3關(guān)于對市物流業(yè)發(fā)展的調(diào)研報告(文件)
【正文】 力嚴重不足，煤炭外 運受限。但是結(jié)合我旗實際，這項工作還需各方配合，任重而道遠。盡可能的爭取國家和上級部門的支持，打造呼包鄂甚至西部地區(qū)的多功能綜合性交通樞紐體系是帶動地方經(jīng)濟發(fā)展的重要載體?？梢岳?第 8 頁 共 8 頁 用高校和科研機構(gòu)合作培養(yǎng)和培訓適合本地物流業(yè)發(fā)展的專業(yè)人才。利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)媒體等手段宣傳準格爾的資源優(yōu) 勢和地方特色產(chǎn)業(yè)，吸引物流企業(yè)的青睞；同時自己也要走出去，主動參與國家部委或者其他形式的各類物流專業(yè)性交流會議，有針對性的組織本地企業(yè)參與物流會議，激發(fā)企業(yè)的積極性和創(chuàng)造性，廣泛的聽取各方意見，參與到建設(shè)中。 （四）建立統(tǒng)一的物流信息平臺。要特別利用準格爾的區(qū)域優(yōu)勢和交通樞 紐作用，結(jié)合我旗獨特的煤炭、煤化工、陶瓷等產(chǎn)業(yè)和 “ 六大基地 ” 建設(shè)目標，制定適宜的發(fā)展方向和政策措施，有的放矢的促進我旗現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。 （二）制定符合本地旗情的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。成都為加快現(xiàn)代物流業(yè)的集中發(fā)展，市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了交通委、物流辦、規(guī)劃局、國土局《關(guān)于促進現(xiàn)代物流業(yè)集中發(fā)展的意見》；針對開通更多國際航線的需要，物流辦起草了《 XX 市開通國際客貨運國際航線財政補貼資金管理暫行辦法》；針對物流投資項目的資金扶持，物流辦起草了《 XX 市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金使用辦法》；針對道路運輸業(yè)存在的結(jié)構(gòu) 性問題，組織制訂了《關(guān)于促進道路運輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的意見》；為了提高國際物流的通關(guān)效率，物流辦牽頭完成了成都大通關(guān)調(diào)研工作，市政府組建了XX 市口岸服務(wù)辦，明確了大通關(guān)系統(tǒng)的建設(shè)問題；針對成都國際航空物流園區(qū)的啟動工作，物流辦對機場口岸聯(lián)檢大樓的建設(shè)選址進行了專題調(diào)研和協(xié)調(diào)，為航空物流園區(qū)啟動建設(shè)創(chuàng)造了條 第 6 頁 共 8 頁 件。區(qū)域物流理論強調(diào)，不同的經(jīng)濟區(qū)域，由于其所處的區(qū)位、基礎(chǔ)設(shè)施情況、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局和與其它區(qū)域關(guān)聯(lián)情況的差異，區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展模式也必然不可能相同。 （二）運用信息化手段建立統(tǒng)一的物流平臺，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢。公路完成貨運量
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