【正文】 我漸漸明白有時(shí)實(shí)際要比理論簡(jiǎn)單直接的多，但大多數(shù)情況下實(shí)際操作還是比理論要復(fù)雜、間接，而且知識(shí)面要廣，要不然處理起問(wèn)題會(huì)有些困難。對(duì)于剛剛出社會(huì)的我們，在遇到困難的時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，不能輕易放棄。如果不主動(dòng)學(xué)習(xí)，將會(huì)被社會(huì)淘汰。不僅要和收件客戶(hù)溝通聯(lián)系，還要和發(fā)件客戶(hù)、業(yè)務(wù)員網(wǎng)點(diǎn)溝通，和跟蹤好物流相關(guān)的事情。如果件是在中轉(zhuǎn)站出了問(wèn)題，那么就要給中轉(zhuǎn)站打電話(huà)，看是什么原因?qū)е碌?，可能是中轉(zhuǎn)站最賤的件量太多導(dǎo)致，也可能是破損了，下級(jí)網(wǎng)點(diǎn)不收，或者是中轉(zhuǎn)站遺失了等，當(dāng)然遇到這樣的問(wèn)題也要及時(shí)反饋給客戶(hù)。第三階段 學(xué)習(xí)查件、處理問(wèn)題件、整理報(bào)表學(xué)習(xí)查件最重要的就是要知道如何查看物流信息，帶教師傅教我如何查看物流信息。分公司的異地貨物派送到大型的韻達(dá)公司再進(jìn)行一次大分撥，再派送到全國(guó)各地的大型韻達(dá)分撥中心，再由分撥中心分撥給分公司派送到顧客手中。主要負(fù)責(zé)的工作就是幫部門(mén)簽約的客戶(hù)查件、跟蹤快件、處理問(wèn)題件等。漸漸的熟練了好多，分揀起來(lái)也得有心應(yīng)手了。開(kāi)始的時(shí)候，我們都不是很上手，分起貨來(lái)很慢，但是傳送帶是有一定速度的，我們幾乎都跟不上，件老是流下去了，我們做的很吃力，然后帶教師傅告訴我們可以開(kāi)始的時(shí)候速度慢一點(diǎn)，先熟悉各個(gè)框位所對(duì)應(yīng)的區(qū)域，最好能記住，這樣分揀貨的時(shí)候就能很快的知道件所應(yīng)該對(duì)應(yīng)的筐子，在貨量多的時(shí)候，可以迅速的將貨物分好，以免流下去。第一天跟著這里操作大廳的老員工熟悉倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作流程，這段時(shí)間我們需要干什么工作。而且也能把自己的精力投入到工作中來(lái)。由于我上海也是我一直向往的城市，所以我來(lái)到了上海。韻達(dá)快運(yùn)為客戶(hù)提供快遞、物流及電子商務(wù)等一系列門(mén)到門(mén)服務(wù)，為大客戶(hù)訂制快遞解決方案，并形成了到付、貴重物品、同城區(qū)域當(dāng)天件、國(guó)內(nèi)次晨達(dá)件、國(guó)內(nèi)次日達(dá)件、代收貨款等特色服務(wù)。結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。加強(qiáng)發(fā)展第三方物流的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展第四方物流隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，各企業(yè)都引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，使世界資源開(kāi)始整合，這時(shí)企業(yè)必須在發(fā)展第三方物流的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展第四方物流。第一，加快基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為信息共享提供接入方法。漫長(zhǎng)的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的，這為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊。其實(shí)，我真心覺(jué)得EMS真的很貴，越重越貴，相反e郵寶還越重越便宜。中郵物流成為擁有規(guī)模覆蓋全國(guó)，運(yùn)行高效、安全，管理技術(shù)領(lǐng)先的全國(guó)性快貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。中郵物流擁有中國(guó)覆蓋最完整，延伸最前沿的物流集散網(wǎng)絡(luò)。中郵物流擁有遍布全國(guó)城鄉(xiāng)、規(guī)模強(qiáng)大、品牌統(tǒng)一的營(yíng)銷(xiāo)和投遞網(wǎng)。這也提醒我，只要是和錢(qián)沾邊的事情，一定要仔細(xì)再仔細(xì)。發(fā)貨人發(fā)貨時(shí)，要看看是什么、有多大多重，根據(jù)這些因素收取運(yùn)費(fèi)，還要詢(xún)問(wèn)發(fā)貨人發(fā)到哪里、收(發(fā))貨人的聯(lián)系方式，付款方式。接下來(lái)，我就慢慢的講我在營(yíng)業(yè)部的所聽(tīng)所做所感。如果玫琳凱化妝品到了，我就要把縣上的和漢濱區(qū)的分開(kāi)，然后再一個(gè)個(gè)電話(huà)通知漢濱區(qū)的玫琳凱收貨人，讓他們自提。每天下午四點(diǎn)多的時(shí)候，郵車(chē)收的貨回來(lái)了，司機(jī)把單子給我們，開(kāi)始一邊卸貨一邊對(duì)貨，檢查貨物數(shù)量是否與單子上的一致。還記得第一天上班，不知道做些什么，就跟著那個(gè)勞務(wù)工小魯，等待他給我安排。每天下班之前，將當(dāng)天的貨物信息從中郵物流發(fā)運(yùn)系統(tǒng)里導(dǎo)入到Excel，然后再核算當(dāng)天的運(yùn)費(fèi)(收入)，第二天早晨將收入?yún)R報(bào)給財(cái)務(wù)。在新的征程上,把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘,永不放棄。有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒(méi)用的知識(shí)。今后,我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn),在人生的旅途中勇往直前,迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。剛出來(lái)做事,誰(shuí)都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來(lái),就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力,嚴(yán)重的還會(huì)己根本無(wú)法開(kāi)展工作。人生的道路有起有伏,猶如運(yùn)動(dòng)比賽,有開(kāi)心,有失意,要經(jīng)得起考驗(yàn),需要不斷的拼搏。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。我的見(jiàn)解:打好基礎(chǔ)非常重要。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。不過(guò),在同事的幫助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。實(shí)習(xí)以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識(shí)：①學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人。在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)：在實(shí)習(xí)中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來(lái)，我工作認(rèn)真，態(tài)度誠(chéng)懇，勤勞勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。公司以開(kāi)拓的思路、超前的意識(shí)，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序?yàn)楦黝?lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。感謝這段時(shí)間陪伴我們的指導(dǎo)老師——李忠老師、白勇軍老師和劉燕老師，正是他們無(wú)微不至的關(guān)懷才讓我們這群在異地他鄉(xiāng)的學(xué)生體會(huì)到一種家的感覺(jué)，作為老師們的責(zé)任心、作為長(zhǎng)輩他們的細(xì)致關(guān)懷、作為朋友他們的體貼理解讓我們每一個(gè)人都非常感動(dòng)，這段亦師亦友的歲月將成為我人生里最美好的回憶之一。4．完美主義不可取。其實(shí)出現(xiàn)問(wèn)題并不可怕，人和人之間相處很多問(wèn)題都是因?yàn)槿狈贤óa(chǎn)生的，愿意去交流去傾聽(tīng)那么很多事或許就會(huì)一笑而過(guò)了。同時(shí)，集體生活讓我們?cè)S多不同性格與習(xí)慣的同學(xué)生活在一起，出現(xiàn)摩擦也是在所難免的，而這也更考驗(yàn)我們?nèi)穗H交往與溝通的能力，通過(guò)良好的溝通與處理讓我們之間相處的更加融洽，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)的重要性。在家里我們很少下廚做飯，來(lái)到這里我們大家一起上下班、去菜場(chǎng)買(mǎi)菜、回家洗菜做飯，提高了不少獨(dú)立生活的能力，同時(shí)在人生地不熟的異鄉(xiāng)，很多困難也許自己難以獨(dú)立解決，也正因如此，來(lái)自不同班級(jí)的我們能夠迅速團(tuán)結(jié)起來(lái)，相互幫助，互相合作，讓我們變成了一個(gè)極具戰(zhàn)斗力的集體。三、個(gè)人建議1．我希望學(xué)校能夠在學(xué)生實(shí)習(xí)之前，安排即將來(lái)實(shí)習(xí)的學(xué)生與曾經(jīng)去過(guò)鹽田港實(shí)習(xí)的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐做一次經(jīng)驗(yàn)交流。基層實(shí)習(xí)讓我們得到了很多鍛煉的機(jī)會(huì)，單證部的接單、審單、打單、簽單、報(bào)關(guān)，倉(cāng)務(wù)部的卸貨、分箱、裝柜，通過(guò)五個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解了物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，在加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，真正做到了理論和實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)中善于思考問(wèn)題、善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)一步提高了自己提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。社會(huì)是復(fù)雜的，但這也是社會(huì)發(fā)展的必然要素，所以我們只有努力去適應(yīng)。4．適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變實(shí)現(xiàn)能力與思想的內(nèi)外兼修（1）相比較在校的大多數(shù)學(xué)生而言，我們比同齡人提前半年進(jìn)入社會(huì)，企業(yè)的管理要求使我們提前從“學(xué)生”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皢T工”的角色。湯姐告訴我們應(yīng)該主動(dòng)一點(diǎn)，見(jiàn)到同事大方的和別人打招呼。湯姐告訴我們這是對(duì)主賓或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)“優(yōu)先知情權(quán)”的尊重，面門(mén)位置有良好視野，能夠讓主賓優(yōu)先知道全場(chǎng)發(fā)生的事情。在應(yīng)聘要求上還出現(xiàn)了一些專(zhuān)有名詞，要求你熟練操作什么軟件，精通什么技術(shù)，拿到什么資格證，其中有些我還從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)，而聽(tīng)過(guò)的我只是了解一些皮毛而已。所以，在以后求職時(shí)我首先要考慮好這個(gè)問(wèn)題。一個(gè)個(gè)帶有LED顯示屏的展臺(tái)在人才市場(chǎng)5樓整齊的碼開(kāi)，周?chē)敲β档恼衅刚吆途o張的就業(yè)者。2．求職人才市場(chǎng)體會(huì)畢業(yè)生應(yīng)聘的緊張氛圍10月11日這天湯姐帶領(lǐng)我們一行十人來(lái)到位于羅湖區(qū)的深圳人才大市場(chǎng)，感受求職就業(yè)的氛圍。大家被高高低低錯(cuò)落有致的集裝箱所吸引，我們也了解到空箱堆放8層重柜堆放5層的常識(shí)。鹽田國(guó)際集裝箱碼頭（鹽田國(guó)際）是由和記黃埔港口和深圳鹽田港集團(tuán)共同合資成立的中外合資港口企業(yè)，依托天然深水良港，是華南進(jìn)出口貿(mào)易的首要門(mén)戶(hù)。這次的修訂工作加深了我對(duì)在校學(xué)習(xí)的會(huì)計(jì)學(xué)里相關(guān)知識(shí)理解。雖然權(quán)責(zé)發(fā)生制在反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)時(shí)有其合理性，但在反映企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況時(shí)卻有其局限性：一個(gè)在損益表上看來(lái)經(jīng)營(yíng)很好，效率很高的企業(yè)，在資產(chǎn)負(fù)債表上卻可能沒(méi)有相應(yīng)的變現(xiàn)資金而陷入財(cái)務(wù)困境。長(zhǎng)期投資涉及時(shí)間長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高，投資者不僅要考慮投資的收益水平，更關(guān)心投資的回收問(wèn)題。該模式具有運(yùn)輸批量大、費(fèi)用低廉、破損率低和無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，將徹底改變公路運(yùn)輸獨(dú)占深圳汽車(chē)物流市場(chǎng)的傳統(tǒng)格局，形成汽車(chē)物流公路模式與滾裝模式的互補(bǔ)，大大提高汽車(chē)運(yùn)輸能力和行業(yè)服務(wù)水平。我所要做的工作就是將報(bào)關(guān)單的單證內(nèi)容輸入到海關(guān)電子口岸的服務(wù)器內(nèi)，在數(shù)量與金額上進(jìn)行核對(duì)，將貨柜車(chē)的車(chē)牌號(hào)與通關(guān)的IC卡號(hào)進(jìn)行綁定，讓司機(jī)可以持卡通關(guān)，而不像舊式的通關(guān)方式，進(jìn)出都需要交單審核，這不但減少了海關(guān)的作業(yè)量，更可為企業(yè)提供其它便利：一是加速貨物流轉(zhuǎn)；二是車(chē)輛進(jìn)出閘口將通過(guò)電子車(chē)牌或IC卡自動(dòng)驗(yàn)放，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別貨物通關(guān)狀態(tài)，加快車(chē)輛通關(guān)速度；三是實(shí)現(xiàn)了園區(qū)內(nèi)貨物自由流轉(zhuǎn)，提高企業(yè)操作效率，而這一切僅用一張IC卡就辦到了。（23）海關(guān)放行日期：由出口地海關(guān)在核放貨物后填注日期，并加蓋海關(guān)放行章。（19）成交價(jià)格：填寫(xiě)合同規(guī)定的成交單價(jià)、總價(jià)格條件（如CIF、FOB等），并注明外幣名稱(chēng)。（16）件數(shù)及包裝種類(lèi)：包裝種類(lèi)指袋、箱、捆、包、桶等。（12）起運(yùn)地點(diǎn)：填寫(xiě)出口貨物的起運(yùn)點(diǎn)和出口貨物發(fā)貨單位所在地區(qū)。（8）收貨單位：填寫(xiě)國(guó)外最后收貨的企業(yè)的名稱(chēng)和所在地。填寫(xiě)同中國(guó)境內(nèi)的企業(yè)和單位簽訂合同（協(xié)議）的國(guó)家或成交廠商所在地的國(guó)家（地區(qū)）。（3）指運(yùn)港(站)：填寫(xiě)本批貨物預(yù)定最后運(yùn)達(dá)港口、機(jī)場(chǎng)或車(chē)站。在公司我了解到，所帶我們的師傅都是擁有至少10年以上操作經(jīng)驗(yàn)的物流專(zhuān)業(yè)人員。其中新設(shè)的重柜堆場(chǎng)業(yè)務(wù)(包括“一日游”、重柜堆存、租柜存放、過(guò)柜等)，為客戶(hù)提供多種倉(cāng)儲(chǔ)形式，讓許多尋求降低物流成本的客戶(hù)找到了新的捷徑。比如有；鹽田港保稅物流園區(qū)貨物進(jìn)出口的單證業(yè)務(wù)、鹽保優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)比較及“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展方向、大物流供應(yīng)鏈發(fā)展模式、關(guān)于以前的“香港一日游” 和現(xiàn)在保稅物流園區(qū)的“一日游”的區(qū)別、海關(guān)電子口岸操作業(yè)務(wù)、汽車(chē)物流部在比亞迪項(xiàng)目上海陸聯(lián)運(yùn)的分包策略等等，這些不同于書(shū)本上的知識(shí)卻又和書(shū)本上的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能緊密相連，讓我意識(shí)到如果以后接觸到各行各業(yè)時(shí)書(shū)本知識(shí)的可貴，同時(shí)理念的提升與更新也很重要，只有這樣才能看到隱藏的先機(jī)，把握商機(jī)從而快人一步。相信這段難忘的實(shí)習(xí)經(jīng)歷會(huì)成為我日后工作、學(xué)習(xí)一筆豐厚的財(cái)富。在這段實(shí)習(xí)生活中，我了解了汽車(chē)物流企業(yè)的運(yùn)作模式，看到了目前物流這一行業(yè)的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀，并從中認(rèn)識(shí)到了我們自身的不足，針對(duì)這些問(wèn)題提出了一些自己卓略的觀點(diǎn)。總體來(lái)說(shuō)，就是要認(rèn)清一體化物流與功能性物流在物流管理領(lǐng)域的延伸，由實(shí)物流服務(wù)向信息流、資金流等服務(wù)延伸，物流綜合性、集成性的應(yīng)用，達(dá)到資源的標(biāo)準(zhǔn)化共享，信息的暢通化管理。（2）汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)發(fā)揮引導(dǎo)協(xié)調(diào)作用行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)鼓勵(lì)催促行業(yè)中各企業(yè)參照國(guó)際先進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，整合物流資源，從整個(gè)經(jīng)貿(mào)發(fā)展的需要來(lái)規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)布局，加大行業(yè)協(xié)會(huì)的發(fā)展與引導(dǎo)作用，同時(shí)通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)中間聯(lián)絡(luò)作用，使行業(yè)內(nèi)各個(gè)企業(yè)在物資流通活動(dòng)中得到統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。物流標(biāo)準(zhǔn)化