【正文】 在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費庫房空間，降低倉庫保管能力。即通過物流成本的綜合效益研究分析，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從而加強物流管理。管理者需要改變以前把所有的事情都安排好的做法，也要改變只管分派任務和立軍令狀的另一個極端的做法，而應該多聽取員工們的工作計劃，去維護與增強他們的信心，促使他們發(fā)揮自己的潛能。首先，考慮到我國目前的經(jīng)濟條件和市場環(huán)境，對于物流企業(yè)而言，利用資源比投資新建更有意義。整合社會資源。提高信息技術的運用，實施一體化、信息化管理。方案：；加強對員工的培訓；制定改進計劃。物流企業(yè)要積極采用現(xiàn)代信息技術，提高服務水平。要改變傳統(tǒng)的電話跟蹤單一方式，應用先進的跟蹤系統(tǒng)GIS，通過車載智能移動信息終端實現(xiàn)對車輛的全程實時監(jiān)控、跟蹤，提高車輛的有效利用率。（六）內(nèi)部管理內(nèi)部控制控制制度作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動自我調(diào)節(jié)發(fā)、自我約束的內(nèi)在機制，在企業(yè)管理系統(tǒng)中具有舉足輕重的作用。，有效實施內(nèi)部控制示范體系建立之后，企業(yè)能否建立完善的內(nèi)部控制系統(tǒng)并切實予以實施，需要有監(jiān)督力量。只有通過產(chǎn)權制度改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，使企業(yè)領導人與企業(yè)興衰息息相關，企業(yè)領導人才會有動力去實施企業(yè)內(nèi)部控制制度，企業(yè)內(nèi)部控制制度才會真正發(fā)揮其應有的作用。管理信息系統(tǒng)是指由人和計算機組成的能進行數(shù)據(jù)的收集、處理、存儲、輸出的系統(tǒng)。只有企業(yè)的人員通過管理信息系統(tǒng)了解了企業(yè)目前的狀況，才能對可能發(fā)生的異常狀況做出反應，從而及時報告，以防止重大損失的發(fā)生。因為核心競爭力的形成實際上要比短時間內(nèi)的收益重要得多，而核心競爭力的形成，正是依賴于企業(yè)組織內(nèi)部運作的協(xié)調(diào)性和綜合性。第2條適用范圍本制度所指車輛均指貨運車輛。部門貨運用車需提前一天申請，最多使用一天。第8條每部車輛應設置《車輛行駛記錄表》，在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛后，應記載行使里程、時間、地點、用途等。嚴禁將車輛交給無證（或駕駛證不符）人員駕駛或租借給他人。簽字不全不得放行。（7）嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由使用車輛人員負責維修費；如發(fā)生交通事故除負責維修費外，還應承擔法律責任。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。第10條凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理（1）上、下車前不搞好車內(nèi)外衛(wèi)生。第11條違規(guī)與事故處理（1）因下列情形之一違反交通規(guī)則或發(fā)生事故時，由貨運負責人負擔，并予以記過或免職處分。定點修理廠應該是修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規(guī)模的廠家。第七章附則第19條行政管理部負責本制度的制定、發(fā)放、修改、廢止等工作。第六章費用報銷 第17條貨運用車油料及維修費根據(jù)相關憑證實報實銷。第五章車輛維修保養(yǎng)管理第12條車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由行辦公室安排辦理。（3）用車后不簽退，不交車鑰匙。不會檢修的，應立即報告辦公室，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。批準后，應將車輛停放在規(guī)定地點保管，不準私自用車。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修，否則按績效考核扣分。（4）任何車輛必須憑《派車單》外出，用車人員應認真填寫《派車單》中的內(nèi)容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。第四章車隊紀律第9條日常行為管理（1）貨運駕駛?cè)藛T必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則和相關操作規(guī)程，安全駕車。對無法安排的用車，辦公室會在《用車申請單》上注明，部門自行租用社會車輛，事后并票據(jù)報銷。第二章貨運用車管理第4條對外出租用貨運車輛需按照《貨運車租用合同》進行管理。而這種能力扎根于企業(yè)組織內(nèi)部，所以說把一些改進組織運行本身的因素作為企業(yè)目標十分必要。企業(yè)發(fā)展的過程中，利潤指標、市場份額指標總是被作為最重要的目標。會計信息系統(tǒng)是企業(yè)管理信息系統(tǒng)中的一個最重要的子系統(tǒng)，是組織處理會計業(yè)務并為企業(yè)提供財務信息、定向信息和決策信息并輔助企業(yè)管理控制的有機整體。提高企業(yè)管理者和員工的素質(zhì)。如定期聘請注冊會計師對內(nèi)部控制制度予以評價，因為注冊會計師能以第三者的身份，獨立、客觀、公正地評價，并可結(jié)合年終審計對企業(yè)內(nèi)部控制體系進行評審，出具內(nèi)部控制體系評審報告。，控制風險 在市場經(jīng)濟的環(huán)境中，企業(yè)都會面臨各種風險?？梢约訌妰?nèi)部管理的柔性手段，促進個性化服務的發(fā)展；通過參與客戶的物流管理，將各個物流功能有機銜接起來，實現(xiàn)高效的物流系統(tǒng)運作，幫助客戶提高物流管理水平和控制能力；可以向信息流、資金流服務延伸等等。（五）服務質(zhì)量：原因，缺乏基于顧客價值的物流服務思想，員工素質(zhì)不高，貨物外包裝存在嚴重磨損，信息化技術應用程度不高?！耙灶櫩蜑橹行摹钡姆绽砟钅苁狗杖藛T產(chǎn)生讓顧客更滿意的強烈愿望，從而在與顧客接觸的過程中重視顧客的各種意見和建議，關注顧客對服務質(zhì)量的感知和評價，自覺產(chǎn)生改進服務質(zhì)量的要求。真正實現(xiàn)財務、業(yè)務的一體化運作，有效保證資金、物資和信息的高效有序流動和交互。大力加強人才培養(yǎng)和引進。企業(yè)應該集中資金、人才、資源等優(yōu)勢于核心競爭力的業(yè)務環(huán)節(jié)，采取外包等方式將其他從屬業(yè)務交給對這些業(yè)務有核心競爭力的企業(yè)來完成。這里的進步并不是指完成了多少銷售和回款指標，而是指員工們在陳列、催討貨款、網(wǎng)點開發(fā)及維系等方面的進步，更多是關于執(zhí)行和達成結(jié)果的技能的。其二，要注意引導，