎng)定位的問(wèn)題物流的運(yùn)作模式可以定位在這幾個(gè)模式上：一體化物流模式，城市配送業(yè)務(wù)模式，分銷(xiāo)郵購(gòu)業(yè)務(wù)模式，貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模式。第二，對(duì)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)方向的改善。積極發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用，加強(qiáng)保障措施中國(guó)郵政屬于國(guó)有企業(yè)，因此很大程度上需要政府對(duì)其進(jìn)行引導(dǎo)和扶持，這樣才能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的潮流中適應(yīng)自身的角色，使我國(guó)的郵政系統(tǒng)更加完善。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的INTERNET物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化且具有多年倉(cāng)儲(chǔ)；配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，可根據(jù)客戶具體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)策劃”個(gè)性化”物流配送方案，并提供全過(guò)程全方位全天候的綜合物流方案。韻達(dá)速遞有限公司的愿景：通過(guò)準(zhǔn)確、快捷的服務(wù)，傳愛(ài)心、送溫暖，成為受人尊敬、值得信賴(lài)的一流快遞公司。和我們一起來(lái)的一共五個(gè)人，由于這里市郊區(qū)，很偏僻，買(mǎi)個(gè)東西可能都要走好遠(yuǎn)的路程。開(kāi)始我們也是在操作工作的，因?yàn)槲覀儊?lái)的時(shí)候正好是快遞的高峰期，需要我們支援，后來(lái)第一個(gè)月月底的時(shí)候，我們就轉(zhuǎn)崗了，轉(zhuǎn)到了vip項(xiàng)目一組當(dāng)項(xiàng)目客服員，主要負(fù)責(zé)查問(wèn)題件報(bào)表和為客戶解決問(wèn)題，以及整理一些退件和遺失件、破損件的投訴。大小件的貨物的擺放要求和位置、堆碼、以及再傳送帶上的流經(jīng)的位置等。最重要的還是不要放錯(cuò)了區(qū)域，因?yàn)橛袝r(shí)，一不小心分到了旁邊的區(qū)域，那就會(huì)使件分到另一個(gè)區(qū)里去。帶教師傅后來(lái)還教我們了一些大筆的知識(shí)，就是要背一些上海區(qū)域。首先帶教師傅先教我們了解一些快遞的基本流程：(1)首先客戶通過(guò)電話，傳真，郵件下訂單，下訂單的同時(shí)，要了解清楚受理的是什么類(lèi)型的貨物，向顧客報(bào)明價(jià)格，緊記顧客的要求，配合韻達(dá)快遞公司自我研發(fā)的配送系統(tǒng)進(jìn)行門(mén)到門(mén)服務(wù)。貨物在本區(qū)域2天內(nèi)送達(dá)，全國(guó)范圍內(nèi)34天送達(dá)。要學(xué)會(huì)查看快件到底是在中轉(zhuǎn)、中轉(zhuǎn)站還是網(wǎng)點(diǎn)上出了問(wèn)題。如果件在派送網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)了問(wèn)題，那么就聯(lián)系網(wǎng)點(diǎn)，處理這個(gè)問(wèn)題件。遇到了這樣的情況必須要樂(lè)觀，在個(gè)客戶打電話的時(shí)候，不管客戶對(duì)你怎么發(fā)脾氣，也不能去反過(guò)來(lái)罵客戶，而是要以積極向上的心態(tài)安撫客戶情緒，等客戶情緒平復(fù)下來(lái)，要跟客戶解釋為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，盡量得到客戶的諒解，以免投訴升級(jí)。認(rèn)真做好自己的本分工作的同時(shí)，還要虛心學(xué)習(xí)其他的知識(shí)，更好的掌握工作技巧和知識(shí)。上班被客戶罵是正常的事，承受能力差的同學(xué)很容易放棄。這段時(shí)間里，公司的同事都給予了我熱情的指導(dǎo)和幫助，在理論運(yùn)用于實(shí)踐的同時(shí)，也在實(shí)踐中更加深刻地理解了以前沒(méi)有理解透徹的知識(shí)。將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無(wú)論從何處起步，無(wú)論具體從事哪種工作，認(rèn)真細(xì)致和踏實(shí)的工作態(tài)度是很重要的。這段時(shí)間學(xué)會(huì)了工作要有耐心、樂(lè)觀、要經(jīng)常與其他人交流溝通。上班的壓力很大，每天都要完成一定量的工作量，但是必須要面對(duì)，因?yàn)楫吘刮覀円惨媾R畢業(yè)，面臨就業(yè)壓力，這個(gè)還只是過(guò)渡期，我應(yīng)該把它當(dāng)做我面向社會(huì)的第一份工作，所以我會(huì)好好的完成每天工作任務(wù)，積極發(fā)現(xiàn)自己生活和工作中的問(wèn)題，時(shí)時(shí)改善自己生活和工作上的不足，從思想上嚴(yán)格要求自己！要克服這些困難首要的工作就是學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能離工作的要求更前一步，才能在工作中真正得到鍛煉，不斷得到提升。四、工作中遇到的問(wèn)題以及解決方法在工作中經(jīng)常會(huì)遇到處理不了的問(wèn)題件，比如一些難纏的客戶，件耽誤了，就會(huì)打電話過(guò)來(lái)催，叫發(fā)件公司的人過(guò)來(lái)催，而且態(tài)度極為不好，甚至有的客戶會(huì)破口大罵，十分刁難，會(huì)影響工作效率，同時(shí)積累的一些尚未處理的件都會(huì)遭到一些投訴，工作上更繁瑣了。如果件在中轉(zhuǎn)途中出現(xiàn)了問(wèn)題，那就看看是不是那個(gè)地區(qū)最近出現(xiàn)了天氣原因或其他原因，然后給發(fā)件公司客戶解釋是什么原因?qū)е碌?，希望得到客戶的諒解，然后再給收件客戶打電話解釋原因；如果是其他的原因，到了一定的時(shí)間，我們就要申報(bào)遺失，賠償給發(fā)件客戶。(4)貨物送到顧客手中后，工作人員再對(duì)訂單進(jìn)行電子掃描，掃描結(jié)果直接反饋到總公司。分撥后的貨物就分別裝上A，B，C車(chē)派送。第二階段 學(xué)習(xí)快遞流程第二個(gè)月，公司對(duì)我們實(shí)習(xí)的學(xué)生做了一定的調(diào)整，我們被安排到了總部的vip客戶部，當(dāng)項(xiàng)目客服員。但是這樣的情況也是常有的，所以為了提高效率，必須要熟練，減少錯(cuò)分的幾率。這些貨物都在再傳送帶上，流到你面前，需要迅速的查看是哪個(gè)區(qū)域，然后對(duì)應(yīng)的放到旁邊該區(qū)域的筐子里。因?yàn)楣居幸?guī)定，帶教的師傅得負(fù)責(zé)帶好學(xué)員，負(fù)責(zé)教會(huì)。到后來(lái)漸漸發(fā)現(xiàn)，雖然我們這里是郊區(qū)，沒(méi)有市中心繁華熱鬧，但是也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，我們?cè)诟牡糇约夯ㄥX(qián)大手大腳的毛病。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及崗位情況我之所以來(lái)韻達(dá)快遞，是想了解一下與我們電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)密切相關(guān)的行業(yè)，想了解快遞公司是如何運(yùn)作的。是國(guó)內(nèi)知名快遞品牌企業(yè)，十余年來(lái)，始終秉承“為客戶創(chuàng)造價(jià)值；為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富；為員工創(chuàng)造就業(yè)”的企業(yè)宗旨，銳意進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，現(xiàn)擁有員工五萬(wàn)余名，并在全國(guó)建設(shè)了七十余個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心和近萬(wàn)個(gè)服務(wù)站點(diǎn)，服務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)34個(gè)?。▍^(qū)、市）。這次實(shí)習(xí)是畢業(yè)實(shí)習(xí)，是為了所有學(xué)生把所學(xué)的理論知識(shí)用于實(shí)踐當(dāng)中，使我們能在所學(xué)的各類(lèi)課程的基礎(chǔ)上，了解專(zhuān)業(yè)的地位，作用和社會(huì)需求，以及將來(lái)的就業(yè)方向，為畢業(yè)后走上工作崗位打好基礎(chǔ)，做好相關(guān)專(zhuān)業(yè)的準(zhǔn)備！二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介上海韻達(dá)速遞有限公司成立于1999年8月，主要從事國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸。努力培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才企業(yè)應(yīng)重視對(duì)員工的培訓(xùn)，從員工的行為、儀表、品德、職業(yè)素養(yǎng)到接待客戶禮儀、用語(yǔ)等方面全面提升從業(yè)人員的素質(zhì)，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，提高客戶的忠誠(chéng)度。加強(qiáng)郵政系統(tǒng)建設(shè)信息技術(shù)方面我國(guó)的郵政未能完全適應(yīng)現(xiàn)代物流生產(chǎn)需要的現(xiàn)狀，因此我們要盡快發(fā)展郵政物流系統(tǒng)。給速遞收快遞不是我分內(nèi)的事，我只是義務(wù)的幫忙而已，不過(guò)我也因此了解了郵政速遞是如何收費(fèi)的。因?yàn)槲覀兒退龠f在一個(gè)營(yíng)業(yè)部工作，所以有時(shí)候也會(huì)幫速遞收一些快件，順便我也熟悉了EMS和e郵寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并且現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。中郵物流品牌得到進(jìn)一步提升，核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。目前，中郵物流實(shí)現(xiàn)：北京、上海、武漢、廣州、成都、西安、沈陽(yáng)7個(gè)一級(jí)分撥中心間門(mén)對(duì)門(mén)配送時(shí)限36小時(shí)，7個(gè)一級(jí)分撥中心區(qū)內(nèi)地市配送時(shí)限48小時(shí)，全國(guó)范圍72小時(shí)門(mén)到門(mén)配送服務(wù)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷(xiāo)與郵購(gòu)等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國(guó)郵政“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì)和“百年郵政”的良好信譽(yù)，堅(jiān)持“至誠(chéng)至信，精益求精”的經(jīng)營(yíng)理念，采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個(gè)性化、量體裁衣的各類(lèi)完善的物流解決方案。對(duì)于老同事忘打代收貨款，只能自己先把那三百多元墊上，再給收貨人打電話吧貨款打給我們郵政物流的賬戶上，不過(guò)，那個(gè)收貨人好像一直不接電話，故意躲避，到現(xiàn)在還沒(méi)把貨款打到我們的賬戶上。把貨物信息錄入中郵物流發(fā)運(yùn)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意貨號(hào)、收(發(fā))貨人的聯(lián)系方式、西康運(yùn)費(fèi)以及各縣運(yùn)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、代收貨款、付款方式、配送方式等，特別需要注意的是代收貨款。在配送中心待了九天就被調(diào)到營(yíng)業(yè)部去了，之后就再也沒(méi)有工作調(diào)動(dòng)。裝卸工把第二天司機(jī)要送的貨裝車(chē)后，然后司機(jī)拿著我登好的單子，第二天早上就直接發(fā)車(chē)了。剛?cè)ツ菐滋?，我基本上就是看進(jìn)出庫(kù)的貨和單子上的是否一致，比如型號(hào)、數(shù)量。張主任說(shuō)這里已經(jīng)有兩個(gè)人在工作，不好安排我的，就讓我先跟著他們學(xué)。過(guò)程：發(fā)貨人來(lái)發(fā)貨，我需要詢問(wèn)貨物的收貨單位、貨物名稱(chēng)、有無(wú)代收貨款、付款方式、收(發(fā))貨人名字及聯(lián)系方式等信息，錄入電腦后，再打印出來(lái)，這就是中郵物流托運(yùn)憑證。不但增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。沒(méi)有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,而知識(shí)主