【正文】 防范。 三、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé) (一 )道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組 縣交通運(yùn)輸局成立道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由縣交通運(yùn)輸局局長擔(dān)任，副組長由交通運(yùn)輸局分管運(yùn)政的副局長擔(dān)任，成員由局黨委班子成員、運(yùn)管所所長、路政執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長、安監(jiān)所所長、辦公室主任、財(cái)務(wù)股長擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在道路運(yùn)輸管理所，由運(yùn)管所所長兼任辦公室主任，辦公室工作人員由道路運(yùn)輸管理所全體工作人員組成。 道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或其他成員帶領(lǐng)工作人員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救?，F(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部包括以下成員：總指揮一名、副總指揮一名、聯(lián)絡(luò)員一名、后勤調(diào)度員一名。 應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束后，進(jìn)行事故現(xiàn)場應(yīng)急救援行動(dòng)總結(jié)并向上級(jí)部門遞交書面報(bào)告。 (二 )重大道路運(yùn)輸事故 (Ⅱ 級(jí) ) Ⅱ 級(jí)甲類：指一次死亡 5 人以上，死傷 25 人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失 100 萬元以下。 (四 )一般道路運(yùn)輸事故 (Ⅳ 級(jí) )四級(jí) 指一次事故死亡 1 人及死傷 5 人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失 20 萬元以下。事故及險(xiǎn)情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況 。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷 。其他需要報(bào)告的問題，如車型、車況 、核定人 (噸 )數(shù)、實(shí)載人 (噸 )數(shù)、經(jīng)營線路，或貨物名稱等 。 對(duì)惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。 各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立 24 小時(shí)值班制度，保持信息暢通。一運(yùn)公司組織客車 8 輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá)。 各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí) 際制定工作預(yù)案。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動(dòng)。對(duì)未參加培訓(xùn)教育的駕駛員和車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營運(yùn)。要盯緊超長客運(yùn)、旅游客運(yùn)等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)安全監(jiān)管措施落實(shí)，要制定切實(shí)可行的應(yīng)急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預(yù)警情況時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時(shí)間、繞道運(yùn)行、停班等避險(xiǎn)措施，避免冒險(xiǎn)通進(jìn) 。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控管理制度，對(duì)重點(diǎn)線路要實(shí)行全天候、全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。 (二 )加強(qiáng)部門溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實(shí)際，及時(shí)修訂和完善自然災(zāi)害和各類生產(chǎn)安全事故等應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真做好搶險(xiǎn)救援物資、裝備、器材的儲(chǔ)備，細(xì)化應(yīng)對(duì)措施，有針對(duì)性宣傳普及道路運(yùn)輸安全及事故處理相關(guān)知識(shí)，一旦發(fā)生災(zāi)害或事故，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力、救援到位及時(shí)、物資裝備充足，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)處置能力。 (三 )及時(shí)報(bào)送信息。 一、組織領(lǐng)導(dǎo) 治超期間道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作要遵循 “ 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力 ” 的原則。 值班電話： (24 小時(shí)值班 ) (上班時(shí)間 ) 道路運(yùn)輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)治超期間田區(qū)道路運(yùn)輸保障的組織、協(xié)調(diào)與實(shí)施，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛，執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)，并加強(qiáng)組織督察。 各個(gè)單位在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的過程中，應(yīng)對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛和設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作，并按規(guī)定配備相應(yīng)的證照和通訊工具。 三、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的補(bǔ)償 執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)，運(yùn)價(jià)參照當(dāng)時(shí)社會(huì)平均價(jià)格水平執(zhí)行。 。 四、責(zé)任追究 執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行上級(jí)交通部門下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)輸指令，對(duì)拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運(yùn)輸特別通行證》的單位，在 質(zhì)量信譽(yù)考核時(shí)，文明服務(wù)記 0分，并按照相關(guān)的法律、法規(guī)給予處罰。 應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)不得超限超載運(yùn)輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運(yùn)輸特別通行證》繳回市級(jí)交通主管部門。 二、道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛成員單位版權(quán)所有 (一 )道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛成員單位組成 (二 )道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛成員單位聯(lián)系方式 (三 )道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛組成 (四 )道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛成員單位的要求： 應(yīng)急預(yù)案要積極落實(shí)，各單位認(rèn)真按照要求，組織應(yīng)急運(yùn)輸車輛，并成立本單位道路運(yùn)輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行值班制度，確保通訊暢通，能夠以最快的速度集結(jié)運(yùn)力，完成各項(xiàng)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)。任副組長，成員： 。各道路運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要在 9 月 29 日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報(bào)我所對(duì)口業(yè)務(wù)科室備案。各單位要加強(qiáng)值班值守，堅(jiān)持汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員 24 小時(shí)值班、關(guān)鍵崗位 24 小時(shí)在崗值班制度。 五、切實(shí)加強(qiáng)組織保障 (一 )強(qiáng)化日常應(yīng)急工作。 四、著力強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全工作合力 (一 )強(qiáng)化層層落實(shí)的責(zé)任機(jī)制。如已在運(yùn)行途中的，要及時(shí)向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員將車輛停放到 安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運(yùn)行。道路運(yùn)輸企業(yè)在汛前務(wù)必對(duì)營運(yùn)駕駛員開展一次有針對(duì)性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，要結(jié)合道路運(yùn)輸 相關(guān)法律法規(guī)、典型案例及自然災(zāi)害或突發(fā)情況的應(yīng)急處置操作技能，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的教訓(xùn)培訓(xùn)，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應(yīng)急處置能力。 三、加強(qiáng)安全管理 (一 )全面開展隱患排查。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。 各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息 “ 準(zhǔn)、快、實(shí) ” 。 各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車 輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。 四、應(yīng)急保障車輛和人員 按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備 23 輛。 縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序。 其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。事故報(bào)告單位、報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系 貨運(yùn)車輛運(yùn)輸安全應(yīng)急預(yù)案篇 8 一、指導(dǎo)思想和目的 為認(rèn)真做好 20__年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到 “ 平安、和諧、有序 ” ，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽市公路運(yùn)輸管理處 20__年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況 。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì) 。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號(hào) (設(shè)施名稱 )、所有人及經(jīng)營人、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況 。 (三 )較大道路運(yùn)輸事故 (Ⅲ 級(jí) ) 指一次死亡 2 人，及死傷 10 人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失 50 萬元以下 。 (一 )特別重大道路運(yùn)輸事故 (I 級(jí) ) I 級(jí)甲類：一次事故死亡 30 人以上，或造成直接經(jīng)濟(jì)損 失 500 萬元以上的道路運(yùn)輸事故。建立與局應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組 的聯(lián)絡(luò)，貫徹執(zhí)行局應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，如有需求，提供局應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組要求的信息。道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。 (五 )依法行政，合法處置 在實(shí)施道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援中，必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，按照法定權(quán)限和程序辦事，啟動(dòng)干預(yù)措施，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。